1 試驗設備與試驗方法 1.1 試驗設備 根據(jù)ASTM E1012—2014,4個應變片位于試樣棒的不同方位的同一層,總共8片或者12片應變片布置在試樣棒的第2層或者第3層,如圖1所示。 圖1 ASTM同軸度標準試樣棒示意圖 用于檢測同軸度的裝置包含標準試樣棒和12通道數(shù)采系統(tǒng)和分析軟件。這套裝置由德國ZwickRolle集團制造提供。 用一臺精度等級為0.5的50kN的材料試驗機來執(zhí)行此次的比對試驗。多通道數(shù)采系統(tǒng)為QuantumX type MX1615B型多通道數(shù)采系統(tǒng),激勵電壓為10V全橋設置。該設備一共有12路通道,對應于標準試樣棒上的12片應變片。 根據(jù)中國檢定規(guī)程JJG 475—2008《電子試驗機檢定規(guī)程》和JJG 556—2011《單軸疲勞試驗機檢定規(guī)程》,同軸度檢定裝置是一套雙引伸計。雙引伸計顧名思義就是有兩個引伸計。一個安裝在被檢試棒的左側,而另一個安裝在右側。引伸計是用來測量在拉伸過程中試棒的延伸量。如果試驗機的同軸度是理想的話,那么理論上說兩個引伸計測出來的試棒的延伸量是一樣的。 1.2 試樣棒制備 試樣棒的具體信息見表1,試樣棒尺寸如圖2所示。 表1 試樣棒的信息 圖2 試樣棒的尺寸示意圖 1.3 試驗方法 1.3.1 根據(jù)美標ASTM E1012—2014 (1) 把標準試樣棒上端夾持住,信號清零,然后夾持下端。機器先施加一個很小的力,檢查所有12路信號是否正常反應,然后卸載。 (2) 平穩(wěn)驅動機器施加到機器滿量程的4%,6%和8%,也就是2kN,3kN和4kN。計算機軟件會分別記錄在這3個載荷點時候的信號數(shù)據(jù)并進行分析計算。(美標原版上要求施加滿量程的10%,20%和40%,為方便比對,該次試驗只加載到滿量程的4%,6%和8%)。 (3) 把載荷卸載到0,將標準試樣棒轉到180°位置,然后按照上述步驟再一次操作。 (4) 把載荷卸載到0,將標準試樣棒從180°方位轉回到初始位置,然后按照步驟2再一次操作。 1.3.2 根據(jù)中國檢定規(guī)程 (1) 把試樣棒兩端都夾持住。 (2) 加載一個力(機器滿量程的0.5%),然后把雙引伸計對稱安裝在試樣棒上,如圖3所示,驅動機器到滿量程的1%載荷,然后把信號清零。平穩(wěn)驅動機器加載到滿量程的10%,這個過程稱之為預加載。如此重復3次。 (3) 把載荷卸載到0,然后加載到1%載荷,并且把雙引伸計信號清零。然后平穩(wěn)加載到機器的4%,6%和8%,記錄所有數(shù)據(jù)。(原本是加載到4%,6%,8%和10%,為方便地對該次試驗簡化為4%,6%和8%)。 (4) 把雙引伸計拆卸,然后更換位置到如圖3所示處。重復步驟2和3的操作。 圖3 雙引伸計的位置示意圖 2 數(shù)據(jù)分析 根據(jù)美標ASTM E1012—2014,按柱狀標準試樣棒的計算公式計算出了中間一層應變片的數(shù)據(jù),見表2。可見得到的最小的彎曲度數(shù)據(jù)為10.7%,在加載力為4kN(機器50kN的8%載荷點)時得到。 表2 ASTM標準試樣棒中間層應變片的數(shù)據(jù) 根據(jù)中國規(guī)程的計算公式,計算出了同軸度的數(shù)據(jù),見表3。 表3 采用中國檢定規(guī)程測得的同軸度數(shù)據(jù) 對比表2和表3可知,采用美標測得的彎曲度數(shù)值幾乎是采用中國檢定規(guī)程測得的同軸度數(shù)值的兩倍。 3 討論 對于同軸度的定級,美標和中國檢定規(guī)程是不同的。美標只提同軸度等級,而不是試驗機的等級。而中國規(guī)程規(guī)定不同精度等級的試驗機對應不同等級的同軸度指標。美標定級為5,8,10級,對應的彎曲度為5%,8%,10%;中國檢定規(guī)程定級為0.5,1,2級,對應的同軸度為12%,15%,20%。 該次試驗并沒有按照美標要求施加足夠的載荷,因而不能得出結論說彎曲度10.7%就不滿足試驗機等級10級。該次試驗的同軸度表明試驗機滿足0.5級,因為同軸度10.3%,符合標準要求的12%。 另外一個討論點是關于計量溯源。ASTM E1012—2014上說:“標準試樣棒的計量溯源并不做要求,但在加工制造標準試樣棒的時候要非常注意和小心。”這意味著,只有多通道數(shù)采是需要校準溯源的。 對多通道數(shù)采進行了校準,具體數(shù)據(jù)見表4。標準值和顯示值之間的偏差小于-0.3%,這是相當理想的。 表4 多通道數(shù)采校準數(shù)據(jù) 中國檢定規(guī)程的雙引伸計的校準很容易,只要用標準引伸計(微分尺)對這兩個引伸計逐一進行計量校準就好,可以溯源到長度基準。也就是說,中國檢定規(guī)程的同軸度裝置完全可以計量溯源。 4 結論及建議 美標和中國規(guī)程的同軸度檢測的主要區(qū)別在定級標準、裝置(試樣棒)及操作方法過程和計量溯源等方面。 姜虹等人認為美標對于同軸度的檢驗方法更加全面完整,但缺乏完善的計量溯源方式。而中國檢定規(guī)程的優(yōu)點在于易操作,同時能保障計量溯源。但是雙引伸計法具有先天的不足,即不能同時保障試樣棒在全方位反映出試驗機同軸度。 中國的金屬材料拉伸試驗方法標準GB/T 228.1已經(jīng)到了修訂階段,建議此標準的修訂者關注同軸度檢測技術的發(fā)展趨勢。 作者:姜虹,沈琪,黃偉軍 作者簡介:姜虹(1988-),女,工程師,主要從事計量檢測相關工作。 單位:1.上海市質量監(jiān)督檢驗技術研究院;2.GTM計量測試技術(中國)辦事處 來源:《理化檢驗-物理分冊》2024年第6期
美標和中國檢定規(guī)程的試驗機同軸度測試方法對比
2024年06月23日 仁成精密鋼管廠1333???3??? 鋼鐵知識 百度已收錄 № 7346
材料試驗 同軸度 機械性能 鋼鐵性能 金屬材料 疲勞試驗ASTM E1012 GB/T 34104 ISO 23788
相關文章
關于“鋼鐵知識”版塊更新的說明2024年08月21日
一組圖看懂扭轉試驗 PPT2024年08月09日
高強度緊固件熱處理時間,如何定義?2024年08月08日
一文帶你分析疲勞斷裂2024年08月08日
常用加工銅合金的牌號與用途2024年08月08日
真空感應熔煉(VIM)冶金法2024年08月08日
鋼的力學性能及熱處理工藝經(jīng)驗公式 2024年08月08日
寶鋼股份2021版冷軋企標全新發(fā)布 2024年08月08日
鍛造件、鑄鋼件、曲軸等探傷方法及選擇要點 2024年08月06日
齒輪滲碳加工常見缺陷的原因分析及預防措施2024年08月06日
- 搜索本站鋼鐵技術
-
★↓在此搜索查找鋼鐵材料知識↓★↘
- 鋼鐵行業(yè)熱點文章推薦