要么接受漲價(jià)、要么小心斷供！日本鋼鐵巨頭“逼宮”當(dāng)?shù)刂圃焐獭?nbsp;
隨著供不應(yīng)求的局面日益加劇，全球大宗商品和原材料市場(chǎng)眼下無(wú)疑已成為一個(gè)“超級(jí)賣(mài)方市場(chǎng)”，供應(yīng)方掌握著更多的定價(jià)權(quán)和話(huà)語(yǔ)權(quán)。而日本最大的鋼鐵巨頭近期就上演了一出“逼宮”大戲，“恐嚇”當(dāng)?shù)刂圃焐獭唇邮軡q價(jià)、要么小心供應(yīng)可能無(wú)法再得到穩(wěn)定保證。
今年3月份，日本最大鋼鐵巨頭新日本制鐵公司(Nippon steel Corp.)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新日鐵”）發(fā)布了未來(lái)5年的戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，如果進(jìn)展順利，其煉鋼盈利能力有望追上中國(guó)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。該公司社長(zhǎng)橋本英二強(qiáng)調(diào)，他們的目標(biāo)是重新奪回全球第一。然而，近期中美等國(guó)際市場(chǎng)鋼價(jià)大漲，日本卻遲遲沒(méi)有動(dòng)靜，新日鐵急了。
不漲價(jià)就小心斷供？
6月4日最新消息顯示，新日鐵公司正向當(dāng)?shù)刂圃焐虃兒霸?huà)稱(chēng)，鋼鐵價(jià)格必須漲，否則他們將無(wú)法保障鋼鐵的正常供應(yīng)。該公司執(zhí)行副總裁Takahiro Mori指出，日本鋼鐵價(jià)格遠(yuǎn)低于國(guó)際市場(chǎng)，這使得日本鋼企的盈利能力比海外同行要落后，無(wú)法實(shí)現(xiàn)其重回第一的目標(biāo)。
Takahiro Mori表示，國(guó)際市場(chǎng)與日本國(guó)內(nèi)鋼鐵價(jià)格之間已形成巨大差距，這導(dǎo)致該公司盈利落后于主要海外同行。新日鐵呼吁“緊急上調(diào)價(jià)格”，以便能“平等地”與主要外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。“與國(guó)際相比，日本國(guó)內(nèi)的鋼鐵價(jià)格非常低，”Mori在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。“特別是我們迫切需要調(diào)整此前與大客戶(hù)協(xié)商確定的合同價(jià)格。”
雖然這位高管沒(méi)有透露任何其日本國(guó)內(nèi)客戶(hù)的名字，但日本鋼鐵行業(yè)通常會(huì)密切關(guān)注新日鐵和豐田汽車(chē)一年兩次的價(jià)格談判，這往往會(huì)被視作定價(jià)基準(zhǔn)。
在大宗商品市場(chǎng)普遍繁榮的背景下，從中國(guó)到北美的鋼鐵價(jià)格飆升，促使全球鋼廠(chǎng)紛紛公布了豐厚的季度業(yè)績(jī)。Mori拒絕詳細(xì)說(shuō)明海外和日本國(guó)內(nèi)鋼鐵合同之間的價(jià)差，但表示，差距“超出你想象”。
Mori說(shuō)，“主要的海外鋼廠(chǎng)正受益于當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的高鋼鐵價(jià)格，而我們沒(méi)有，這導(dǎo)致了公司利潤(rùn)率相對(duì)較低。在成本方面，去年下半年我們拼命削減成本，努力降低盈虧平衡點(diǎn)，所以我認(rèn)為公司的成本并不比主要海外公司高。”
反超中企困難重重
隨著各國(guó)經(jīng)濟(jì)從疫情中復(fù)蘇的步伐加快，以及天量刺激措施釋放了需求，全球鋼鐵企業(yè)眼下正獲益。不過(guò)，盡管新日鐵及其國(guó)內(nèi)同行日本鋼鐵工程控股公司(JFEHoldingsInc)自去年下半年以來(lái)利潤(rùn)大幅回升，但仍落后于歐洲鋼鐵巨頭安賽樂(lè)米塔爾(ArcelorMittal SA)和韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵(Posco)等主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
新日鐵總裁橋本英治(Eiji Hashimoto)上周也曾警告說(shuō)，除非“不合理”的國(guó)內(nèi)低價(jià)得到糾正，否則這家總部位于東京的公司將無(wú)法承擔(dān)穩(wěn)定供應(yīng)的責(zé)任。
Mori指出，受益于鋼價(jià)大漲，中國(guó)、北美的鋼廠(chǎng)賺翻了，但日本鋼企卻沒(méi)有同步受益。在此情況下，新日鐵無(wú)法獲得足夠的資金投入新設(shè)備和產(chǎn)品升級(jí)。照此發(fā)展，新日鐵很難追上中國(guó)等國(guó)同行的腳步。
Mori預(yù)計(jì)，隨著全球需求增加，以及中國(guó)正在采取措施為過(guò)熱的鋼鐵行業(yè)降溫，鋼鐵市場(chǎng)可能會(huì)進(jìn)一步吃緊。同時(shí)，Mori還預(yù)計(jì)今年鐵礦石價(jià)格將在每噸190美元至200美元之間，而中國(guó)基準(zhǔn)的熱軋鋼價(jià)格將維持在當(dāng)前水平。
要知道，近期，中國(guó)鋼價(jià)一路高歌猛進(jìn)，5月12日前后國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格達(dá)到最高點(diǎn)，其中螺紋鋼價(jià)格漲幅高達(dá)每噸44.4%，每噸累計(jì)上漲約2000元；熱軋鋼價(jià)格則上漲了47.6%。5月中旬，美國(guó)中西部鋼廠(chǎng)熱軋卷板的價(jià)格也沖上了1644美元。
當(dāng)前，中國(guó)是全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國(guó)。官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指出，2023年，全球總共生產(chǎn)了18.64億噸粗鋼，而我國(guó)的粗鋼產(chǎn)量就占了約57.08%，約為10.64億噸。而在全球十大鋼鐵企業(yè)中，就有5家屬于中國(guó)。
可以說(shuō)，中企的優(yōu)勢(shì)很大。而作為全球第四大鋼企，新日鐵之前還有寶鋼、河北鋼鐵兩大中國(guó)鋼企，要反超中企，重回全球第一還有一段較長(zhǎng)的路要走。
中鋼網(wǎng)綜合金十?dāng)?shù)據(jù)、財(cái)聯(lián)社
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