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    • 鋼材金屬的疲勞試驗怎么做?有什么特點?2024年12月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№142828疲勞試驗一、疲勞失效特點在交變載荷作用下正常運轉的機器零件突然斷裂稱為疲勞。統(tǒng)計表明,失效的機器零件約80%毀于疲勞。疲勞損壞具有以下特點:①導致疲勞破壞的應力水平低,疲勞極限低于抗拉強度,甚至低于屈服強度,并且須經(jīng)過多次應力循環(huán),一般需經(jīng)歷數(shù)千次以至數(shù)百萬次后才失效。②疲勞斷裂后,不顯示宏觀塑性變形,典型的疲勞斷口上一般可觀察到三個部分,如圖1所示的疲勞源、疲勞裂紋擴展區(qū)和靜斷區(qū)。擴展區(qū)一般呈致密的瓷狀、有時可看到平行裂紋前沿的海灘狀線條,靜斷區(qū)是裂紋發(fā)展到一
    • 金屬材料的疲勞應力 (關注度:5011)
      取107次,有色金屬及其合金取108次)的交變載荷作用下,不引起斷裂的最大應力稱“疲勞極限”(σr),單位為mpa。通常用拉伸或彎曲試驗的方法測疲勞極限(σ-1)。試驗時用多組試樣,在不同的交變應力σ下測定試樣發(fā)生斷裂的疲勞次數(shù)n,繪制σ-n曲線(圖2-20)。●對金屬材料和高分子材料,當應力降到某一值后,σ-n曲線趨于水平直線,此直線對應的應力即疲勞極限。●陶瓷材料和高分子材料一般沒有疲勞極限,因為它們本質上是一種脆性材料。●預防疲勞失效的方法(1)合理選材,盡量不用脆性材料;(2)改善結構形狀,避免應力集中;(3)控制冶煉質量,減少夾雜缺陷;(4)提高零件的表面光潔度;(5)
    • 金屬材料的疲勞 (關注度:6791)
      1應力-應變曲線隨著循環(huán)次數(shù)的增加,應力幅值不變,應變量在減小。這是因為發(fā)生的冷作硬化。應力幅值是表征材料高周疲勞的主要參量。10.2.2金屬材料的疲勞特性曲線(圖)用旋轉彎曲疲勞試驗法進行高周疲勞試驗。應力幅值與交變循環(huán)周數(shù)。鋼鐵材料nf>107曲線呈水平,對于鋁合金等有色金屬則沒有明顯水平部分。10.2.3疲勞斷裂的斷口特征脆性斷裂,斷口無明顯塑性變形,貝殼狀紋路。對缺口敏感(材料外緣和芯部紋擴散速度不同),對缺口不敏感。10.2.4金屬材料的疲勞抗力指標10.2.4.1疲勞極限材料經(jīng)無限多次應力循環(huán)不斷裂的交變應力幅值。對于鋁合金
    • 汽車技研:疲勞斷裂 (關注度:872)
      限壽命計算和有限壽命計算。零件的疲勞壽命與零件的應力、應變水平有關,它們之間的關系可以用應力一壽命曲線(σ-n曲線)和應變一壽命曲線(δ-ν曲線)表示。應力一壽命曲線和應變一壽命曲線,統(tǒng)稱為s-n曲線。根據(jù)試驗可得其數(shù)學表達式:σmn=c式中:n應力循環(huán)數(shù);m、c材料常數(shù)。在疲勞試驗中,實際零件尺寸和表面狀態(tài)與試樣有差異,常存在由圓角、鍵槽等引起的應力集中,所以,在使用時必須引入應力集中系數(shù)k、尺寸系數(shù)ε和表面系數(shù)β。來源:汽車技
    • 1)。這類材料如果應力循環(huán)107周次不斷裂,則可認定承受無限次應力循環(huán)也不會斷裂,所以常將107周次作為測定疲勞極限的基數(shù)。另一類金屬材料,如鋁合金、不銹鋼等,其s-n曲線沒有水平部分,只是隨應力降低,循環(huán)周次不斷增大,此時只能根據(jù)材料的使用要求規(guī)定某一循環(huán)周次下不發(fā)生斷裂的應力作為條件疲勞極限,或稱有限壽命疲勞極限。2.疲勞曲線的測定通常疲勞曲線用旋轉彎曲疲勞試驗測定。s-n曲線的高應力(有限壽命)部分用成組試驗法測定,即取3-4級較高應力水平,在每級應力水平下,測定5根左右試樣的數(shù)據(jù),然后進行數(shù)據(jù)處理,計算中值(存活率50%)的疲勞壽命。用升降法測得的σ-1作為s-n曲線的最低應力水平
    • 數(shù)表示材料對疲勞缺口的敏感程度,由下式計算。q的數(shù)據(jù)范圍是0-1,q值越小,表征材料對缺口越不敏感。試驗表明,q并非純粹是材料常數(shù),它仍然和缺口尺寸有關,只有當缺口半徑大于一定值后,q值才基本與缺口無關,而且對于不同材料或處理狀態(tài),此半徑值也不同。尺寸因素的影響由于材料本身組織的不均勻性以及內部缺陷的存在,尺寸增加造成材料破壞概率的增加,從而降低材料的疲勞極限。尺寸效應的存在,是把試驗室小試樣測得的疲勞數(shù)據(jù)運用于大尺寸實際零件中的一個重要問題,由于不可能把實際尺寸的零件上存在的應力集中、應力梯度等完全相似地在小試樣上再現(xiàn)出來,從而造成試驗室結果與某些具體零件疲勞破壞之間的互相脫節(jié)。表面加工狀
    • 疲勞曲線 (關注度:8627)
      提供以疲勞曲線為.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容,通過.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關聯(lián)不同內容的相關技術知識信息內容,提供更多的技術知識信息關聯(lián),給用戶更好的體驗。
    • 鋼材金屬的疲勞強度的影響因素有哪些?2023年07月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№24610鋼材金屬的疲勞強度的影響因素有哪些?通常我們通過手冊所獲得的s-n曲線大多是無缺口的標準試樣的試驗結果。但是實際零部件的形狀、尺寸、表面狀態(tài)、工作環(huán)境和工作載荷的特點都可能大不相同,而這些因素都對零部件的疲勞強度產(chǎn)生很大的影響。疲勞強度的影響因素可分為力學、冶金學和環(huán)境三個方面。這些因素互相聯(lián)系影響,使得在疲勞強度設計和疲勞壽命預測時,綜合評價這些因素影響變得復雜。三類因素中,力學因素從根本上講可歸結為應力集中和平均應力的影響;冶金學因素可歸納為冶金質量即材料的純凈度和材
    • 影響齒輪鋼材疲勞強度的主要因素2023年07月02日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№18009影響齒輪材料疲勞強度的主要因素一、有效層深和心部硬度對于滲碳齒輪層深可分為:①從表層到0.35%c含量處的深度叫深層深度。②從表面硬度到500-550hv(51hrc)處的深度。從強度觀點,硬度法更合理。所以,目前硬度法最普遍。深度的選擇是要保證滲層和心部有足夠強度,能防止深層剝落。對于主要失效是疲勞斷裂的齒輪取有效滲層的下限,對于主要失效是接觸疲勞損壞的取上限。根據(jù)國外大量試驗數(shù)據(jù)表明,對于齒輪心部硬度最佳控制在36-42hrc。因為心部硬度過高,彎曲疲勞強度將顯著下降。二
    • 環(huán)滯后環(huán)完全重合。該結果表明經(jīng)過上萬次循環(huán)加載變形之后,納米孿晶金屬的塑性變形是可逆的且沒有累積損傷,表現(xiàn)出一種獨特的與歷史無關的穩(wěn)定循環(huán)響應特征。微觀結構分析與大規(guī)模分子動力學計算模擬發(fā)現(xiàn)循環(huán)載荷作用下,納米孿晶結構中僅有單滑移位錯啟動,并在納米尺度孿晶間形成大量超級穩(wěn)定、相互平行的高度關聯(lián)項鏈狀位錯(圖2)。圖2.分子動力學計算模擬疲勞試驗過程中納米孿晶片層內形成的高度關聯(lián)項鏈狀位錯及穩(wěn)定孿晶界面。這種關聯(lián)項鏈狀位錯結構往復可逆運動承擔塑性變形,但相互之間并無交互作用,既不破壞納米孿晶結構的穩(wěn)定性也不造成累積損傷。納米孿晶金屬與歷史無關的穩(wěn)定循環(huán)響應特征與傳統(tǒng)單晶、粗晶和納米晶體金屬具
    • 8大材料試驗機 (關注度:8703)
      扭強度、上屈服強度和下屈服強度等性能涉及標準:gb/t239-1999《金屬線材扭轉試驗方法》,國際標準iso7800:1984《金屬線材單向扭轉試驗方法》和iso9649:1990《金屬線材雙向扭轉試驗方法》。5、蠕變試驗機蠕變持久試驗機,按結構和原理分機械式、電子式兩種;機械式為傳統(tǒng)的產(chǎn)品,電子式是近幾年開發(fā)的新產(chǎn)品。圖5蠕變試驗機適用材料:金屬、非金屬材料等測試項目:拉伸、壓縮持久、蠕變、松弛試驗以及低周疲勞和蠕變疲勞試驗涉及標準:gb/t2039-1997《金屬拉伸蠕變機持久試驗方法》、hb5151-1996《金屬高溫拉伸蠕變試驗方法》hb5150-1996《金屬高溫拉伸持久試驗方
    • 電動機軸疲勞斷裂分析【案例分享】2023年01月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№78538案例分享:電動機軸疲勞斷裂分析電動機軸的主要作用是支承電動機轉子旋轉,傳遞轉矩,其性能直接影響到電動機的使用壽命。空調系統(tǒng)中因電動機軸斷裂導致電動機傳動失效,造成出風系統(tǒng)異常,嚴重影響客戶使用效果,破壞品牌形象。因此,必須對電動機軸斷裂性質和原因進行分析,提前采取改善措施。該款電動機軸是使用45熱軋鋼,原材料是正火狀態(tài),其強度、剛度、韌性能滿足一般電動機軸的使用需求。實驗室在對電動機進行1.2倍額定負載試驗時,發(fā)現(xiàn)其中一臺電動機軸在退刀槽位置斷裂。為了尋找斷裂原因,本文通過
    • 勞極限,一定要指出是某一壽命下的值,即只存在條件腐蝕疲勞極限。影響腐蝕疲勞強度的因素要比空氣中疲勞多而且復雜,如在空氣中,疲勞試驗頻率小于1000hz時,頻率基本上對疲勞極限沒有影響,但腐蝕疲勞在頻率的整個范圍內都有影響。02疲勞壽命當一個材料或機械部件失效時,總壽命通常由三部分組成:01裂紋萌生壽命,大量工程實踐表明,實際服役過程中機械部件裂紋的萌生壽命占據(jù)疲勞壽命的絕大部分(甚至達到總壽命的90%)。02裂紋穩(wěn)定擴展壽命,多數(shù)情況下,當一條微裂紋的深度達到該尺寸(約為0.1mm)時,它就沿著材料或者部件的截面穩(wěn)定擴展。03失穩(wěn)擴展至斷裂壽命。03金屬材料的疲勞形式金屬材料的疲勞主
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      疲勞斷裂分析作者:董敬松時間:2023-06-13閱讀數(shù):人閱讀一文帶你分析疲勞斷裂no.1疲勞與斷裂的概念1.疲勞:金屬材料在應力或應變的反復作用下發(fā)生的性能變化稱為疲勞。2.疲勞斷裂:材料承受交變循環(huán)應力或應變時,引起的局部結構變化和內部缺陷的不斷地發(fā)展,使材料的力學性能下降,最終導致產(chǎn)品或材料的完全斷裂,這個過程稱為疲勞斷裂,也可簡稱為金屬的疲勞。引起疲勞斷裂的應力一般很低,疲勞斷裂的發(fā)生,往往具有突發(fā)性、高度局部性及對各種缺陷的敏感性等特點。no.2疲勞斷裂的分類1.高周疲勞與低周疲勞如果作用在零件或構件的應力水平較低,破壞的循環(huán)次數(shù)高于10萬次的疲勞,稱為高周疲勞。例
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    • 5m和2個45.8m跨度鋼橋,曾出現(xiàn)裂紋并經(jīng)過局部修補,在-35℃低溫下斷成數(shù)截。1962年澳大利亞,鋼梁橋,鋼材含碳量高,焊接性較差,斷面變化急驟,從應力集中處發(fā)生脆斷。1965年英國,北海油田鉆井架,升降連接桿處有氣切火口裂紋,鋼材試驗沖擊值低,在3℃時開裂。1967年美國,普萊森特角懸索橋,一吊桿耳環(huán)發(fā)生裂紋并擴展,造成吊桿斷裂,從而引發(fā)三跨橋梁在60秒內倒塌。02什么是疲勞美國試驗與材料協(xié)會(astm)在“疲勞試驗及數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析之有關術語的標準定義”中所作的定義:在某點或某些點承受擾動應力,且在足夠多的循環(huán)擾動作用之后形成裂紋或完全斷裂的材料中所發(fā)生的局部的、永久結構變化的發(fā)展過程。上
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    • 鋼材金屬的高溫力學性能試驗2024年11月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№142007鋼材金屬材料在高溫下的力學性能與室溫下有很大不同,影響因素也比室溫下復雜得多。室溫下材料力學性能與載荷保持時間關系不大,但是高溫下材料性能與時間有重大關系。高溫下金屬材料的組織可能發(fā)生變化,從而使性能也發(fā)生明顯變化。隨著溫度的升高,材料受環(huán)境、介質的腐蝕作用也加劇,這也會影響材料性能。金屬材料的高溫力學性能主要包括高溫蠕變、松弛、高溫疲勞、高溫短時拉伸性能及高溫硬度等。一、高溫蠕變1.1蠕變現(xiàn)象金屬在一定溫度和一定壓力作用下,隨著時間增加,塑性變形緩慢增加的現(xiàn)象稱為蠕
    • 法,懸臂彎曲法測定應力腐蝕裂紋擴展速率及應力腐蝕臨界應力強度因子(kiscc)。懸臂彎曲法ki表達式如下(圖17):▲圖17懸臂物權法試驗示意圖wol試驗時ki表達式如下(圖18):▲圖18wol型應力腐蝕試樣應力腐蝕實驗結果件圖19。▲圖19應力腐蝕裂紋擴展動力學曲線3.1.3.6幾種應力腐蝕試驗方法比較將幾種應力腐蝕試驗方法列于表13。由于各種試驗方法的評定對象和優(yōu)缺點各不相同,選用時應符合要求,并且必須考慮實驗室和實際環(huán)境有無對應性,并要積累這方面的數(shù)據(jù)。▼表13各種應力腐蝕試驗方法特點3.2腐蝕疲勞3.2.1腐蝕疲勞特點金屬材料在交變載荷與腐蝕介質同時作用下引起的破壞為腐蝕疲
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    • “traininghigh-strengthaluminumalloystowithstandfatigue”發(fā)表在naturecommunications。論文鏈接:https://www.nature.com/articles/s41467-020-19071-7本研究使用的是凱撒鋁業(yè)生產(chǎn)的商用鋁合金aa2024、aa6061和aa7075合金。合金有棒狀和板狀,棒材用于拉伸和疲勞試驗,板材用于疲勞裂紋擴展(fcg)試驗。合金在鹽浴中固溶處理空冷以模仿工業(yè)冷卻過程,在油浴中時效,部分進行欠時效(ua),另一部分進行峰時效處理(pa),時效后合金保存在-35℃冰箱中,盡量減少自然時效。研究發(fā)現(xiàn)ua態(tài)的合金屈服強度和抗拉強度均小于pa態(tài),但是具有更高的疲勞壽
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    • 0。▲圖10馬氏體中含碳量與接觸疲勞壽命的關系3)剩余碳化物顆粒大小和數(shù)量研究表明,軸承鋼中的剩余碳化物顆粒細小的比顆粒粗大的接觸疲勞壽命高。此外,碳化物分布要均勻、形狀要圓。如果不是為了提高耐磨性,最好不要有剩余碳化物,因為試驗觀測到的裂紋都是在碳化物和馬氏體界面上傳播的,至少也要使剩余碳化物數(shù)量調整到6%以下,否則對接觸疲勞沒有好處。4)硬度在中低硬度范圍內,零件的表面硬度越高,接觸疲勞抗力越大,但在高硬度范圍內,則無這樣的關系。對一般靜態(tài)接觸軸承,最佳接觸疲勞壽命的對應硬度為hrc62;對含有沖擊性質載荷的接觸疲勞,最佳對應硬度可略低到hrc58
    • 能,因而這類試驗應用最廣。拉伸試驗曲線示意圖(ob-彈性階段,bc-屈服階段,cd-強化階段,de-頸縮階段)扭轉曲線典型的金屬材料疲勞曲線應力、溫度不同的蠕變曲線變化圖02物理性能試驗利用材料的各種物理效應來檢測材料的一系列特性,包括化學組成和價態(tài)、表面形貌、晶體結構、顯微組織等,或確定一些物理性能參數(shù),如比熱容、熱/電導率、膨脹系數(shù)等。這類試驗中的很大一部分能揭示材料的微觀特征,從而可與宏觀性能聯(lián)系起來,用于分析質量問題和失效事故,以及進行材料科學中的基礎性研究等。pb-sn合金在直流電作用下的形核與生長(c=1.5a/mm2,d=1.8a/mm2)03化學分析定性或定量地測
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      一組圖看懂壓縮、彎曲、剪切試驗(隨機數(shù):6941)一組圖看懂壓縮、彎曲、剪切試驗2024年07月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№8572工程實際中很多結構件會受到多種不同形式的載荷,比如壓縮載荷、彎曲載荷、剪切載荷等,這就要求使用的材料對這些載荷具有一定的抵抗能力。材料壓縮、彎曲、剪切試驗就是對材料進行相應的試驗評定其抵抗能力,根據(jù)不同的載荷條件,選用相應的試驗方法。這里小編就給大家介紹一下相關的試驗知識。來源:材易通相關文章:一文了解:楊氏模量、彈性模量、剪切模量、體積模量、強度、剛度、泊松比材料力學性能試驗簡介(動畫)一文看懂8大材料試驗機
    • 法,前者是在高溫爐由加載進行測試,后者則采用振動法或超聲波脈沖法進行測定。振動法是使試件在高溫爐中做彈性振動,通過測定頻率來測定彈性常數(shù)。超聲波法則是給試件以超聲波,通過測量波的傳播速度來測定e,g,v。2熱系數(shù)與溫度的關系金屬材料的熱系數(shù)與溫度一般呈線性關系,線脹系數(shù)a大體上隨溫度升高而直線增加,導熱系數(shù)k隨溫度增加而減小,比熱容隨溫度增加而增高。通過試驗測得的熱系數(shù)與溫度關系的直線斜率或曲線曲度,即可知具體材料的熱系數(shù)隨溫度的變化。例如,從不同的資料來源,碳鋼的熱系數(shù)隨溫度變化如圖1所示。導熱系數(shù)隨溫度變化曲線線脹系數(shù)隨溫度變化曲線比熱容隨溫度變化曲線3材料的熱疲勞當延性材料隨溫
    • 沖擊試驗原理 (關注度:4807)
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    • 夏比沖擊試驗 (關注度:9941)
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      一文讀懂硬度試驗硬度,硬度測量,硬度公式,硬度換算,材料硬度,鋼材硬度,布氏硬度,硬度試驗來源:北京賽億科技有限公司相關文章:你了解什么是鋼材的硬度嗎?來看看這篇文章吧!詳細!洛氏、布氏、維氏、努氏硬度之間的換算公式怎樣鑒別里氏硬度計的好壞?什么叫“硬一點/
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      頂鍛試驗-金屬工藝性能試驗2023年01月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№70892金屬工藝性能試驗—頂鍛試驗金屬頂鍛試驗是對規(guī)定尺寸的試樣進行鍛打或捶擊以檢驗金屬在室溫或熱狀態(tài)下承受頂鍛塑性變形的能力并顯示其缺陷的試驗。1試驗設備(1)頂鍛試驗設備通常為頂鍛試驗機、萬能試驗機、壓力機、鍛壓機或手錘。試驗時可使用具有足夠的剛性的支撐板和防止試樣偏斜的夾具。(2)對于熱頂鍛試樣應用可控制溫度的加熱裝置進行加熱。熱頂鍛試驗裝置2頂鍛試驗方法適用范圍適用于下列橫截面尺寸(直徑,邊長,或內切圓直徑)范圍的金屬材料:①對于冷頂鍛試驗為3mm~30mm②對于熱頂鍛試驗為
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      材料硬度試驗2007年08月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№3879911.硬度概要硬度的定義:ø材料局部抵抗硬物壓入其表面的能力稱為硬度。ø固體對外界物體入侵的局部抵抗能力,是比較各種材料軟硬的指標。常用硬度測量方法和分類?硬度測量基本可分為壓入法和劃痕法。?在壓入法中,根據(jù)加載速度不同又可分為靜載壓入法和動載壓入法(彈性回跳法)。?在靜載壓入法中根據(jù)載荷、壓頭和表示方方法不同,又可分為布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度和顯微硬度等多種。壓入法比較簡單,能測量所有金屬材料的硬度,不損壞零件,而且在一定條件下和材料抗拉強度等性能指標有一定關系,可由硬度值推斷其他強度指
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      鋼管金屬的沖擊試驗2014年05月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№355025通過沖擊試驗測定低碳鋼、工業(yè)純鐵和t8鋼等不同金屬在不同溫度下的沖擊吸收功,測定低碳鋼韌脆轉化溫度,觀察比較金屬韌脆轉變特性。韌性是材料在彈性變形、塑性變形和斷裂過程中吸收能量的能力。韌性好的材料在服役條件下不至于突然發(fā)生脆性斷裂,從而使安全得到保證。沖擊吸收功的測量原理為沖擊前以擺錘位能形式存在的能量中的一部分被試樣在受沖擊后發(fā)生斷裂的過程中所吸收。擺錘的起始高度與它沖斷試樣后達到的最大高度之間的差值可以直接轉換成試樣在沖斷過程中所消耗的能量,試樣吸收的功稱為沖擊功(ak)。用規(guī)定高
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      一組圖看懂硬度試驗2024年06月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№9434所謂硬度,就是材料抵抗更硬物壓入其表面的能力。根據(jù)試驗方法和適應范圍的不同,硬度單位可分為布氏硬度、維氏硬度、洛氏硬度、顯微維氏硬度等許多種,不同的單位有不同的測試方法,適用于不同特性的材料或場合。硬度試驗是檢測材料性能的重要指標之一,也是最快速最經(jīng)濟的試驗方法之一。之所以能成為力學性能試驗的常用方法,是因為硬度試驗能反映出材料在化學成分、組織結構和處理工藝上的差異。來源:材易通相關文章你了解什么是鋼材的硬度嗎?來看看這篇文章吧!詳細!洛氏、布氏、維氏、努氏硬度之間的換算公式怎樣鑒別里氏硬度
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    • 往低于材料抗拉強度,甚至低于屈服強度;疲勞是脆性斷裂(突發(fā)性);對缺陷(缺口、裂紋及組織缺陷)十分敏感。在載荷下進行試驗以提供材料或零部件的某種疲勞數(shù)據(jù)的試驗稱為疲勞試驗。疲勞試驗按失效循環(huán)次數(shù)可分為高周疲勞試驗和低周疲勞試驗。高周疲勞試驗以應力為基本控制參數(shù),低周疲勞試驗以應變?yōu)榛究刂茀?shù)。疲勞試驗按載荷和環(huán)境可分為室溫疲勞試驗、高溫疲勞試驗、低溫疲勞試驗、熱疲勞試驗、腐蝕疲勞試驗、接觸疲勞試驗和沖擊疲勞試驗。4.2疲勞斷口疲勞斷裂經(jīng)歷了裂紋萌生和擴展過程。由于應力水平較低,因此具有較明顯的裂紋萌生和穩(wěn)態(tài)擴展階段,疲勞斷裂的宏觀斷口一般由三個區(qū)域組成,即疲勞裂紋產(chǎn)生區(qū)(裂紋源)、裂紋擴展
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      擴孔試驗(holeexpansiontest)2008年09月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№348773一種薄板成形性試驗。用凸模把中心帶孔的試件壓入凹模,使試件中心孔擴大,直到板孔邊緣出現(xiàn)頸縮或裂紋為止。試驗結果用于評價金屬薄板的翻邊成形性。被剪切或沖裁以后的金屬薄板,在受沖剪的邊緣部位會有損傷和加工硬化產(chǎn)生,在后續(xù)的沖壓成形加工特別是拉伸變形時,這些部位會過早地產(chǎn)生裂紋而導致破壞。在一些高強鋼和硬鋁合金的加工中常有這種情況發(fā)生。因翻邊是一種最典型的變形方式,為此發(fā)展了擴孑l試驗。擴孔試驗裝置如圖所示,主要由凸模1、凹模2和壓邊圈3組成。凸模上為易于試件對中常帶
    • 金屬疲勞全集ppt,收藏(198頁ppt)2024年04月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12105金屬疲勞全集ppt,收藏(文章來源:材易通,版權歸屬:江蘇科技大學,材料科學與工程學院,版權歸原作者所有)
    • 金屬鋼鐵材料的疲勞斷裂失效分析知識2023年03月30日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№35707金屬鋼鐵材料的疲勞斷裂失效分析知識金屬疲勞是指材料、零構件在循環(huán)應力或循環(huán)應變作用下.在一處或幾處逐漸產(chǎn)生局部永久性累積損傷,經(jīng)一定循環(huán)次數(shù)后產(chǎn)生裂紋或突然發(fā)生完全斷裂的過程。引當材料和結構受到多次重復變化的載荷作用后,應力值雖然始終沒有超過材料的強度極限,甚至比彈性極限還低的情況下就可能發(fā)生破壞,這種在交變載荷重復作用下材料和結構的破壞現(xiàn)象,就叫做金屬的疲勞破壞。來源:材易通相關文章:理論檢驗:金屬疲勞現(xiàn)象及特點10.9級螺栓斷裂原因分析【案例分享】疲勞斷口的起源詳解(配
    • 理論檢驗:金屬疲勞現(xiàn)象及特點2024年09月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№149789一組圖帶你看金屬疲勞現(xiàn)象及特點金屬疲勞是指材料、零構件在循環(huán)應力或循環(huán)應變作用下.在一處或幾處逐漸產(chǎn)生局部永久性累積損傷,經(jīng)一定循環(huán)次數(shù)后產(chǎn)生裂紋或突然發(fā)生完全斷裂的過程。引當材料和結構受到多次重復變化的載荷作用后,應力值雖然始終沒有超過材料的強度極限,甚至比彈性極限還低的情況下就可能發(fā)生破壞,這種在交變載荷重復作用下材料和結構的破壞現(xiàn)象,就叫做金屬的疲勞破壞。
    • 金屬材料的金相試驗簡介2023年08月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№480474左上:20crmnti;右上:20#;左下:ti;右下:45#金相:金屬或合金內部結構;指金屬或合金的化學成分以及各種成分在合金內部的物理狀態(tài)和化學狀態(tài)。金相組織:金屬材料的內部結構,只有在顯微鏡下才能觀察到。在顯微鏡下看到的內部組織結構稱為顯微組織或金相組織。鋼材常見的金相組織有:鐵素體、奧氏體、滲碳體、珠光體等1.試驗設備2.試樣的制備為了能夠在金相顯微鏡下真實地、清楚地觀察到金屬內部的顯微組織,需要精心地制備金相顯微試樣。金相試樣的制備過程主要步驟有:本實驗金相試樣制
    • 美標和中國檢定規(guī)程的試驗機同軸度測試方法對比2024年06月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7346材料試驗機同軸度的好壞對材料性能測試結果的影響較大。美國標準astme1012—2014和中國相關檢定規(guī)程都寫明了如何對試驗機的同軸度進行檢測,但是兩者的方法和溯源思路是不一樣的。國際標準iso23788:2012《金屬材料疲勞試驗機同軸度的檢驗》也描述了同軸度檢測,該標準類似于astme1012,主要的區(qū)別在于iso23788:2012采用2層共8片應變片,而astme1012—2014采用3層共12片應變片。中國標準gb/t34104—2017等效采
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