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跨省轉(zhuǎn)移！廣西翅冀鋼鐵受讓天津軋一煉鐵產(chǎn)能136萬噸、煉鋼產(chǎn)能180萬噸！(隨機(jī)數(shù)：3531)跨省轉(zhuǎn)移！廣西翅冀鋼鐵受讓天津軋一煉鐵產(chǎn)能136萬噸、煉鋼產(chǎn)能180萬噸！2024年07月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№13688按照《國務(wù)院關(guān)于化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》《國務(wù)院關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》和《鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換實(shí)施辦法》要求，天津冶金軋一鋼鐵集團(tuán)有限公司（遷安軋一鋼鐵集團(tuán)有限公司）產(chǎn)能出讓情況予以公示，歡迎社會公眾進(jìn)行監(jiān)督。聯(lián)系電話：23313526。公示期為20個工作日。廣西翅冀鋼鐵有限公司，母公司遷安九江集團(tuán)成立于1996
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“精軋精密鋼管精拉鋼管等高精度無縫鋼管”相關(guān)內(nèi)容簡介提供關(guān)于.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...“精軋精密鋼管精拉鋼管等高精度無縫鋼管”相關(guān)的內(nèi)容，通過精軋精密鋼管精拉鋼管等高精度無縫鋼管.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...羅列相關(guān)的鋼鐵性能參數(shù)，機(jī)械性能，化學(xué)成分，硬度，金相檢測，力學(xué)性能等等.....相關(guān)的頁面及表格參數(shù)。，方便用戶查找關(guān)于精軋精密鋼管精拉鋼管等高精度無縫鋼管的信息，技術(shù)知識信息等相關(guān)內(nèi)容。
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作各方面要求不高的低端產(chǎn)品；2)熱軋酸洗卷+球化退火：以中低碳鋼為主，有一定的球化率，但是對產(chǎn)品的厚度精度要求不高；3)冷軋軋硬卷：以中低碳鋼為主，基本上不需要成形，對表面硬度和厚度精度有較高要求；4)冷軋+球化退火：適合中高碳鋼及合金鋼，成形復(fù)雜性依靠球化率的高低，對厚度精度、表面光潔度、材料性能均勻性、零件成形性都有較高的要求。3.常見的鋼種類型歐美和日本在精沖鋼的研究和制造技術(shù)較為領(lǐng)先，因此精沖鋼的原材料標(biāo)準(zhǔn)主要集中在歐標(biāo)en10081-10084，日標(biāo)jisg4051-4053和美標(biāo)sae，國標(biāo)gb/t699和gb/t3077等。（1）冷成型用非合金低碳鋼（2）結(jié)構(gòu)鋼（3）冷成形用高強(qiáng)
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住芯棒細(xì)端做直線運(yùn)動，并將管子和芯棒一起從滾模中拉出，實(shí)現(xiàn)管材減壁延伸變形，變單純冷拔法為拔軋結(jié)合法。這種方法可獲得大的道次變形量，可減少能量消耗，結(jié)構(gòu)簡單，管子表面質(zhì)量好；缺點(diǎn)是脫棒較困難。(4)超聲波振動拔管。(5)卷筒拔管。(6)管材溫拔。(7)管材旋轉(zhuǎn)模冷拔。(8)反拉力拔管。(9)扭轉(zhuǎn)拔管，即在拉拔的同時使管子產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)的拔制過程。拔后的管子平直度好，可以省略矯直工序。拔制過程如圖8所示。管料1拔制時通過置于中心架2上的橢圓模3(用于防止管子轉(zhuǎn)動)和工作模4。借助于拔管小車6上的夾頭5的旋轉(zhuǎn)對出變形區(qū)后的管子施加扭矩，使它產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，管子因扭轉(zhuǎn)而防止了彎曲。(10)流體動力潤滑拔管。
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形頂頭自動更換裝置如圖2。這種裝置操作簡便，迅速，有利于縮短軋制節(jié)奏。使用球形頂頭還有其他優(yōu)點(diǎn)，如由于頂頭受力面增多，延長了頂頭使用壽命，由于軋制壓力小減少了能量消耗，頂頭加工制造也很方便。存在的問題是，當(dāng)減壁量大時不好咬入。圖2球形頂頭自動更換裝置1-球形頂頭；2-球形頂頭滾動槽；3-氣缸；4-升降槽；5-氣缸；6-活動料槽(5)為了減小縱向壁厚不均，采用自動調(diào)節(jié)輥縫系統(tǒng)。(6)雙機(jī)架縱列布置的自動軋管機(jī)，由于采用單槽軋制和取消回送裝置，簡化了軋機(jī)結(jié)構(gòu)。因第二架是精軋機(jī)架，可改善鋼管質(zhì)量，同時軋制節(jié)奏時間也有所減
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提供以導(dǎo)盤軋管生產(chǎn)為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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提供以上海冷拔鋼管廠為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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所謂冷拔，就是在不加熱的情況下對金屬共建用冷拔機(jī)拔長，優(yōu)點(diǎn)是不用在高溫下進(jìn)行，缺點(diǎn)是殘余應(yīng)力較大，且不能拔得太長冷拔可提高韌性和抗拉強(qiáng)度得到較好的力學(xué)性能。冷拔（軋）無縫鋼管流程：圓圓管坯→加熱→/
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級。顯然，裂紋的成因與鋼管生產(chǎn)時鋼管內(nèi)壁與內(nèi)模的摩擦有關(guān)。根據(jù)裂紋的宏微觀形貌特征，可以推斷裂紋產(chǎn)生于鋼管最終熱處理之前。該鋼管采用φ90mm的圓管坯，經(jīng)歷的主要成型工序有:熱穿孔、熱軋減徑、兩次冷拔，具體工藝流程為φ90mm的圓管坯通過穿軋成φ93mm×5.8mm的荒管，再熱軋減徑為φ72mm×6.2mm，進(jìn)行酸洗潤滑后進(jìn)行第一次冷拔，冷拔后規(guī)格為φ65mm×5.5mm，經(jīng)過中間退火、酸洗潤滑后進(jìn)行第二次冷拔，冷拔后規(guī)格為φ57mm×5mm。根據(jù)生產(chǎn)工藝分析，影響鋼管內(nèi)壁與內(nèi)模摩擦力的因素主要是潤滑的好壞，同時也與鋼管的塑性有關(guān)。如果鋼管塑性不良，出現(xiàn)拔制開裂的可能性大大增加，而塑性不
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低溫用無縫鋼管的材料(隨機(jī)數(shù)：7585)低溫用無縫鋼管的材料及其使用溫度范圍2024年08月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№5346低溫用無縫鋼管的材料一般低溫系指-20℃~-196℃范圍內(nèi)。低溫再低是深低溫、超低溫，在石化企業(yè)中應(yīng)用較少。對于無縫鋼管材料的選擇，在-20℃~-196℃范圍內(nèi)又可作如下劃分：-20℃~-40℃不宜用碳素鋼管-40℃~-70℃不宜用低合金鋼管-70℃~-196℃不宜用一般合金鋼管-196℃以下不宜用低碳普通不銹鋼管低溫管道材料選擇的一般要求由于低溫管道材料有低溫冷脆，造成管系斷裂的危險，所以在介質(zhì)溫度低于或等于-20℃的管道，
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案。是管材冷加工的合理方案，冷軋冷拔相結(jié)合可發(fā)揮冷軋變形量大和冷拔生產(chǎn)靈活的優(yōu)點(diǎn)，以減少工序、縮短生產(chǎn)周期、提高生產(chǎn)力和擴(kuò)大品種。采用冷軋冷拔結(jié)合方案時，通常是管料先在冷軋機(jī)上軋到定壁或定壁前的某個道次，然后進(jìn)行拔制，直至成品道次。(3)單一冷拔方案。由于冷拔的道次變形量較小，變形道次多，中間工序多，生產(chǎn)周期長，金屬及輔助材料消耗大，單一冷拔方案不是最優(yōu)方案。但拔管機(jī)結(jié)構(gòu)比冷軋機(jī)簡單，投資少，操作容易掌握，工具的制造和更換方便，生產(chǎn)靈活性大，生產(chǎn)力也較高。故采用單一冷拔方案來加工碳鋼、低合金鋼管和一般有色金屬管在實(shí)際生產(chǎn)中有廣泛的應(yīng)用。管料尺寸的選擇在冷加工管材生產(chǎn)中，管料的尺寸(直徑和壁
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案，冷軋冷拔相結(jié)合可發(fā)揮冷軋變形量大和冷拔生產(chǎn)靈活的優(yōu)點(diǎn)，以減少工序、縮短生產(chǎn)周期、提高生產(chǎn)力和擴(kuò)大品種。采用冷軋冷拔結(jié)合方案時，通常是管料先在冷軋機(jī)上軋到定壁或定壁前的某個道次，然后進(jìn)行拔制，直至成品道次。(3)單一冷拔方案。由于冷拔的道次變形量較小，變形道次多，中間工序多，生產(chǎn)周期長，金屬及輔助材料消耗大，單一冷拔方案不是最優(yōu)方案。但拔管機(jī)結(jié)構(gòu)比冷軋機(jī)簡單，投資少，操作容易掌握，工具的制造和更換方便，生產(chǎn)靈活性大，生產(chǎn)力也較高。故采用單一冷拔方案來加工碳鋼、低合金鋼管和一般有色金屬管在實(shí)際生產(chǎn)中有廣泛的應(yīng)用。管料尺寸的選擇在冷加工管材生產(chǎn)中，管料的尺寸(直徑和壁厚)決定著變形道次、成品
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要的質(zhì)量管理活動,包括原料選擇、冶煉、制坯、軋管、精整、包裝發(fā)貨等全過程,統(tǒng)一由質(zhì)量管理部門一貫管理,每個工序的工藝設(shè)計是專門由一貫制部門全局設(shè)計的,具備很強(qiáng)的針對性和穩(wěn)定性,全過程每個工序及質(zhì)量控制點(diǎn)均會從產(chǎn)品設(shè)計、過程控制、結(jié)果管理上全局掌控,易于穩(wěn)定控制質(zhì)量(可參考圖一)。寶鋼股份有限公司就是一家典型的一貫制管廠。圖一一貫制造管理與部門質(zhì)量管理的關(guān)系基于以上解釋,我們可以這樣理解,單純管廠和專業(yè)管廠,一般指的是購坯軋制管廠,重在鋼管的制造,其技術(shù)、質(zhì)量投入,多在管材制造、檢驗(yàn)與產(chǎn)品開發(fā)上,對原料的質(zhì)量,只能通過協(xié)議與驗(yàn)收檢驗(yàn)來控制。而全流程管廠和一貫制管廠,因都涉及到原料、冶煉、制坯
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現(xiàn)網(wǎng)狀滲碳體，即使形成也是細(xì)薄的易于消除，不需要增加額外的工序。 過共析碳素鋼與合金鋼軋制以后，過剩滲碳體形成滲碳體（碳化物）網(wǎng)沿晶界分布。具有滲碳體網(wǎng)的鋼材降低冷變形能力和增加產(chǎn)生淬火裂紋的傾向性。鋼為消除滲碳體網(wǎng)要進(jìn)行復(fù)雜的熱處理，熱處理并非能隨時達(dá)到目的。因此，必須創(chuàng)造軋制后在鋼中不形成滲碳體網(wǎng)那樣的條件。在低溫時終軋和鋼軋制后相當(dāng)快速冷卻是能夠達(dá)到目的。 如：gcr15為降低終軋前的溫度，在精軋機(jī)組前裝有水冷裝置，軋后快冷，可以吹壓縮空氣然后進(jìn)緩冷坑。 軋后緩冷將產(chǎn)生粗大的鐵素體晶粒，同時屈服點(diǎn)降低，脆性轉(zhuǎn)變溫度升高。冷卻速度與鋼材的截面尺寸有關(guān)，大截面鋼材難于實(shí)現(xiàn)快速冷卻，因此對
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械。(5)石油地質(zhì)管：全國各油田每年需抽油泵3萬臺以上，年消耗高精度管20—40多萬米、此外還可用本項(xiàng)技術(shù)精整各類鉆桿。(6)兵器工業(yè)：軍工部門現(xiàn)在用旋壓方法加工槍炮管，旋壓方法生產(chǎn)率低而成本高，用冷拔方法生產(chǎn)則更為合適。(7)軸承行業(yè)：目前滾動軸承座圈的生產(chǎn)，以圓鋼為原料，切片后經(jīng)沖壓制成。大軸承座圈還將實(shí)心棒料掏空來制作，金屬利用率不到40%，迫切需要高精度、軸承鋼厚壁管材。(8)汽車工業(yè)：95年傳動軸用精密管6000噸，半軸套管1萬噸和各種輸油管等。(9)航空工業(yè)：鋁合金飛機(jī)起落架管和厚壁鋼管等。(10)千斤頂行業(yè)：我國千斤頂制造有相當(dāng)實(shí)力，出口創(chuàng)匯前景可觀。各生產(chǎn)企業(yè)目前千
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是，帶狀不明顯，或者沒有帶狀。如圖7所示。圖6 試樣797在兩相區(qū)處理后的金相組織(a)不顯示帶狀;(b)出現(xiàn)明顯帶狀圖7 鍛材擴(kuò)散退火組織f+p(a)758鍛材組織1250℃退火1h;(b)17crnimo6鋼1300℃加熱2h5 結(jié)論(1)各爐號鍛軋材的帶狀組織級別不同，可達(dá)3～5級。鍛軋后較快的冷卻將使帶狀組織不明顯。(2)消除帶狀組織最根本的方法是采用1250～1300℃擴(kuò)散退火。實(shí)際上，在鍛軋加熱時，鋼錠或連鑄坯在加熱爐中，于1250～1300℃，多加熱3～5h即可達(dá)到消除枝晶偏析的目的。(3)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，在兩相區(qū)(f+a)等溫，通過改變相變條件也可以使帶狀組織不出
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差的程度。管坯(金屬)實(shí)際切向和軸向速度應(yīng)為：式中分別為切向和軸向滑移系數(shù)，一般兩者都小于1。在生產(chǎn)中最有實(shí)際意義的是毛管離開軋輥時的軸向速度，軸向出口速度愈大，生產(chǎn)能力也愈高。如果代表出口處滑移系數(shù)，則按式(1)、(2)求出的vm和um為毛管離開軋輥的切向和軸向速度。生產(chǎn)實(shí)踐證明，凡是增加頂頭和導(dǎo)板軸向阻力的因素，都會使減小，凡是增大軋輥曳入摩擦力的因素都會使增加。根據(jù)生產(chǎn)和實(shí)驗(yàn)測定，二輥斜軋穿孔時(出口)一般為0.5～0.9。(3)在軋輥出口處毛管的螺距t0可由下式求出：式中d0為管子直徑，mm；α為前進(jìn)角，(o)。二輥斜軋穿孔時使管坯轉(zhuǎn)動的力平衡條件用下式表示(頂頭摩擦阻力矩的影響很
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無縫鋼管工藝設(shè)計時，如何確定冷拔的道次？2024年11月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№134850本站在早些時候在百度知道回復(fù)了問題：無縫鋼管工藝設(shè)計時，如何確定冷拔的道次？（原百度知道回答）今天一位關(guān)注本站微信公眾號steeltuber的鋼粉，提出了問題：（如下圖）為了滿足這個網(wǎng)友的要求，本站特意上傳相關(guān)文件,如下圖：無縫鋼管冷拔冷軋熱軋道次相關(guān)計算問題此文檔中已經(jīng)包含了本站在百度知道上回答的24頁的pdf文件,還另外上傳了excell格式的文件,高道次冷拔鋼管抖紋問題分析,集中差速傳動張力減徑機(jī)各道次壁厚的計算,無縫鋼管冷拔道次表,無縫鋼管理
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