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航空母艦的甲板到底有多厚？2023年01月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№122903航空母艦的甲板到底有多厚？航空母艦的甲板并沒(méi)有想象的那么厚，普遍在5cm——6cm左右。尼米茲級(jí)航空母艦的甲板厚度為6cm，福特級(jí)航空母艦的甲板厚度為5cm，遼寧號(hào)航空母艦甲板厚度為5cm。一般說(shuō)來(lái)，航空母艦甲板所用鋼材具有高強(qiáng)度，耐腐蝕，抗爆炸，耐高溫，易焊接，低磁的特性。也正是因?yàn)楹娇漳概灱装鍖?duì)所用鋼材的性能要求這么高，以至于沒(méi)有幾個(gè)國(guó)家能夠制造出來(lái)，也就中，美，英，法，日，德，俄這幾個(gè)國(guó)家。航母甲板所用的鋼材被稱為“寬厚板”，制造出來(lái)的這種鋼板面積越大越好。就拿002型航
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遼寧艦與美國(guó)軍艦近距離碰面！國(guó)產(chǎn)航母用的什么鋼？2024年04月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№20657近日,美國(guó)海軍網(wǎng)站發(fā)布的一張照片顯示,中國(guó)海軍航母遼寧艦與美國(guó)海軍的一艘驅(qū)逐艦近距離接觸。圖自美國(guó)海軍官網(wǎng)由照片可見(jiàn),并排航行的“馬斯廷”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦與中國(guó)海軍航母遼寧艦的距離并不算遠(yuǎn),甚至可以從美軍的視角看清遼寧艦舷號(hào)及其甲板上的艦載機(jī)。照片圖注顯示,該照片于4月4日拍攝于菲律賓海,圖中兩名軍官分別是羅伯特·布里格斯中校與理查德·斯萊中校,他們正在“阿利·伯克”級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦“馬斯廷”號(hào)的駕駛室里監(jiān)測(cè)水面接觸情況。“馬斯廷”號(hào)隸屬于第71特遣部隊(duì)/第15驅(qū)逐艦中
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遼寧號(hào)航母船底區(qū)水線大量生銹屬于正常現(xiàn)象2023年09月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№421102遼寧號(hào)航空母艦，簡(jiǎn)稱“遼寧艦”，舷號(hào)16，是中國(guó)人民解放軍海軍第一艘可以搭載固定翼飛機(jī)的航空母艦。前身是蘇聯(lián)海軍的庫(kù)茲涅佐夫元帥級(jí)航空母艦次艦瓦良格號(hào)，改裝后中國(guó)將其稱為001型航空母艦。2013年11月，遼寧艦從青島赴中國(guó)南海展開(kāi)為期47天的海上綜合演練，期間中國(guó)海軍以遼寧號(hào)航空母艦為主編組了大型遠(yuǎn)洋航空母艦戰(zhàn)斗群，戰(zhàn)斗群編列近20艘各類艦艇。這是自冷戰(zhàn)結(jié)束以來(lái)除美國(guó)海軍外西太平洋地區(qū)最大的單國(guó)海上兵力集結(jié)演練，亦標(biāo)志著遼寧號(hào)航空母艦開(kāi)始具備海上編隊(duì)?wèi)?zhàn)斗群能力。
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便實(shí)施廣泛的大規(guī)模打擊。在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，集束彈藥再次被廣泛應(yīng)用。制作集束彈藥的核心原料便是鎢，以號(hào)稱“航母殺手”的東風(fēng)-21d為例。東風(fēng)-21d導(dǎo)彈可攜帶500千克的鎢合金集束彈藥戰(zhàn)斗部，集束彈藥的子彈數(shù)量可達(dá)到1780至2000個(gè)，意味著單位打擊密度的增大，即使敵方航母進(jìn)行高速航行、標(biāo)準(zhǔn)-3和激光武器進(jìn)行攔截，也無(wú)法躲開(kāi)大面積的高速穿甲彈襲擊。中國(guó)工信部最近發(fā)布通知，稱生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)遵守產(chǎn)量指標(biāo)，對(duì)無(wú)指標(biāo)、超指標(biāo)生產(chǎn)的企業(yè)，要立即責(zé)令停產(chǎn)。指標(biāo)不應(yīng)授予存在環(huán)境污染、安全隱患的企業(yè)。對(duì)鎢礦進(jìn)行進(jìn)一步保護(hù)，并減少近50%的出口。奮筆疾書(shū)解讀局勢(shì)只為喚醒更多人，認(rèn)同就請(qǐng)支持我吧。來(lái)源：全球局勢(shì)戰(zhàn)略縱
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無(wú)磁鋼不僅僅是不銹鋼餐具，造遼寧艦也用2023年08月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№369808在我們常規(guī)的認(rèn)知中，一般鋼鐵材料是鐵磁性材料，304不銹鋼沒(méi)有磁性，這是為何呢？鋼鐵無(wú)磁的原理一般常見(jiàn)鋼是鐵素體、珠光體鋼，而304則是奧氏體鋼。鐵素體、珠光體和馬氏體組織在常溫下為鐵磁性，在磁場(chǎng)中表現(xiàn)出很強(qiáng)的磁化作用，而奧氏體鋼是一種在磁場(chǎng)作用下基本不產(chǎn)生磁感應(yīng)的低磁鋼鐵材料，在磁場(chǎng)中磁化作用很弱，即產(chǎn)生所謂的“無(wú)磁”現(xiàn)象，并地稱之為無(wú)磁鋼（或低磁鋼）。話說(shuō)，無(wú)磁鋼可不是簡(jiǎn)單做家具廚具的不銹鋼！它大到做航母、潛艇德國(guó)212a無(wú)磁鋼潛艇，小到一顆精密、針狀的醫(yī)療器械無(wú)
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材原材料供加工生產(chǎn)所用，其被國(guó)防、航天等高科技領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。其一，性能優(yōu)越：產(chǎn)品純凈度高、組織致密、成分均勻、表面光滑，如gcr15電渣鋼制成的軸承壽命是電爐或轉(zhuǎn)爐鋼軸承的幾倍。其二，生產(chǎn)靈活：可生產(chǎn)圓錠、方錠、圓管、空心管等，從幾克重的假牙到幾百噸的核電站用轉(zhuǎn)子，航空母艦用超耐高溫、耐沖擊甲板。其三，過(guò)程的可控性：過(guò)程控制參數(shù)量較少，目標(biāo)參數(shù)量易達(dá)到。電渣重熔技術(shù)的變革為解決電渣重熔技術(shù)電耗較高、批量少管理不便、生產(chǎn)效率低等局限性特點(diǎn)，冶金工作者也在不斷的創(chuàng)新和完善電渣重熔技術(shù)，如電渣連鑄技術(shù)：隨著市場(chǎng)對(duì)高品質(zhì)精細(xì)鋼材的需求不斷增加，電渣重熔技術(shù)得到了更大的創(chuàng)新和發(fā)展，工藝也日漸成
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術(shù)也是與核武器、洲際導(dǎo)彈一樣屬于高科技武器，其他國(guó)家只能望洋興嘆。到目前為止，世界上只有六個(gè)國(guó)家擁有自主研發(fā)和生產(chǎn)核潛艇的能力，數(shù)量少于核俱樂(lè)部的成員，而這六個(gè)國(guó)家中，除印度外，其他五個(gè)都是聯(lián)合國(guó)常任理事國(guó)。潛艇特種鋼建造潛艇的特種用鋼比航母對(duì)鋼材的要求更高，與黃金等價(jià)，法國(guó)最新建造梭魚(yú)級(jí)核潛艇核潛艇耐壓殼體用鋼屈服強(qiáng)度已達(dá)到1000mpa。因?yàn)闈撏蛪簹んw所用鋼板要具有極高的屈服強(qiáng)度，而且因?yàn)橐谒禄顒?dòng)，必須具備耐腐蝕，易焊接，抗爆炸，韌性等性能，就要在里面添加一些其他金屬。要比水面艦艇所用鋼材的性能高得多。冶煉這種鋼材需要極其高超的金屬工業(yè)能力，全世界沒(méi)幾個(gè)國(guó)家能辦到。中國(guó)核潛艇除了屈服強(qiáng)
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則，手工操作，適合現(xiàn)場(chǎng)施工，對(duì)不銹鋼化學(xué)品船焊縫處理、焊接變色、甲板頂部、拐角死角、扶梯背面及液艙內(nèi)大面積的涂抹鈍化都適用。膏劑法的優(yōu)點(diǎn)是不需要專用設(shè)備和場(chǎng)地，不需要加熱設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)操作靈活，酸洗鈍化一次完成，獨(dú)立性強(qiáng)；鈍化膏保質(zhì)期長(zhǎng)，每次涂抹處理都用新的鈍化膏一次性使用，表面一層鈍化結(jié)束后反應(yīng)即停止，不易過(guò)腐蝕，不受后續(xù)沖洗時(shí)間限制，焊縫等薄弱環(huán)節(jié)還可以加強(qiáng)鈍化。缺點(diǎn)是工人操作環(huán)境差，勞動(dòng)強(qiáng)度高，成本較高，對(duì)不銹鋼管線內(nèi)壁處理效果稍差，需結(jié)合其它方法。三、噴淋法：適合于場(chǎng)地固定，封閉環(huán)境的單一產(chǎn)品或內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的設(shè)備酸洗鈍化，如板材生產(chǎn)線上的噴淋酸洗工序，對(duì)不銹鋼化學(xué)品船，可用于液貨艙內(nèi)壁酸
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合大容量設(shè)備及形狀過(guò)長(zhǎng)過(guò)寬的管線；長(zhǎng)期不用會(huì)因溶液揮發(fā)等原因而效果下降，需要專用場(chǎng)地、酸池及加熱設(shè)備。二、膏劑法：不銹鋼酸洗鈍化膏目前已在國(guó)內(nèi)廣泛使用并有系列產(chǎn)品供應(yīng)，主要成分由硝酸、氫氟酸、緩蝕劑、粘稠劑等按一定比例組成，船標(biāo)《不銹鋼酸洗鈍化膏》cb/t3595-94有具體的檢驗(yàn)規(guī)則，手工操作，適合現(xiàn)場(chǎng)施工，對(duì)不銹鋼化學(xué)品船焊縫處理、焊接變色、甲板頂部、拐角死角、扶梯背面及液艙內(nèi)大面積的涂抹鈍化都適用。膏劑法的優(yōu)點(diǎn)是不需要專用設(shè)備和場(chǎng)地，不需要加熱設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)操作靈活，酸洗鈍化一次完成，獨(dú)立性強(qiáng)；鈍化膏保質(zhì)期長(zhǎng)，每次涂抹處理都用新的鈍化膏一次性使用，表面一層鈍化結(jié)束后反應(yīng)即停止，不易過(guò)腐蝕，不
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層。電纜梯架未被包括,因?yàn)椴讳P鋼已成為該用途的既定材料。其它提出建議但未進(jìn)行成本估算的用途有直升機(jī)甲板和火炬臂。研究所使用的所有設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)都符合英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)工作守則、能源部指南和美國(guó)石油學(xué)會(huì)推薦的海上石油平臺(tái)操作規(guī)程。所研究的直接成本因素為材料采購(gòu)、加工、表面保護(hù)、維修、更換和清洗。也考慮間接成本特別是使用免維護(hù)材料帶來(lái)的顯著的費(fèi)用節(jié)約。考慮的三種材料為bs436043c或相當(dāng)牌號(hào)的低碳鋼,6082tf鋁和316l不銹鋼。利用來(lái)自海上石油平臺(tái)行業(yè)的供貨商和加工商的信息,在全壽命成本的基礎(chǔ)上進(jìn)行估算。根據(jù)負(fù)責(zé)海上石油平臺(tái)設(shè)施日常運(yùn)行的人員提供的數(shù)據(jù)對(duì)維護(hù)計(jì)劃和成本進(jìn)行假設(shè)。考慮到以下的情況:對(duì)于海上設(shè)
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核動(dòng)力潛艇耐壓箱鋼材是怎么生產(chǎn)的？2024年07月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№170360潛艇用鋼目前是海軍艦艇的最高等級(jí)，甚至使用核航母。早期的第一批“尼米茲級(jí)”是由hy80等核潛艇用鋼制成的。潛艇鋼生產(chǎn)是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程。這不是我們行業(yè)以外的人所想象的。它可以用煉鋼爐和軋制設(shè)備生產(chǎn)。這需要大量的設(shè)備投資和豐富的冶煉技術(shù)儲(chǔ)備。潛水艇用鋼的冶煉與水面艦艇用鋼不相似，可以使用轉(zhuǎn)爐+lh爐外精煉技術(shù)進(jìn)行冶煉，冶煉潛水艇用鋼的設(shè)備基本上可以用電弧爐和爐外精煉爐2連完成。為什么要用電弧爐而不是通常使用的轉(zhuǎn)爐？因?yàn)殡娛恰岸文茉础北旧頉](méi)有雜質(zhì)，并且電供應(yīng)穩(wěn)定，電弧加熱方式產(chǎn)
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年，其他國(guó)家的都是幾個(gè)月就可能衰弱。3.航空方面，衛(wèi)星發(fā)射世界領(lǐng)先，載人航天技術(shù)頂尖，還有就是衛(wèi)星遙控和回收，發(fā)射機(jī)動(dòng)和穩(wěn)定性都是世界第一。4.我國(guó)航母建設(shè)技術(shù)飛速發(fā)展。2024年12月17日，我國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)航母“山東”號(hào)正式交付海軍。“山東”號(hào)是真正意義上的國(guó)產(chǎn)首艘航母，從設(shè)計(jì)到建造，全部由我國(guó)自主完成，它的研制和建造，標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)掌握了建造中型航母，以及后續(xù)更大型航母的能力，意義重大。其次，我國(guó)的洲際導(dǎo)彈東風(fēng)41導(dǎo)彈，基本上可以飛到世界上任何地方，我國(guó)最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)殲-20，在世界上可以位列前三。5.我國(guó)的空間技術(shù)不輸給世界上任何一個(gè)國(guó)家，我國(guó)即將建成的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將是世界上最先進(jìn)的導(dǎo)
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降趨勢(shì)，年消費(fèi)量約為150～200萬(wàn)噸。3、造船用板：熱卷在船舶制造中全部應(yīng)用于甲板以上建筑，因此對(duì)產(chǎn)品及開(kāi)平質(zhì)量要求不高。由于河運(yùn)、海運(yùn)交通便利，華東地區(qū)是國(guó)內(nèi)造船產(chǎn)業(yè)密集地區(qū)，有大小造船廠300余家，主要集中于臺(tái)州、寧波及舟山群島地區(qū)，熱卷年消費(fèi)量約120萬(wàn)噸。4、汽車(chē)、農(nóng)用車(chē)用一般結(jié)構(gòu)板：汽車(chē)用一般結(jié)構(gòu)板主要集中于國(guó)內(nèi)載重汽車(chē)制造企業(yè)，如一汽集團(tuán)及附屬企業(yè)、配件廠家，供應(yīng)各種載重汽車(chē)用一般結(jié)構(gòu)鋼，05年國(guó)內(nèi)總消費(fèi)量約50萬(wàn)噸。熱卷在農(nóng)用車(chē)生產(chǎn)中主要應(yīng)用于三輪車(chē)、拖拉機(jī)等車(chē)輛貨箱底板，并集中于厚度1.5mm、1.8mm及2.0mm三個(gè)規(guī)格，其中厚度1.5mm、1.8mm熱卷消費(fèi)量占80％以
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與航空發(fā)動(dòng)機(jī)類似。由于燃?xì)廨啓C(jī)噴射到葉輪上的氣體溫度高達(dá)1300℃，因此葉輪需要用高溫合金來(lái)制造。燃?xì)廨啓C(jī)結(jié)構(gòu)示意圖燃?xì)廨啓C(jī)的應(yīng)用分為發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域和艦船用燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域，主要以后者為主，在軍用領(lǐng)域，有75%以上的海軍主力艦艇采用燃機(jī)動(dòng)力。全球艦船用燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)分布情況對(duì)于全球燃?xì)廨啓C(jī)高溫合金市場(chǎng)而言，據(jù)羅羅公司2013年預(yù)測(cè)，未來(lái)二十年，作為艦船動(dòng)力的燃?xì)廨啓C(jī)的市場(chǎng)需求達(dá)到2700億美元，相應(yīng)的服務(wù)需求達(dá)1250億美元，市場(chǎng)空間廣闊。我國(guó)目前大約只有10艘主力艦艇使用燃?xì)鈾C(jī)，國(guó)產(chǎn)艦船用燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)問(wèn)題已經(jīng)得到解決。我國(guó)海軍有望形成3大近海艦隊(duì)和若干航母編隊(duì)的作戰(zhàn)體系，預(yù)計(jì)將新增驅(qū)逐艦及護(hù)衛(wèi)
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機(jī)葉片、機(jī)翼、起落架和輪轂等的役前和在役檢測(cè)；金屬磁記憶技術(shù)用于裝甲車(chē)、艦艇等金屬結(jié)構(gòu)件的早期診斷；低頻電磁場(chǎng)、漏磁技術(shù)用于甲板、儲(chǔ)油罐等鐵磁性材料及焊縫質(zhì)量控制。今后渦流檢測(cè)技術(shù)研發(fā)包括：完善換能器設(shè)計(jì)理論，研制性能更好的渦流檢測(cè)換能器；研究缺陷大小形狀位置深度的渦流定位技術(shù)和三維成像技術(shù)；研究并推廣遠(yuǎn)場(chǎng)渦流檢測(cè)技術(shù)；進(jìn)一步研究金屬材料表面疲勞裂紋的擴(kuò)展、開(kāi)裂、機(jī)械加工磨削燒傷及殘余應(yīng)力渦流檢測(cè)技術(shù)。應(yīng)用該項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)必將得到廣泛應(yīng)
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上的精密軸承，航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承，還有風(fēng)電機(jī)組的軸承都需要進(jìn)口。200公里以上的高鐵軸承也是進(jìn)口的，很多的兵器如潛艇、航母、導(dǎo)彈等所用的軸承都需要進(jìn)口。我國(guó)ggr15鋼軸承標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)外所用一樣，這個(gè)鋼種從1901年問(wèn)世，到今天已經(jīng)114年，成分沒(méi)有改過(guò)，這一百多年之中，熱處理不斷摸索，研制出壽命相差幾十倍的軸承，而我國(guó)的中低端軸承按單價(jià)比進(jìn)口同樣一個(gè)大小的軸承價(jià)格相差幾十倍，因此利潤(rùn)很低。上海汽輪機(jī)廠生產(chǎn)一百千瓦超超臨界發(fā)電機(jī)組，發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)子是進(jìn)口的，一根轉(zhuǎn)子價(jià)格約7500萬(wàn)，等于整臺(tái)汽輪機(jī)造價(jià)的一半。上海重機(jī)下了很大的決心，把高壓轉(zhuǎn)子大鍛件給攻下來(lái)，非常艱苦。一共做到第14根，性能才合格。而當(dāng)國(guó)
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耐候鋼即耐大氣腐蝕濟(jì)。在鋼中加入少量合金元素,如鋼、磷、鉻、鎳、鉬鈮、鈦、鋯和釩等,使在金屬基體表面形成保護(hù)層面提高鋼材的耐候性能。(1)主要用途主要適用于建筑、車(chē)輛、塔架和其他結(jié)構(gòu)件。(2)材質(zhì)的牌號(hào)與化學(xué)成分(3)力學(xué)性能7、花紋鋼板(gb3277-82)花紋鋼板是其表面具有菱形或扁豆形突棱的鋼板。其規(guī)格以其本身厚度(突棱的厚度不計(jì))表示。(1)主要用途花紋板具有防滑作用,常用作地板、廠房扶梯、工作架踏板、船舶甲板和汽車(chē)底板等。(2)材質(zhì)牌號(hào)與化學(xué)成分花紋板的材質(zhì)用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼的b1、b2和b3牌號(hào)鋼軋制而成,其化學(xué)成分符合gb700-79(普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條
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長(zhǎng)。至一戰(zhàn)前夕，美國(guó)的工業(yè)產(chǎn)量居世界首位，占全球工業(yè)總產(chǎn)量的32%，鋼、煤、石油和糧食產(chǎn)量均居世界首位。至二戰(zhàn)前夕，美國(guó)的工業(yè)產(chǎn)量占全球工業(yè)總產(chǎn)量的38.7%。而這正是美國(guó)在二戰(zhàn)期間，平均每?jī)蓚€(gè)月建成一艘艦隊(duì)航母，每年產(chǎn)4萬(wàn)架飛機(jī)，2萬(wàn)輛坦克的根源所在。一戰(zhàn)前夕，俄國(guó)的工業(yè)產(chǎn)量占世界工業(yè)總產(chǎn)量的8.2%，雖然貌似工業(yè)實(shí)力不俗，但工業(yè)產(chǎn)值中很大一部來(lái)自外國(guó)投資的輕工業(yè)，本國(guó)重工業(yè)只占全部工業(yè)的1/5，也正是因此，俄國(guó)被稱為“泥足巨人”。在一戰(zhàn)中，俄軍裝備大幅遜色于德軍，局部甚至出現(xiàn)了3名士兵共用一只步槍的情況。在蘇聯(lián)建立后，特別是在斯大林的鋼鐵工業(yè)化指導(dǎo)思想和計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，迎來(lái)了高速工業(yè)化的時(shí)
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樁產(chǎn)業(yè)具有廣闊的市場(chǎng)前景。其他技術(shù)領(lǐng)域在航空航天領(lǐng)域，利用液態(tài)金屬高比強(qiáng)度、比剛度、高抗磨損的特性，可制造航空航天器的主框架、軸承等結(jié)構(gòu)材料，大比例地減輕重量，相當(dāng)于提高了航空發(fā)動(dòng)機(jī)的推力比；由于非晶合金中的原子沒(méi)有晶體結(jié)構(gòu)中存在的通道效應(yīng)，因而能夠有效地截留住太陽(yáng)風(fēng)高能粒子。在軍事方面，鈷基非晶目前在軍事方面可以用非晶做穿甲彈；fe基非晶合金（又稱非晶鋼）的高硬度、抗磨損、無(wú)磁和腐蝕特性是高性能涂層材料，可在航母等艦艇防腐、隱身、高耐磨表面硬化和輕量化部件、抗腐蝕部件和電子器件保護(hù)套等方面的應(yīng)用。非晶合金在軍事及航天上的應(yīng)用(a)非晶合金穿甲彈；(b)衛(wèi)星非晶合金展開(kāi)機(jī)構(gòu)；(c)非晶合金太陽(yáng)