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熱處理技術(shù):分享|鋼的熱處理實例分享2024年01月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10764熱處理技術(shù):分享|鋼的熱處理實例分享熱處理,熱處理技術(shù),淬火,退火,金相組織,晶體結(jié)構(gòu),正火,回火,熱處理過程,熱處理目的,熱處理方式來源:常州精密鋼管博客網(wǎng)
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熱處理技術(shù):分享|軸承鋼工藝設(shè)計2024年01月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10853熱處理技術(shù):分享|軸承鋼工藝設(shè)計熱處理,熱處理技術(shù),淬火,退火,金相組織,晶體結(jié)構(gòu),正火,回火,熱處理過程,熱處理目的,熱處理方式,軸承鋼來源:百度文庫
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熱處理技術(shù):分享|金屬材料的均勻化退火2024年01月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12566熱處理技術(shù):分享|金屬材料的均勻化退火金屬材料的均勻化退火金屬材料的均勻化退火來源:中南大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院熱處理技術(shù),淬火,退火,金相組織,晶體結(jié)構(gòu),熱處理,均勻化退火
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熱處理技術(shù):分享|如何降低熱處理用電費用2023年10月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№11284與機械加工相比，熱處理車間或者是專業(yè)熱處理廠耗電量相當大，往往一臺熱處理設(shè)備相當于十幾臺機械加工設(shè)備的耗電量，是一個不折不扣的“電老虎”。降低熱處理生產(chǎn)的用電費用對于降低熱處理的生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效益意義重大。因此，有熱處理車間的大型機械加工廠或者是專業(yè)熱處理廠都將降低熱處理生產(chǎn)的用電費用作為一項重點工作。我認為降低熱處理生產(chǎn)的用電費用主要有4個途徑：（1）淘汰落后而且耗電量大的熱處理設(shè)備，采用先進的、耗電量小的熱處理設(shè)備。（2）在滿足熱處理工藝要求的前提下盡量縮短加熱
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熱處理技術(shù):分享|奧氏體晶粒長大及控制2024年01月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16681奧氏體晶粒長大及控制-end-熱處理技術(shù):分享|奧氏體晶粒長大及控制文章和圖片均來自互聯(lián)網(wǎng),由常州精密鋼管博客整理
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五種先進的熱處理技術(shù)2024年02月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№17722科技水平發(fā)展使得金屬熱處理技術(shù)也在不斷提升,老的熱處理方法都會對環(huán)境造成一定的污染,而且這會對人的身體健康構(gòu)成威脅,現(xiàn)代科技對熱處理技術(shù)進行改進,接下來為大家分享當下最先進的熱處理技術(shù)供大家使用。一、可控氣氛熱處理可控氣氛熱處理主要是防氧化和脫碳,并對滲碳和滲氮做到精確的控制。20世紀80年代末開始應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn),發(fā)展到現(xiàn)在應(yīng)用非常廣泛。中外各設(shè)備廠家結(jié)合中國市場的特點全新推出各種檔次、功能多樣的可控氣氛熱處理爐。大型的如易普森公司密封箱式多用爐,豐東的全自動智能化密封箱式多用爐生產(chǎn)線不
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齒輪的激光熱處理技術(shù)2024年09月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№141742我國從20世紀80年代就開始齒輪激光熱處理的研究，同時研制了多種激光熱處理裝備，現(xiàn)已成為一項實用并極有發(fā)展前景的高新技術(shù)。作為一種新型的表面強化技術(shù)，齒輪激光熱處理克服了傳統(tǒng)熱處理的缺點，獲得了理想的硬度和硬化層分布，耐磨性大幅度提高，使用壽命延長，淬火畸變微小，齒輪精度等級不受影響，齒面不需要研磨，可以代替滲碳、滲氮等表面化學(xué)熱處理和感應(yīng)熱處理等傳統(tǒng)工藝，生產(chǎn)成本低，生產(chǎn)效率高，目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于船舶、風(fēng)能發(fā)電、冶金、礦山及工程車輛等多種行業(yè)各類齒輪的表面硬化處理，尤其適合大型和特種齒
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熱處理技術(shù)熱點10個熱處理技術(shù)點讓您充分了解熱處理技術(shù)2023年10月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№9931熱處理技術(shù)熱點10個熱處理技術(shù)點1非金屬夾雜物對高強度螺栓有哪些影響？非金屬夾雜物在鋼中主要以氧化物和硫化物的形式存在。根據(jù)gb/t10561—2005《鋼中非金屬夾雜物含量的測定標準評級圖顯微檢驗法》，非金屬夾雜物按jk圖評定（a類硫化物、b類氧化鋁類、c類硅酸鹽類、d類球狀氧化物類和ds類單顆粒球狀類）。鋼中的夾雜物通常對其性能是有害的，會造成鋼的組織不均勻；夾雜物往往是裂紋源，因而鋼中夾雜物是鋼的斷裂韌性重要影響因素，其中條狀mns影響最為明顯。它的存
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熱處理技術(shù):分享|一種主動軸的失效原因及工藝改進【案例分析】2024年01月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№17629一、宏觀分析斷裂發(fā)生在卡環(huán)槽的根部,零件斷裂如圖1所示,卡環(huán)槽表面無磕碰傷等影響表面粗糙度的損傷;零件的斷口形貌如圖2所示,從圖中可看出,零件斷口附近沒有明顯的宏觀塑性變形,且斷面平坦,有明顯的疲勞弧線,符合疲勞斷裂的特征;裂紋起源于卡環(huán)槽表面,疲勞擴展區(qū)域表面平整光滑,明顯的疲勞弧線只出現(xiàn)在瞬斷區(qū)附近,并且瞬斷區(qū)域相對較小。另外,瞬斷區(qū)相對位置和裂紋源存在一定的角度,說明該主動軸所承受的工作應(yīng)力不大。根據(jù)以上斷口特征可以判定,該主動軸的斷裂性質(zhì)為
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熱處理技術(shù):分享|網(wǎng)帶爐的烘爐與預(yù)滲2024年03月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№16894網(wǎng)帶爐烘爐目的及步驟網(wǎng)帶爐烘爐的目的與多用爐一樣,網(wǎng)帶爐烘爐的主要目的,是為了去除爐內(nèi)水分、保證爐膛壽命,建立穩(wěn)定的碳勢。網(wǎng)帶爐與多用爐相比,爐膛相對較長,水分不易排出,所以烘爐時間要比多用爐稍長、烘爐溫度也稍有變化。網(wǎng)帶爐烘爐的步驟1、新購設(shè)備、爐膛大修后的設(shè)備、停爐超過15天以上的設(shè)備烘爐步驟,參見表1。表1注意事項:①整個烘爐過程中,爐頂各區(qū)攪拌風(fēng)扇一直處于運轉(zhuǎn)狀態(tài),冷卻水保持接通。需打開爐頂?shù)母鱾€滴注口、窺視孔、試樣孔,否則積留的水汽會影響烘爐及預(yù)滲效果。②
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淺談軸承熱處理技術(shù)的發(fā)展2024年11月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№81574淺談軸承熱處理技術(shù)的發(fā)展軸承零件的熱處理質(zhì)量控制在整個機械行業(yè)是最為嚴格的。同時，軸承熱處理質(zhì)量的好壞直接關(guān)系著后續(xù)的加工質(zhì)量以致最終影響零件的使用性能及壽命，同時熱處理又是機械行業(yè)的能源消耗大戶和污染大戶。近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的進步及其在熱處理方面的應(yīng)用，軸承的熱處理技術(shù)的發(fā)展主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 1、節(jié)能熱處理 科學(xué)的生產(chǎn)和能源管理是能源有效利用的最有潛力的因素，建立專業(yè)熱處理廠以保證滿負荷生產(chǎn)、充分發(fā)揮設(shè)備能力是科學(xué)管理的選擇。在熱處理能源結(jié)構(gòu)方面，優(yōu)先選擇一次能源;充分利
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鋼材的激光熱處理技術(shù)簡介2023年05月03日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№20759鋼材的激光熱處理技術(shù)簡介:激光熱處理是利用專門的激光器發(fā)生能量密度極高的激光，以極快速度加熱工件表面，自冷淬火后使工件強化的熱處理。目前生產(chǎn)中大都使用co2氣體激光器，它的功率可達10～15kw以下，效率高，并能長時間連續(xù)工作。通過控制激光入射功率密度、照射時間及照射方式，即可達到不同的淬硬層深度、硬度、組織及其它性能要求。激光熱處理具有加熱速度快，加熱到相變溫度以上僅需要百分之幾秒；淬火不用冷卻介質(zhì)，而是靠工件自身的熱傳導(dǎo)自冷淬火；光斑小，能量集中，可控性好，可對復(fù)雜的零件進行選擇加
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手寫熱處理常用公式集錦點擊每張圖片可放大看，非常清晰！來源：熱處理生態(tài)圈相關(guān)文章:常用材料的熱處理工藝熱處理理論模擬計算及其在工業(yè)實踐中應(yīng)用碳氮共滲后常用的熱處理工藝有哪些？高速鋼感應(yīng)加熱淬火的可行性研究.table1{border:1pxdashed/
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重載齒輪單件滲碳熱處理技術(shù)-案例分享2024年11月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№114954隨著重型卡車司機對變速器質(zhì)量要求的提高，變速箱齒輪加工精度的提高和零件加工的一致性成為齒輪加工工藝目前需要解決的首要問題。目前的滲碳淬火熱處理設(shè)備均為批量處理設(shè)備，但因批量處理時存在滲碳室溫度、氣氛均勻性差異，淬火室的冷卻均勻性差異均會引起零件變形的不一致性。對于中型以下的汽車或轎車齒輪均可采用熱后磨齒工藝對熱處理變形齒部精度進行修形，但對于重型卡車齒輪采用熱后磨齒會大大減少齒部的疲勞抗力。單件滲碳熱處理設(shè)備成為解決齒輪件滲碳熱處理變形小、重復(fù)性好的必備手段。1.齒輪零
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新型國外軸承鋼熱處理技術(shù)2024年09月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№132450在高潔凈度冶煉技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過特殊熱處理不僅可以細化晶粒，也可以細化碳化物，改善碳化物分布。這樣既可以提高強度和硬度，又可以提高軸承的接觸疲勞壽命不小于3倍。晶粒細化熱處理后，gcr15軸承鋼的基體組織從約15μm細化到約5μm的水平。目前我國對奧氏體化工藝對軸承鋼組織結(jié)構(gòu)及性能影響的研究不是特別深入，有必要深入開展熱處理工藝對軸承鋼接觸疲勞壽命影響的研究，形成軸承鋼的特殊熱處理技術(shù)。 從常規(guī)馬氏體淬火后的組織中殘余奧氏體的含量一般為6%-15%，殘余奧氏體為軟的亞穩(wěn)定相，在一
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精密軸承的真空熱處理技術(shù)2023年02月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№289535對于小、微型精密軸承來說，原材料的化學(xué)成分、原始組織、機加工水平、熱處理工藝，以及加工設(shè)備均有可能極大地影響軸承的使用壽命。本文主要從真空熱處理工藝和設(shè)備方面談一下個人的看法，不妥之處敬請批評指正。真空熱處理的發(fā)展概況1968年前后，美國公司和日本真空研究所研制出了真空淬火油和水劑淬火劑，軸承鋼的熱處理開始采用真空熱處理，而真空技術(shù)在熱處理行業(yè)也得到迅速發(fā)展。從單室爐發(fā)展到多室組合機群，從一般真空熱處理發(fā)展到高壓氣淬、真空水劑淬火、真空滲碳、真空碳氮共滲及多元共滲等。經(jīng)過幾十年的努
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汽車零部件熱處理車間的管控技術(shù)2023年09月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№402865我公司現(xiàn)為國內(nèi)最大的汽車同步器零部件配套制造商，加工的產(chǎn)品主要包括通同步器產(chǎn)品、行星排產(chǎn)品及差速器產(chǎn)品。以上產(chǎn)品中轎車同步器中齒轂的熱處理采大都用粉末冶金成型技術(shù)或氮化技術(shù)。其他產(chǎn)品的熱處理多數(shù)選用滲碳淬火工藝。即工件毛坯的預(yù)處理采用等溫正火加工，成品熱處理采用滲碳淬火。近年來在熱處理行業(yè)中的“節(jié)能降耗、綠色熱處理”已成為我們提出并解決的一個不衰課題。在我國這個現(xiàn)代熱處理工業(yè)起步較晚設(shè)備配置還沒有普遍領(lǐng)先世界的大環(huán)境下，我們應(yīng)怎樣去積極的實際作為？也有人曾提出過這樣一個問
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日本革新的下一代熱處理技術(shù)發(fā)展趨勢解讀-end-熱處理,熱處理技術(shù),淬火,退火,金相組織,晶體結(jié)構(gòu),正火,回火,熱處理過程,熱處理目的,熱處理方式?來源：精益雜學(xué)社.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}/
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汽車軸承材料及熱處理技術(shù)2023年10月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№380304汽車行業(yè)是我國重要的支柱產(chǎn)業(yè)，在整個加工制造業(yè)中占有不可忽視的一席之地。車身上的多個部件可見到軸承的身影，它有著承受載荷、降低摩擦、引導(dǎo)運動件的特殊使命。隨著我國經(jīng)濟發(fā)展和工業(yè)技術(shù)的不斷進步，中國已成為包括汽車軸承鋼在內(nèi)的軸承生產(chǎn)大國，但是與德國schaeffler、瑞典skf、美國timken、日本koyo等一流廠家還存在著較大差距，材料作為源頭，今后的努力方向依然是嚴控冶金質(zhì)量、非金屬夾雜物級別、碳化物大小及分布、提高熱處理技術(shù)水平等。熱處理是汽車軸承制造過程的關(guān)鍵工序，其加工質(zhì)
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熱處理技術(shù)之:先進淬火工藝概述2023年08月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13492熱處理技術(shù)之:先進淬火工藝概述熱處理,熱處理技術(shù),淬火,退火,金相組織,晶體結(jié)構(gòu),正火,回火,先進淬火技術(shù)?來源：熱處理技術(shù)
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熱處理公差技術(shù)要求大全2024年09月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№131188一般技術(shù)要求1.零件去除氧化皮。2.零件加工表面上，不應(yīng)有劃痕、擦傷等損傷零件表面的缺陷。3.去除毛刺飛邊。熱處理要求1.經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，hrc50～55。2.零件進行高頻淬火，350～370℃回火，hrc40～45。3.滲碳深度0.3mm。4.進行高溫時效處理。公差要求1.未注形狀公差應(yīng)符合gb1184-80的要求。2.未注長度尺寸允許偏差±0.5mm。3.鑄件公差帶對稱于毛坯鑄件基本尺寸配置。零件棱角1.未注圓角半徑r5。2.未注倒角均為2×45°。3.銳角/尖角/銳邊倒鈍。裝配要求
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感應(yīng)熱處理技術(shù)的應(yīng)用案例，替代滲碳就是一種2023年10月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№537840感應(yīng)熱處理逐步替代滲碳當今人類對環(huán)境保護的要求越來越高，我國已把環(huán)保作為一項基本國策，并開始推進清潔生產(chǎn)，要求施行綠色熱處理，生產(chǎn)清潔產(chǎn)品。施行綠色熱處理，最根本的是為了人類的可持續(xù)發(fā)展。我們要做到自然資源的合理開發(fā)利用，同時做好自然資源的保護和環(huán)境的保護。對一個企業(yè)而言，要處理好發(fā)展與效益、發(fā)展與創(chuàng)新的關(guān)系，也要處理好發(fā)展與資源、發(fā)展與環(huán)境的關(guān)系。傳統(tǒng)的滲碳熱處理生產(chǎn)會形成較大環(huán)境污染，主要是生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢氣、廢水、廢渣、噪聲和消耗大量的可燃氣體及化學(xué)原料。同
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零件熱處理技術(shù)要求的正確提出及正確標注2024年05月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№207568零件設(shè)計在確定了材料后，還要正確提出熱處理技術(shù)要求，并在圖樣上正確地標注出來。熱處理技術(shù)要求，是指熱處理質(zhì)量的檢驗指標，除硬度和其它力學(xué)性能指標外，還有對組織、變形量以及局部熱處理要求，對表面硬化零件有硬化層深度和滲層組織及脆性要求等等。熱處理技術(shù)要求的正確提出和正確標注，是一個合格熱處理工作者的基本素質(zhì)，也是在設(shè)計會審環(huán)節(jié)發(fā)表專業(yè)意見的基本依據(jù)。1熱處理技術(shù)要求的確定1.1硬度和其它力學(xué)性能的要求由于硬度試驗簡便快捷，又不破壞零件，而且硬度與強度等其它力
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化學(xué)熱處理設(shè)備的安全技術(shù)，掌握了嗎？2024年03月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№14474鋼鐵零件的化學(xué)熱處理,是將零件置于不同的化學(xué)活性介質(zhì)中,在特定工藝溫度下對其加熱并保溫,向工件表層內(nèi)滲入化學(xué)元素,改變工作表層的化學(xué)成分與組織,獲得所需要的表層使用性能。化學(xué)熱處理的方法很多,本文僅就目前生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用的氣體化學(xué)熱處理、液體化學(xué)熱處理及輝光離子氮化生產(chǎn)中的安全技術(shù)作一簡介。氣體化學(xué)熱處理設(shè)備的安全技術(shù)氣體化學(xué)熱處理設(shè)備主要有井式爐、周期式多用爐和連接式貫通馬弗爐。可用來進行氣體滲碳、氮化、軟氮化和氰化。所使用的滲劑有:甲醇、乙醇、煤油、丙酮、三乙酸胺、尿素
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軸承行業(yè)熱處理技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展方向2024年11月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№86695在軸承材質(zhì)確定的情況下，熱處理技術(shù)是決定軸承使用壽命的關(guān)鍵技術(shù)。在我國軸承行業(yè)，軸承的制造精度已達到國外水平，但使用精度遠遠落后于國外；軸承的壽命也不能和國外相比。高端軸承的市場基本被國外軸承廠占有。軸承零件熱處理質(zhì)量的好壞直接影響軸承的使用精度和壽命。我國的軸承熱處理起步晚，但近十年軸承常規(guī)熱處理發(fā)展較快，普通精度一般壽命的軸承熱處理能完全實現(xiàn)批量生產(chǎn)。長期以來高碳鉻軸承熱處理采用馬氏體淬火+低溫回火，貝氏體淬、回工藝僅在鐵路客車及部分軋機軸承等領(lǐng)域采用。國外高碳鉻軸承已
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美國鋼鐵金屬的熱處理技術(shù)發(fā)展概述2024年10月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№1290851.背景美國能源部工業(yè)技術(shù)局(doe-oit)于上世紀90年代樹立了一個被稱為“未來生產(chǎn)技術(shù)”的設(shè)想，為此提出一系列必須實現(xiàn)的技術(shù)項目。其目的是幫助美國大量使用能源和形成大量工業(yè)廢料的行業(yè)利用這些技術(shù)取得不斷進步和保持國際競爭能力。熱處理雖然不算是“未來生產(chǎn)技術(shù)”計劃中的原本行業(yè)，但此領(lǐng)域內(nèi)的企業(yè)被公認是主要能源用戶，對制造業(yè)發(fā)生實質(zhì)性的影響。 美國能源部和熱處理協(xié)會（his）最近簽定了一個參加未來工業(yè)計劃的“合作伙伴”（alliedpartner)協(xié)議，其目的是通
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一文讓你對真空熱處理技術(shù)了解更多2023年01月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№69516一文讓你對真空熱處理技術(shù)了解更多真空淬火的優(yōu)勢真空熱處理的技術(shù)在國外應(yīng)用得較早，美國的海斯公司和日本真空研究所在1968年先后研制出真空淬火油和水劑淬火劑，從而真空淬火技術(shù)在熱處理行業(yè)得到迅速的發(fā)展，從單室爐發(fā)展到了多組合機群，從一般的真空淬火發(fā)展到高壓氣淬、真空水劑淬火、真空滲碳、真空碳氮共滲及多元共滲等。經(jīng)過幾十年的努力，國內(nèi)真空爐制造廠商在設(shè)計、制造水平和質(zhì)量得到了很大的提高，用國產(chǎn)真空設(shè)備替代從國外進口的真空設(shè)備逐漸增多，從而降低了使用單位的生產(chǎn)成本，使真空熱處理的應(yīng)
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提供以熱處理為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗。
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鋼材熱處理之:汽車用滑動軸承和滾動軸承的典型熱處理技術(shù)應(yīng)用2023年08月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12827典型軸承熱處理技術(shù)應(yīng)用汽車用的軸承分為滑動軸承和滾動軸承兩大類。滑動軸承主要用于發(fā)動機上。滾動軸承廣泛用于汽車上的各個機械與電氣總成上。滾動軸承有球形及滾子兩種，按照承受負荷的大小及方向不同又分為向心軸承和推力軸承，向心軸承適合承受徑向（重直于軸心線）負荷，推力軸承適合承受軸向（平行于軸心線）負荷，還有一種同時承受徑向和軸向力的向心推力軸承。其實，現(xiàn)在幾乎所有的滾動軸承都可以在一定條件下同時承受徑向負荷和橫向負荷，只是偏重于哪一方面或者兩者兼顧。滾
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我國古代的金屬熱處理技術(shù)，比你想象的要厲害好多！2023年03月06日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№65094中國古代的金屬熱處理技術(shù)，比你想象的要厲害好多！大家都知道，中國古代有“紙、印刷術(shù)、指南針和火藥”四大發(fā)明，殊不知中國古代的熱處理也舉世矚目，以下簡介我國古代的熱處理技術(shù)，希望從中汲取營養(yǎng)，砥礪前行，為推進我國的熱處理技術(shù)向縱深發(fā)展，注入新活力。1.鑄鐵退火（亦稱柔化處理）我國是世界上最早發(fā)明和使用生鐵的國家。早在春秋（公元前770～前476年）、戰(zhàn)國（公元前475～前221年）時代，我們的祖先就用生鐵鑄造生產(chǎn)工具和生活用具了，這種生鐵跟現(xiàn)代的白口鐵差不多，在生
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鋼材熱處理之:汽車軸承材料及熱處理技術(shù)2023年07月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№20605鋼材熱處理之:汽車軸承材料及熱處理技術(shù)汽車行業(yè)是我國重要的支柱產(chǎn)業(yè)，在整個加工制造業(yè)中占有不可忽視的一席之地。車身上的多個部件可見到軸承的身影，它有著承受載荷、降低摩擦、引導(dǎo)運動件的特殊使命。隨著我國經(jīng)濟發(fā)展和工業(yè)技術(shù)的不斷進步，中國已成為包括汽車軸承鋼在內(nèi)的軸承生產(chǎn)大國，但是與德國schaeffler、瑞典skf、美國timken、日本koyo等一流廠家還存在著較大差距，材料作為源頭，今后的努力方向依然是嚴控冶金質(zhì)量、非金屬夾雜物級別、碳化物大小及分布、提高熱處理技
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我國古代的鋼鐵熱處理技術(shù):鋼的化學(xué)熱處理2021年03月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№365630化學(xué)熱處理簡介鋼的化學(xué)熱處理就是將工件置于一定溫度的活性介質(zhì)中加熱、保溫，使一種或幾種元素滲入其表層，利用化學(xué)反應(yīng)、有時兼用物理方法改變鋼件表層化學(xué)成分及組織結(jié)構(gòu)，以便得到比均質(zhì)材料更好的金屬熱處理工藝。現(xiàn)代離子滲氮由于機械零件的失效和破壞大多數(shù)都萌發(fā)在表面層，特別在可能引起磨損、疲勞、金屬腐蝕、氧化等條件下工作的零件，表面層的性能尤為重要。經(jīng)化學(xué)熱處理后的鋼件，實質(zhì)上可以認為是一種特殊復(fù)合材料。心部為原始成分的鋼，表層則是滲入了合金元素的材料。心部與表層之間是緊
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大型鍛件的最終熱處理技術(shù)詳細解說-每天學(xué)點熱處理2023年11月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№20656大型鍛件的最終熱處理技術(shù)詳細解說大型鍛件經(jīng)粗加工進行的熱處理稱為最終熱處理。多采用淬火、正火及隨后的高溫回火等工藝，以達到技術(shù)條件所要求的性能，或為后續(xù)熱處理過程準備良好的組織條件。1大鍛件淬火、正火時的加熱1.1加熱溫度為使負偏析區(qū)在加熱時達到淬火或正火溫度，大鍛件的淬火或正火溫度應(yīng)取規(guī)定溫度的上限。對于碳偏析比較嚴重的鍛件，可根據(jù)不同錠節(jié)的實際化學(xué)成分，采用不同的加熱溫度。大鍛件用鋼的淬火加熱溫度如表1所示。▼表1常用大鍛件用鋼的淬火加熱溫度1.2加熱方式
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低碳鋼及低碳合金鋼的表面熱處理技術(shù)2024年08月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№200312低碳鋼(mildsteel)為碳含量低于0.25%的碳素鋼，因其強度低、硬度低而軟，故又稱軟鋼。它包括大部分普通碳素結(jié)構(gòu)鋼和一部分優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，大多不經(jīng)熱處理用于工程結(jié)構(gòu)件，有的經(jīng)滲碳和其他熱處理用于要求耐磨的機械零件。低碳鋼退火組織為鐵素體和少量珠光體，其強度和硬度較低，塑性和韌性較好。因此，其冷成形性良好，可采用卷邊、折彎、沖壓等方法進行冷成形。這種鋼還具有良好的焊接性。含碳量從0.10%至0.30%低碳鋼易于接受各種加工如鍛造，焊接和切削，常用于制造鏈條，鉚釘，螺
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熱處理技術(shù):應(yīng)力集中對零件失效的影響2023年09月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№20248實際的金屬構(gòu)件因其結(jié)構(gòu)需要，一般具有各種孔、臺階、槽、缺口和幾何尺寸變化等。同時，零件或構(gòu)件在加工以及材料在冶煉過程中不可避免地會產(chǎn)生一些缺陷，如零件表面的加工刀痕，截面變化時的圓角過渡不光滑，螺紋根部尖角，材料中的夾雜物、裂紋等。實踐證明，在這些部位都會產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象。當應(yīng)力集中區(qū)的最大應(yīng)力大于材料的強度極限時，就會導(dǎo)致機械構(gòu)件首先在應(yīng)力集中部位或附近發(fā)生斷裂失效。1、材料的缺口敏感性應(yīng)力集中對零件失效的影響，在一定程度上與材料的缺口敏感性有關(guān)。缺口導(dǎo)致應(yīng)力狀態(tài)的變
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鋼的熱處理之化學(xué)熱處理相關(guān)文章：⑴.鋼的熱處理基礎(chǔ)知識⑵.鋼的化學(xué)熱處理⑶.我國古代的鋼鐵熱處理技術(shù):鋼的化學(xué)熱處理.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{b/
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熱處理技術(shù)：蒸汽處理的工藝、設(shè)備和優(yōu)點2024年04月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№11155連續(xù)帶式蒸汽處理爐蒸汽處理是一種控制氧化工藝，能夠在鋼制部件表面生成一層有益的氧化物薄膜。在剛開始為撰寫本文而收集背景資料時，我感到好奇：“維基百科是怎么描述蒸汽的呢？”按照維基百科的說法，蒸汽是氣態(tài)的水，一般通過將水煮沸或使其蒸發(fā)而獲得。蒸汽和蒸汽機曾在工業(yè)革命中發(fā)揮了核心作用，而現(xiàn)代的蒸汽機為全世界提供了80%以上的電力。蒸汽有許多用途，包括清洗、殺菌、加熱和混凝土養(yǎng)護。不過，維基百科對于蒸汽的用途并沒有提到金屬處理。為了幫助大家了解蒸汽在金屬處理中的應(yīng)用，本文
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熱處理畸變原因分析及畸變規(guī)律?來源：熱處理生態(tài)圈相關(guān)文章:熱處理畸變就這三種？如何應(yīng)對軸承鋼零件保護氣氛淬火時的畸變熱處理：薄壁齒圈滲碳淬火畸變控制【案例分享】一定要知道的三種熱處理方式：形狀畸變，體積畸變，微畸變.table1{border/
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熱處理技術(shù)分享：激光淬火技術(shù)在汽車模具中的應(yīng)用2024年05月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12262激光淬火技術(shù)在汽車模具中的應(yīng)用激光淬火淬硬層均勻，硬度高，工件變形小，加熱層深度和加熱軌跡容易控制，易于實現(xiàn)自動化，不需要像感應(yīng)淬火那樣根據(jù)不同的零件尺寸設(shè)計相應(yīng)的感應(yīng)器，尤其重要的是激光淬火前后，工件的變形幾乎可以忽略，因此特別適合高精度要求的零件表面處理。經(jīng)過近幾年的技術(shù)研究，目前，我公司已掌握激光淬火關(guān)鍵技術(shù)，并應(yīng)用于汽車覆蓋件模具的表面處理。一、激光淬火的工作原理激光淬火主要原理是金屬材料中自由電子吸收激光光子能量，溫度升高到共析點以上、熔點以下，發(fā)生固
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齒輪材料和熱處理-ppt-陳國民演講ppt2023年11月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10701齒輪材料和熱處理-ppt-陳國民演講ppt熱處理,熱處理技術(shù),淬火,退火,金相組織,晶體結(jié)構(gòu),正火,回火,齒輪熱處理
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熱處理設(shè)備：西科沃克低壓滲碳連續(xù)式自動化熱處理系統(tǒng)技術(shù)細節(jié)2023年10月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№15148技術(shù)細節(jié)來了，西科沃克低壓滲碳連續(xù)式自動化熱處理系統(tǒng)變速箱是汽車工業(yè)中非常重要的零部件，而變速箱中的齒輪組則是其核心的零件，因此保證變速箱中齒輪的精度在變速箱生產(chǎn)過程中非常關(guān)鍵。變速箱齒輪需要具備強度高、耐磨性高、抗疲勞強度高、韌性高等一系列優(yōu)良的力學(xué)性能，為了使齒輪能夠具備以上性能，對齒輪進行熱處理是齒輪加工過程中必不可少的環(huán)節(jié)。1.齒輪的傳統(tǒng)熱處理工藝目前在汽車工業(yè)中通常采用氣體滲碳淬火工藝對齒輪進行熱處理，但是這種傳統(tǒng)的氣體滲碳工藝存在很多弊
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齒輪材料和熱處理-陳國民演講ppt分享2024年04月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14439齒輪材料和熱處理-陳國民演講ppt分享熱處理,熱處理技術(shù),淬火,退火,金相組織,晶體結(jié)構(gòu),正火,回火,齒輪熱處理來源:熱家網(wǎng)
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“鋼管熱處理爐”相關(guān)內(nèi)容簡介：以上頁面的鏈接提供了關(guān)于關(guān)鍵詞“鋼管熱處理爐”相關(guān)的內(nèi)容，通過鋼管熱處理爐關(guān)鍵詞內(nèi)容整合頁面，方便用戶查找關(guān)于鋼管熱處理爐的信息，資訊等相關(guān)內(nèi)容。從而更加全面的了解鋼管熱處理爐。網(wǎng)絡(luò)上對鋼管熱處理爐的解釋說明往往不怎么詳細明了，不是很專業(yè)。我們對鋼管熱處理爐進一步的分析，讓大家更加明確鋼管熱處理爐的相關(guān)內(nèi)容與技術(shù)。鋼管熱處理爐這個問題我們會盡量說明確。對于鋼管熱處理爐這個問題大家有什么看法和理解可以給我們留言討論。不過對于：鋼管熱處理爐這個問題，這個頁面還是不能讓您明白其意義，那我們只好建議您訪問：全站搜索鋼管熱處理爐頁面來搜索一下”鋼管熱處理爐“，在“常州精
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真空熱處理與傳統(tǒng)熱處理比較2023年10月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№353223真空熱處理即真空技術(shù)與熱處理兩個專業(yè)相結(jié)合的綜合技術(shù)，是指熱處理工藝的全部和部分是在真空狀態(tài)下進行的。真空熱處理幾乎可實現(xiàn)全部熱處理工藝，如淬火、退火、回火、滲碳、滲鉻、氮化，在淬火工藝中可實現(xiàn)氣淬、油淬、硝鹽淬火、水淬等，它與普通熱處理相比較具有以下優(yōu)點。1、不氧化、不脫碳、不增碳對工件內(nèi)部和表面有良好的保護作用氧化使金屬表面失去金屬光澤，表面粗糙度增加，精度下降，并且鋼表面氧化皮往往是造成淬火軟點和淬火開裂的根源，氧化使鋼件強度降低，其他力學(xué)性能下降。而脫碳（見圖1）是指
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熱處理小講堂：化學(xué)熱處理基礎(chǔ)知識ppt2024年07月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№3797一份ppt：化學(xué)熱處理基礎(chǔ)知識來源：熱處理小講堂熱處理,熱處理技術(shù),熱處理方式,化學(xué)熱處理,表面熱處理
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真空熱處理爐來源：熱處理小講堂相關(guān)文章：中國現(xiàn)行的熱處理標準有哪些？真空滲碳的應(yīng)用案例【案例分析】真空氣淬技術(shù)，在模具行業(yè)應(yīng)用很成功，但裝爐量是瓶頸淺談?wù)婵諠B碳的特性和設(shè)備及滲碳后的幾種熱處理方法精密軸承的真空熱處理技術(shù)一文讓你對真空熱處理技術(shù)了解更多真空熱處理產(chǎn)品顏色/
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鋼材熱處理之:表面熱處理與化學(xué)熱處理2023年07月06日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№20826鋼材熱處理之:表面熱處理與化學(xué)熱處理本站之前發(fā)表過:鋼的熱處理之化學(xué)熱處理，我國古代的鋼鐵熱處理技術(shù):鋼的化學(xué)熱處理，八種常見金屬材料及表面處理工藝，鋼的化學(xué)熱處理，離子化學(xué)熱處理基礎(chǔ)知識及操作工藝原理，滲碳+氮化+碳氮共滲表面處理工藝，鋼材熱表處理的八大常規(guī)工藝應(yīng)用，等文章，充分學(xué)習(xí)的鋼材的熱處理表面熱處理相關(guān)技術(shù)。今天我們再通過一級ppt來詳細系統(tǒng)的學(xué)習(xí)一下：表面熱處理與化學(xué)熱處理，希望對大家有所幫助。表面熱處理與化學(xué)熱處理
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傳，致使熱鍛模的技術(shù)要求的硬度值一天比一天的高！在標準的硬度范圍內(nèi)的具有紅硬性的熱鍛模，其壽命是良好的！鍛模要求高硬度是不正確的！來源：每天學(xué)點熱處
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熱處理新技術(shù)簡介2007年10月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№304780近年來，隨著熱處理新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)的不斷創(chuàng)新以及計算機的應(yīng)用，使熱處理生產(chǎn)的機械化、自動化水平不斷提高，其產(chǎn)品的質(zhì)量和性能不斷改進。目前，熱處理技術(shù)一方面是對常規(guī)熱處理方法進行工藝改進，另一方面是在新能源、新工藝方面的突破，從而達到既節(jié)約能源，提高經(jīng)濟效益，減少或防止環(huán)境污染，又能獲得優(yōu)異的性能。1、真空熱處理在真空環(huán)境（低于一個大氣壓）中進行的熱處理稱為真空熱處理。主要有：真空淬火、真空退火、真空回火等。真空熱處理可大大減少工件的氧化和脫碳；升溫速度慢，工件截面溫差小，熱處理變形
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