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    鋼鐵研究總院的相關(guān)資訊

    • 鋼鐵研究總院 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:641)
      包含標(biāo)簽“鋼鐵研究總院”的文章:2023年國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)初評(píng)結(jié)果公示:寶鋼、鞍鋼、舞鋼、唐鋼、太鋼、韶鋼、攀鋼、馬鋼、漣鋼、南鋼、中鋼、鋼鐵研究總院等入圍,
    • 鋼鐵研究總院 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:611)
      提供以鋼鐵研究總院為.有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過(guò).有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 鋼鐵研究總院釩應(yīng)用技術(shù)推廣中心正式成立2023年09月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№123802023年9月23日,釩應(yīng)用技術(shù)推廣中心在北京正式成立,該中心由國(guó)內(nèi)釩企業(yè)攀鋼集團(tuán)釩鈦資源股份有限公司、河鋼集團(tuán)承鋼公司、四川德勝集團(tuán)釩鈦有限公司、承德建龍?zhí)厥怃撚邢薰尽⒋ㄍ瘓F(tuán)成渝釩鈦科技有限公司與鋼鐵研究總院共同組建。該中心旨在深化釩在鋼鐵和非鋼領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究、品
    • 鋼鐵研究總院釩應(yīng)用技術(shù)推廣中心正式成立2023年09月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№124602023年9月23日,釩應(yīng)用技術(shù)推廣中心在北京正式成立,該中心由國(guó)內(nèi)釩企業(yè)攀鋼集團(tuán)釩鈦資源股份有限公司、河鋼集團(tuán)承鋼公司、四川德勝集團(tuán)釩鈦有限公司、承德建龍?zhí)厥怃撚邢薰尽⒋ㄍ瘓F(tuán)成渝釩鈦科技有限公司與鋼鐵研究總院共同組建。該中心旨在深化釩在鋼鐵和非鋼領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究、品
    • 鋼鐵研究院 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:697)
      包含標(biāo)簽“鋼鐵研究院”的文章:鋼鐵研究總院釩應(yīng)用技術(shù)推廣中心正式成立,
    • 2023年國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)初評(píng)結(jié)果公示:寶鋼、鞍鋼、舞鋼、唐鋼、太鋼、韶鋼、攀鋼、馬鋼、漣鋼、南鋼、中鋼、鋼鐵研究總院等入圍2023年08月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№134412023年國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)初評(píng)結(jié)果公示:寶鋼、鞍鋼、舞鋼、唐鋼、太鋼、韶鋼、攀鋼、馬鋼、漣鋼、南鋼、中鋼、鋼鐵研究總院等入圍2023年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)初評(píng)工作已經(jīng)結(jié)束。根據(jù)《國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)
    • 2023年國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)初評(píng)結(jié)果公示:寶鋼、鞍鋼、舞鋼、唐鋼、太鋼、韶鋼、攀鋼、馬鋼、漣鋼、南鋼、中鋼、鋼鐵研究總院等入圍2023年08月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№134202023年國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)初評(píng)結(jié)果公示:寶鋼、鞍鋼、舞鋼、唐鋼、太鋼、韶鋼、攀鋼、馬鋼、漣鋼、南鋼、中鋼、鋼鐵研究總院等入圍2023年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)初評(píng)工作已經(jīng)結(jié)束。根據(jù)《國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)
    • 鋼鐵研究院 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:876)
      提供以鋼鐵研究院為.有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過(guò).有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 2023年高溫合金行業(yè)研究報(bào)告 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:764)
      家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施。5.2.鋼研高納:鑄造高溫合金龍頭企業(yè)公司是國(guó)內(nèi)高端和新型高溫材料領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè),由鋼鐵研究總院高溫材料研究所轉(zhuǎn)型而來(lái),于2002年成立有限責(zé)任公司,2004年完成股份制改革,2009年成功登陸深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板。2021年,公司加入國(guó)資委“雙百行動(dòng)”,有序推進(jìn)國(guó)企改革。公司控股股東為中國(guó)鋼研科技集團(tuán)有限公司,是隸屬國(guó)務(wù)院國(guó)資委的重點(diǎn)大型科技企業(yè),擁有5000余項(xiàng)科研成果,股東背
    • 2023年高溫合金行業(yè)研究報(bào)告 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:952)
      家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施。5.2.鋼研高納:鑄造高溫合金龍頭企業(yè)公司是國(guó)內(nèi)高端和新型高溫材料領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè),由鋼鐵研究總院高溫材料研究所轉(zhuǎn)型而來(lái),于2002年成立有限責(zé)任公司,2004年完成股份制改革,2009年成功登陸深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板。2021年,公司加入國(guó)資委“雙百行動(dòng)”,有序推進(jìn)國(guó)企改革。公司控股股東為中國(guó)鋼研科技集團(tuán)有限公司,是隸屬國(guó)務(wù)院國(guó)資委的重點(diǎn)大型科技企業(yè),擁有5000余項(xiàng)科研成果,股東背
    • 國(guó)外生物冶金技術(shù)的研究現(xiàn)狀及應(yīng)用2024年07月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№156982生物冶金技術(shù),又稱生物浸出技術(shù),通常指礦石的細(xì)菌氧化或生物氧化,由自然界存在的微生物進(jìn)行。這些微生物被稱作適溫細(xì)菌,大約有0.5~2.0微米長(zhǎng)、0.5微米寬,只能在顯微鏡下看到,靠無(wú)機(jī)物生存,對(duì)生命無(wú)害。這些細(xì)菌靠黃鐵礦、砷黃鐵礦和其他金屬硫化物如黃銅礦和銅鈾云母為生。適溫細(xì)
    • 國(guó)外生物冶金技術(shù)的研究現(xiàn)狀及應(yīng)用2024年07月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№157106生物冶金技術(shù),又稱生物浸出技術(shù),通常指礦石的細(xì)菌氧化或生物氧化,由自然界存在的微生物進(jìn)行。這些微生物被稱作適溫細(xì)菌,大約有0.5~2.0微米長(zhǎng)、0.5微米寬,只能在顯微鏡下看到,靠無(wú)機(jī)物生存,對(duì)生命無(wú)害。這些細(xì)菌靠黃鐵礦、砷黃鐵礦和其他金屬硫化物如黃銅礦和銅鈾云母為生。適溫細(xì)
    • 分析研究 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:897)
      包含標(biāo)簽“分析研究”的文章:低溫壓力容器焊接制造研究,
    • 分析研究 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:645)
      提供以分析研究為.有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過(guò).有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 材料研究迎來(lái)9大方面機(jī)遇 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:958)
      材料研究迎來(lái)9大方面機(jī)遇2024年06月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№194357美國(guó)發(fā)布《材料研究前沿:十年調(diào)查》,材料研究迎來(lái)9大方面機(jī)遇2月8日,美國(guó)國(guó)家科學(xué)院發(fā)布了針對(duì)材料研究的第三次十年調(diào)查《材料研究前沿:十年調(diào)查》報(bào)告。這次的調(diào)查主要評(píng)估了過(guò)去十年中材料研究領(lǐng)域的進(jìn)展和成就,確定了2020-2030年材料研究的機(jī)遇、挑戰(zhàn)和新方向,并提出了應(yīng)對(duì)這些挑
    • 材料研究迎來(lái)9大方面機(jī)遇 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:619)
      材料研究迎來(lái)9大方面機(jī)遇2024年06月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№194158美國(guó)發(fā)布《材料研究前沿:十年調(diào)查》,材料研究迎來(lái)9大方面機(jī)遇2月8日,美國(guó)國(guó)家科學(xué)院發(fā)布了針對(duì)材料研究的第三次十年調(diào)查《材料研究前沿:十年調(diào)查》報(bào)告。這次的調(diào)查主要評(píng)估了過(guò)去十年中材料研究領(lǐng)域的進(jìn)展和成就,確定了2020-2030年材料研究的機(jī)遇、挑戰(zhàn)和新方向,并提出了應(yīng)對(duì)這些挑
    • 未來(lái)全球15大熱門研究方 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:718)
      未來(lái)全球15大熱門研究方2024年06月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№167495未來(lái)全球15大熱門研究方要點(diǎn)速覽倫敦、紐約、新加坡、香港、巴黎、北京、東京、迪拜、上海、柏林、波士頓,這些國(guó)際性大都市在科技創(chuàng)新方面的表現(xiàn)如何?它們主要關(guān)注哪些研究方向?15大科技創(chuàng)新策源點(diǎn),由哪些全球研究機(jī)構(gòu)引領(lǐng)?《中國(guó)科學(xué)報(bào)》從5月6日舉行的“浦江創(chuàng)新論壇——2019科技創(chuàng)新智
    • 未來(lái)全球15大熱門研究方 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:887)
      未來(lái)全球15大熱門研究方2024年06月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№167635未來(lái)全球15大熱門研究方要點(diǎn)速覽倫敦、紐約、新加坡、香港、巴黎、北京、東京、迪拜、上海、柏林、波士頓,這些國(guó)際性大都市在科技創(chuàng)新方面的表現(xiàn)如何?它們主要關(guān)注哪些研究方向?15大科技創(chuàng)新策源點(diǎn),由哪些全球研究機(jī)構(gòu)引領(lǐng)?《中國(guó)科學(xué)報(bào)》從5月6日舉行的“浦江創(chuàng)新論壇——2019科技創(chuàng)新智
    • 金屬材料失效分析【研究生課程】 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:603)
      金屬材料失效分析【研究生課程】-河海大學(xué)碩士課程2023年05月27日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№30990金屬材料失效分析【研究生課程】-河海大學(xué),失效分析是一門發(fā)展中的新興學(xué)科,近年開始從軍工向普通企業(yè)普及,它一般根據(jù)失效模式和現(xiàn)象,通過(guò)分析和驗(yàn)證,模擬重現(xiàn)失效的現(xiàn)象,找出失效的原因,挖掘出失效的機(jī)理的活動(dòng)。在提高產(chǎn)品質(zhì)量,技術(shù)開發(fā)、改進(jìn),產(chǎn)品修復(fù)及仲裁失效事故等方
    • 金屬材料失效分析【研究生課程】 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:908)
      金屬材料失效分析【研究生課程】-河海大學(xué)碩士課程2023年05月27日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№31090金屬材料失效分析【研究生課程】-河海大學(xué),失效分析是一門發(fā)展中的新興學(xué)科,近年開始從軍工向普通企業(yè)普及,它一般根據(jù)失效模式和現(xiàn)象,通過(guò)分析和驗(yàn)證,模擬重現(xiàn)失效的現(xiàn)象,找出失效的原因,挖掘出失效的機(jī)理的活動(dòng)。在提高產(chǎn)品質(zhì)量,技術(shù)開發(fā)、改進(jìn),產(chǎn)品修復(fù)及仲裁失效事故等方
    • 表面滲氮金相組織機(jī)理的研究 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:921)
      表面滲氮金相組織機(jī)理的研究2024年04月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№11148表面滲氮金相組織機(jī)理的研究摘要:以fe-n相圖、氮化物晶體結(jié)構(gòu)及相變平衡態(tài)為依據(jù),研究分析了滲氮過(guò)程中形成的各種間隙化合物、γ相的轉(zhuǎn)變組織以及α-fe相中的析出組織的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),并分析了各種相的生長(zhǎng)機(jī)理及影響因素。大量圖片及數(shù)據(jù)為實(shí)現(xiàn)對(duì)滲氮過(guò)程中形成的各種金相組織進(jìn)行判定,提供了依據(jù),并彌
    • 表面滲氮金相組織機(jī)理的研究 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:608)
      表面滲氮金相組織機(jī)理的研究2024年04月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№11196表面滲氮金相組織機(jī)理的研究摘要:以fe-n相圖、氮化物晶體結(jié)構(gòu)及相變平衡態(tài)為依據(jù),研究分析了滲氮過(guò)程中形成的各種間隙化合物、γ相的轉(zhuǎn)變組織以及α-fe相中的析出組織的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),并分析了各種相的生長(zhǎng)機(jī)理及影響因素。大量圖片及數(shù)據(jù)為實(shí)現(xiàn)對(duì)滲氮過(guò)程中形成的各種金相組織進(jìn)行判定,提供了依據(jù),并彌
    • 球鐵曲軸加氧氮化工藝研究 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:647)
      球鐵曲軸加氧氮化工藝研究2024年07月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№169984球鐵曲軸常常由于氮化層薄,質(zhì)量不穩(wěn)定,而引起斷裂失效。本課題進(jìn)行了球鐵曲軸加氧氮化工藝研究。對(duì)試樣經(jīng)570℃、580℃,不同氨氣流量和氧加入量氮化4小時(shí)后的表面硬度、滲層深度及滲層組織等進(jìn)行分析,得出加氧氮化可獲得比常規(guī)氣體軟氮化更高的表面硬度和滲層深度。優(yōu)選出適宜球鐵曲軸加氧氮化的工藝
    • 球鐵曲軸加氧氮化工藝研究 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:847)
      球鐵曲軸加氧氮化工藝研究2024年07月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№170093球鐵曲軸常常由于氮化層薄,質(zhì)量不穩(wěn)定,而引起斷裂失效。本課題進(jìn)行了球鐵曲軸加氧氮化工藝研究。對(duì)試樣經(jīng)570℃、580℃,不同氨氣流量和氧加入量氮化4小時(shí)后的表面硬度、滲層深度及滲層組織等進(jìn)行分析,得出加氧氮化可獲得比常規(guī)氣體軟氮化更高的表面硬度和滲層深度。優(yōu)選出適宜球鐵曲軸加氧氮化的工藝
    • 四分之一齒輪熱處理工藝研究 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:895)
      四分之一齒輪熱處理工藝研究2024年04月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№5540大齒輪是球磨機(jī)上的關(guān)鍵部件,要求其具有良好的綜合力學(xué)性能及齒面的耐磨性能,從而保證磨機(jī)整機(jī)運(yùn)行的質(zhì)量。當(dāng)冶煉、澆注等冶金因素確定之后,金相組織就成為工件力學(xué)性能的決定性影響因素,而化學(xué)成分和熱處理制度對(duì)于工件各部位金相組織的形成又是至關(guān)重要的。不同的熱處理方式、熱處理參數(shù)的改變,對(duì)材料的機(jī)
    • 四分之一齒輪熱處理工藝研究 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:778)
      四分之一齒輪熱處理工藝研究2024年04月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№5629大齒輪是球磨機(jī)上的關(guān)鍵部件,要求其具有良好的綜合力學(xué)性能及齒面的耐磨性能,從而保證磨機(jī)整機(jī)運(yùn)行的質(zhì)量。當(dāng)冶煉、澆注等冶金因素確定之后,金相組織就成為工件力學(xué)性能的決定性影響因素,而化學(xué)成分和熱處理制度對(duì)于工件各部位金相組織的形成又是至關(guān)重要的。不同的熱處理方式、熱處理參數(shù)的改變,對(duì)材料的機(jī)
    • 鋼管鋼材韌性及斷裂原因研究 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:590)
      鋼管鋼材韌性及斷裂原因研究2021年10月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№280073用于各行業(yè)的鋼管鋼材品種達(dá)數(shù)千種之多。每種鋼管鋼材都因不同的性能、化學(xué)成分或合金種類和含量而具有不同的商品名稱。雖然斷裂韌性值大大方便了每種鋼的選擇,然而這些參數(shù)很難適用于所有鋼材。主要原因有:第一,因?yàn)樵阡摰囊睙挄r(shí)需加入一定數(shù)量的某種或多種合金元素,成材后再經(jīng)簡(jiǎn)單熱處理便可獲得不
    • 鋼管鋼材韌性及斷裂原因研究 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:933)
      鋼管鋼材韌性及斷裂原因研究2021年10月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№280242用于各行業(yè)的鋼管鋼材品種達(dá)數(shù)千種之多。每種鋼管鋼材都因不同的性能、化學(xué)成分或合金種類和含量而具有不同的商品名稱。雖然斷裂韌性值大大方便了每種鋼的選擇,然而這些參數(shù)很難適用于所有鋼材。主要原因有:第一,因?yàn)樵阡摰囊睙挄r(shí)需加入一定數(shù)量的某種或多種合金元素,成材后再經(jīng)簡(jiǎn)單熱處理便可獲得不
    • 低溫壓力容器焊接制造研究 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:629)
      低溫壓力容器焊接制造研究2024年10月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№94691摘要:在低溫條件下工作的壓力容器設(shè)備的應(yīng)用安全,與制造容器設(shè)備的材料以及焊接技術(shù)有著直接的聯(lián)系,尤其是在進(jìn)行焊接接頭低溫沖擊的過(guò)程中,對(duì)韌性存在特殊的要求,必須符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前在進(jìn)行低溫壓力容器焊接制造的過(guò)程中,還是存在一定的問(wèn)題,需要對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行深入的分析,并且采取有效的措施來(lái)解決這
    • 低溫壓力容器焊接制造研究 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:667)
      低溫壓力容器焊接制造研究2024年10月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№94875摘要:在低溫條件下工作的壓力容器設(shè)備的應(yīng)用安全,與制造容器設(shè)備的材料以及焊接技術(shù)有著直接的聯(lián)系,尤其是在進(jìn)行焊接接頭低溫沖擊的過(guò)程中,對(duì)韌性存在特殊的要求,必須符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前在進(jìn)行低溫壓力容器焊接制造的過(guò)程中,還是存在一定的問(wèn)題,需要對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行深入的分析,并且采取有效的措施來(lái)解決這
    • 國(guó)外對(duì)“鋼的回火”的研究 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:548)
      國(guó)外對(duì)“鋼的回火”的研究2023年11月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№211001簡(jiǎn)介淬火和正火后的鋼的回火工序是加熱到低于臨界點(diǎn)ac1,然后以適當(dāng)?shù)乃俣壤鋮s,以增加塑性與韌性與尺寸穩(wěn)定性。回火通常緊接著淬火硬化后進(jìn)行,并與馬氏體的熱處理過(guò)程相關(guān);回火也可用于釋放應(yīng)力和降低焊接過(guò)程導(dǎo)致的硬度,并降低因成形和車加工產(chǎn)生的應(yīng)力。本期的重點(diǎn)是講淬火后的回火,以獲得具體的力
    • 國(guó)外對(duì)“鋼的回火”的研究 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:566)
      國(guó)外對(duì)“鋼的回火”的研究2023年11月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№211341簡(jiǎn)介淬火和正火后的鋼的回火工序是加熱到低于臨界點(diǎn)ac1,然后以適當(dāng)?shù)乃俣壤鋮s,以增加塑性與韌性與尺寸穩(wěn)定性。回火通常緊接著淬火硬化后進(jìn)行,并與馬氏體的熱處理過(guò)程相關(guān);回火也可用于釋放應(yīng)力和降低焊接過(guò)程導(dǎo)致的硬度,并降低因成形和車加工產(chǎn)生的應(yīng)力。本期的重點(diǎn)是講淬火后的回火,以獲得具體的力
    • 動(dòng)力荷載下材料力學(xué)性能相關(guān)課題研究現(xiàn)狀2024年10月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№101259(1)空鋼管結(jié)構(gòu):鋼管結(jié)構(gòu)在各種工程結(jié)構(gòu)中應(yīng)用廣泛,對(duì)其在橫向沖擊作用下研究已經(jīng)有一些成果。jones和birch(1992b)總結(jié)了之前的一些理論和試驗(yàn)研究結(jié)果,其中理論研究通常采用剛塑性模型進(jìn)行計(jì)算,并且通常假定荷載為準(zhǔn)靜態(tài),按照靜力荷載進(jìn)行計(jì)算。jones和birc
    • 動(dòng)力荷載下材料力學(xué)性能相關(guān)課題研究現(xiàn)狀2024年10月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№101471(1)空鋼管結(jié)構(gòu):鋼管結(jié)構(gòu)在各種工程結(jié)構(gòu)中應(yīng)用廣泛,對(duì)其在橫向沖擊作用下研究已經(jīng)有一些成果。jones和birch(1992b)總結(jié)了之前的一些理論和試驗(yàn)研究結(jié)果,其中理論研究通常采用剛塑性模型進(jìn)行計(jì)算,并且通常假定荷載為準(zhǔn)靜態(tài),按照靜力荷載進(jìn)行計(jì)算。jones和birc
    • 高強(qiáng)鋁合金氫致開裂研究進(jìn)展情況分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:881)
      高強(qiáng)鋁合金氫致開裂研究進(jìn)展情況分析2023年09月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№12712鋁及鋁合金作為環(huán)保型輕量化材料,具有高的比強(qiáng)度、斷裂韌性、疲勞強(qiáng)度以及良好的成型工藝性等優(yōu)點(diǎn),被譽(yù)為是最有前途的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)材料之一。其在航空航天、船舶、汽車、高鐵、軌道交通以及核工業(yè)中占據(jù)了不可替代的地位。由于鋁合金為面心立方結(jié)構(gòu)且氫在鋁中的溶解度極低,并且氫化物的形成較難,因
    • 高強(qiáng)鋁合金氫致開裂研究進(jìn)展情況分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:741)
      高強(qiáng)鋁合金氫致開裂研究進(jìn)展情況分析2023年09月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№12743鋁及鋁合金作為環(huán)保型輕量化材料,具有高的比強(qiáng)度、斷裂韌性、疲勞強(qiáng)度以及良好的成型工藝性等優(yōu)點(diǎn),被譽(yù)為是最有前途的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)材料之一。其在航空航天、船舶、汽車、高鐵、軌道交通以及核工業(yè)中占據(jù)了不可替代的地位。由于鋁合金為面心立方結(jié)構(gòu)且氫在鋁中的溶解度極低,并且氫化物的形成較難,因
    • 世界超高強(qiáng)度鋼板熱壓成形研究與進(jìn)展 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:787)
      世界超高強(qiáng)度鋼板熱壓成形研究與進(jìn)展2023年07月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№344792目前,汽車工業(yè)界對(duì)于汽車輕量化有著日益緊迫的要求。車身輕量化發(fā)展主要有兩個(gè)方向:一是優(yōu)化汽車框架和結(jié)構(gòu),即利用有限元法和優(yōu)化設(shè)計(jì)方法進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),以減輕車身骨架、發(fā)動(dòng)機(jī)和車身鋼板的重量;二是在車身制造上采用高強(qiáng)度低密度材料,如高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板。在目前看來(lái),車
    • 世界超高強(qiáng)度鋼板熱壓成形研究與進(jìn)展 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:569)
      世界超高強(qiáng)度鋼板熱壓成形研究與進(jìn)展2023年07月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№344966目前,汽車工業(yè)界對(duì)于汽車輕量化有著日益緊迫的要求。車身輕量化發(fā)展主要有兩個(gè)方向:一是優(yōu)化汽車框架和結(jié)構(gòu),即利用有限元法和優(yōu)化設(shè)計(jì)方法進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),以減輕車身骨架、發(fā)動(dòng)機(jī)和車身鋼板的重量;二是在車身制造上采用高強(qiáng)度低密度材料,如高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板。在目前看來(lái),車
    • 鋼材金屬材料深冷處理技術(shù)研究進(jìn)展 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:964)
      鋼材金屬材料深冷處理技術(shù)研究進(jìn)展2024年10月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№112737摘要:深冷處理作為一種有效提高材料性能的工藝,其研究已經(jīng)從黑色金屬領(lǐng)域走向有色金屬。綜合現(xiàn)有文獻(xiàn),總結(jié)了金屬材料及其合金深冷處理的研究進(jìn)展,簡(jiǎn)述了深冷處理技術(shù)的工藝和機(jī)理,并結(jié)合國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀提出了一些展望。深冷處理主要是以液氮為制冷劑,在-196℃下對(duì)材料進(jìn)行處理的一種方法,
    • 鋼材金屬材料深冷處理技術(shù)研究進(jìn)展 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:863)
      鋼材金屬材料深冷處理技術(shù)研究進(jìn)展2024年10月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№112835摘要:深冷處理作為一種有效提高材料性能的工藝,其研究已經(jīng)從黑色金屬領(lǐng)域走向有色金屬。綜合現(xiàn)有文獻(xiàn),總結(jié)了金屬材料及其合金深冷處理的研究進(jìn)展,簡(jiǎn)述了深冷處理技術(shù)的工藝和機(jī)理,并結(jié)合國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀提出了一些展望。深冷處理主要是以液氮為制冷劑,在-196℃下對(duì)材料進(jìn)行處理的一種方法,
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      鋼材金屬材料深冷處理技術(shù)研究進(jìn)展2024年10月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№112613摘要:深冷處理作為一種有效提高材料性能的工藝,其研究已經(jīng)從黑色金屬領(lǐng)域走向有色金屬。綜合現(xiàn)有文獻(xiàn),總結(jié)了金屬材料及其合金深冷處理的研究進(jìn)展,簡(jiǎn)述了深冷處理技術(shù)的工藝和機(jī)理,并結(jié)合國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀提出了一些展望。深冷處理主要是以液氮為制冷劑,在-196℃下對(duì)材料進(jìn)行處理的一種方法,
    • 活性屏離子滲氮技術(shù)基礎(chǔ)及應(yīng)用研究 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:615)
      活性屏離子滲氮技術(shù)基礎(chǔ)及應(yīng)用研究2024年03月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№13115從20世紀(jì)60年代起離子滲氮技術(shù)(簡(jiǎn)稱dcpn技術(shù))開始在工業(yè)生產(chǎn)中得到實(shí)際應(yīng)用,在這50多年的發(fā)展過(guò)程中,dcpn技術(shù)的工藝和設(shè)備不斷得到完善,現(xiàn)在已成為金屬化學(xué)熱處理中的一個(gè)重要組成部分。與氣體滲氮技術(shù)相比,dcpn技術(shù)有著處理質(zhì)量高、速度快、成本低、無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn),素有“綠色熱
    • 活性屏離子滲氮技術(shù)基礎(chǔ)及應(yīng)用研究 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:541)
      活性屏離子滲氮技術(shù)基礎(chǔ)及應(yīng)用研究2024年03月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№13126從20世紀(jì)60年代起離子滲氮技術(shù)(簡(jiǎn)稱dcpn技術(shù))開始在工業(yè)生產(chǎn)中得到實(shí)際應(yīng)用,在這50多年的發(fā)展過(guò)程中,dcpn技術(shù)的工藝和設(shè)備不斷得到完善,現(xiàn)在已成為金屬化學(xué)熱處理中的一個(gè)重要組成部分。與氣體滲氮技術(shù)相比,dcpn技術(shù)有著處理質(zhì)量高、速度快、成本低、無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn),素有“綠色熱
    • 一文詳述耐磨銅合金的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)2024年02月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№12250引用本文:劉宇寧,王云鵬,祝儒飛,王虎,白依可,婁花芬.耐磨銅合金的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)[j].機(jī)械工程材料,2021,45(1):1-7.liuyn,wangyp,zhur
    • 一文詳述耐磨銅合金的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)2024年02月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№12295引用本文:劉宇寧,王云鵬,祝儒飛,王虎,白依可,婁花芬.耐磨銅合金的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)[j].機(jī)械工程材料,2021,45(1):1-7.liuyn,wangyp,zhur
    • 難變形金屬材料研究15年,成功上市! (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:816)
      難變形金屬材料研究15年,成功上市!2024年07月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№100552024年7月5日,貴州航宇科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“航宇科技”)于上交所科創(chuàng)板上市,證券代碼為“688239”,航宇科技為首家注冊(cè)地在貴州的科創(chuàng)板上市企業(yè),本次發(fā)行價(jià)格為11.48元/股,發(fā)行數(shù)量3500萬(wàn)股。首日開盤每股價(jià)格為37.71元,漲幅達(dá)228.48%。公開資
    • 難變形金屬材料研究15年,成功上市! (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:686)
      難變形金屬材料研究15年,成功上市!2024年07月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№100702024年7月5日,貴州航宇科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“航宇科技”)于上交所科創(chuàng)板上市,證券代碼為“688239”,航宇科技為首家注冊(cè)地在貴州的科創(chuàng)板上市企業(yè),本次發(fā)行價(jià)格為11.48元/股,發(fā)行數(shù)量3500萬(wàn)股。首日開盤每股價(jià)格為37.71元,漲幅達(dá)228.48%。公開資
    • 廢鋼在高爐內(nèi)軟熔性能研究及應(yīng)用 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:631)
      廢鋼在高爐內(nèi)軟熔性能研究及應(yīng)用2024年03月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№12196摘要研究了廢鋼在高爐內(nèi)的軟熔行為。研究表明,廢鋼在高爐內(nèi)會(huì)發(fā)生明顯的滲碳反應(yīng),其滴落溫度遠(yuǎn)低于純鐵及常規(guī)燒結(jié)礦,1400℃沒(méi)有體積收縮,其明顯的體積收縮均發(fā)生在滴落之后,沒(méi)有明顯的壓差陡升現(xiàn)象,可以降低爐料的軟熔區(qū)間,有利于改善軟熔帶的透氣性。梅鋼高爐生產(chǎn)實(shí)踐表明,高爐配加一定比
    • 廢鋼在高爐內(nèi)軟熔性能研究及應(yīng)用 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:718)
      廢鋼在高爐內(nèi)軟熔性能研究及應(yīng)用2024年03月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№12275摘要研究了廢鋼在高爐內(nèi)的軟熔行為。研究表明,廢鋼在高爐內(nèi)會(huì)發(fā)生明顯的滲碳反應(yīng),其滴落溫度遠(yuǎn)低于純鐵及常規(guī)燒結(jié)礦,1400℃沒(méi)有體積收縮,其明顯的體積收縮均發(fā)生在滴落之后,沒(méi)有明顯的壓差陡升現(xiàn)象,可以降低爐料的軟熔區(qū)間,有利于改善軟熔帶的透氣性。梅鋼高爐生產(chǎn)實(shí)踐表明,高爐配加一定比
    • 激光增材制造金屬零部件變形的研究現(xiàn)狀分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:533)
      激光增材制造金屬零部件變形的研究現(xiàn)狀分析2023年10月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№11368激光增材制造是基于材料離散-逐漸累加方式制造實(shí)體零件的近凈成形技術(shù)。該技術(shù)通常以金屬粉末為原料,通過(guò)三維模型預(yù)分層處理設(shè)定激光掃描路徑,采用高能量激光束按照設(shè)定的掃描路徑逐層熔化金屬粉末,使其快速凝固、堆積而形成高性能構(gòu)件。激光增材制造主要分為激光直接能量沉積(lde
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