8月2日晚間，記者從國資委相關(guān)人士處獲悉，中國第一汽車集團公司與中國兵器裝備集團公司兩大掌門人的職務(wù)互調(diào)，屬于“正常調(diào)動”，暫無更多可供猜想的央企重組增量信息。
但是，隨著國企國資改革的推進，也不排除未來進一步重組可能。
8月2日上午，中國第一汽車集團公司召開中層以上管理人員大會。中共中央組織部副部長高選民同志宣布了黨中央、國務(wù)院關(guān)于中國第一汽車集團公司主要領(lǐng)導變動的決定：徐留平同志任中國第一汽車集團公司董事長、黨委書記，免去其中國兵器裝備集團公司董事、總經(jīng)理、黨組副書記職務(wù)；徐平同志任中國兵器裝備集團公司董事長、黨組書記，免去其中國第一汽車集團公司董事長、黨委書記職務(wù)。
消息一出，市場傳聞紛紛，汽車行業(yè)央企重組傳言再起。
據(jù)悉，國資委目前下轄的汽車系央企有三家：即中國第一汽車集團公司、東風汽車公司、中國兵器裝備集團公司下屬長安汽車。此次兩大汽車行業(yè)央企掌門人互調(diào)，會否成為汽車行業(yè)央企重組前奏？如果未來走上重組道路，可操作性路徑又將如何？
記者從國資委獲悉，如果將中國第一汽車集團公司、東風汽車公司、中國兵器裝備集團公司下屬長安汽車三家合并為一家新的央企集團，得經(jīng)過商務(wù)部反壟斷部門，以及財政部等部門長期共商。如果換一條思路，將中國第一汽車集團公司與中國兵器裝備集團公司兼并重組，難度也不會小。
不過，如果將中國第一汽車集團公司和東風汽車公司兼并重組，而保留長安汽車的特殊車輛保障供應(yīng)，未嘗不失為一條可行路徑。（經(jīng)濟觀察網(wǎng)）
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2023年國企改革方案正在制定 國資委明確央企重組三大思路
國資委負責人透露，2023年將是國企改革見效年，正在積極研究和制定明年國企改革實施方案。同時，國資委也明確了央企重組的三大思路，如瞄準培育世界一流企業(yè)推進重組等。在A股市場上，國企改革已經(jīng)開始接力險資舉牌主題成為近期市場的主心骨。有分析認為，年底國企改革主題有望繼續(xù)走強，部分滯漲、估值低的央企個股依然值得關(guān)注。
針對市場高度關(guān)注的央企改革重組，國資委副主任張喜武表示，中央企業(yè)重組整合，不是簡單地減少戶數(shù)，也不是單純地做大規(guī)模，而是為了內(nèi)強企業(yè)素質(zhì)、外優(yōu)市場表現(xiàn)，為了行業(yè)產(chǎn)業(yè)的調(diào)整優(yōu)化、轉(zhuǎn)型升級，為了提高國有資本配置效率、打造世界一流企業(yè)。
實際上，2016年，央企間重組整合風起云涌。數(shù)據(jù)顯示，截至目前，由國資委直接監(jiān)管的中央企業(yè)數(shù)量已經(jīng)降至102家。2016年前10個月，央企累計實現(xiàn)營業(yè)收入18.7萬億元，同比增長1.2%，一舉扭轉(zhuǎn)了連續(xù)18個月的下滑局面，累計實現(xiàn)利潤總額10231.4億元，同比增長0.5%，初步實現(xiàn)了效益恢復性增長的目標。
因此，有機構(gòu)人士就表示，從現(xiàn)在來看，2023年國企改革還有招，“從央企改革三個思路來看，我們很多行業(yè)都存在資產(chǎn)整合預期，如南北船合并，因為這幾年造船經(jīng)營壓力還是比較大的。進行資產(chǎn)整合非常符合國資委央企改革的三大思路。”深圳一位基金公司人士表示。
央企改革三大思路
根據(jù)上海證券報、中國證券網(wǎng)等報道，國資委在明確了央企重組的三大思路。有分析人士表示，國企改革特別是央企改革動作頻繁，可能還有招數(shù)。
1、內(nèi)強企業(yè)素質(zhì)、外優(yōu)市場
2、行業(yè)產(chǎn)業(yè)的調(diào)整優(yōu)化、轉(zhuǎn)型升級
3、提高國有資本配置效率、打造世界一流企業(yè)
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