聚焦鋼市|就是這么“硬核”！戰(zhàn)疫期間，鋼企的新產品研發(fā)捷報頻傳！
就是這么“硬核”！戰(zhàn)疫期間，鋼企的新產品研發(fā)捷報頻傳！
今年初，盡管鋼企的生產經營在不同程度上受到新冠肺炎疫情的影響，但一些鋼鐵企業(yè)立足自身優(yōu)勢，加大研發(fā)力度，在新產品開發(fā)上依然打出了一個漂亮“仗”，展現了我國鋼企的“硬核”實力！
中國寶武實現我國快堆蒸汽發(fā)生器關鍵材料用鋼自主制造
最近，寶鋼股份收到東方重機發(fā)來的感謝信，信中對寶鋼股份在國家核電自主建設過程中給予的大力支持和取得的成就表示誠摯感謝和衷心祝賀。
據了解，目前，寶鋼股份已完成我國60萬千瓦示范快堆工程核心裝備用2.25Cr1Mo評定鋼板高溫長時性能第一階段試驗，已有試驗結果全部滿足設計要求，并通過評審；已順利完成首批鋼板生產和供貨。這標志著我國已全面具備快堆蒸汽發(fā)生器關鍵材料用鋼板自主制造能力，向核能自主創(chuàng)新建設和跨越式發(fā)展邁出了重要一步。
河鋼1Ni耐海洋環(huán)境橋梁鋼實現工業(yè)化量產 1Ni 耐海洋環(huán)境橋梁鋼板被行業(yè)公認為是“新世紀綠色環(huán)保鋼種”之一，是體現鋼企研發(fā)競爭力的標志性產品，主要應用于橋梁、工程機械、海洋設施等領域，除具有高韌性、高強度、抗疲勞、抗層狀撕裂等特性外，還具有良好的焊接性、易加工，以及耐海洋環(huán)境腐蝕特性，市場前景廣闊。 針對福廈高鐵泉州灣跨海大橋項目需求，河鋼舞鋼組建課題攻關組，與客戶深度對接，為客戶提供材料解決方案。保供過程中，該課題組依托“四大支撐體系”，創(chuàng)新冶煉、軋制和熱處理工藝，突破了鋼種特殊成分設計條件下表面質量難以控制、高合金含量與耐海洋氣候腐蝕系數不匹配等行業(yè)技術瓶頸，成功研發(fā)出各項性能指標完全優(yōu)于客戶要求的產品。其中，產品強度、低溫韌性、耐海洋大氣腐蝕特性達到國際領先水平。 太鋼汽車排氣系統用不銹鋼系列產品通過通用汽車認證 日前，太鋼汽車排氣系統用不銹鋼系列產品通過上海通用汽車認證并開始供貨。這是太鋼該類產品繼通過奔馳、寶馬、豐田等著名汽車制造商產品認證后，再次獲得世界一流車企認可，進一步拓展了市場空間。目前，太鋼汽車排氣系統用不銹鋼系列產品國內市場占有率第一，是世界汽車排氣系統用鋼最主要的供應商之一。 汽車排氣系統是汽車的重要組成部分，分為熱端和冷端兩部分。熱端與發(fā)動機相連，要求有良好的耐高溫性能，冷端與尾氣凈化裝置相連，要求具備極高的耐冷凝液腐蝕性能。2024年9月，太鋼與泛亞汽車技術中心有限公司、上海天納克排氣系統有限公司共同建立了汽車用不銹鋼聯合實驗室，共同推動更多新型汽車排氣系統用不銹鋼材料的研發(fā)應用和相關傳統材料的升級換代。2024年，太鋼汽車排氣系統用不銹鋼系列產品市場開發(fā)量超過30萬噸。 包鋼汽車鋼躋身全車身領域 目前，包鋼銷售公司已簽訂供奇瑞700臺整車試驗鋼板合同。包鋼材料組裝700臺整車試驗全面展開，為盡快實現包攬奇瑞汽車鄂爾多斯基地鋼板整車供應目標奠定了堅實基礎。 同時，包鋼銷售公司充分發(fā)揮示范效應，正在有序推進長安汽車、吉利汽車、長城汽車入圍認證工作，推動汽車鋼實現全品種、全系列突破，帶動包鋼研產銷體系整體提升，進一步提高包鋼制造的品牌效應。 本鋼集團成功研發(fā)油氣鉆采防噴管用鋼E4340 油氣鉆采防噴管是防止油田井噴事故發(fā)生用防噴器的重要結構管件。因為其工作在高含酸性氣體油氣田的特殊環(huán)境下，要求具有高強度、低溫沖擊韌性和鋼質純凈度，以及優(yōu)異的耐蝕性和耐磨性等特點。 據了解，該鋼種采用轉爐連鑄矩形坯+特鋼棒材連軋工藝路徑，首批試制生產的油氣鉆采防噴管用鋼E4340采用美國ASTM標準技術要求，并吸收推廣應用了相關ASTM檢驗標準，產品經用戶加工后將助力國家新能源頁巖氣的開發(fā)，用于替代進口及高端出口，具有較高的利潤和廣闊的市場。 E4340鋼的成功研發(fā)，不僅擴展了本鋼集團石油用鋼產品的應用領域，擴大了新的客戶群體，而且進一步提升了本鋼集團產品的增利能力和企業(yè)的核心競爭力，為本鋼集團2023年新產品研發(fā)邁出了堅實的第一步。 酒鋼煉軋廠大棒線產品序列又添新成員 錨桿鋼主要應用于煤礦井下，對巷道起到支護、錨固作用。由于是礦井用鋼，保礦山安全生產是首要任務，其力學性能是關鍵點。 來源：中國冶金報社
經過3個多月的努力，用包鋼表面FD等級產品鋼板制造的奇瑞18個白車身零件試用完全合格。奇瑞汽車鄂爾多斯基地已試用包鋼材料組裝25臺汽車，標志著包鋼汽車鋼產品具備了白車身生產能力全面邁入整車供應領域。
