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    常州精密鋼管博客網(wǎng)

    為什么鈦合金是一種難加工材料? 鈦與鈦合金的基本概念

    為什么我們認為鈦合金是一種難加工材料?由于對其加工機理和現(xiàn)象缺少深入的認識。


    1.鈦加工的物理現(xiàn)象

    鈦合金加工時的切削力只是略高于同等硬度的鋼,但是加工鈦合金的物理現(xiàn)象比加工鋼要復(fù)雜得多,從而使鈦合金加工面臨巨大的困難。


    大多數(shù)的鈦合金的熱導(dǎo)率很低,只有鋼的1/7,鋁的1/16。因此,在切削鈦合金進程中產(chǎn)生的熱量不會迅速傳遞給工件或被切屑帶走,而集聚在切削區(qū)域,所產(chǎn)生的溫度可高達1000℃以上,使刀具的刃口迅速磨損、崩裂和生成積屑瘤,快速出現(xiàn)磨損的刀刃,又使切削區(qū)域產(chǎn)生更多的熱量,進一步縮短刀具的壽命。


    切削進程中產(chǎn)生的高溫同時破壞了鈦合金零件的表面完整性,導(dǎo)致零件幾何精度下降和出現(xiàn)嚴峻減少其疲勞強度的加工硬化現(xiàn)象。


    鈦合金的彈性對零件性能來說可能是有益的,但是在切削進程中,工件的彈性變形是產(chǎn)生振動的重要原因。切削壓力使“彈性”的工件離開刀具和反彈,從而使刀具與工件之間摩擦現(xiàn)象大于切削作用。摩擦進程也會產(chǎn)生熱,加重了鈦合金導(dǎo)熱性不良問題。


    加工薄壁或環(huán)形等易變形零件時,這個問題就更加嚴峻,將鈦合金薄壁零件加工到預(yù)期的尺寸精度不是一件容易的事。由于隨著工件材料被刀具推開時,薄壁的局部變形已經(jīng)超出彈性范圍而產(chǎn)生塑性變形,切削點的材料強度和硬度明顯添加。此刻,按照原先確定的切削速度加工就變得過高,進一步導(dǎo)致刀具急劇磨損。


    “熱”是鈦合金難加工的“罪魁禍首”!


    2.加工鈦合金的工藝訣竅

    在理解鈦合金加工機理的基礎(chǔ)上,加上以往的經(jīng)驗,加工鈦合金的主要工藝訣竅如下:


    ⑴ 采用正角型幾何形狀的刀片,以減少切削力、切削熱和工件的變形。


    ⑵ 堅持恒定的進給以避免工件的硬化,在切削進程中刀具要始終處于進給狀態(tài),銑削時徑向吃刀量ae應(yīng)為半徑的30%。


    ⑶ 采用高壓大流量切削液,以保證加工進程的熱穩(wěn)定性,防止因溫度過高導(dǎo)致工件表面變性和刀具損壞。


    ⑷ 堅持刀片刃口鋒利,鈍的刀具是熱集結(jié)和磨損的原因,容易導(dǎo)致刀具失效。


    ⑸ 盡可能在鈦合金最軟的狀態(tài)加工,由于淬硬后材料變得更難加工,熱處理提高了材料的強度并添加刀片的磨損。


    ⑹ 使用大的刀尖圓弧半徑或倒角切入,盡可能把更多的刀刃進入切削。這可以減少每一點的切削力和熱量,防止局部破損。在銑削鈦合金時,各切削參數(shù)中切削速度對刀具壽命vc的影響最大,徑向吃刀量(銑削深度)ae次之。


    3.從刀片入手處理鈦加工難題

    鈦合金加工時出現(xiàn)的刀片溝槽磨損是后面和前面在沿切削深度方向上的局部磨損,它往往是由于前期加工留下的硬化層所形成的。刀具與工件材料在加工溫度超過800℃的化學反應(yīng)和擴散,也是形成溝槽磨損的原因之一。由于在加工進程中,工件的鈦分子在刀片的前面積聚,在高壓高溫下“焊接”到刀刃上,形成積屑瘤。當積屑瘤從刀刃上剝離時,將刀片的硬質(zhì)合金涂層帶走,因此,鈦合金加工需要特殊的刀片材料和幾何形狀。


    4.適合鈦加工的刀具結(jié)構(gòu)

    鈦合金加工的焦點是熱,很多高壓切削液要及時準確地噴射到切削刃上,才能夠快速地將熱量移除。市場上有專門用于鈦合金加工的銑刀獨特結(jié)構(gòu)。


    鈦與鈦合金的基本概念                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  

    鈦 Titanium

    鈦是一種金屬元素,化學符號Ti,原子序數(shù)22,外觀呈現(xiàn)銀白色金屬光澤。鈦的密度為4.51g/cm3,熔點為1668℃。


    鈦有兩種同素異構(gòu)體,α-Ti在882℃以下穩(wěn)定,為密排六方晶格(hcp)結(jié)構(gòu);β-Ti在882℃與熔點之間穩(wěn)定存在,具有體心立方晶格(bbc)結(jié)構(gòu)。



    鈦在自然界中分布很廣,約占地殼質(zhì)量的6‰,是含量第十高的元素,在金屬世界里排行第七。鈦的礦物多達70多種,比較常見是鈦鐵礦Fe-TiO3、金紅石TiO2及釩鈦磁鐵礦等。鈦在海水中含量是1μg/L,在海底結(jié)核中也含有大量的鈦。除此之外,鈦還可以在隕石、煤灰、植物,甚至人體中找到。


    鈦的產(chǎn)品

    鈦的產(chǎn)品主要是兩類:第一類是海綿鈦,它可以進一步加工制備各類鈦材;第二類是鈦白粉,是一種白色顏料,廣泛應(yīng)用在涂料、油漆等化工行業(yè)中。



    鈦精礦經(jīng)冶煉成海綿鈦后,經(jīng)過鑄錠可制成工業(yè)純鈦鈦合金



    鈦產(chǎn)品特性

    工業(yè)純鈦和鈦合金都有耐腐蝕、耐高溫和高比強度的特點。鈦合金因為添加了其他合金元素,比工業(yè)純鈦具有更多樣的性質(zhì)和更廣泛的用途。

    耐腐蝕

    鈦與鈦合金在不同介質(zhì)和不同溫度條件下都有良好的耐腐蝕性能。尤其是在海水中的抗蝕性比鋁合金、不銹鋼和鎳基合金都好。


    鈦的耐蝕性能來自于鈍化。在大氣或水溶液中,鈦表面會立即形成一層保護很好的氧化膜(鈍化膜)。這層氧化膜有非常好的愈合性,被機械破損后能很快地<0.1s彌合修復(fù)形成新膜。溫度在315℃以下,鈦的氧化膜始終保持這一特性。

    耐高溫

    工業(yè)純鈦和鈦合金都能在高溫環(huán)境下保持良好的強度與性能。純鈦稍低,可在350℃以下穩(wěn)定服役;鈦合金的工作溫度可達500℃甚至更高。


    高比強度

    工業(yè)純鈦和鈦合金的比強度都很高。比強度指的是材料的強度與密度的比值。比強度高代表材料強度大而重量輕。這樣的特性在航空航天領(lǐng)域很受歡迎。


    飛機或航天器常用材料有不銹鋼、鎳基合金和鋁合金等。與不銹鋼和鎳基合金相比,鈦合金的密度差不多只有它們的一半,質(zhì)量更輕;與鋁合金只能在200℃以下工作相比,鈦合金更耐高溫。優(yōu)勢十分明顯。


    工業(yè)純鈦

    工業(yè)純鈦(純度達99.5%)實質(zhì)上是一種低合金含量的鈦合金,含有氮、碳及鐵、硅等雜質(zhì)元素。其退火組織為α組織。由于含有較多的雜質(zhì)元素,其強度高于化學純鈦(純度高達99.9%,也叫高純鈦,接近高強鋁合金的水平,但和鈦合金比,強度仍然較低。


    工業(yè)純鈦的力學性能和化學性能與不銹鋼較為相似。主要用作工作溫度350℃以下,受力不大但要求高塑性的沖壓件和耐蝕結(jié)構(gòu)零件。


    我國工業(yè)純鈦按其雜質(zhì)含量的不同,分為TA0、TA1、TA2和TA3四個牌號。四種工業(yè)純鈦的間隙雜質(zhì)元素是逐漸增加的,故其機械強度和硬度也隨之逐級增加,但塑性、韌性相應(yīng)下降。工業(yè)上常用的工業(yè)純鈦是TA2,因其耐蝕性能和綜合力學性能適中。對耐磨和強度要求較高時可采用TA3。對要求較好的成型性能時可用TA1。


    表 他國工業(yè)純鈦典型牌號

    美國ASTM

    Grade1(Gr1)Grade2(Gr2)

    Grade3(Gr3)Grade4(Gr4)

    日本JIS

    Class1Class2Class3

    英國IMI

    115125130155160

    德國DIN

    3.70253.70353.70553.7065


    鈦合金

    鈦合金是以鈦元素為基礎(chǔ)加入其它元素的合金。加入的合金元素有Al、Mo、Cr、Sn、Mn、V等。


    世界上已研制出的鈦合金有數(shù)百種,其中最著名是美國1954年研制成功的Ti-6Al-4V合金,由于它的耐熱性、強度、塑性、韌性、成形性、可焊性、耐蝕性和生物相容性均較好,而成為鈦合金工業(yè)中的王牌合金,該合金使用量已占全部鈦合金的75%~85%。其他許多鈦合金都可以看作是Ti-6Al-4V合金的改型。


    鈦合金的比重、強度和使用溫度介于鋁和鋼之間,但比鋁、鋼強度高并具有優(yōu)異的抗海水腐蝕性能和超低溫性能。鈦合金最廣泛的應(yīng)用是作為航空航天工業(yè)中重要結(jié)構(gòu)材料。


    鈦合金分類

    鈦合金可按退火組織分為三類:α鈦合金、β鈦合金、α+β鈦合金(還包括含有少量β相的近α合金)。α鈦合金代號為TA,β鈦合金代號為TB,α+β鈦合金代號為Motor。三種鈦合金中最常用的是α鈦合金和α+β鈦合金;α鈦合金的切削加工性最好,α+β鈦合金次之,β鈦合金最差。


    鈦合金也可按用途分為耐熱合金、高強合金、耐蝕合金(鈦-鉬,鈦-鈀合金等)、低溫合金以及特殊功能合金(鈦-鐵貯氫材料和鈦-鎳記憶合金)等。

    牌號及用途

    α鈦合金

    性能:

    室溫強度低,高溫強度高;良好的抗氧化性、耐蝕性和焊接性;不能熱處理強化,退火態(tài)使用。

    牌號:

    TA4、TA5、TA6、TA7、TA8等。常用有TA5和TA7,以TA7為最常用。TA7還具有良好的低溫性能。

    用途:

    可在500℃以下使用,如火箭飛船的低溫高壓容器,航空發(fā)動機的葉片和管道,導(dǎo)彈燃料缸等。TA5主要用于制造船艦零件。


    β鈦合金

    性能:

    可熱處理強化,有較高的強度,焊接性能和壓力加工性能良好;但性能不夠穩(wěn)定,熔煉工藝復(fù)雜,故應(yīng)用不如α型、α+β型鈦合金廣泛。

    牌號:

    有TB1、TB2和TB3,實際應(yīng)用的為TB2。TB2合金一般在固溶處理狀態(tài)下交貨,在固溶、時效后使用。

    用途:

    可在350℃以下工作,如壓氣機葉片、輪盤、軸類等重載荷旋轉(zhuǎn)件,以及飛機的構(gòu)件等。


    α+β鈦合金

    性能:

    具有α型和β型的優(yōu)點,大部分可熱處理強化,焊接性能不如α型。

    牌號:

    Motor1~Motor11,常用有Motor3、Motor4、Motor6、Motor9、Motor10。Motor4就是美國的Ti-6Al-4V,最為常用。Motor10是在Motor4基礎(chǔ)上發(fā)展起來,有更高的強度和耐熱性。

    用途:

    400℃以下工作的航空發(fā)動機壓氣機葉片,火箭發(fā)動機外殼,導(dǎo)彈液氫燃料箱部件,船艦?zāi)蛪簹んw。

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