日鋼大型超快冷產(chǎn)線(xiàn)試軋成功!
3月30日,在高壓水霧的集中噴射下,大型產(chǎn)線(xiàn)第一支超快冷軋制型鋼成功下線(xiàn),產(chǎn)線(xiàn)噴水壓力、冷卻效率等均達(dá)到設(shè)計(jì)要求,標(biāo)志著日鋼大型超快冷項(xiàng)目試軋成功,也是日鋼首個(gè)投用的超快冷產(chǎn)線(xiàn)。
該超快冷項(xiàng)目于2024年11月開(kāi)工建設(shè),受疫情影響,直至2023年2月26日才復(fù)工,較原計(jì)劃延期26天。特殊時(shí)期,針對(duì)原本緊張的工期,型材制造部各級(jí)人員協(xié)同公司職能處室,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作重新制定時(shí)間節(jié)點(diǎn),爭(zhēng)分奪秒,經(jīng)過(guò)一個(gè)月的奮戰(zhàn),保證了項(xiàng)目按照最新計(jì)劃如期投用。
超快冷工藝可實(shí)現(xiàn)軋件在極短時(shí)間內(nèi)快速降溫至目標(biāo)溫度,通過(guò)控制軋件開(kāi)軋溫度、終軋溫度及軋后冷卻速度,來(lái)控制軋材的高溫奧氏體組織形態(tài)及其演變過(guò)程,最終控制鋼材的組織類(lèi)型、形態(tài)及分布,從而達(dá)到提高軋材組織和力學(xué)性能目的。
超快冷工藝不僅可以實(shí)現(xiàn)煉鋼合金優(yōu)化降本,還可以改善H型鋼軋后表面氧化鐵皮厚度,去除矯直后的片狀脫落,滿(mǎn)足型鋼新品種開(kāi)發(fā)的需求。
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