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    常州精密鋼管博客網(wǎng)

    2024年3月26日鋼廠調(diào)價:調(diào)價:再漲80!3月26日鋼廠調(diào)價了!

    2024年3月26日鋼廠調(diào)價

    據(jù)數(shù)據(jù)監(jiān)測,今日共27家鋼廠調(diào)價,其中漲幅最高為電力槽鋼,調(diào)價幅度80元/噸,具體調(diào)價明細如下:


    鋼廠調(diào)價

    石橫特鋼建材價格平穩(wěn)

    萊鋼永鋒建材價格平穩(wěn)

    山西高義建材價格平穩(wěn)

    濟鋼閩源建材價格平穩(wěn)

    福建三鋼建材價格平穩(wěn)

    山西宏達建材價格平穩(wěn)

    山西建邦建材價格平穩(wěn)

    武安裕華高線價格平穩(wěn)

    山西美錦建材價格平穩(wěn)

    柳鋼建材上調(diào)30元/噸

    方大特鋼建材上調(diào)50元/噸

    河鋼北京建材上調(diào)20元/噸

    河鋼天津建材上調(diào)20元/噸

    宏潤H型鋼價格平穩(wěn)

    弘泰工字鋼價格平穩(wěn)

    唐城工字鋼價格平穩(wěn)

    鑫億源H型鋼價格平穩(wěn)

    大成工字鋼上調(diào)40元/噸

    電力型材上調(diào)50-80元/噸

    山東傳洋型材上調(diào)20元/噸

    天鋼板材上調(diào)20元/噸

    柳鋼板材上調(diào)30元/噸

    敬業(yè)中厚板上調(diào)40元/噸

    瑞豐帶鋼價格上調(diào)50元/噸

    元寶山板材價格上調(diào)30元/噸

    普陽中厚板價格上調(diào)20元/噸

    冀鋼中厚板價格上調(diào)20元/噸


    鋼廠調(diào)價占比

    上調(diào)14家,占比51.9%,調(diào)價幅度20-80元/噸。

    平穩(wěn)13家,占比48.1%。



    鋼廠檢修信息

    1、2024年4月沙鋼檢修信息

    沙鋼計劃于4月10日對2條優(yōu)線檢修10天,預計影響優(yōu)線產(chǎn)量3.3萬噸。


    2、3月唐山文豐鋼廠高爐檢修信息

    受最近環(huán)保政策影響,唐山文豐鋼廠于2024年3月20日起對一座1080m3的高爐進行檢修,預計影響日均鐵水量0.2萬噸。


    重要行業(yè)信息

    1、3月中旬鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)與庫存情況

    中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2024年3月中旬,重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)共生產(chǎn)粗鋼2213.63萬噸,生鐵1913.43萬噸,鋼材2076.21萬噸。


    2、2023年中鋼協(xié)會員單位能源消耗評述

    2023年我國廢鋼供應量為2.7億噸,比上年增加4.5%,2023年廢鋼消耗總量為2.3億噸,比上年增加4.73%;廢鋼用量的增加,有利于降低鋼鐵工業(yè)能耗。2023年中鋼協(xié)會員單位能耗統(tǒng)計對應的企業(yè)有88家,其對應的鋼產(chǎn)量為57527.79萬噸,上年為54767.01萬噸;能耗總量為39516.24萬噸標準煤,上年為40217.03萬噸標準煤。與上年相比,能源統(tǒng)計對應的鋼產(chǎn)量增長5.04%,能耗降低1.74%,說明行業(yè)節(jié)能工作取得較大進展。


    3、發(fā)改委環(huán)資司召開碳排放核算專家座談會

    國家發(fā)展改革委環(huán)資司副司長趙鵬高主持召開專家座談會,聽取相關領域專家意見建議。與會專家一致認為,建立統(tǒng)一規(guī)范的核算體系、摸清碳排放“家底”,是做好碳達峰、碳中和工作的當務之急,也是開展碳達峰前景分析的基本要求。


    4、乘車聯(lián)會:中國新能源乘用車2024年銷量有望達200萬臺左右

    乘車聯(lián)會秘書長崔東樹:中國新能源乘用車的銷量有希望達到200萬臺左右,較2023年的117萬臺增長在近70%水平。由此新能源汽車的銷量也有希望達到220萬臺,增量達到90萬臺水平。


    5、世行預計今年中國GDP增長8.1%

    根據(jù)世行周五發(fā)布的最新預測,中國經(jīng)濟今年預計將增長8.1%,引領東亞和太平洋經(jīng)濟體的復蘇。整個東亞和太平洋地區(qū)的經(jīng)濟預計將增長7.4%,但很多國家在努力擺脫新冠疫情影響之際,將錄得低于平均水平的增長。


    THE END



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