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接連接?焊縫坡口按規(guī)范要求坡口，一般為v型，坡口角度60-75°，組對(duì)間隙2-3mm。?焊縫組對(duì)內(nèi)壁錯(cuò)邊量不宜超過壁厚的10%，且≯2mm；外壁錯(cuò)邊量≯3mm。焊縫坡口、組對(duì)尺寸焊縫組對(duì)方法焊縫組對(duì)錯(cuò)邊量修正管道焊縫錯(cuò)口?焊接1）不銹鋼管焊接內(nèi)部充氬保護(hù)，焊后對(duì)焊縫及熱影響區(qū)進(jìn)行酸洗、鈍化處理；2）紫銅管釬焊不得加熱過度（650-750℃），焊后清除焊接接頭處殘留的熔渣等雜

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鋼結(jié)構(gòu)的連接方法2023年12月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№343526鋼結(jié)構(gòu)的連接方法　　采用組合截面的鋼構(gòu)件需用連接將其組成部分即鋼板或型鋼連成一體。整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)需在結(jié)點(diǎn)處用連接將構(gòu)件拼裝成整體。因此，鋼結(jié)構(gòu)連接設(shè)計(jì)好壞將直接影響鋼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)。　　鋼結(jié)構(gòu)的連接方法，歷史上曾用過銷釘、螺栓、鉚釘和焊縫等連接，其中銷釘和鉚釘連接已不在新建鋼結(jié)構(gòu)上使用，因此以下不

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換熱器鋼管與管板的5種連接結(jié)構(gòu)形式2024年12月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№101121換熱器鋼管與管板的5種連接結(jié)構(gòu)形式,鋼管與管板的連接，在管殼式換熱器的設(shè)計(jì)中，是一個(gè)比較重要的結(jié)構(gòu)部分。它不僅加工工作量大，而且必須使每一個(gè)連接處在設(shè)備的運(yùn)行中，保證介質(zhì)無泄漏及承受介質(zhì)壓力能力。對(duì)于管子與管板的連接結(jié)構(gòu)形式，主要有以下三種，（1）脹接，（2）焊接，（3）脹焊結(jié)

換熱器鋼管與管板的5種連接結(jié)構(gòu)形式2024年12月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№101185換熱器鋼管與管板的5種連接結(jié)構(gòu)形式,鋼管與管板的連接，在管殼式換熱器的設(shè)計(jì)中，是一個(gè)比較重要的結(jié)構(gòu)部分。它不僅加工工作量大，而且必須使每一個(gè)連接處在設(shè)備的運(yùn)行中，保證介質(zhì)無泄漏及承受介質(zhì)壓力能力。對(duì)于管子與管板的連接結(jié)構(gòu)形式，主要有以下三種，（1）脹接，（2）焊接，（3）脹焊結(jié)

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鋼管直線度-鋼管彎曲度2014年08月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№469844無縫鋼管、直縫鋼管、鍛造鋼管在生產(chǎn)過程中都會(huì)導(dǎo)致鋼管管體在縱向（即長(zhǎng)度方向）上出現(xiàn)不同程度的曲線狀，只是有的鋼管成品的曲線程度可以用肉眼直觀地看出來，這要的鋼管已經(jīng)是不合格產(chǎn)品了，只要是正規(guī)廠家，這樣的產(chǎn)品絕對(duì)是不充許出廠，有的得則需要專門的儀器設(shè)備測(cè)量其直線度。這個(gè)曲線程度用數(shù)字表示出來

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鋼管直線度-鋼管彎曲度2014年08月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№469940無縫鋼管、直縫鋼管、鍛造鋼管在生產(chǎn)過程中都會(huì)導(dǎo)致鋼管管體在縱向（即長(zhǎng)度方向）上出現(xiàn)不同程度的曲線狀，只是有的鋼管成品的曲線程度可以用肉眼直觀地看出來，這要的鋼管已經(jīng)是不合格產(chǎn)品了，只要是正規(guī)廠家，這樣的產(chǎn)品絕對(duì)是不充許出廠，有的得則需要專門的儀器設(shè)備測(cè)量其直線度。這個(gè)曲線程度用數(shù)字表示出來

扣件式鋼管外腳手架連接墻部位設(shè)置的探討2024年07月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№165378近年來，扣件式鋼管腳手架因具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、裝拆方便、傳力合理、使用耐久、牢固穩(wěn)定、造價(jià)適宜、多次周轉(zhuǎn)等特點(diǎn)，在**、多層建筑施工中的使用越來越廣泛，對(duì)它安全可靠度的探索就顯得尤為重要。分析今年國內(nèi)外發(fā)生的幾起鋼管腳手架倒塌事故案例，幾乎都是由于連墻件設(shè)置不當(dāng)或連墻件被拆除而未

扣件式鋼管外腳手架連接墻部位設(shè)置的探討2024年07月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№165467近年來，扣件式鋼管腳手架因具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、裝拆方便、傳力合理、使用耐久、牢固穩(wěn)定、造價(jià)適宜、多次周轉(zhuǎn)等特點(diǎn)，在**、多層建筑施工中的使用越來越廣泛，對(duì)它安全可靠度的探索就顯得尤為重要。分析今年國內(nèi)外發(fā)生的幾起鋼管腳手架倒塌事故案例，幾乎都是由于連墻件設(shè)置不當(dāng)或連墻件被拆除而未

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鋼管直線度的測(cè)量方法及現(xiàn)狀2024年05月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№237899直線度定義為限制實(shí)際直線對(duì)理想直線變動(dòng)量的一種形狀公差。目前國內(nèi)外廠家在生產(chǎn)實(shí)踐中對(duì)大尺寸鋼管直線度測(cè)量的主要方法有:激光準(zhǔn)直法、自準(zhǔn)直儀法、拉線法、三坐標(biāo)測(cè)量法、目測(cè)法等。上述的方法有其很多優(yōu)點(diǎn)但也有其不足之處不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)在線實(shí)時(shí)檢測(cè)也不能實(shí)現(xiàn)非接觸測(cè)量對(duì)測(cè)量結(jié)果造成影響?yīng)ù蟛?/div>

鋼管直線度的測(cè)量方法及現(xiàn)狀2024年05月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№237689直線度定義為限制實(shí)際直線對(duì)理想直線變動(dòng)量的一種形狀公差。目前國內(nèi)外廠家在生產(chǎn)實(shí)踐中對(duì)大尺寸鋼管直線度測(cè)量的主要方法有:激光準(zhǔn)直法、自準(zhǔn)直儀法、拉線法、三坐標(biāo)測(cè)量法、目測(cè)法等。上述的方法有其很多優(yōu)點(diǎn)但也有其不足之處不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)在線實(shí)時(shí)檢測(cè)也不能實(shí)現(xiàn)非接觸測(cè)量對(duì)測(cè)量結(jié)果造成影響?yīng)ù蟛?/div>

鋼管直線度的測(cè)量方法及現(xiàn)狀2024年05月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№238080直線度定義為限制實(shí)際直線對(duì)理想直線變動(dòng)量的一種形狀公差。目前國內(nèi)外廠家在生產(chǎn)實(shí)踐中對(duì)大尺寸鋼管直線度測(cè)量的主要方法有:激光準(zhǔn)直法、自準(zhǔn)直儀法、拉線法、三坐標(biāo)測(cè)量法、目測(cè)法等。上述的方法有其很多優(yōu)點(diǎn)但也有其不足之處不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)在線實(shí)時(shí)檢測(cè)也不能實(shí)現(xiàn)非接觸測(cè)量對(duì)測(cè)量結(jié)果造成影響?yīng)ù蟛?/div>

鋼管直線度的測(cè)量方法(鋼管彎曲度的測(cè)量方法）2023年04月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№857011無縫鋼管、直縫焊接鋼管、鍛造鋼管、精密密鋼管、高精度精密鋼管、等鋼管在生產(chǎn)過程中都會(huì)導(dǎo)致鋼管管體在縱向（即長(zhǎng)度方向）上出現(xiàn)不同程度的曲線狀，只是有的鋼管成品的曲線程度可以用肉眼直觀地看出來，這要的鋼管已經(jīng)是不合格產(chǎn)品了，只要是正規(guī)廠家，這樣的產(chǎn)品絕對(duì)是不充許出

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“形位公差”鋼材,鋼管,的"圓度"圓度公差,圓度的測(cè)量2023年11月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№22874國際上的共通語言除了“英語”，還有一個(gè)小伙伴們可能不知道的，那就是“形位公差”。形位公差，因其貫穿制造業(yè)的設(shè)計(jì)?制造?品質(zhì)管理等部門，而被認(rèn)為是一種國際語言體系。上世紀(jì)80年代的歐洲，由于存在差異標(biāo)準(zhǔn)，在采購和交貨的環(huán)節(jié)，頻繁發(fā)生與圖紙指示不符的官司。原有的慣

“形位公差”鋼材,鋼管,的"圓度"圓度公差,圓度的測(cè)量2023年11月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№22957國際上的共通語言除了“英語”，還有一個(gè)小伙伴們可能不知道的，那就是“形位公差”。形位公差，因其貫穿制造業(yè)的設(shè)計(jì)?制造?品質(zhì)管理等部門，而被認(rèn)為是一種國際語言體系。上世紀(jì)80年代的歐洲，由于存在差異標(biāo)準(zhǔn)，在采購和交貨的環(huán)節(jié)，頻繁發(fā)生與圖紙指示不符的官司。原有的慣

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汽車座椅連接銷斷裂分析2023年07月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№494532汽車座椅是將成員與車身聯(lián)系在一起的重要內(nèi)飾部件，它直接影響到整車的舒適性和安全性。在發(fā)生碰撞時(shí)，座椅作為安全部件在被動(dòng)保護(hù)中起決定性作用的組成部分，它可以在事故發(fā)生時(shí)最大限度的減輕對(duì)駕駛員和乘員造成的傷害。某款乘用車在對(duì)座椅進(jìn)行沖擊試驗(yàn)時(shí)，其中一個(gè)連接銷發(fā)生斷裂。本文通過各種試驗(yàn)方法對(duì)斷

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