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    沉淀硬化的相關(guān)資訊

    • 沉淀硬化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:878)
      包含標(biāo)簽“沉淀硬化”的文章:熱處理對非常規(guī)加工重鑄層厚度的影響,
    • 沉淀硬化不銹鋼 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:814)
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    • 沉淀硬化不銹鋼 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:820)
      提供以沉淀硬化不銹鋼為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 沉淀硬化不銹鋼熱處理 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:578)
      包含標(biāo)簽“沉淀硬化不銹鋼熱處理”的文章:沉淀硬化不銹鋼的熱處理,
    • 沉淀硬化不銹鋼熱處理 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:725)
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    • 沉淀硬化不銹鋼的熱處理 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:856)
      沉淀硬化不銹鋼的熱處理2024年01月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№15943沉淀硬化不銹鋼熱處理沉淀硬化不銹鋼相對發(fā)展較晚,是在人類實(shí)踐中經(jīng)過試驗(yàn)、總結(jié)、創(chuàng)新的不銹鋼種。先期出現(xiàn)的不銹鋼中,鐵素體不銹鋼、奧氏體不銹鋼有較好的耐蝕性,但不能通過熱處理方法調(diào)整機(jī)械性能,限制了它的作用。而馬氏體不銹鋼可以運(yùn)用熱處理方法,在較大范圍內(nèi)調(diào)整機(jī)械性能,但耐蝕性較差。特點(diǎn):其具
    • 沉淀硬化不銹鋼的熱處理 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:819)
      沉淀硬化不銹鋼的熱處理2024年01月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№15963沉淀硬化不銹鋼熱處理沉淀硬化不銹鋼相對發(fā)展較晚,是在人類實(shí)踐中經(jīng)過試驗(yàn)、總結(jié)、創(chuàng)新的不銹鋼種。先期出現(xiàn)的不銹鋼中,鐵素體不銹鋼、奧氏體不銹鋼有較好的耐蝕性,但不能通過熱處理方法調(diào)整機(jī)械性能,限制了它的作用。而馬氏體不銹鋼可以運(yùn)用熱處理方法,在較大范圍內(nèi)調(diào)整機(jī)械性能,但耐蝕性較差。特點(diǎn):其具
    • 0cr16ni6控制相變型沉淀硬化不銹鋼的性能特點(diǎn) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:575)
      0cr16ni6控制相變型沉淀硬化不銹鋼的性能特點(diǎn)2024年01月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№135320cr16ni6是一種控制相轉(zhuǎn)變型沉淀硬化不銹鋼,固溶處理后,顯微組織約為40%馬氏體和60%奧氏體和少量δ鐵素體,通過冷處理或冷變形,組織基本轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體,再經(jīng)時效處理,獲得高強(qiáng)度。?相近牌號⑴美國:croloy16-6ph⑵俄羅斯:07x16h6?技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
    • 0cr16ni6控制相變型沉淀硬化不銹鋼的性能特點(diǎn) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:795)
      0cr16ni6控制相變型沉淀硬化不銹鋼的性能特點(diǎn)2024年01月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№136070cr16ni6是一種控制相轉(zhuǎn)變型沉淀硬化不銹鋼,固溶處理后,顯微組織約為40%馬氏體和60%奧氏體和少量δ鐵素體,通過冷處理或冷變形,組織基本轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體,再經(jīng)時效處理,獲得高強(qiáng)度。?相近牌號⑴美國:croloy16-6ph⑵俄羅斯:07x16h6?技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
    • 二次硬化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:668)
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    • 表面硬化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:986)
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    • 加工硬化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:690)
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    • 表面硬化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:610)
      提供以表面硬化為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 加工硬化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:882)
      提供以加工硬化為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 沖壓硬化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:631)
      提供以沖壓硬化為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 二次硬化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:517)
      提供以二次硬化為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 表面硬化鋼 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:813)
      包含標(biāo)簽“表面硬化鋼”的文章:
    • 空氣硬化鋼 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:968)
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    • 金屬鋼管加工硬化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:641)
      金屬鋼管加工硬化2023年03月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№560921鋼管金屬在冷加工后,由于晶粒被壓扁、拉長(見圖1),晶格歪扭、晶粒變形(見圖2),使金屬的塑性降低、強(qiáng)度和硬度增高,把這種現(xiàn)象叫做加工硬化。圖1晶體變形纖維紕織a—變形前晶體組織;b—變形后晶體組織圖2滑移面附近晶粒變形示意圖加工硬化具有非常重要的實(shí)際意義,它是強(qiáng)化鋼管金屬(提高鋼管強(qiáng)度)的方
    • 金屬鋼管加工硬化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:874)
      金屬鋼管加工硬化2023年03月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№560935鋼管金屬在冷加工后,由于晶粒被壓扁、拉長(見圖1),晶格歪扭、晶粒變形(見圖2),使金屬的塑性降低、強(qiáng)度和硬度增高,把這種現(xiàn)象叫做加工硬化。圖1晶體變形纖維紕織a—變形前晶體組織;b—變形后晶體組織圖2滑移面附近晶粒變形示意圖加工硬化具有非常重要的實(shí)際意義,它是強(qiáng)化鋼管金屬(提高鋼管強(qiáng)度)的方
    • 雙重硬化處理 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:633)
      包含標(biāo)簽“雙重硬化處理”的文章:第一二三代軸承鋼及其熱處理技術(shù)的研究進(jìn)展(5)?,第一二三代軸承鋼及其熱處理技術(shù)的研究進(jìn)展(4)?,第一二三代軸承鋼及其熱處理技術(shù)的研究進(jìn)展(3)?,第一二三代軸承鋼及其熱處理技術(shù)的研究進(jìn)展(2)?,第一二三代軸承鋼及其熱處理技術(shù)的研究進(jìn)展(1)?,
    • 雙重硬化處理 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:835)
      提供以雙重硬化處理為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 空氣硬化鋼 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:600)
      提供以空氣硬化鋼為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 時效硬化型滲氮模具鋼 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:704)
      時效硬化型滲氮模具鋼2024年03月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№15132熱作模具材料的強(qiáng)韌性和耐磨性是影響模具壽命的關(guān)鍵特性。新模具材料和新熱處理工藝的不斷出現(xiàn),熱作模具壽命正在大幅度提高。但是,作為常用的熱作模具鋼h13,表現(xiàn)高溫強(qiáng)度和韌性不足,尤其是通過滲氮處理難以得到較厚的強(qiáng)化的耐磨滲氮層。為此,我們研制了一種更高高溫強(qiáng)度和適宜滲氮處理的時效硬化型滲氮模具
    • 時效硬化型滲氮模具鋼 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:677)
      時效硬化型滲氮模具鋼2024年03月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№15181熱作模具材料的強(qiáng)韌性和耐磨性是影響模具壽命的關(guān)鍵特性。新模具材料和新熱處理工藝的不斷出現(xiàn),熱作模具壽命正在大幅度提高。但是,作為常用的熱作模具鋼h13,表現(xiàn)高溫強(qiáng)度和韌性不足,尤其是通過滲氮處理難以得到較厚的強(qiáng)化的耐磨滲氮層。為此,我們研制了一種更高高溫強(qiáng)度和適宜滲氮處理的時效硬化型滲氮模具
    • 什么是空氣硬化鋼?有什么性能特點(diǎn)? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:725)
      什么是空氣硬化鋼?有什么性能特點(diǎn)?2024年10月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№116834前不久,有個朋友問我,是否知道salzgitterflachstahlgmbh公司生產(chǎn)的一種被稱為“空氣硬化鋼”的鋼種?能不能找機(jī)會介紹一下?我說可以。學(xué)而時習(xí)之,不亦樂乎?其實(shí),空氣硬化鋼并不新鮮,在工具鋼中較為常見。第一個空氣硬化級工具鋼是mushet
    • 什么是空氣硬化鋼?有什么性能特點(diǎn)? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:785)
      什么是空氣硬化鋼?有什么性能特點(diǎn)?2024年10月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№116900前不久,有個朋友問我,是否知道salzgitterflachstahlgmbh公司生產(chǎn)的一種被稱為“空氣硬化鋼”的鋼種?能不能找機(jī)會介紹一下?我說可以。學(xué)而時習(xí)之,不亦樂乎?其實(shí),空氣硬化鋼并不新鮮,在工具鋼中較為常見。第一個空氣硬化級工具鋼是mushet
    • 你了解表面硬化鋼嗎?你真的了解表面硬化鋼嗎? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:735)
      你了解表面硬化鋼嗎?你真的了解表面硬化鋼嗎?2023年11月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14347你了解表面硬化鋼嗎?請看本文吧!!!表面硬化鋼部件的理想特性是外表堅(jiān)硬、內(nèi)部核心組織韌性好。這樣的組合使材料表面具有良好的耐磨性能和抗疲勞強(qiáng)度,內(nèi)部具有良好的沖擊強(qiáng)度。這是通過對部件表面進(jìn)行滲碳處理,然后進(jìn)行淬火和回火來實(shí)現(xiàn)的。滲碳鋼部件包括各種齒輪,凸輪軸,萬向節(jié),驅(qū)
    • 你了解表面硬化鋼嗎?你真的了解表面硬化鋼嗎? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:763)
      你了解表面硬化鋼嗎?你真的了解表面硬化鋼嗎?2023年11月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14399你了解表面硬化鋼嗎?請看本文吧!!!表面硬化鋼部件的理想特性是外表堅(jiān)硬、內(nèi)部核心組織韌性好。這樣的組合使材料表面具有良好的耐磨性能和抗疲勞強(qiáng)度,內(nèi)部具有良好的沖擊強(qiáng)度。這是通過對部件表面進(jìn)行滲碳處理,然后進(jìn)行淬火和回火來實(shí)現(xiàn)的。滲碳鋼部件包括各種齒輪,凸輪軸,萬向節(jié),驅(qū)
    • 激光表面硬化與常規(guī)熱處理的對比,好文! (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:753)
      激光表面硬化與常規(guī)熱處理的對比,好文!2023年11月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16703編者按前段時間調(diào)研時,有讀者提出增加一些激光表面處理的文章,最近在整理過往文章時,意外發(fā)現(xiàn)陳希原高工9年前在《金屬加工》上發(fā)表過一篇比較全面的介紹激光硬化的文章,降雪將至,拿來溫習(xí)一番依然能了解不少知識。激光硬化是對金屬零件表面快速地進(jìn)行局部淬火的一種高新技術(shù)。這種工藝方法用
    • 激光表面硬化與常規(guī)熱處理的對比,好文! (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:588)
      激光表面硬化與常規(guī)熱處理的對比,好文!2023年11月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16746編者按前段時間調(diào)研時,有讀者提出增加一些激光表面處理的文章,最近在整理過往文章時,意外發(fā)現(xiàn)陳希原高工9年前在《金屬加工》上發(fā)表過一篇比較全面的介紹激光硬化的文章,降雪將至,拿來溫習(xí)一番依然能了解不少知識。激光硬化是對金屬零件表面快速地進(jìn)行局部淬火的一種高新技術(shù)。這種工藝方法用
    • 熱處理小講堂:馬氏體的回火二次硬化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:541)
      馬氏體的回火二次硬化鋼鐵性能,金相組織,晶體結(jié)構(gòu),顯微組織,鋼材性能,熱處理,馬氏體,回火,二次硬化,淬火來源:熱處理小講堂.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!im/
    • 熱處理小講堂:馬氏體的回火二次硬化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:936)
      馬氏體的回火二次硬化鋼鐵性能,金相組織,晶體結(jié)構(gòu),顯微組織,鋼材性能,熱處理,馬氏體,回火,二次硬化,淬火來源:熱處理小講堂.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!im/
    • 齒輪感應(yīng)淬火硬化層的缺陷及對策 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:678)
      齒輪感應(yīng)淬火硬化層的缺陷及對策2024年09月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№124352硬化層過淺或過深1.產(chǎn)生原因齒輪材料淬透性過低或過高,含碳量過高或過低對策:1)根據(jù)齒輪尺寸大小及技術(shù)要求選擇適合的淬透性鋼材。2)齒輪含碳量應(yīng)符合gb/t699—1999、gb/t3077—1999規(guī)定,其成分偏差應(yīng)符合gb/t222—2006規(guī)定。2.產(chǎn)生原因感應(yīng)加熱頻率選擇不
    • 齒輪感應(yīng)淬火硬化層的缺陷及對策 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:837)
      齒輪感應(yīng)淬火硬化層的缺陷及對策2024年09月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№124428硬化層過淺或過深1.產(chǎn)生原因齒輪材料淬透性過低或過高,含碳量過高或過低對策:1)根據(jù)齒輪尺寸大小及技術(shù)要求選擇適合的淬透性鋼材。2)齒輪含碳量應(yīng)符合gb/t699—1999、gb/t3077—1999規(guī)定,其成分偏差應(yīng)符合gb/t222—2006規(guī)定。2.產(chǎn)生原因感應(yīng)加熱頻率選擇不
    • 關(guān)于滲氮齒輪硬化層深度的檢測問題 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:691)
      關(guān)于滲氮齒輪硬化層深度的檢測問題2023年11月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№16883一、標(biāo)準(zhǔn)中的硬化層深度檢測問題多年以來,齒輪行業(yè)對于滲氮齒輪的硬化層深度檢測,一直依據(jù)gb/t11354—2005《鋼鐵零件滲氮層深度測定和金相組織檢驗(yàn)》規(guī)定來執(zhí)行。其中在滲氮層有效硬化層深度測定方法中,規(guī)定了以“基體硬度+50hv”作為滲氮層深度的界限硬度值,而基體硬度是指距離表
    • 關(guān)于滲氮齒輪硬化層深度的檢測問題 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:996)
      關(guān)于滲氮齒輪硬化層深度的檢測問題2023年11月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16916一、標(biāo)準(zhǔn)中的硬化層深度檢測問題多年以來,齒輪行業(yè)對于滲氮齒輪的硬化層深度檢測,一直依據(jù)gb/t11354—2005《鋼鐵零件滲氮層深度測定和金相組織檢驗(yàn)》規(guī)定來執(zhí)行。其中在滲氮層有效硬化層深度測定方法中,規(guī)定了以“基體硬度+50hv”作為滲氮層深度的界限硬度值,而基體硬度是指距離表
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    • 奧氏體不銹鋼還應(yīng)注意:冷加工硬化、高溫時效脆化2023年11月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№27360參考文獻(xiàn):王志文,張而耕.奧氏體不銹鋼使用中值得注意的幾個問題[j].化工機(jī)械,2002,29(6).奧氏體不銹鋼的晶間腐蝕問題、應(yīng)力腐蝕開裂問題,大家都比較熟悉。可參考我們之前的文章《應(yīng)力腐蝕及晶間腐蝕》。應(yīng)力腐蝕和晶間腐蝕是設(shè)計(jì)中經(jīng)常需要考慮的腐蝕,大致總結(jié)如下。
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