鐵礦石金融屬性強(qiáng)
蘭格鋼鐵網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,2023年,鐵礦石價(jià)格從1月初的93.2美元/噸,上漲到12月21日的176.9美元/噸。
在期貨市場(chǎng),文華財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)顯示,鐵礦指數(shù)報(bào)價(jià)從2024年12月31日的646.5元/噸上漲至2023年12月31日的995元/噸。其中,12月21日升至1147.5元/噸,年內(nèi)漲幅近54%。
“2023年前11個(gè)月,鐵礦石價(jià)格漲幅相對(duì)溫和。但在期貨市場(chǎng)拉動(dòng)下,12月現(xiàn)貨價(jià)格漲幅超過30%。”蘭格鋼鐵網(wǎng)研究中心主任王國清對(duì)中國證券報(bào)記者表示。
中國證券報(bào)記者調(diào)研發(fā)現(xiàn),鐵礦石價(jià)格暴漲傳導(dǎo)到鋼材價(jià)格存在時(shí)間差,對(duì)鋼廠造成較大困擾。“每噸螺紋鋼消耗1.6噸鐵礦石原材料。鐵礦石價(jià)格每噸上漲100元,螺紋鋼成本每噸至少要上漲150元。”多位鋼鐵行業(yè)資深人士表示。
2023年,鋼材消費(fèi)量在高位基礎(chǔ)上繼續(xù)增長。多家機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2023年粗鋼產(chǎn)量超過10.5億噸。但是,受原材料定價(jià)權(quán)缺失、下游客戶粘性小等因素影響,鋼廠的利潤有限。特別是2023年上半年,疫情對(duì)下游需求影響較大,鋼鐵企業(yè)經(jīng)營面臨壓力。
河北普陽鋼鐵新材料有限公司總經(jīng)理劉超表示:“房地產(chǎn)、汽車是鋼鐵行業(yè)主要的下游應(yīng)用端。隨著疫情緩和,下半年鋼廠出現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺。”
“鐵礦石的金融屬性越來越強(qiáng),期貨帶動(dòng)現(xiàn)貨價(jià)格上漲的跡象越來越明顯。”王國清對(duì)中國證券報(bào)記者表示,“鐵礦石采取普氏價(jià)格定價(jià)法,小樣本決定價(jià)格,且受期貨市場(chǎng)影響較大,存在較大的不合理性。”
“普氏能源資訊向活躍度較高的30-40家礦商、鋼廠和交易商以電話問詢方式,采集其最高報(bào)價(jià)和最低報(bào)價(jià),通過加權(quán)方式計(jì)算得出普氏價(jià)格指數(shù)。這往往存 在一定偏差。首先,電話問詢報(bào)價(jià)過程中,交易活躍的礦商報(bào)價(jià)可能偏高,而采購量少的鋼廠,更容易接受較高的報(bào)價(jià),且這只是報(bào)價(jià)而非成交價(jià)。其次,選擇的樣 本量偏少,且部分較高報(bào)價(jià)屬于個(gè)案,同樣存在推高最終報(bào)價(jià)的可能。”中信證券鋼鐵首席分析師唐川林告訴中國證券報(bào)記者,“現(xiàn)貨供需緊張,會(huì)推高期貨價(jià)格, 而期貨價(jià)格又推動(dòng)現(xiàn)貨價(jià)格走高,以此循環(huán)。”
國內(nèi)外開采成本懸殊
“鐵礦石價(jià)格大幅上漲,但國內(nèi)鐵礦石生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)狀不容樂觀。”多位鋼鐵行業(yè)資深人士對(duì)中國證券報(bào)記者表示。
國內(nèi)鐵礦石企業(yè)規(guī)模小,缺乏定價(jià)權(quán),且成本偏高,在鐵礦石大幅降價(jià)的過程中加速出清。目前,國內(nèi)鐵礦石需求80%以上依賴進(jìn)口,是全球最大的鐵礦石進(jìn)口國。受采購較分散等因素影響,我國鋼鐵行業(yè)對(duì)鐵礦石定價(jià)的話語權(quán)較弱。
“2013年到2015年,國際鐵礦石巨頭不斷增產(chǎn),鐵礦石價(jià)格大幅降價(jià),成本較高的小型鐵礦石企業(yè)紛紛被擠出市場(chǎng)。”王國清告訴中國證券報(bào)記者,“我 國鐵礦石距離地表較深,開采多在地下進(jìn)行。而澳大利亞等地的鐵礦石資源附著表層,可以采用露天開采。兩種開采方式的成本相差懸殊。”
唐川林告訴記者,國內(nèi)鐵礦石開采成本(不含運(yùn)費(fèi))大概是80美元/噸,而海外大型企業(yè)僅為20-30美元/噸。
近年來,基建、房地產(chǎn)、汽車等下游需求增加,我國對(duì)進(jìn)口鐵礦石的依賴度進(jìn)一步上升。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,2024年中國進(jìn)口了10.69億噸鐵礦石,同比 增長0.5%。該進(jìn)口量僅低于創(chuàng)紀(jì)錄的2023年的10.75億噸,創(chuàng)下歷史第二高進(jìn)口量。2023年前11月,進(jìn)口鐵礦石10.73億噸,同比增長 11%;累計(jì)進(jìn)口額為1072.02億美元,同比增長16.16%。國內(nèi)鐵礦石產(chǎn)量方面,國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2021年、2024年,我國鐵礦石產(chǎn)量分 別為7.63億噸和8.44億噸。
南京鋼鐵股份有限公司市場(chǎng)部部長張秋生對(duì)中國證券報(bào)記者表示:“近年來我國鐵礦石對(duì)外依存度逐年上 升。我國鐵礦資源儲(chǔ)量世界第四,但鐵品位平均只有34.3%,我國鐵礦資源具有‘貧、細(xì)、深’等特點(diǎn),利用難度大、環(huán)境擾動(dòng)大、安全生產(chǎn)壓力大,須經(jīng)過選 礦富集后才能使用,生產(chǎn)成本遠(yuǎn)高于國外四大礦山。”
中國企業(yè)需增強(qiáng)話語權(quán)
工業(yè)和 信息化部日前對(duì)《關(guān)于推動(dòng)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》公開征求意見,主要目標(biāo)是力爭到2025年,鐵金屬國內(nèi)自給率達(dá)到45%以上,國 內(nèi)年產(chǎn)廢鋼資源量達(dá)到3億噸,打造1-2個(gè)具有全球影響力和市場(chǎng)競(jìng)爭力的海外權(quán)益鐵礦山,海外權(quán)益鐵礦占進(jìn)口礦比重超過20%。
業(yè)內(nèi)人士稱,“權(quán)益礦占比提高后,一定程度上可緩沖鐵礦石價(jià)格暴漲對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的影響。”
張秋生建議,推進(jìn)國內(nèi)重點(diǎn)在產(chǎn)礦山資源接續(xù)建設(shè)工作,支持一批競(jìng)爭力強(qiáng)的國內(nèi)礦山企業(yè)開展規(guī)模化、集約化開發(fā)。鼓勵(lì)鋼鐵、交通、能源、金融等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì) 企業(yè)組成聯(lián)合體,加快推動(dòng)境外特大型鐵礦項(xiàng)目建設(shè)。加強(qiáng)與一些海外非主流鐵礦石資源合作。推進(jìn)鐵礦石聯(lián)合采購,增強(qiáng)鐵礦石定價(jià)話語權(quán),研究建立更加公開、 公正、透明的鐵礦石定價(jià)體系。加強(qiáng)期貨市場(chǎng)監(jiān)管,查處違法違規(guī)交易和行為。
王國清指出,在鐵礦石價(jià)格低時(shí),鋼廠可以多儲(chǔ)備一些原材料。企業(yè)制定戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí),多做些長遠(yuǎn)考慮。
2023年底,生態(tài)環(huán)境部、國家發(fā)展改革委、海關(guān)總署、商務(wù)部、工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于規(guī)范再生鋼鐵原料進(jìn)口管理有關(guān)事項(xiàng)的公告》,明確符合再生鋼鐵原料國家標(biāo)準(zhǔn)的,不屬于固體廢物,可自由進(jìn)口。
“廢鋼作為原材料冶煉鋼鐵,可以減少環(huán)境污染、節(jié)約能源。更重要的是可以減輕對(duì)鐵礦石的依賴。”王國清指出。中信證券鋼鐵首席分析師唐川林表示,鋼鐵行 業(yè)未來要提高集中度,提升在全球產(chǎn)業(yè)鏈的議價(jià)能力,合理控制產(chǎn)量,進(jìn)行結(jié)構(gòu)性升級(jí)。同時(shí),減少大宗商品價(jià)格短期暴漲對(duì)下游企業(yè)的沖擊。
“為了抵御鋼價(jià)波動(dòng),我們和下游企業(yè)會(huì)簽訂敞口合同。如果上游鋼材價(jià)格上漲,通過敞口合同轉(zhuǎn)移到下游。”中建鋼構(gòu)廣東有限公司副總經(jīng)理、總工程師馮清川說。
去年以來鐵礦石價(jià)格大幅上漲,鋼廠業(yè)績承壓明顯。中國證券報(bào)記者調(diào)研發(fā)現(xiàn),由于原料端缺乏定價(jià)權(quán),需求端缺乏必要的粘性,我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)中,能夠?qū)⒃牧蟽r(jià)格波動(dòng)完全轉(zhuǎn)移出去的僅占少數(shù)。(來源:中國證券報(bào))
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