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    PAG的相關(guān)資訊

    • PAG (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:518)
      包含標(biāo)簽“PAG”的文章:鋼材熱處理問題:淬火液10問(收藏),
    • PAG (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:724)
      提供以PAG為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 薄壁深腔零部件采用PAG介質(zhì)固溶處理后的殘留應(yīng)力2023年08月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№436214薄壁深腔零件鋁合金熱處理劇烈冷卻的過程極易產(chǎn)生嚴(yán)重的開裂與變形,是熱處理工作者面臨的棘手難題。PAG(聚烷撐二醇,polyalkyleneglycols,一種環(huán)氧乙烷和環(huán)氧丙烷的共聚物)水溶性淬火介質(zhì)是提高零件加工精度和使用可靠性的一種全新熱處理方法。2a12鋁合
    • 薄壁深腔零部件采用PAG介質(zhì)固溶處理后的殘留應(yīng)力2023年08月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№436280薄壁深腔零件鋁合金熱處理劇烈冷卻的過程極易產(chǎn)生嚴(yán)重的開裂與變形,是熱處理工作者面臨的棘手難題。PAG(聚烷撐二醇,polyalkyleneglycols,一種環(huán)氧乙烷和環(huán)氧丙烷的共聚物)水溶性淬火介質(zhì)是提高零件加工精度和使用可靠性的一種全新熱處理方法。2a12鋁合
    • 鋼材熱處理問題:淬火液10問(收藏) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:504)
      鋼材熱處理問題:淬火液10問(收藏)2023年05月08日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№36384鋼材熱處理問題:淬火液10問各位鋼材熱處理同仁,如果你在使用或者打算使用PAG淬火劑,現(xiàn)就使用用PAG淬火劑中比較重要的十個(gè)問題,談?wù)勎覀兊目捶ǎ瑲g迎留言討論:01PAG淬火劑有哪些優(yōu)點(diǎn)?PAG是高分子文章列表物聚亞烷基二醇(polyalkyleneglycols)的英文縮
    • 鋼材熱處理問題:淬火液10問(收藏) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:584)
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    • 材料第30頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:826)
      包含標(biāo)簽“材料第30頁”的文章:薄壁深腔零部件采用PAG介質(zhì)固溶處理后的殘留應(yīng)力,無磁結(jié)構(gòu)鋼(發(fā)展及牌號(hào)),鐵、鋅、鎂、鋁、銅等金屬的特性與用途,汽車用冷軋板的“滑移線”保證期,精沖材料(精沖金屬材料),鋼鐵材料和牛奶一樣,都是有保質(zhì)期的!,304,304h和304l三者有什么區(qū)別,飛機(jī)頭突然斷掉:其實(shí)金屬也會(huì)累,鋼材的氧化皮有幾種你知道嗎?,無磁鋼不僅僅是不銹鋼餐具,造遼寧艦也用,噴漆噴到
    • 化學(xué)成分第32頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:905)
      包含標(biāo)簽“化學(xué)成分第32頁”的文章:不銹鋼為何會(huì)造成點(diǎn)蝕現(xiàn)象,遼寧號(hào)航母船底區(qū)水線大量生銹屬于正常現(xiàn)象,自動(dòng)化取代80萬工人,但卻創(chuàng)造了350萬個(gè)新工作崗位,熱鍍鋅鋼板百年史話!,為什么我國(guó)高端裝備上的螺栓幾乎100%進(jìn)口?,特大型軸承中擋圈端面裂紋成因分析,薄壁深腔零部件采用PAG介質(zhì)固溶處理后的殘留應(yīng)力,無磁結(jié)構(gòu)鋼(發(fā)展及牌號(hào)),鐵、鋅、鎂、鋁、銅等金屬的特性與用途,汽車用冷軋板的“滑移線
    • 溫度第27頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:945)
      包含標(biāo)簽“溫度第27頁”的文章:熱鍍鋅鋼板百年史話!,為什么我國(guó)高端裝備上的螺栓幾乎100%進(jìn)口?,特大型軸承中擋圈端面裂紋成因分析,薄壁深腔零部件采用PAG介質(zhì)固溶處理后的殘留應(yīng)力,無磁結(jié)構(gòu)鋼(發(fā)展及牌號(hào)),鐵、鋅、鎂、鋁、銅等金屬的特性與用途,汽車用冷軋板的“滑移線”保證期,精沖材料(精沖金屬材料),鋼鐵材料和牛奶一樣,都是有保質(zhì)期的!,304,304h和304l三者有什么區(qū)別,飛機(jī)頭突然斷
    • 熔點(diǎn)第27頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:540)
      包含標(biāo)簽“熔點(diǎn)第27頁”的文章:為什么我國(guó)高端裝備上的螺栓幾乎100%進(jìn)口?,特大型軸承中擋圈端面裂紋成因分析,薄壁深腔零部件采用PAG介質(zhì)固溶處理后的殘留應(yīng)力,無磁結(jié)構(gòu)鋼(發(fā)展及牌號(hào)),鐵、鋅、鎂、鋁、銅等金屬的特性與用途,汽車用冷軋板的“滑移線”保證期,精沖材料(精沖金屬材料),鋼鐵材料和牛奶一樣,都是有保質(zhì)期的!,304,304h和304l三者有什么區(qū)別,飛機(jī)頭突然斷掉:其實(shí)金屬也會(huì)累,鋼
    • 物理性能第28頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:530)
      造了350萬個(gè)新工作崗位,熱鍍鋅鋼板百年史話!,為什么我國(guó)高端裝備上的螺栓幾乎100%進(jìn)口?,特大型軸承中擋圈端面裂紋成因分析,薄壁深腔零部件采用PAG介質(zhì)固溶處理后的殘留應(yīng)
    • 材質(zhì)第27頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:911)
      包含標(biāo)簽“材質(zhì)第27頁”的文章:遼寧號(hào)航母船底區(qū)水線大量生銹屬于正常現(xiàn)象,自動(dòng)化取代80萬工人,但卻創(chuàng)造了350萬個(gè)新工作崗位,熱鍍鋅鋼板百年史話!,為什么我國(guó)高端裝備上的螺栓幾乎100%進(jìn)口?,特大型軸承中擋圈端面裂紋成因分析,薄壁深腔零部件采用PAG介質(zhì)固溶處理后的殘留應(yīng)力,無磁結(jié)構(gòu)鋼(發(fā)展及牌號(hào)),鐵、鋅、鎂、鋁、銅等金屬的特性與用途,汽車用冷軋板的“滑移線”保證期,精沖材料(精沖金屬材
    • 碳鋼第32頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:889)
      包含標(biāo)簽“碳鋼第32頁”的文章:鋼的江湖紛爭(zhēng)之→鋼的分類,不銹鋼為何會(huì)造成點(diǎn)蝕現(xiàn)象,遼寧號(hào)航母船底區(qū)水線大量生銹屬于正常現(xiàn)象,自動(dòng)化取代80萬工人,但卻創(chuàng)造了350萬個(gè)新工作崗位,熱鍍鋅鋼板百年史話!,為什么我國(guó)高端裝備上的螺栓幾乎100%進(jìn)口?,特大型軸承中擋圈端面裂紋成因分析,薄壁深腔零部件采用PAG介質(zhì)固溶處理后的殘留應(yīng)力,無磁結(jié)構(gòu)鋼(發(fā)展及牌號(hào)),鐵、鋅、鎂、鋁、銅等金屬的特性與用途,汽
    • 對(duì)照表第27頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:574)
      包含標(biāo)簽“對(duì)照表第27頁”的文章:不銹鋼為何會(huì)造成點(diǎn)蝕現(xiàn)象,遼寧號(hào)航母船底區(qū)水線大量生銹屬于正常現(xiàn)象,自動(dòng)化取代80萬工人,但卻創(chuàng)造了350萬個(gè)新工作崗位,熱鍍鋅鋼板百年史話!,為什么我國(guó)高端裝備上的螺栓幾乎100%進(jìn)口?,特大型軸承中擋圈端面裂紋成因分析,薄壁深腔零部件采用PAG介質(zhì)固溶處理后的殘留應(yīng)力,無磁結(jié)構(gòu)鋼(發(fā)展及牌號(hào)),鐵、鋅、鎂、鋁、銅等金屬的特性與用途,汽車用冷軋板的“滑移線”保
    • 鋼號(hào)第27頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:786)
      包含標(biāo)簽“鋼號(hào)第27頁”的文章:鋼的江湖紛爭(zhēng)之→鋼的分類,不銹鋼為何會(huì)造成點(diǎn)蝕現(xiàn)象,遼寧號(hào)航母船底區(qū)水線大量生銹屬于正常現(xiàn)象,自動(dòng)化取代80萬工人,但卻創(chuàng)造了350萬個(gè)新工作崗位,熱鍍鋅鋼板百年史話!,為什么我國(guó)高端裝備上的螺栓幾乎100%進(jìn)口?,特大型軸承中擋圈端面裂紋成因分析,薄壁深腔零部件采用PAG介質(zhì)固溶處理后的殘留應(yīng)力,無磁結(jié)構(gòu)鋼(發(fā)展及牌號(hào)),鐵、鋅、鎂、鋁、銅等金屬的特性與用途,汽
    • 化學(xué)成份第27頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:816)
      包含標(biāo)簽“化學(xué)成份第27頁”的文章:為什么我國(guó)高端裝備上的螺栓幾乎100%進(jìn)口?,特大型軸承中擋圈端面裂紋成因分析,薄壁深腔零部件采用PAG介質(zhì)固溶處理后的殘留應(yīng)力,無磁結(jié)構(gòu)鋼(發(fā)展及牌號(hào)),鐵、鋅、鎂、鋁、銅等金屬的特性與用途,汽車用冷軋板的“滑移線”保證期,精沖材料(精沖金屬材料),鋼鐵材料和牛奶一樣,都是有保質(zhì)期的!,304,304h和304l三者有什么區(qū)別,飛機(jī)頭突然斷掉:其實(shí)金屬也會(huì)
    • 合金鋼第29頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:860)
      用PAG介質(zhì)固溶處理后的殘留應(yīng)力,無磁結(jié)構(gòu)鋼(發(fā)展及牌號(hào)),鐵、鋅、鎂、鋁、銅等金屬的特性與用途,汽車用冷軋板的“滑移線”保證
    • 不銹鋼第36頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:849)
      包含標(biāo)簽“不銹鋼第36頁”的文章:不銹鋼為何會(huì)造成點(diǎn)蝕現(xiàn)象,遼寧號(hào)航母船底區(qū)水線大量生銹屬于正常現(xiàn)象,自動(dòng)化取代80萬工人,但卻創(chuàng)造了350萬個(gè)新工作崗位,熱鍍鋅鋼板百年史話!,為什么我國(guó)高端裝備上的螺栓幾乎100%進(jìn)口?,特大型軸承中擋圈端面裂紋成因分析,薄壁深腔零部件采用PAG介質(zhì)固溶處理后的殘留應(yīng)力,無磁結(jié)構(gòu)鋼(發(fā)展及牌號(hào)),鐵、鋅、鎂、鋁、銅等金屬的特性與用途,汽車用冷軋板的“滑移線”保
    • 鋼鐵第96頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:534)
      包含標(biāo)簽“鋼鐵第96頁”的文章:金屬材料的蠕變應(yīng)力,汽車零部件熱處理車間的管控技術(shù),為什么我國(guó)高端裝備上的螺栓幾乎100%進(jìn)口?,特大型軸承中擋圈端面裂紋成因分析,薄壁深腔零部件采用PAG介質(zhì)固溶處理后的殘留應(yīng)力,無磁結(jié)構(gòu)鋼(發(fā)展及牌號(hào)),鐵、鋅、鎂、鋁、銅等金屬的特性與用途,汽車用冷軋板的“滑移線”保證期,精沖材料(精沖金屬材料),鋼鐵材料和牛奶一樣,都是有保質(zhì)期的!,304,304h和304
    • 鋼鐵性能第89頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:840)
      包含標(biāo)簽“鋼鐵性能第89頁”的文章:礦山設(shè)備的熱處理,汽車零部件熱處理車間的管控技術(shù),熱處理變形原因及其控制方法,為什么我國(guó)高端裝備上的螺栓幾乎100%進(jìn)口?,熱處理爐溫度測(cè)量與管理,特大型軸承中擋圈端面裂紋成因分析,水空交替淬火應(yīng)用實(shí)例,薄壁深腔零部件采用PAG介質(zhì)固溶處理后的殘留應(yīng)力,無磁結(jié)構(gòu)鋼(發(fā)展及牌號(hào)),鐵、鋅、鎂、鋁、銅等金屬的特性與用途,汽車用冷軋板的“滑移線”保證期,精沖材料(精
    • 藝效果,就不能稱其為逆淬火。1散熱動(dòng)力學(xué)為了實(shí)現(xiàn)逆淬火,需要淬透性適當(dāng)?shù)匿摗M截面足夠大的工件、合適的冷卻介質(zhì)以及正確的冷卻條件。如果這些條件都達(dá)到了,與常規(guī)淬火相比,這種可控性的預(yù)冷淬火很可能會(huì)增加硬化層深度。陳偉明和周禾豐也表明預(yù)冷淬火能減小殘余應(yīng)力和變形。格魯比斯克(grubisic)和陶敦已經(jīng)闡明,這一技術(shù)可以用于增強(qiáng)彎曲疲勞強(qiáng)度和抗沖擊能力。在液態(tài)淬火冷卻介質(zhì)中,只有PAG溶液可
    • 藝效果,就不能稱其為逆淬火。1散熱動(dòng)力學(xué)為了實(shí)現(xiàn)逆淬火,需要淬透性適當(dāng)?shù)匿摗M截面足夠大的工件、合適的冷卻介質(zhì)以及正確的冷卻條件。如果這些條件都達(dá)到了,與常規(guī)淬火相比,這種可控性的預(yù)冷淬火很可能會(huì)增加硬化層深度。陳偉明和周禾豐也表明預(yù)冷淬火能減小殘余應(yīng)力和變形。格魯比斯克(grubisic)和陶敦已經(jīng)闡明,這一技術(shù)可以用于增強(qiáng)彎曲疲勞強(qiáng)度和抗沖擊能力。在液態(tài)淬火冷卻介質(zhì)中,只有PAG溶液可
    • 于60s、合金鋼在20~60s之間。配置紅外測(cè)溫儀和溫度分選系統(tǒng),將低于淬火溫度的鍛件分選出去;當(dāng)鍛造加熱溫度穩(wěn)定、鍛造過程也穩(wěn)定時(shí)可配置工序時(shí)間測(cè)量和報(bào)警系統(tǒng),通過控制工序時(shí)間達(dá)到控制淬火溫度的目的。3、良好的淬火系統(tǒng)。在保證淬火效果的前提下選擇冷卻能力較慢的淬火劑,以防止嚴(yán)重淬火變形和開裂。由于鍛造余熱淬火溫度比普通淬火溫度高,因此鍛件淬透性好,故碳鋼和合金鋼一般選用油或PAG淬火劑。淬火槽應(yīng)
    • 于60s、合金鋼在20~60s之間。配置紅外測(cè)溫儀和溫度分選系統(tǒng),將低于淬火溫度的鍛件分選出去;當(dāng)鍛造加熱溫度穩(wěn)定、鍛造過程也穩(wěn)定時(shí)可配置工序時(shí)間測(cè)量和報(bào)警系統(tǒng),通過控制工序時(shí)間達(dá)到控制淬火溫度的目的。3、良好的淬火系統(tǒng)。在保證淬火效果的前提下選擇冷卻能力較慢的淬火劑,以防止嚴(yán)重淬火變形和開裂。由于鍛造余熱淬火溫度比普通淬火溫度高,因此鍛件淬透性好,故碳鋼和合金鋼一般選用油或PAG淬火劑。淬火槽應(yīng)
    • 如何判斷淬火介質(zhì)使用時(shí)壞掉了,出現(xiàn)淬火裂紋時(shí)如何解決?2024年04月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№11746問:我們2003年就開始使用PAG淬火冷卻介質(zhì)用于余熱淬火,比如說在鏈板節(jié)上。最近幾年隨著產(chǎn)量的不斷提高,生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)批量的淬火裂紋,我們檢查了原材料、鍛件的原始狀態(tài)等多個(gè)方面,沒有找到原因,很多人就懷疑是否是淬火介質(zhì)壞了。想問一下,當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí),怎么判
    • 如果發(fā)生淬火裂紋,如何解決? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:737)
      如果發(fā)生淬火裂紋,如何解決?2024年09月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№127511問:我們2003年就開始使用PAG淬火冷卻介質(zhì)用于余熱淬火,比如說在鏈板節(jié)上。最近幾年隨著產(chǎn)量的不斷提高,生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)批量的淬火裂紋,我們檢查了原材料、鍛件的原始狀態(tài)等多個(gè)方面,沒有找到原因,很多人就懷疑是否是淬火介質(zhì)壞了。想問一下,當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí),怎么判斷淬火介質(zhì)不能用了,用什
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    • 淬火冷卻介質(zhì)的選用 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:789)
      能節(jié)能增效。(5)發(fā)藍(lán)淬火劑工廠自配的一種淬火冷卻介質(zhì),淬火后工件美觀耐蝕。有兩種配方淬出的顏色各不同。①70%nano3+20%kno3+10%nano2,淬火后工件呈黑色。②70%nano2+20%kno3+10%nano3,淬火后工件呈藍(lán)色。將三種硝鹽按比例均勻混合后加入適量的水使之成為過飽和溶液,加熱至40~60℃使用。(6)水溶性文章列表物淬火劑——聚烷撐乙二醇(PAG)PAG具有獨(dú)特的逆溶
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    • 40cr鍛件接頭連接件缺陷分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:816)
      學(xué)性能較高,尤其是承受沖擊能力要求高。1.材料與工藝接頭連接件加工工序?yàn)椋簣A鋼下料→鍛造→退火→粗加工→正火+調(diào)質(zhì)→探傷→精加工→鍍鋅。40cr鍛件接頭連接件熱處理工藝示意如圖1所示,正火880℃保溫3h空冷,調(diào)質(zhì)860℃保溫3h,PAG水溶液控時(shí)冷卻,580℃保溫4.5h出爐空冷,達(dá)到硬度要求241~286hbw。生產(chǎn)中有一批產(chǎn)品件熱處理后發(fā)現(xiàn)30多件出現(xiàn)開裂,約占這批次工件的1/3。圖2為開裂
    • 40cr鍛件接頭連接件缺陷分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:835)
      學(xué)性能較高,尤其是承受沖擊能力要求高。1.材料與工藝接頭連接件加工工序?yàn)椋簣A鋼下料→鍛造→退火→粗加工→正火+調(diào)質(zhì)→探傷→精加工→鍍鋅。40cr鍛件接頭連接件熱處理工藝示意如圖1所示,正火880℃保溫3h空冷,調(diào)質(zhì)860℃保溫3h,PAG水溶液控時(shí)冷卻,580℃保溫4.5h出爐空冷,達(dá)到硬度要求241~286hbw。生產(chǎn)中有一批產(chǎn)品件熱處理后發(fā)現(xiàn)30多件出現(xiàn)開裂,約占這批次工件的1/3。圖2為開裂
    • 前,我國(guó)在熱處理過程中仍普遍采用的礦物油、一定此例的氯化鈉水溶液及硝鹽溶液為冷卻介質(zhì)。而國(guó)外在熱處理過程中已普遍推廣和應(yīng)用有機(jī)物和無機(jī)物等配制而成的水溶性文章列表物淬火介質(zhì),以及淬火油改性添加劑,由于其冷卻能力可調(diào)整,使用中濃度測(cè)定簡(jiǎn)便具有防止淬裂,減少變形,不銹蝕,無味,無煙霧,不著火,使用溫度高,環(huán)保等特點(diǎn),同時(shí)成本大幅度降低,產(chǎn)品合格率大大提高。我國(guó)一機(jī)械廠采用新型的PAG淬火取代30油淬火
    • 等熱處理方式。我廠主要用于調(diào)質(zhì)處理。1)“和興hx-2000無機(jī)水基淬火介質(zhì)”的物理特性,見表1。表1物理特性2)“和興hx-2000無機(jī)水基淬火介質(zhì)”的特點(diǎn)。傳統(tǒng)的有機(jī)淬火冷卻介質(zhì)在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)老化、變質(zhì),甚至失效的問題,存在很大的質(zhì)量隱患;并且隨著季節(jié)的變化,淬火液的濃度也會(huì)隨之改變,不易保存和控制。“和興hx-2000無機(jī)水基淬火介質(zhì)”配比單一,易保存,操作簡(jiǎn)單。與傳統(tǒng)的PAG淬火冷
    • 42crmo曲軸裂紋原因分析及改進(jìn)措施 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:850)
      火時(shí)間,減小淬火前后的曲軸的溫差,降低淬火時(shí)的組織應(yīng)力和熱應(yīng)力,減少開裂傾向;增大PAG介質(zhì)濃度,降低介質(zhì)的冷卻速度,減小組織應(yīng)力,也能減小開裂傾向。(3)關(guān)注原材料化學(xué)成分。最好控制原材料化學(xué)成分在標(biāo)準(zhǔn)要求的中限,根據(jù)原材料的化學(xué)成分,制定相應(yīng)的調(diào)質(zhì)工藝,若原材料中碳和合金元素含量較高,可適當(dāng)降低淬火溫度,縮短淬火時(shí)間,增大介質(zhì)濃度等措施減小開裂。采取以上措施后,沒有再產(chǎn)生類似淬火裂紋,提高的產(chǎn)
    • 前,我國(guó)在熱處理過程中仍普遍采用的礦物油、一定此例的氯化鈉水溶液及硝鹽溶液為冷卻介質(zhì)。而國(guó)外在熱處理過程中已普遍推廣和應(yīng)用有機(jī)物和無機(jī)物等配制而成的水溶性文章列表物淬火介質(zhì),以及淬火油改性添加劑,由于其冷卻能力可調(diào)整,使用中濃度測(cè)定簡(jiǎn)便具有防止淬裂,減少變形,不銹蝕,無味,無煙霧,不著火,使用溫度高,環(huán)保等特點(diǎn),同時(shí)成本大幅度降低,產(chǎn)品合格率大大提高。我國(guó)一機(jī)械廠采用新型的PAG淬火取代30油淬火
    • 等熱處理方式。我廠主要用于調(diào)質(zhì)處理。1)“和興hx-2000無機(jī)水基淬火介質(zhì)”的物理特性,見表1。表1物理特性2)“和興hx-2000無機(jī)水基淬火介質(zhì)”的特點(diǎn)。傳統(tǒng)的有機(jī)淬火冷卻介質(zhì)在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)老化、變質(zhì),甚至失效的問題,存在很大的質(zhì)量隱患;并且隨著季節(jié)的變化,淬火液的濃度也會(huì)隨之改變,不易保存和控制。“和興hx-2000無機(jī)水基淬火介質(zhì)”配比單一,易保存,操作簡(jiǎn)單。與傳統(tǒng)的PAG淬火冷
    • 42crmo曲軸裂紋原因分析及改進(jìn)措施 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:660)
      火時(shí)間,減小淬火前后的曲軸的溫差,降低淬火時(shí)的組織應(yīng)力和熱應(yīng)力,減少開裂傾向;增大PAG介質(zhì)濃度,降低介質(zhì)的冷卻速度,減小組織應(yīng)力,也能減小開裂傾向。(3)關(guān)注原材料化學(xué)成分。最好控制原材料化學(xué)成分在標(biāo)準(zhǔn)要求的中限,根據(jù)原材料的化學(xué)成分,制定相應(yīng)的調(diào)質(zhì)工藝,若原材料中碳和合金元素含量較高,可適當(dāng)降低淬火溫度,縮短淬火時(shí)間,增大介質(zhì)濃度等措施減小開裂。采取以上措施后,沒有再產(chǎn)生類似淬火裂紋,提高的產(chǎn)
    • 生一定程度的變化,需要有效地監(jiān)控。一是提高淬火介質(zhì)的穩(wěn)定性,保證淬火工件的性能和變形在可控的范圍內(nèi);二是提供有效的冷卻性能監(jiān)控方式,同時(shí)根據(jù)工況條件“量身定做”淬火介質(zhì)優(yōu)化方案,以保證淬火介質(zhì)長(zhǎng)期穩(wěn)定的使用。從多數(shù)緊固件企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)踐來看,快速淬火油主要用于合金結(jié)構(gòu)鋼的鋼種及薄壁的螺栓、螺母及異型件;水主要用于碳素結(jié)構(gòu)鋼及形狀簡(jiǎn)單的緊固件;PAG文章列表物淬火介質(zhì)介于水-油之間,在一定的條件可代替水,也
    • 生一定程度的變化,需要有效地監(jiān)控。一是提高淬火介質(zhì)的穩(wěn)定性,保證淬火工件的性能和變形在可控的范圍內(nèi);二是提供有效的冷卻性能監(jiān)控方式,同時(shí)根據(jù)工況條件“量身定做”淬火介質(zhì)優(yōu)化方案,以保證淬火介質(zhì)長(zhǎng)期穩(wěn)定的使用。從多數(shù)緊固件企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)踐來看,快速淬火油主要用于合金結(jié)構(gòu)鋼的鋼種及薄壁的螺栓、螺母及異型件;水主要用于碳素結(jié)構(gòu)鋼及形狀簡(jiǎn)單的緊固件;PAG文章列表物淬火介質(zhì)介于水-油之間,在一定的條件可代替
    • 45#鋼的熱處理及表層改性 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:558)
      0hbw。(4)其他淬火劑為了充分挖掘45鋼潛力,人們從自家的產(chǎn)品出發(fā),開發(fā)和引進(jìn)了不少新的淬火冷卻介質(zhì),比如:兩硝水溶液、PAG淬火劑、三硝淬火劑、氯化鈣水溶液、碳酸鈉水溶液、有機(jī)溶劑和無機(jī)水基淬火冷卻介質(zhì)等。四、45鋼淬火罅裂不容忽視45鋼小件按常規(guī)工藝淬火,時(shí)有“細(xì)、短、淺、直”的瓦狀裂紋發(fā)生,這種裂紋深度大約是被淬工件直徑的1%~10%,若工件表面粗糙或有劃痕,也可能出現(xiàn)粗大裂紋。這種有規(guī)律的
    • 動(dòng)淬火槽,帶空冷換熱器工藝路線:鍛造-余熱淬火-回火-機(jī)加工-發(fā)貨思路:當(dāng)初考慮到此產(chǎn)品在鍛造時(shí)形變比較大,而且在摩擦壓力機(jī)上生產(chǎn),鍛造節(jié)拍比較穩(wěn)定,同時(shí)在晶粒度上、硬度上都不會(huì)有太大問題,故選用了鍛造余熱淬火,同時(shí)考慮到其淬火溫度比較高,熱容會(huì)很大,原來一直用油淬,現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和安全一直不好控制,選用了水基的PAG類淬火介質(zhì);實(shí)際結(jié)果:在最終調(diào)試時(shí),硬度、金相組織、晶粒度都o(jì)k,但是出現(xiàn)比較大比例的淬
    • 34crmo4無縫鋼氣瓶的熱處理工藝改進(jìn) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:904)
      使固液界面處的熱量不能快速交換并擴(kuò)散,造成內(nèi)外熱擴(kuò)散速率不均勻,金屬相變的驅(qū)動(dòng)力不足,金屬奧氏體轉(zhuǎn)化不完全,導(dǎo)致材料強(qiáng)度下降。因此,為了提高冷凝效果,從兩個(gè)方面提出了改進(jìn)措施:(1)在淬火槽中加入一套介質(zhì)攪拌機(jī)構(gòu)系統(tǒng),提高介質(zhì)的流動(dòng)性,增大熱量傳遞速率,讓瓶?jī)?nèi)熱量盡快散失。(2)將冷卻介質(zhì)由常見的nacl溶液換為PAG(polyalkyleneglycol,聚烷撐乙二醇)介質(zhì),提高鋼材的淬硬能
    • 淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:910)
      定,同時(shí)在晶粒度上、硬度上都不會(huì)有太大問題,故選用了鍛造余熱淬火,同時(shí)考慮到其淬火溫度比較高,熱容會(huì)很大,原來一直用油淬,現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和安全一直不好控制,選用了水基的PAG類淬火介質(zhì);實(shí)際結(jié)果:在最終調(diào)試時(shí),硬度、金相組織、晶粒度都o(jì)k,但是出現(xiàn)比較大比例的淬火裂紋,非常有規(guī)律,標(biāo)準(zhǔn)的弧形淬火裂紋;期間對(duì)預(yù)冷時(shí)間、淬火溫度(從900-780都試過)、冷卻時(shí)間、淬火液的濃度等都做了調(diào)試,問題一直沒有解
    • 45#鋼的熱處理及表層改性 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:999)
      0hbw。(4)其他淬火劑為了充分挖掘45鋼潛力,人們從自家的產(chǎn)品出發(fā),開發(fā)和引進(jìn)了不少新的淬火冷卻介質(zhì),比如:兩硝水溶液、PAG淬火劑、三硝淬火劑、氯化鈣水溶液、碳酸鈉水溶液、有機(jī)溶劑和無機(jī)水基淬火冷卻介質(zhì)等。四、45鋼淬火罅裂不容忽視45鋼小件按常規(guī)工藝淬火,時(shí)有“細(xì)、短、淺、直”的瓦狀裂紋發(fā)生,這種裂紋深度大約是被淬工件直徑的1%~10%,若工件表面粗糙或有劃痕,也可能出現(xiàn)粗大裂紋。這種有規(guī)律的
    • 動(dòng)淬火槽,帶空冷換熱器工藝路線:鍛造-余熱淬火-回火-機(jī)加工-發(fā)貨思路:當(dāng)初考慮到此產(chǎn)品在鍛造時(shí)形變比較大,而且在摩擦壓力機(jī)上生產(chǎn),鍛造節(jié)拍比較穩(wěn)定,同時(shí)在晶粒度上、硬度上都不會(huì)有太大問題,故選用了鍛造余熱淬火,同時(shí)考慮到其淬火溫度比較高,熱容會(huì)很大,原來一直用油淬,現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和安全一直不好控制,選用了水基的PAG類淬火介質(zhì);實(shí)際結(jié)果:在最終調(diào)試時(shí),硬度、金相組織、晶粒度都o(jì)k,但是出現(xiàn)比較大比例的淬
    • 34crmo4無縫鋼氣瓶的熱處理工藝改進(jìn) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:629)
      使固液界面處的熱量不能快速交換并擴(kuò)散,造成內(nèi)外熱擴(kuò)散速率不均勻,金屬相變的驅(qū)動(dòng)力不足,金屬奧氏體轉(zhuǎn)化不完全,導(dǎo)致材料強(qiáng)度下降。因此,為了提高冷凝效果,從兩個(gè)方面提出了改進(jìn)措施:(1)在淬火槽中加入一套介質(zhì)攪拌機(jī)構(gòu)系統(tǒng),提高介質(zhì)的流動(dòng)性,增大熱量傳遞速率,讓瓶?jī)?nèi)熱量盡快散失。(2)將冷卻介質(zhì)由常見的nacl溶液換為PAG(polyalkyleneglycol,聚烷撐乙二醇)介質(zhì),提高鋼材的淬硬能
    • 淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:889)
      定,同時(shí)在晶粒度上、硬度上都不會(huì)有太大問題,故選用了鍛造余熱淬火,同時(shí)考慮到其淬火溫度比較高,熱容會(huì)很大,原來一直用油淬,現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和安全一直不好控制,選用了水基的PAG類淬火介質(zhì);實(shí)際結(jié)果:在最終調(diào)試時(shí),硬度、金相組織、晶粒度都o(jì)k,但是出現(xiàn)比較大比例的淬火裂紋,非常有規(guī)律,標(biāo)準(zhǔn)的弧形淬火裂紋;期間對(duì)預(yù)冷時(shí)間、淬火溫度(從900-780都試過)、冷卻時(shí)間、淬火液的濃度等都做了調(diào)試,問題一直沒有解
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