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精密鋼管的硬度與抗拉強度的關(guān)系2023年11月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№414363當(dāng)鋼的硬度在500hb以下時,其抗拉強度與硬度成正比,kg/m㎡(ób)=1/3xhb=3.2xHRC=2.1xhs,但上述關(guān)系式也并非在什么場合都成立,從熱處理方面說,回火溫度低時,kg/m㎡與HRC時的相關(guān)關(guān)系便可能被破壞,鋼的回火溫度,硬度和抗拉強度的關(guān)系如圖所示。由此圖可見硬度隨回火溫度的升高而下降,但在淬火狀態(tài)以及300℃以下低溫回火時,硬度與抗拉強度的關(guān)系難以成立。當(dāng)回火溫度在300℃左右時,kg/m㎡與HRC具有相關(guān)關(guān)系,即硬度高,抗拉強度就高;硬度低,抗
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金屬材料的抗拉強度與屈服強度2023年06月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№419793抗拉強度與屈服強度是金屬材料重要的兩個力學(xué)性能指標(biāo)。它們分別代表什么?它們有什么區(qū)別呢?抗拉強度是通過單向拉伸試驗獲得的金屬材料力學(xué)性能指標(biāo)。抗拉強度代表金屬材料在外力作用下抵抗變形和破壞的能力。畢竟它是一個力學(xué)性能指標(biāo),它有它的計算方法,抗拉強度=斷裂載荷/試樣初始橫截面積。然而,通過上述公式計算的抗拉強度只有在金屬發(fā)生很小塑性變形和幾乎沒有塑性變形時是準(zhǔn)確的。當(dāng)金屬有明顯塑性變形時,計算時用的截面積應(yīng)該是斷后測量的真實截面積,獲得的抗拉強度稱為真實抗拉強度。這個抗拉強度指
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感應(yīng)加熱彎管(鋼管)"屈服強度"和"抗拉強度"偏低原因分析2024年01月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14600感應(yīng)加熱彎管屈服強度和抗拉強度偏低原因分析causeanalysisoflowyieldstrengthandtensilestrengthofinductionheatingelbow針對某管廠試制的彎管出現(xiàn)的過渡區(qū)外弧側(cè)管體屈服強度和抗拉強度低于標(biāo)準(zhǔn)要求的情況進行了分析。對彎管取樣進行了力學(xué)、化學(xué)及金相分析和試驗。結(jié)果表明,彎管過渡區(qū)外弧側(cè)管體屈服強度和抗拉強度偏低是因為該部位起始加熱溫度偏低(低于950℃),其淬火、回火后組織以鐵素體居多,降
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能,廣泛應(yīng)用于各種重要的結(jié)構(gòu)零件,特別是那些在交變負(fù)荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低,不耐磨。可用調(diào)質(zhì)+表面淬火提高零件表面硬度。滲碳處理一般用于表面耐磨、芯部耐沖擊的重載零件,其耐磨性比調(diào)質(zhì)+表面淬火高。其表面含碳量0.8--1.2%,芯部一般在0.1--0.25%(特殊情況下采用0.35%)。經(jīng)熱處理后,表面可以獲得很高的硬度(HRC58--62),芯部硬度低,耐沖擊。如果用45鋼滲碳,淬火后芯部會出現(xiàn)硬脆的馬氏體,失去滲碳處理的優(yōu)點。現(xiàn)在采用滲碳工藝的材料,含碳量都不高,到0.30%芯部強度已經(jīng)可以達到很高,應(yīng)用上不多見。0.35%從來沒見過實例,只在教科書里有介紹。可
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常用hv≈hb≈HRC硬度對照表-維氏硬度、布氏硬度、洛氏硬度對照表分享給你,快收藏起來吧!2023年09月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№37365編者硬度是指材料抵抗局部變形,特別是塑性變形、壓痕或劃痕的能力。它是衡量材料軟硬的指標(biāo)。維氏硬度、布氏硬度、洛氏硬度對照表分享給你,快收藏起來吧!常用hv=hb=HRC硬度對照表抗拉強度(n/mm2)維氏硬度hv布氏硬度hb洛氏硬度HRC2558076.0—2708580.7—2859085.2—3059590.2—32010095.0—33510599.8—350110105—370115109—380120114
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r)asloadorforceversuselongation.engineeringstress工程應(yīng)力yieldstrength屈服強度however,mostengineeringmaterialshavenoobviousyieldpointonstress-staincurve,thusitisusuallygivenasthestressrequiredcausing0.2%plasticstrain,knowasthe0.2%offsetyieldstress?0.2.條件屈服強度ultimatetensilestrength極限抗拉強
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常見鋼管鋼材金屬硬度強度對照表2021年10月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№298756常見黑色金屬硬度對照表(強度近似換算)硬度分類抗拉強度n/mm2洛氏維氏布氏HRChrahvhb17—21121171017.5—21421471518—21621672518.5—21821873019—22122073519.5—22322274520—22622575020.5—22922776021—23122976521.5—23423277522—23723478522.5—24023779023—24324080023.5—24624281024
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超高強度鋼(ultrahigh-strengthsteel)2011年06月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№387572在合金結(jié)構(gòu)鋼的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種高強度、高韌性合金鋼。通常把抗拉強度在1500mpa以上,或者屜服強度在1380mpa以上,并具有足夠的韌性和良好的工藝性能的合金鋼稱為超高強度鋼。主要用于航空和航天工業(yè)制作承受高應(yīng)力的重要結(jié)構(gòu)部件。按照化學(xué)成分和使用性能特點可劃分6大類別:(1)低合金超高強度鋼。(2)二次硬化超高強度鋼。(3)馬氏體時效鋼。(4)超高強度不銹鋼。(5)基體鋼。(6)相變誘導(dǎo)塑性鋼。簡史早在20世紀(jì)40年代中期,由于航空和航天技
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提供以16mn抗拉屈服為什么達不到國標(biāo)為關(guān)鍵詞的相關(guān)資訊內(nèi)容,通過關(guān)鍵詞關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)資訊內(nèi)容,提供更多的資訊關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗。
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提供以彎曲強度為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗。
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提供以強度計算為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗。
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.05%和0.1%的應(yīng)力規(guī)定為規(guī)定殘余伸長應(yīng)力,以σr0.05、σr0.1表示。在gb228—87標(biāo)準(zhǔn)中,把原來使用的“屈服強度”改稱為“規(guī)定殘余伸長應(yīng)力”,用σr表示。如σr0.2表示規(guī)定殘余伸長率為0.2%時的應(yīng)力,用此代替原σr0.2。拉力試驗機中抗拉強度和屈服強度的區(qū)別拉力試驗機廣泛應(yīng)用于各類五金、金屬、橡塑膠、鞋類、皮革、服裝、紡織、絕緣體、電線、電纜、端子等各類材料,測試其拉伸,撕裂,剝離,抗壓,彎曲等材料研發(fā),檢驗測試,功能其全,用途廣泛。但是大家經(jīng)常會把拉力試驗機的抗拉強度和屈服強度的意思弄混淆。下面我們介紹下拉力試驗機中抗拉強度和屈服強度的區(qū)別:1、抗拉強度當(dāng)鋼材屈
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低碳鋼的力學(xué)性能:屈服、抗拉、延伸、斷面收縮率、n值、r值2023年09月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№249711、屈服強度材料(試樣)在受外力作用,載荷增大到某一數(shù)值時,試樣發(fā)生連續(xù)伸長的現(xiàn)象叫做屈服現(xiàn)象。這時材料抵抗外力的能力叫做屈服強度。質(zhì)量證明書上常以y.s表示屈服強度,其中又分上屈服強度rel和上屈服強度reh,當(dāng)屈服現(xiàn)象不明顯時采用rp0.2。2、抗拉強度材料抵抗外力破壞作用的最大能力,即材料在斷裂前能承受的最大載荷除以原橫截面積得到的應(yīng)力,叫做極限強度。外力是拉力時的極限強度叫做抗拉強度。抗拉強度常用t.s表示。以某廠的質(zhì)量證明書為例,某牌號的屈服
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有細(xì)化晶粒和亞晶,既能提高強度又能增加塑性。影響屈服強度的外在因素有:溫度、應(yīng)變速率、應(yīng)力狀態(tài)。隨著溫度的降低與應(yīng)變速率的增高,材料的屈服強度升高,尤其是體心立方金屬對溫度和應(yīng)變速率特別敏感,這導(dǎo)致了鋼的低溫脆化。應(yīng)力狀態(tài)的影響也很重要。雖然屈服強度是反映材料的內(nèi)在性能的一個本質(zhì)指標(biāo),但應(yīng)力狀態(tài)不同,屈服強度值也不同。我們通常所說的材料的屈服強度一般是指在單向拉伸時的屈服強度。5工程意義傳統(tǒng)的強度設(shè)計方法,對塑性材料,以屈服強度為標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定許用應(yīng)力[σ]=σys/n,安全系數(shù)n因場合不同可從1.1到2或更大,對脆性材料,以抗拉強度為標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定許用應(yīng)力[σ]=σb/n,安全系數(shù)n一般取6。需要注
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影響齒輪鋼材疲勞強度的主要因素2023年07月02日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№18009影響齒輪材料疲勞強度的主要因素一、有效層深和心部硬度對于滲碳齒輪層深可分為:①從表層到0.35%c含量處的深度叫深層深度。②從表面硬度到500-550hv(51HRC)處的深度。從強度觀點,硬度法更合理。所以,目前硬度法最普遍。深度的選擇是要保證滲層和心部有足夠強度,能防止深層剝落。對于主要失效是疲勞斷裂的齒輪取有效滲層的下限,對于主要失效是接觸疲勞損壞的取上限。根據(jù)國外大量試驗數(shù)據(jù)表明,對于齒輪心部硬度最佳控制在36-42HRC。因為心部硬度過高,彎曲疲勞強度將顯著下降。二
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量次數(shù)的超載不僅不會對材料造成損傷,由于形變強化、裂紋尖端鈍化以及殘余壓應(yīng)力的作用,還會對材料造成強化,從而提高材料的疲勞極限。因此,應(yīng)對超載損傷的概念進行一些補充和修正。所謂次載鍛煉是指材料在低于疲勞極限但高于某一限值的應(yīng)力水平下運行一定周次后,造成材料疲勞極限升高的現(xiàn)象。次載鍛煉的效果和材料本身的性能有關(guān),塑性好的材料,一般來說鍛煉周期要長些,鍛煉應(yīng)力要高些方能見效。化學(xué)成分的影響材料的疲勞強度與抗拉強度在一定條件下存在著較密切的關(guān)系,因此,在一定條件下凡能提高抗拉強度的合金元素,均可提高材料的疲勞強度。比較而言,碳是影響材料強度的最主要因素。而一些在鋼中形成夾雜物的雜質(zhì)元素則對疲勞強度產(chǎn)
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力。比如說人把ipad當(dāng)成了體重秤,站上去,ipad屏幕裂了,這就是強度不夠。比如武漢每年的夏天許多大樹枝被風(fēng)吹斷,這也是強度不夠。強度是反映材料發(fā)生斷裂等破壞時的參數(shù),強度一般有抗拉強度、抗壓強度等,就是當(dāng)應(yīng)力達到多少時材料發(fā)生破壞的量,強度單位一般是兆帕。1.1破壞類型脆性斷裂在沒有明顯的塑性變形情況下發(fā)生的突然斷裂。如鑄鐵試件在拉伸時沿橫截面的斷裂和圓截面鑄鐵試件在扭轉(zhuǎn)時沿斜截面的斷裂。塑性屈服材料產(chǎn)生顯著的塑形變形而使構(gòu)件喪失工作能力,如低碳鋼試樣在拉伸或扭轉(zhuǎn)時都會發(fā)生顯著的塑性變形。1.2強度理論最大拉應(yīng)力理論只要構(gòu)件內(nèi)一點處的最大拉應(yīng)力σ1達到單向應(yīng)力狀態(tài)下的極限應(yīng)力σ
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<壁厚運30mm>30mm的屈服強度進行了統(tǒng)計見圖、圖、圖(圖中方形表示國標(biāo)數(shù)值菱形表示實際檢測數(shù)值)φ460mm機組生產(chǎn)的20所有的抗拉強度和延伸率都滿足標(biāo)準(zhǔn)要求,在這里不做統(tǒng)計。從冬天φ460mm機組20鋼屈服強度統(tǒng)計可以看出,壁厚<30mm材料屈服強度有極個別低于標(biāo)準(zhǔn)下限要求的現(xiàn)象出現(xiàn),概率約為2%o(樣本數(shù)1185個)但壁厚蘭30mm材料的屈服強度低下限要求的現(xiàn)象明顯增多,檢驗不合的概率約為17%(樣本數(shù)相對少共計25個樣本數(shù)據(jù));從夏生產(chǎn)鋼屈服強度統(tǒng)計可以看出,壁厚<30mm料屈服強度有極個別低于標(biāo)準(zhǔn)要求下限的現(xiàn)象出現(xiàn),概率約為4%咽(樣本數(shù)648)但壁厚蘭30mm料的屈服強度低于下
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建筑鋼結(jié)構(gòu)用鋼材硬度與強度之間的關(guān)系2024年08月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7641對在役鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量進行檢測鑒定時,明確鋼材的等級和強度是對質(zhì)量作出準(zhǔn)確評價的基礎(chǔ)。鋼材強度檢測的傳統(tǒng)方法就是從構(gòu)件上截取試樣進行拉伸試驗,但這樣會損傷原來的結(jié)構(gòu),且有些結(jié)構(gòu)也不允許進行試樣截取。因此,采用無損檢測方法推算鋼材等級和強度具有重要的現(xiàn)實意義。國內(nèi)外學(xué)者對鋼材強度在工程現(xiàn)場無損檢測的研究,主要從化學(xué)成分和硬度兩個方面著手,并得到了一些經(jīng)驗公式。這些經(jīng)驗公式可以歸結(jié)為兩大類:第一類是由化學(xué)成分推算抗拉強度,如gb/t50621—2010《鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標(biāo)
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定為下屈服強度。如出現(xiàn)多個平臺且后者高于前者,取第一個平臺應(yīng)力為下屈服強度。4:正確的判定結(jié)果是下屈服強度一定比上屈服強度低。屈服強度的意義傳統(tǒng)的強度設(shè)計方法,對塑性材料,以屈服強度為標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定許用應(yīng)力[σ]=σys/n,安全系數(shù)n一般取2或更大,對脆性材料,以抗拉強度為標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定許用應(yīng)力[σ]=σb/n,安全系數(shù)n一般取6。屈服強度不僅有直接的使用意義,在工程上也是材料的某些力學(xué)行為和工藝性能的大致度量。例如材料屈服強度增高,對應(yīng)力腐蝕和氫脆就敏感;材料屈服強度低,冷加工成型性能和焊接性能就好等等。因此,屈服強度是材料性能中不可缺少的重要指標(biāo)。影響屈服強度的因
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4:正確的判定結(jié)果是下屈服強度一定比上屈服強度低。屈服強度的意義傳統(tǒng)的強度設(shè)計方法,對塑性材料,以屈服強度為標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定許用應(yīng)力[σ]=σys/n,安全系數(shù)n一般取2或更大,對脆性材料,以抗拉強度為標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定許用應(yīng)力[σ]=σb/n,安全系數(shù)n一般取6。屈服強度不僅有直接的使用意義,在工程上也是材料的某些力學(xué)行為和工藝性能的大致度量。例如材料屈服強度增高,對應(yīng)力腐蝕和氫脆就敏感;材料屈服強度低,冷加工成型性能和焊接性能就好等等。因此,屈服強度是材料性能中不可缺少的重要指標(biāo)。影響屈服強度的因素影響屈服強度的內(nèi)在因素有:結(jié)合鍵、組織、結(jié)構(gòu)、原子本性。如將金屬的屈服強度與陶瓷、高分子材料比較可看出結(jié)合
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航空用超高強度特種合金鋼性能特點2023年03月12日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№44739航空用超高強度特種合金鋼的性能特點超高強度航空用鋼航空用鋼進行材料選用主要考慮標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、工藝適應(yīng)、使用性能和經(jīng)濟原則。特種合金鋼選用后進行產(chǎn)品設(shè)計時,保證產(chǎn)品環(huán)境適應(yīng)性;通過產(chǎn)品設(shè)計完成產(chǎn)品抗疲勞專用性能以及可靠性、維修性、耐久性等通用性能。航空高強鋼材料選用與設(shè)計流程圖,如圖1。圖1航空高強鋼材料選用與設(shè)計流程圖1超高強度鋼的概念與種類屈服強度高于1245mpa、抗拉強度高于1370mpa的結(jié)構(gòu)鋼材稱為超高強度鋼。該鋼種的比強度高,即強度與密度的比值高,因而適用于航空工
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對材料造成損傷,由于形變強化、裂紋尖端鈍化以及殘余壓應(yīng)力的作用,還會對材料造成強化,從而提高材料的疲勞極限。因此,應(yīng)對超載損傷的概念進行一些補充和修正。所謂次載鍛煉是指材料在低于疲勞極限但高于某一限值的應(yīng)力水平下運行一定周次后,造成材料疲勞極限升高的現(xiàn)象。次載鍛煉的效果和材料本身的性能有關(guān),塑性好的材料,一般來說鍛煉周期要長些,鍛煉應(yīng)力要高些方能見效。5化學(xué)成分的影響材料的疲勞強度與抗拉強度在一定條件下存在著較密切的關(guān)系,因此,在一定條件下凡能提高抗拉強度的合金元素,均可提高材料的疲勞強度。比較而言,碳是影響材料強度的最主要因素。而一些在鋼中形成夾雜物的雜質(zhì)元素則對疲勞強度產(chǎn)生不利影響。6熱處
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金屬材料的高溫強度2024年06月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10809本文作者:王印培教授王教授是上海市失效分析專業(yè)委員會專家,熱處理生態(tài)圈每年都有一期金屬材料失效分析培訓(xùn)班,王印培教授也是該培訓(xùn)班的專家,王教授實際經(jīng)驗十分豐富,專門給企業(yè)各種疑難雜癥答疑,深受每屆學(xué)員的尊敬.接下來咱們分享王教授的課件。引自:鋼材知識問答系統(tǒng):https://emlog.josen.net/相關(guān)技術(shù)文章:金屬材料的高溫機械性能鋼材金屬的高溫力學(xué)性能試驗?zāi)蜔徜摚蜔岷辖穑┖透邷睾辖鸬男阅軈?shù)及用途特點長期在高溫條件下金屬材料組織結(jié)構(gòu)變化一種3d打印的高強度、抗缺陷高溫合金!《nature》子刊鋼鐵-鋼材-金屬材料的高溫力學(xué)性能ppt學(xué)
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苛,不合理的熱處理制度無法發(fā)揮材料性能,在使用過程中容易發(fā)生脆性斷裂。某型號固體火箭發(fā)動機燃燒室殼體尾端采用法蘭連接結(jié)構(gòu)連接后封頭,該燃燒室殼體進行水壓爆破試驗時,升壓至16mpa時(設(shè)計要求爆破壓力≥17.4mpa),首個螺釘從第一扣螺紋處發(fā)生斷裂,繼續(xù)升壓至16.6mpa時,所有螺釘斷裂,燃燒室殼體后封頭脫落,連接失效(見圖1)。圖1水壓失效斷裂螺釘殘骸該發(fā)動機燃燒室殼體,螺釘材料為30crmnsini2a鋼,規(guī)格為m10×1,工藝過程為:原材料復(fù)驗→粗加工→半精加工→精加工成形→等溫淬火→無損檢測→表面達克羅處理。加工過程中無涉氫環(huán)節(jié)。設(shè)計要求常溫下抗拉強度為1550mpa。本文對斷裂螺釘
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f)冷軋樣品中c,si,mn和fe的3d原子映射。(g)沿(e)中繪制的黑線測量的c,si和mn原子的濃度。(h)選定的c濃度分布在30至130nm范圍內(nèi),圖4在300°c下的顯微組織穩(wěn)定性的原位tem觀察。(a)至(e)是當(dāng)樣品在300℃下分別保持0、30、60、90和120min時在相同位置拍攝的tem圖像。(f)相對于退火時間的編號薄片的厚度的變化。值得注意的是,熱軋至厚度減少90%可使鋼樣品達到2.15gpa的極限抗拉強度,這是低碳和低合金鋼的創(chuàng)紀(jì)錄強度(圖5a)。圖5b是對熱軋鋼樣品強度與含碳量不同的鋼的強度之間的比較,突出顯示了與添加碳的方法相比,極端組織細(xì)化的強化效率。因此,從制
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g,anddecreasingthefinalrollingtemperature,theuniformandfineinternalstructureofsteelplateisensured,andthecompre-hensivemechanicalpropertiesareeffectivelyimproved.keywords:q390b;yieldstrength;mixedgrain;sulfideinclusion;finishrollingtemperature;inclusion.拉伸性能是金屬材料重要的機械性能之一,通過拉伸性能試驗檢測出的屈服強度、抗拉強度等性能指標(biāo),對把握金屬材料的性能
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m)對其進行了微觀結(jié)構(gòu)表征。利用tem中的能量色散x射線光譜和原子探針斷層掃描(apt)測定了纖維內(nèi)部和纖維之間的成分變化。這些分析顯示,鑄態(tài)材料中有均勻的面心立方(fcc)結(jié)構(gòu),而后處理(如鍛造和拉絲)在fcc基體中產(chǎn)生了納米尺寸的b2顆粒。采用電子背散射衍射(ebsd)法測定了纖維加工后的織構(gòu)和晶界特征的變化。在289k和77k條件下,測定了纖維的抗拉強度和塑性,分別達到1207mpa/7.8%和1600mpa/17.5%。詳細(xì)的tem分析表明,77k時力學(xué)性能的改善(即強度和延性的提高)是由于變形機制的改變,從位錯的平面滑移到納米孿晶。這些特性可能有利于低溫應(yīng)用。相關(guān)研究成果
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鋼材金屬的疲勞強度的影響因素有哪些?2023年07月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№24610鋼材金屬的疲勞強度的影響因素有哪些?通常我們通過手冊所獲得的s-n曲線大多是無缺口的標(biāo)準(zhǔn)試樣的試驗結(jié)果。但是實際零部件的形狀、尺寸、表面狀態(tài)、工作環(huán)境和工作載荷的特點都可能大不相同,而這些因素都對零部件的疲勞強度產(chǎn)生很大的影響。疲勞強度的影響因素可分為力學(xué)、冶金學(xué)和環(huán)境三個方面。這些因素互相聯(lián)系影響,使得在疲勞強度設(shè)計和疲勞壽命預(yù)測時,綜合評價這些因素影響變得復(fù)雜。三類因素中,力學(xué)因素從根本上講可歸結(jié)為應(yīng)力集中和平均應(yīng)力的影響;冶金學(xué)因素可歸納為冶金質(zhì)量即材料的純凈度和材
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北航頂刊《pnas》強度436mpa,楊氏模量14gpa!一種高強高導(dǎo)二維材料2023年11月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13152編輯推薦:將優(yōu)異的機械和電學(xué)性能集成到mxene基板中仍然是一個很大的挑戰(zhàn)。本文制備的mxene(sbm)板材抗拉強度為436mpa,韌性為8.39mj/m3,楊氏模量為14.0gpa,還具有高導(dǎo)電性和非凡的電磁屏蔽效能。經(jīng)過100次360度折疊后,可以保持原有電導(dǎo)率的78.5%和原有抗拉強度的87.2%。這種高性能mxene復(fù)合材料,在柔性電子器件和航空航天領(lǐng)域具有潛在應(yīng)用前景。mxene材料是一類具有二維層狀結(jié)構(gòu)的金屬碳化物和金
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服強度提高118mpa,抗拉強度提高135mpa,即增加鋼中的氮含量具有明顯的強化效果。圖4氮含量對20mnsiv鋼強度的影響在中碳非調(diào)質(zhì)鋼的情況下,氮含量對強度的影響也是非常顯著的。圖5是氮含量對中碳非調(diào)質(zhì)鋼強度影響的試驗結(jié)果,當(dāng)鋼中的氮含量從0.004%增加到0.016%時,屈服強度提高110mpa,由此可見,在中碳非調(diào)質(zhì)鋼的情況下增氮的強化效果也是很明顯的。在實際生產(chǎn)中,為提高中碳非調(diào)質(zhì)鋼的強度并改善鋼的韌性,采用適當(dāng)增加鋼中的氮含量的方法,通過碳氮化釩的析出,促進晶內(nèi)鐵素體的生成,細(xì)化鐵素體晶粒,提高中碳非調(diào)質(zhì)鋼的綜合性能,是鋼中充分利用廉價元素氮的典型實例。圖5氮含量對中
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世界超高強度鋼板熱壓成形研究與進展2023年07月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№344792目前,汽車工業(yè)界對于汽車輕量化有著日益緊迫的要求。車身輕量化發(fā)展主要有兩個方向:一是優(yōu)化汽車框架和結(jié)構(gòu),即利用有限元法和優(yōu)化設(shè)計方法進行結(jié)構(gòu)分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計,以減輕車身骨架、發(fā)動機和車身鋼板的重量;二是在車身制造上采用高強度低密度材料,如高強度和超高強度鋼板。在目前看來,車用高強度和超高強度鋼板以其輕質(zhì)、高強度的特點在汽車生產(chǎn)中越來越受關(guān)注,并已成為滿足汽車減重和增強碰撞強度、提高安全性能的重要途徑。但是,眾所周知,超高強度鋼板在室溫下變形能力很差。一方面,超高強度鋼
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、d2未進行氮碳共滲后氧化處理,為時效狀態(tài)。3)熱處理狀態(tài)為調(diào)質(zhì)240~280hbw的42crmo鋼試件,當(dāng)?shù)脊矟B后氧化溫度提高至600℃后,強度、硬度未明顯降低。4)熱處理狀態(tài)為時效35~40HRC的ph13-8mo鋼試件,當(dāng)?shù)脊矟B后氧化溫度提高至600℃后,強度、硬度未明顯降低。三、結(jié)束語氮碳共滲后氧化較合適的處理溫度在560℃以上,采用氮碳共滲后氧化處理的工件,其預(yù)備熱處理技術(shù)要求的強度、硬度值,不應(yīng)高于材料560℃回火的強度、硬度值(見表6)。表6常用鋼適于氮碳共滲后氧化的最高強度、硬度要求?來源:金屬加工,,本文發(fā)表于《金屬加工(熱加工)》雜志第9期77-75頁,作者:山西航
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壞的能力,即材料抵抗變形(彈性/塑性)和斷裂的能力(應(yīng)力)。一般只是針對材料而言的。它的大小與材料本身的性質(zhì)及受力形式有關(guān)。可分為:屈服強度、抗拉強度、抗壓強度、抗彎強度、抗剪強度等。如某種材料的抗拉強度、抗剪強度是指這種材料在單位面積上能承受的最大拉力、剪力,與材料的形狀無關(guān)。例如拉伸強度和拉伸模量的比較:他們的單位都是mpa或gpa。拉伸強度是指材料在拉伸過程中最大可以承受的應(yīng)力,而拉伸模量是指材料在拉伸時的彈性。對于鋼材,例如45號鋼,拉伸模量在100mpa的量級,一般有200~500mpa,而拉伸模量在100gpa量級,一般是180~210gpa。剛度:剛度(即硬度)
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鋼材性能分析之:四大強度理論基礎(chǔ)以及應(yīng)用方法!2024年01月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№2439401應(yīng)力材料發(fā)生形變時,內(nèi)部產(chǎn)生了大小相等但方向相反的反作用力,抵抗外力把分布內(nèi)力在一點的集度稱為應(yīng)力(stress),應(yīng)力與微面積的乘積即微內(nèi)力或物體由于外因(受力、濕度變化等)而變形時,在物體內(nèi)各部分之間產(chǎn)生相互作用的內(nèi)力,以抵抗這種外因的作用,并力圖使物體從變形后的位置回復(fù)到變形前的位置。我們分析后查看應(yīng)力,目的就是在于確定該結(jié)構(gòu)的承載能力是否足夠。那么承載能力是如何定義的呢?比如混凝土、鋼材,應(yīng)該就是用萬能壓力機進行的單軸破壞試驗吧。也就是說,我
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鋼材技術(shù)突破:3d打印高強度無缺陷馬氏體鋼,達1.4gpa拉伸強度2023年04月21日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№31416鋼鐵材料技術(shù)突破:3d打印高強度無缺陷馬氏體鋼,達1.4gpa拉伸強度高強度3d打印馬氏體鋼技術(shù)取得突破!這項技術(shù)是美國德克薩斯州農(nóng)工大學(xué)工程學(xué)院與美國空軍研究實驗室科學(xué)家合作的結(jié)果,可能會在航空航天、汽車和國防工業(yè)中得到應(yīng)用。△用于3d打印的馬氏體鋼粉。插圖顯示了鋼粉的放大視圖。幾千年來,冶金學(xué)家一直在精心調(diào)整鋼的成分以增強其性能。直到今天,有一種叫做馬氏體鋼的產(chǎn)品在其鋼鐵類別中脫穎而出,因為它的強度更高且更具成本效益。馬氏體鋼非常適用于航
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鋼結(jié)構(gòu)在零下多少度強度受影響?寒冷地區(qū)低溫環(huán)境下鋼結(jié)構(gòu)冷脆危害研究!2024年01月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№29999寒冷地區(qū)低溫環(huán)境下鋼結(jié)構(gòu)冷脆危害研究,鋼結(jié)構(gòu)在零下多少度強度受影響?researchofharmofthebrittlefractureinsteelstructureinlow-temperatureenvironmentincoldarea今天在瀏覽網(wǎng)站時發(fā)現(xiàn),有人在問:"鋼結(jié)構(gòu)在零下多少度強度受影響?"現(xiàn)在我們就這個問題,來研究一下。鋼結(jié)構(gòu)在低溫環(huán)境下的強度發(fā)生明顯的降低其實就是發(fā)生了冷脆現(xiàn)像發(fā)生了脆斷,鋼結(jié)構(gòu)發(fā)生脆斷的兩個至關(guān)重要的因
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硬度與其他力學(xué)性能的關(guān)系2021年12月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№273782硬度與其他力學(xué)性能的關(guān)系由于硬度與抗拉強度有一定的換算關(guān)系,而其他一些力學(xué)性能又與抗拉強度有關(guān),因此硬度與其他力學(xué)性能也有一定的關(guān)系。實踐證明,由于布氏硬度(hb)與抗拉強度(σb)的關(guān)系為σb≈1/3hb,而彎曲疲勞極限(σ-1)與抗拉強度(σb)之間的關(guān)系為σ-3≈1/2σb,因而σ-1與hb之間存在下列近似關(guān)系:σ-1≈1/6hb此外,對中低強度鋼,人們還獲得如下的經(jīng)驗關(guān)系式:碳鋼σ-1=12HRC+122高強度合金鋼σ-1=8.7(1+1.35ψ)HRC(ψ為面縮率)即疲
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建筑鋼結(jié)構(gòu)用鋼材硬度與強度之間的關(guān)系(隨機數(shù):4317)中,采用洛氏硬度和布氏硬度推算鋼材強度是切實可行的。3結(jié)論(1)洛氏硬度、維氏硬度和布氏硬度與強度呈現(xiàn)較好的相關(guān)性,基于材料試驗得到了洛氏硬度、維氏硬度和布氏硬度與強度的換算公式,換算相對偏差在工程允許范圍內(nèi)。布氏硬度換算抗拉強度的相對偏差明顯低于洛氏硬度和維氏硬度的。(2)gb/t33362—2016給出的洛氏硬度換算抗拉強度值對于q235鋼來說偏低,對于q345鋼來說偏高,維氏硬度換算抗拉強度值略低一些,布氏硬度換算抗拉強度值與試驗結(jié)果較為一致。gb/t1172—1999給出的洛氏硬度換算抗拉強度值和維氏硬度換算抗拉強度值與試驗結(jié)
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求(7~12μm),鍍層形貌如圖8所示。(a)(b)圖8表面鍍層形貌(5)硬度測試對2#金相試樣進行顯微硬度測試,測試結(jié)果為460hv0.3、60hv0.3、465hv0.3、463hv0.3、465hv0.3,平均463hv0.3,換算為約46.2HRC,遠(yuǎn)高于設(shè)計要求,根據(jù)gb/t1172—1999標(biāo)準(zhǔn)換算為抗拉強度大于1400mpa。對1#螺栓端面進行洛氏硬度測試,結(jié)果為47.8HRC、48.8HRC、45.5HRC、45.2HRC、48.8HRC,平均47.2HRC,換算為抗拉強度大于1500mpa。2.結(jié)果分析與討論(1)能譜分析結(jié)果表明螺栓所
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建筑鋼結(jié)構(gòu)用鋼材硬度與強度之間的關(guān)系(隨機數(shù):2420)準(zhǔn)》中提到的公式。但是化學(xué)成分和制造工藝(鑄造、鍛造、軋制、熱處理)均會對鋼鐵材料強度產(chǎn)生影響,僅以化學(xué)成分來推算鋼材強度會出現(xiàn)較大的偏差。第二類是由硬度推算抗拉強度,相關(guān)研究表明鋼材硬度和抗拉強度是正相關(guān)關(guān)系,通過硬度試驗結(jié)果可以估算出材料的抗拉強度,這也是工程上實際使用較多的方法。由硬度推算抗拉強度,目前可以依據(jù)的國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)主要有g(shù)b/t33362—2016《金屬材料硬度值的換算》和gb/t1172—1999《黑色金屬硬度及強度換算值》。gb/t33362—2016使用翻譯法等同采用iso18265:2013《金屬材料硬度值換算》(英
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建筑鋼結(jié)構(gòu)用鋼材硬度與強度之間的關(guān)系(隨機數(shù):8496)準(zhǔn)》中提到的公式。但是化學(xué)成分和制造工藝(鑄造、鍛造、軋制、熱處理)均會對鋼鐵材料強度產(chǎn)生影響,僅以化學(xué)成分來推算鋼材強度會出現(xiàn)較大的偏差。第二類是由硬度推算抗拉強度,相關(guān)研究表明鋼材硬度和抗拉強度是正相關(guān)關(guān)系,通過硬度試驗結(jié)果可以估算出材料的抗拉強度,這也是工程上實際使用較多的方法。由硬度推算抗拉強度,目前可以依據(jù)的國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)主要有g(shù)b/t33362—2016《金屬材料硬度值的換算》和gb/t1172—1999《黑色金屬硬度及強度換算值》。gb/t33362—2016使用翻譯法等同采用iso18265:2013《金屬材料硬度值換算》(英
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建筑鋼結(jié)構(gòu)用鋼材硬度與強度之間的關(guān)系(隨機數(shù):9472)準(zhǔn)》中提到的公式。但是化學(xué)成分和制造工藝(鑄造、鍛造、軋制、熱處理)均會對鋼鐵材料強度產(chǎn)生影響,僅以化學(xué)成分來推算鋼材強度會出現(xiàn)較大的偏差。第二類是由硬度推算抗拉強度,相關(guān)研究表明鋼材硬度和抗拉強度是正相關(guān)關(guān)系,通過硬度試驗結(jié)果可以估算出材料的抗拉強度,這也是工程上實際使用較多的方法。由硬度推算抗拉強度,目前可以依據(jù)的國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)主要有g(shù)b/t33362—2016《金屬材料硬度值的換算》和gb/t1172—1999《黑色金屬硬度及強度換算值》。gb/t33362—2016使用翻譯法等同采用iso18265:2013《金屬材料硬度值換算》(英
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建筑鋼結(jié)構(gòu)用鋼材硬度與強度之間的關(guān)系(隨機數(shù):3956)準(zhǔn)》中提到的公式。但是化學(xué)成分和制造工藝(鑄造、鍛造、軋制、熱處理)均會對鋼鐵材料強度產(chǎn)生影響,僅以化學(xué)成分來推算鋼材強度會出現(xiàn)較大的偏差。第二類是由硬度推算抗拉強度,相關(guān)研究表明鋼材硬度和抗拉強度是正相關(guān)關(guān)系,通過硬度試驗結(jié)果可以估算出材料的抗拉強度,這也是工程上實際使用較多的方法。由硬度推算抗拉強度,目前可以依據(jù)的國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)主要有g(shù)b/t33362—2016《金屬材料硬度值的換算》和gb/t1172—1999《黑色金屬硬度及強度換算值》。gb/t33362—2016使用翻譯法等同采用iso18265:2013《金屬材料硬度值換算》(英
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先選擇增加淬透性能作用顯著而價格較低的元素,如硼、錳、鉻等。但是合金元素不同的鋼要調(diào)質(zhì)到相同的硬度所采用的回火溫度各不相同,即各種鋼的抗回火性能不同。 淬透性能相同的鋼調(diào)質(zhì)到相同硬度時,抗拉強度和屈服強度雖基本相同,但是脆性破壞傾向差別很大,低溫沖擊試驗尤為明顯。成分不同的鋼調(diào)質(zhì)后硬度與疲勞極限的關(guān)系不同。硬度在35HRC以下時疲勞極限和硬度成直線關(guān)系,疲勞極限的波動范圍為130mpa。硬度超過35HRC時,疲勞極限的波動范圍變寬。如硬度為55HRC時,疲勞極限的波動范圍達380mpa。 2.調(diào)質(zhì)零件硬度的確定零件的淬透情況相同時,調(diào)質(zhì)后的硬度即可反映零件的屈服強度與抗拉強度,因此零
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.5HRC)。現(xiàn)將存在的斷口爆破邊和撕裂邊進行處理,分別用電火花線切割,去除45°斜邊并磨平,進行表面硬度檢測(間距7mm),數(shù)據(jù)見表3。分析可知,爆破邊的硬度最低為25HRC、最高30HRC、平均27.7HRC,換算成抗拉強度為890mpa,比設(shè)計要求最小抗拉強度的保證值950mpa低了60mpa。由此可推斷,滲碳體的聚集降低了爆破區(qū)的硬度,與氣瓶失效有關(guān)。2.5失效實驗鐵素體的聚集存在主要是由熱加工工藝導(dǎo)致的。熱處理加工過程的調(diào)質(zhì)溫度控制不均會導(dǎo)致氣瓶周身受熱溫度和冷熱交換速率不均勻,從而導(dǎo)致氣瓶金屬的相變組織轉(zhuǎn)變不徹底,降低了整體強度,導(dǎo)致氣瓶不能承受實際的循環(huán)載荷并發(fā)生失穩(wěn)爆破。下面
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定抗拉強度、屈服強度、斷后伸長率和斷面收縮率。拉伸試驗是金屬材料最基本的力學(xué)性能試驗方法,幾乎所有的金屬材料,只要對力學(xué)性能有要求,都規(guī)定了拉伸試驗。特別是那些形狀不便于進行硬度試驗的材料,拉伸試驗成為唯一的力學(xué)性能檢測手段。硬度試驗是將一個硬質(zhì)壓頭按規(guī)定條件緩慢壓入試樣表面、然后測試壓痕深度或尺寸,以此確定材料硬度的大小。硬度試驗是材料力學(xué)性能試驗中最簡單、最迅速、最易于實施的方法。硬度試驗是非破壞性的,材料硬度值與抗拉強度值之間有近似的換算關(guān)系。材料的硬度值可以換算成抗拉強度值,這一點具有很大的實用意義。由于拉伸試驗不便于測試,并且由硬度換算到強度很方便,因此人們越來越多地只測
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0銅cu:允許殘余含量≤0.030鉬mo:0.15~0.253力學(xué)性能抗拉強度σb(mpa):≥985(100)屈服強度σs(mpa):≥835(85)伸長率δ5(%):≥12斷面收縮率ψ(%):≥45沖擊功akv(j):≥63沖擊韌性值αkv(j/cm2):≥78(8)硬度:≤229hb試樣尺寸:試樣毛坯尺寸為25mm4參考對應(yīng)牌號德國din材料編號1.7220、德國din標(biāo)準(zhǔn)牌號34crmo4、中國gb標(biāo)準(zhǔn)牌號35crmo、英國bs標(biāo)準(zhǔn)牌號708a37、英國en標(biāo)準(zhǔn)牌號19b、法國afn0r標(biāo)準(zhǔn)牌35cd4、意大利uni標(biāo)準(zhǔn)牌號35crmo4、比利時nbn標(biāo)準(zhǔn)牌號34crmo4、瑞典ss標(biāo)
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示。表1 18crnimo7-6滲碳直接淬火低溫回火后力學(xué)性能抗拉強度rm/mpa屈服強度rp0.2/mpa伸長率a(%)斷面收縮率z(%)沖擊吸收能量kv/j1229101494949圖2 18crnimo7-6鋼滲碳層組織圖3 18crnimo7-6鋼心部組織圖4 18crnimo7-6鋼晶粒度2.18crnimo7-6鋼滲碳一次淬火的組織性能18crnimo7-6鋼滲碳、加熱淬火、低溫回火工藝曲線如圖5所示。圖518crnimo7-6鋼滲碳、加熱淬火、低溫回火工藝曲線試驗結(jié)果:滲碳層組織如圖6所示,c1級,m3級,殘留a2級,硬化層深hv1550:3.90mm表面硬度60~61HRC;心