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包含標簽“低合金超高強度鋼”的文章：脆性斷裂典型案例：低合金超高強度鋼螺釘斷裂,
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超高強度鋼(ultrahigh-strengthsteel)2011年06月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№387572在合金結構鋼的基礎上發(fā)展起來的一種高強度、高韌性合金鋼。通常把抗拉強度在1500mpa以上，或者屜服強度在1380mpa以上，并具有足夠的韌性和良好的工藝性能的合金鋼稱為超高強度鋼。主要用于航空和航天工業(yè)制作承受高應力的重要結構部件。按照化學成分和使
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超高強度鋼(ultrahigh-strengthsteel)2011年06月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№387740在合金結構鋼的基礎上發(fā)展起來的一種高強度、高韌性合金鋼。通常把抗拉強度在1500mpa以上，或者屜服強度在1380mpa以上，并具有足夠的韌性和良好的工藝性能的合金鋼稱為超高強度鋼。主要用于航空和航天工業(yè)制作承受高應力的重要結構部件。按照化學成分和使
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鋼的屈服點和屈服強度的確定2014年08月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№378663屈服點（yieldpoint）鋼材或試樣在拉伸時，當應力超過彈性極限，即使應力不再增加，而鋼材或試樣仍繼續(xù)發(fā)生明顯的塑性變形，稱此現(xiàn)象為屈服，而產(chǎn)生屈服現(xiàn)象時的最小應力值即為屈服點。設ps為屈服點s處的外力，fo為試樣斷面積，則屈服點σs=ps/fo(mpa)，mpa稱為兆帕等于n（牛
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航空用超高強度特種合金鋼性能特點2023年03月12日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№44739航空用超高強度特種合金鋼的性能特點超高強度航空用鋼航空用鋼進行材料選用主要考慮標準規(guī)范、工藝適應、使用性能和經(jīng)濟原則。特種合金鋼選用后進行產(chǎn)品設計時，保證產(chǎn)品環(huán)境適應性；通過產(chǎn)品設計完成產(chǎn)品抗疲勞專用性能以及可靠性、維修性、耐久性等通用性能。航空高強鋼材料選用與設計流程圖，如圖1。
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航空用超高強度特種合金鋼性能特點2023年03月12日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№44804航空用超高強度特種合金鋼的性能特點超高強度航空用鋼航空用鋼進行材料選用主要考慮標準規(guī)范、工藝適應、使用性能和經(jīng)濟原則。特種合金鋼選用后進行產(chǎn)品設計時，保證產(chǎn)品環(huán)境適應性；通過產(chǎn)品設計完成產(chǎn)品抗疲勞專用性能以及可靠性、維修性、耐久性等通用性能。航空高強鋼材料選用與設計流程圖，如圖1。
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創(chuàng)紀錄！打破低碳鋼晶粒細化和強度極限2023年09月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№9350導讀：超強材料可以顯著減輕車輛重量，從而提高其能源效率。迄今為止，通過劇烈的塑性變形來細化晶粒是生產(chǎn)塊狀強納米結構金屬的最有效方法，但將其用于工業(yè)生產(chǎn)一直是一個挑戰(zhàn)。本文報道了一種通過異質結構和間隙介導熱軋加工而成的超強（2.15gpa）低碳納米雙相鋼，獲得了晶粒尺寸達到?17.
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創(chuàng)紀錄！打破低碳鋼晶粒細化和強度極限2023年09月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№9406導讀：超強材料可以顯著減輕車輛重量，從而提高其能源效率。迄今為止，通過劇烈的塑性變形來細化晶粒是生產(chǎn)塊狀強納米結構金屬的最有效方法，但將其用于工業(yè)生產(chǎn)一直是一個挑戰(zhàn)。本文報道了一種通過異質結構和間隙介導熱軋加工而成的超強（2.15gpa）低碳納米雙相鋼，獲得了晶粒尺寸達到?17.
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脆性斷裂典型案例：低合金超高強度鋼螺釘斷裂2023年06月28日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№14305脆性斷裂典型案例：低合金超高強度鋼螺釘斷裂30crmnsini2a是廣泛應用于我國航空航天制造的低合金超高強度鋼，是一種綜合性能優(yōu)良的結構材料。該鋼在30crmnsia鋼的基礎上提高了錳和鉻含量，并添加了1.4%~1.8%的鎳（質量分數(shù)），使其淬透性得到明顯提高[1
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脆性斷裂典型案例：低合金超高強度鋼螺釘斷裂2023年06月28日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14361脆性斷裂典型案例：低合金超高強度鋼螺釘斷裂30crmnsini2a是廣泛應用于我國航空航天制造的低合金超高強度鋼，是一種綜合性能優(yōu)良的結構材料。該鋼在30crmnsia鋼的基礎上提高了錳和鉻含量，并添加了1.4%~1.8%的鎳（質量分數(shù)），使其淬透性得到明顯提高[1
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金屬材料的高溫強度2024年06月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10809本文作者：王印培教授王教授是上海市失效分析專業(yè)委員會專家，熱處理生態(tài)圈每年都有一期金屬材料失效分析培訓班，王印培教授也是該培訓班的專家，王教授實際經(jīng)驗十分豐富，專門給企業(yè)各種疑難雜癥答疑，深受每屆學員的尊敬.接下來咱們分享王教授的課件。引自：材易通相關技術文章:金屬材料的高溫機械性能鋼材金屬的高
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金屬材料的高溫強度2024年06月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10845本文作者：王印培教授王教授是上海市失效分析專業(yè)委員會專家，熱處理生態(tài)圈每年都有一期金屬材料失效分析培訓班，王印培教授也是該培訓班的專家，王教授實際經(jīng)驗十分豐富，專門給企業(yè)各種疑難雜癥答疑，深受每屆學員的尊敬.接下來咱們分享王教授的課件。引自：材易通相關技術文章:金屬材料的高溫機械性能鋼材金屬的高
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包含標簽“屈服強度第2頁”的文章：精密鋼管拉伸試驗測試簡介,德國同步雙頻表面感應淬火技術，完美的淬硬層,掌握屈服強度知識點拉伸試驗不用愁,金屬材料的抗拉強度與屈服強度,鋼的屈服點和屈服強度的確定,時效回歸(regressofaging),材料的強度與塑性,鋼的熱處理,
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國內(nèi)最高強度2000mpa級別貝氏體耐磨鋼于鞍鋼順利下線2024年06月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№148488從鞍鋼股份鲅魚圈分公司傳來喜訊：國內(nèi)最高強度2000mpa級別貝氏體耐磨鋼在該公司5500毫米寬厚板生產(chǎn)線順利下線，現(xiàn)已供貨近400噸。該鋼種是鞍鋼耐磨鋼類產(chǎn)品新的突破，耐磨強度是馬氏體耐磨鋼的三四倍，產(chǎn)品的各項技術指標均處于國內(nèi)領先水平，填補鞍鋼在超
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國內(nèi)最高強度2000mpa級別貝氏體耐磨鋼于鞍鋼順利下線2024年06月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№148613從鞍鋼股份鲅魚圈分公司傳來喜訊：國內(nèi)最高強度2000mpa級別貝氏體耐磨鋼在該公司5500毫米寬厚板生產(chǎn)線順利下線，現(xiàn)已供貨近400噸。該鋼種是鞍鋼耐磨鋼類產(chǎn)品新的突破，耐磨強度是馬氏體耐磨鋼的三四倍，產(chǎn)品的各項技術指標均處于國內(nèi)領先水平，填補鞍鋼在超
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包含標簽“強度計算”的文章：軸承發(fā)展簡史--現(xiàn)代軸承的發(fā)展--我國軸承產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,18種常見軸承損壞原因分析幫助你解決軸承問題,軸承的分類、潤滑及其選型計算方法,
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包含標簽“1.4gpa拉伸強度”的文章：鋼材技術突破：3d打印高強度無缺陷馬氏體鋼，達1.4gpa拉伸強度,
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鋼管等金屬的屈服強度詳解2024年04月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№261020鋼管等金屬的屈服強度詳解屈服強度是金屬材料發(fā)生屈服現(xiàn)象時的屈服極限，也就是抵抗微量塑性變形的應力。對于無明顯屈服現(xiàn)象出現(xiàn)的金屬材料，規(guī)定以產(chǎn)生0.2%殘余變形的應力值作為其屈服極限，稱為條件屈服極限或屈服強度。大于屈服強度的外力作用，將會使零件永久失效，無法恢復。如低碳鋼的屈服極限為20
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精密鋼管的硬度與抗拉強度的關系2023年11月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№414363當鋼的硬度在500hb以下時，其抗拉強度與硬度成正比，kg/m㎡（ób）=1/3xhb=3.2xhrc=2.1xhs,但上述關系式也并非在什么場合都成立，從熱處理方面說，回火溫度低時，kg/m㎡與hrc時的相關關系便可能被破壞，鋼的回火溫度，硬度和抗拉強度的關系如圖所示。由
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精密鋼管的硬度與抗拉強度的關系2023年11月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№414402當鋼的硬度在500hb以下時，其抗拉強度與硬度成正比，kg/m㎡（ób）=1/3xhb=3.2xhrc=2.1xhs,但上述關系式也并非在什么場合都成立，從熱處理方面說，回火溫度低時，kg/m㎡與hrc時的相關關系便可能被破壞，鋼的回火溫度，硬度和抗拉強度的關系如圖所示。由
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就越大。但是，對于低中碳鋼等塑性材料，當缺口根部的曲率半徑進一步減小甚至小于零點幾個毫米時，疲勞強度的降低程度會變的越來越小甚至不再降低。此時應力集中系數(shù)就無法真實地反映缺口對疲勞強度的影響。因此常用疲勞缺口系數(shù)kf（fatiguenotchfactor，過去又被稱為有效應力集中系數(shù)）來更直接地反映疲勞強度的真實的降低程度。這里，σw0，σw分別為無缺口光滑試樣和缺口試樣的疲勞極限。圖14-4為
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就越大。但是，對于低中碳鋼等塑性材料，當缺口根部的曲率半徑進一步減小甚至小于零點幾個毫米時，疲勞強度的降低程度會變的越來越小甚至不再降低。此時應力集中系數(shù)就無法真實地反映缺口對疲勞強度的影響。因此常用疲勞缺口系數(shù)kf（fatiguenotchfactor，過去又被稱為有效應力集中系數(shù)）來更直接地反映疲勞強度的真實的降低程度。這里，σw0，σw分別為無缺口光滑試樣和缺口試樣的疲勞極限。圖14-4為
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壓強度等，就是當應力達到多少時材料發(fā)生破壞的量，強度單位一般是兆帕。1.1破壞類型脆性斷裂在沒有明顯的塑性變形情況下發(fā)生的突然斷裂。如鑄鐵試件在拉伸時沿橫截面的斷裂和圓截面鑄鐵試件在扭轉時沿斜截面的斷裂。塑性屈服材料產(chǎn)生顯著的塑形變形而使構件喪失工作能力，如低碳鋼試樣在拉伸或扭轉時都會發(fā)生顯著的塑性變形。1.2強度理論最大拉應力理論只要構件內(nèi)一點處的最大拉應力σ1達到單向應力狀態(tài)下的極限應力σ
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壓強度等，就是當應力達到多少時材料發(fā)生破壞的量，強度單位一般是兆帕。1.1破壞類型脆性斷裂在沒有明顯的塑性變形情況下發(fā)生的突然斷裂。如鑄鐵試件在拉伸時沿橫截面的斷裂和圓截面鑄鐵試件在扭轉時沿斜截面的斷裂。塑性屈服材料產(chǎn)生顯著的塑形變形而使構件喪失工作能力，如低碳鋼試樣在拉伸或扭轉時都會發(fā)生顯著的塑性變形。1.2強度理論最大拉應力理論只要構件內(nèi)一點處的最大拉應力σ1達到單向應力狀態(tài)下的極限應力σ
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無縫鋼管屈服強度偏低原因分析2024年01月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12246文章研究了在包鋼銅管公司60mmpqf連軋機組生產(chǎn)的20優(yōu)質碳素結構鋼無縫鋼管,針對軋態(tài)無縫管屈服強度偏低的情況.從材料的規(guī)格化學成分、力學位能以及它們的相關性分析了屈服強度偏低的原因,并提出改進錨施,保證鋼管的質量關.詞:20#鋼;屈服強度;無縫鋼
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無縫鋼管屈服強度偏低原因分析2024年01月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12257文章研究了在包鋼銅管公司60mmpqf連軋機組生產(chǎn)的20優(yōu)質碳素結構鋼無縫鋼管,針對軋態(tài)無縫管屈服強度偏低的情況.從材料的規(guī)格化學成分、力學位能以及它們的相關性分析了屈服強度偏低的原因,并提出改進錨施,保證鋼管的質量關.詞:20#鋼;屈服強度;無縫鋼