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    常州精密鋼管博客網(wǎng)

    國內(nèi)首臺!“南京鋼鐵”號新型智能軌道電動機(jī)車投用

    10月10日,響應(yīng)國家新能源應(yīng)用、節(jié)能減排的號召,由國網(wǎng)江蘇綜合能源服務(wù)有限公司、中國電力科學(xué)研究院新能源研究中心、南京鋼鐵股份有限公司等聯(lián)合研發(fā)的“南京鋼鐵”號新型智能軌道電動機(jī)車正式上線運行,這是國內(nèi)首臺新型智能軌道電動機(jī)車,標(biāo)志著大型工礦企業(yè)調(diào)度機(jī)車邁入清潔能源新時代。


    江蘇省工業(yè)和信息化廳副廳長戚玉松、國家電網(wǎng)市場營銷部市場處處長王昊、南京市工業(yè)和信息化局一級調(diào)研員梅佩民、江蘇省冶金行業(yè)協(xié)會副會長朱玉加、國網(wǎng)江蘇電力副總經(jīng)理夏勇、中國電力科學(xué)研究院有限公司副院長許海清、國網(wǎng)江蘇電力營銷部主任龍禹、國網(wǎng)江蘇綜合能源服務(wù)有限公司董事長蔡鈞,南鋼總裁祝瑞榮、副總裁徐曉春,江蘇省電機(jī)工程學(xué)會節(jié)能技術(shù)專委會、江蘇各大鋼企、江蘇各地市供電公司代表,以及新聞媒體記者等共同見證。


    “南京鋼鐵”號國內(nèi)首臺新型智能軌道電動機(jī)車,主要用于大型工礦企業(yè)內(nèi)部貨物調(diào)度,具有拉得動、跑得遠(yuǎn)、充電快、剎得住等優(yōu)點。在牽引力方面,啟動牽引力較內(nèi)燃機(jī)車提升24%,持續(xù)牽引力較內(nèi)燃機(jī)車提升25%;在續(xù)航里程方面,滿載續(xù)航里程可達(dá)到120公里以上;在充電速度方面,可以在2小時內(nèi)將電池組充滿,滿足高頻次運輸需求;在剎車制動方面,保留傳統(tǒng)空氣制動和手制動并增加了電動機(jī)的回饋制動。

    “南京鋼鐵”號國內(nèi)首臺新型智能軌道電動機(jī)車,結(jié)構(gòu)簡單,經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益顯著。相比內(nèi)燃機(jī)車,燃料(充電)費同比可降低80%,維護(hù)費用可降低60%,每臺車年可減少運行成本140萬元,減少二氧化碳排放637噸。據(jù)統(tǒng)計,全國鋼鐵、礦山、石油化工、港口物流等大型企業(yè)調(diào)度機(jī)車,全國保有量不低于3萬臺。若將內(nèi)燃調(diào)度機(jī)車全部進(jìn)行電動化改造,每年將減少60億升柴油消耗,減少1578萬噸二氧化碳及其它有害氣體排放,每年為相關(guān)企業(yè)減少運行支出420億元。


    “南京鋼鐵”號國內(nèi)首臺新型智能軌道電動機(jī)車上線運行儀式前首先播放了《智慧綠色南鋼》《新型智能軌道電動機(jī)車》宣傳片。


    南鋼副總裁徐曉春致辭


    國家電網(wǎng)市場營銷部市場處處長王昊致辭


    國網(wǎng)江蘇電力副總經(jīng)理夏勇致辭


    國網(wǎng)江蘇綜合能源服務(wù)有限公司董事長蔡鈞介紹以智能機(jī)車為代表的全系列移動儲能產(chǎn)品研發(fā)應(yīng)用情況。


    國網(wǎng)江蘇電力營銷部主任龍禹介紹電能替代工作取得的成效。


    中國電力科學(xué)院有限公司副院長許海清介紹綠色電力、科創(chuàng)引領(lǐng)發(fā)展前景。


    南鋼總裁 祝瑞榮

    祝瑞榮介紹綠色智慧新南鋼和試點機(jī)車應(yīng)用情況時指出,“南京鋼鐵”號國內(nèi)首臺新型智能軌道電動機(jī)車的合作研發(fā),是南鋼踐行綠色發(fā)展一個重要體現(xiàn),再次對聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊的卓越工作表示衷心的感謝。本次新型智能軌道電動機(jī)車的上線,標(biāo)志著鋼鐵、化工等重工企業(yè)內(nèi)部運輸方式的一個重大變革,不僅符合國家倡導(dǎo)的新能源戰(zhàn)略,同時也為企業(yè)節(jié)能增益提供了有效的途徑,具有良好的應(yīng)用前景。


    “十四五”即將到來,南鋼將以成為世界頭部企業(yè)的魄力和勇氣,打造“綠色”“智慧”“高科技”產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。希望有更多綠色、節(jié)能、智慧的好產(chǎn)品在南鋼進(jìn)行研究、試驗和應(yīng)用;希望各位領(lǐng)導(dǎo)、社會各界一如既往地關(guān)心支持南鋼;希望各位企業(yè)家攜手共進(jìn),共同為江蘇綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。


    江蘇省工信廳副廳長 戚玉松

    戚玉松表示,電能清潔替代是減少大氣污染、拓展新的經(jīng)濟(jì)增長點、提升宜居環(huán)境的重要舉措,此次新型智能軌道電動機(jī)車研發(fā)成功及上線運行,是推動我省工礦企業(yè)節(jié)能減排的關(guān)鍵措施、重點工作落實落細(xì)的具體案例,具有重要意義。省工信廳將持續(xù)推進(jìn)工業(yè)的綠色創(chuàng)新,加大對新技術(shù)、新產(chǎn)品的推廣應(yīng)用力度。


    戚玉松指出,綠色、循環(huán)、低碳發(fā)展是當(dāng)今科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的方向,在這一歷史性的交匯交融期,如何把握這一難得機(jī)遇,貫徹生態(tài)文明建設(shè)戰(zhàn)略、加快推進(jìn)綠色發(fā)展,緩解資源和環(huán)境瓶頸約束,對工業(yè)和信息化領(lǐng)域顯得尤為緊迫,江蘇取得了明顯成效,“十三五”前四年全省GDP能耗累計下降18.1%,規(guī)模以上工業(yè)單位能耗累計下降21.9%,均提前一年完成國家和省下達(dá)的控能目標(biāo)。我們要以集群化、高端化、智能化、綠色化、服務(wù)化、項目化為重點,加快推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色改造和新興產(chǎn)業(yè)綠色創(chuàng)新發(fā)展,為建設(shè)清潔、安全、節(jié)能、智慧新型能源消費方式而共同努力。


    嘉賓共同為“南京鋼鐵”號國內(nèi)首臺新型智能軌道電動機(jī)車上線運行啟幕。

    來源:南京鋼鐵 作者:邵啟明


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