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提供以感應(yīng)加熱為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。

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感應(yīng)加熱問與答關(guān)于感應(yīng)加熱的6個(gè)問題及其解答2023年11月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№1168001感應(yīng)設(shè)備安裝注意事項(xiàng)有哪些？答：接地：感應(yīng)加熱的接地不僅僅為了預(yù)防危險(xiǎn)，更重要的是防止高頻感應(yīng)干擾。電波。接地的電阻越低越好，接地電阻＜4ω。接地方法是使用銅板3mm×365mm×1200mm兩根相對立起間隔1～2m，埋設(shè)位置在設(shè)備柜子框架下方1.5～2.5m左

感應(yīng)加熱問與答關(guān)于感應(yīng)加熱的6個(gè)問題及其解答2023年11月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№1169201感應(yīng)設(shè)備安裝注意事項(xiàng)有哪些？答：接地：感應(yīng)加熱的接地不僅僅為了預(yù)防危險(xiǎn)，更重要的是防止高頻感應(yīng)干擾。電波。接地的電阻越低越好，接地電阻＜4ω。接地方法是使用銅板3mm×365mm×1200mm兩根相對立起間隔1～2m，埋設(shè)位置在設(shè)備柜子框架下方1.5～2.5m左

導(dǎo)磁體在感應(yīng)加熱新技術(shù)的應(yīng)用與探討2024年06月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№10918導(dǎo)磁體在感應(yīng)加熱新技術(shù)的應(yīng)用與探討作者：顧曉文史文羅娟娟摘要：感應(yīng)加熱技術(shù)在金屬熱加工、熱處理等領(lǐng)域有重要的應(yīng)用。在感應(yīng)加熱中，導(dǎo)磁體的應(yīng)用具有顯著地提高感應(yīng)器的加熱效率、提高產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)省能源等優(yōu)點(diǎn)。目前，國內(nèi)外可加工導(dǎo)磁體的研究與發(fā)展，為感應(yīng)加熱新技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展創(chuàng)

導(dǎo)磁體在感應(yīng)加熱新技術(shù)的應(yīng)用與探討2024年06月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№10955導(dǎo)磁體在感應(yīng)加熱新技術(shù)的應(yīng)用與探討作者：顧曉文史文羅娟娟摘要：感應(yīng)加熱技術(shù)在金屬熱加工、熱處理等領(lǐng)域有重要的應(yīng)用。在感應(yīng)加熱中，導(dǎo)磁體的應(yīng)用具有顯著地提高感應(yīng)器的加熱效率、提高產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)省能源等優(yōu)點(diǎn)。目前，國內(nèi)外可加工導(dǎo)磁體的研究與發(fā)展，為感應(yīng)加熱新技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展創(chuàng)

棒材管材鋼的感應(yīng)穿透加熱調(diào)質(zhì)簡介2023年02月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№52917棒材管材鋼的感應(yīng)穿透加熱調(diào)質(zhì)利用感應(yīng)加熱對鋼棒進(jìn)行穿透加熱淬火，并隨之進(jìn)行感應(yīng)穿透加熱高溫回火，可在連續(xù)生產(chǎn)線上完成調(diào)質(zhì)工藝。這種工藝方法對各類中碳鋼、低合金鋼的的棒料、管材、軸類零件均適用。國內(nèi)有石油機(jī)械企業(yè)φ280×9000~12000mm的圓鋼就是在這種設(shè)備上進(jìn)行調(diào)質(zhì)處

棒材管材鋼的感應(yīng)穿透加熱調(diào)質(zhì)簡介2023年02月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№52998棒材管材鋼的感應(yīng)穿透加熱調(diào)質(zhì)利用感應(yīng)加熱對鋼棒進(jìn)行穿透加熱淬火，并隨之進(jìn)行感應(yīng)穿透加熱高溫回火，可在連續(xù)生產(chǎn)線上完成調(diào)質(zhì)工藝。這種工藝方法對各類中碳鋼、低合金鋼的的棒料、管材、軸類零件均適用。國內(nèi)有石油機(jī)械企業(yè)φ280×9000~12000mm的圓鋼就是在這種設(shè)備上進(jìn)行調(diào)質(zhì)處

單齒仿形感應(yīng)加熱淬火工藝2024年07月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№6673原牙塊采用雙齒仿形感應(yīng)器進(jìn)行感應(yīng)加熱淬火，因感應(yīng)器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造精度要求高，國內(nèi)感應(yīng)器制造廠家制作的感應(yīng)器精度高的價(jià)格昂貴、精度低的無法滿足使用要求，且因感應(yīng)器較重，在使用中容易變形，目前無有效的校正方法，感應(yīng)器使用一段時(shí)間后發(fā)生變形，嚴(yán)重影響加熱淬火質(zhì)量，造成淬火質(zhì)量不穩(wěn)定，降低了工件的使

單齒仿形感應(yīng)加熱淬火工藝2024年07月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№6759原牙塊采用雙齒仿形感應(yīng)器進(jìn)行感應(yīng)加熱淬火，因感應(yīng)器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造精度要求高，國內(nèi)感應(yīng)器制造廠家制作的感應(yīng)器精度高的價(jià)格昂貴、精度低的無法滿足使用要求，且因感應(yīng)器較重，在使用中容易變形，目前無有效的校正方法，感應(yīng)器使用一段時(shí)間后發(fā)生變形，嚴(yán)重影響加熱淬火質(zhì)量，造成淬火質(zhì)量不穩(wěn)定，降低了工件的使

為感應(yīng)而生，加熱一生(沈慶通)2024年12月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№113588昨天，2024年12月26日12點(diǎn)03分，我國感應(yīng)熱處理的泰斗沈慶通先生因病在洛陽逝世，享年90歲。悲慟的消息傳來，一時(shí)不能自已。智匯科技sic數(shù)字高頻電源的陳林說：今天7月底洛陽會(huì)議見他老人家感覺人狀態(tài)挺好，他的話還猶如在耳。行家專家李韻豪說：今年9月15日，沈工還給我說最

為感應(yīng)而生，加熱一生(沈慶通)2024年12月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度未收錄№113644昨天，2024年12月26日12點(diǎn)03分，我國感應(yīng)熱處理的泰斗沈慶通先生因病在洛陽逝世，享年90歲。悲慟的消息傳來，一時(shí)不能自已。智匯科技sic數(shù)字高頻電源的陳林說：今天7月底洛陽會(huì)議見他老人家感覺人狀態(tài)挺好，他的話還猶如在耳。行家專家李韻豪說：今年9月15日，沈工還給我說最

高速鋼感應(yīng)加熱淬火的可行性研究2024年11月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№1507041．感應(yīng)淬火的金屬學(xué)問題（1）快速加熱臨界點(diǎn)升高感應(yīng)加熱的升溫速度從每秒幾十度到幾百度，脈沖淬火更達(dá)到每秒數(shù)千度（2000～3000℃/s），由于加熱速度快，持續(xù)時(shí)間短，因此淬火溫度比一般鹽浴淬火溫度要高，才能使組織轉(zhuǎn)變?yōu)閵W氏體并均勻化，表1為t10鋼與gcr15鋼快速加熱時(shí)ac1

高速鋼感應(yīng)加熱淬火的可行性研究2024年11月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№1508191．感應(yīng)淬火的金屬學(xué)問題（1）快速加熱臨界點(diǎn)升高感應(yīng)加熱的升溫速度從每秒幾十度到幾百度，脈沖淬火更達(dá)到每秒數(shù)千度（2000～3000℃/s），由于加熱速度快，持續(xù)時(shí)間短，因此淬火溫度比一般鹽浴淬火溫度要高，才能使組織轉(zhuǎn)變?yōu)閵W氏體并均勻化，表1為t10鋼與gcr15鋼快速加熱時(shí)ac1

鋼鐵熱處理中電感應(yīng)加熱的原理及其應(yīng)用2023年04月17日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№33567鋼材熱處理時(shí)電感應(yīng)加熱的原理及其應(yīng)用電磁感應(yīng)理論成熟，感應(yīng)加熱是已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用的加熱方法，尤其在表面熱處理中，具有工藝簡單、變形小、效率高、節(jié)能環(huán)保、工藝過程易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、淬硬層性能優(yōu)異等優(yōu)點(diǎn)。隨著工業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步，感應(yīng)加熱也越來越綻放其燦爛的異彩。感應(yīng)加熱設(shè)

鋼鐵熱處理中電感應(yīng)加熱的原理及其應(yīng)用2023年04月17日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№33584鋼材熱處理時(shí)電感應(yīng)加熱的原理及其應(yīng)用電磁感應(yīng)理論成熟，感應(yīng)加熱是已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用的加熱方法，尤其在表面熱處理中，具有工藝簡單、變形小、效率高、節(jié)能環(huán)保、工藝過程易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、淬硬層性能優(yōu)異等優(yōu)點(diǎn)。隨著工業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步，感應(yīng)加熱也越來越綻放其燦爛的異彩。感應(yīng)加熱設(shè)

城軌車輛扭力桿感應(yīng)加熱穿透淬火2023年10月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№400639扭力桿是應(yīng)用在汽車、客車及地鐵車輛上控制平衡的關(guān)鍵部件，能夠有效的減緩車輛運(yùn)行時(shí)車體由于受到軌道不平順和其他外界的激擾而產(chǎn)生的側(cè)滾力，同時(shí)用于保證車體與轉(zhuǎn)向架之間的橫向和垂向之間的連接剛度，提高旅客乘坐的舒適度，并將車輛限制在包絡(luò)線內(nèi)。扭力桿是抗側(cè)滾裝置中的主要受力部件，一般汽車扭

城軌車輛扭力桿感應(yīng)加熱穿透淬火2023年10月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№400462扭力桿是應(yīng)用在汽車、客車及地鐵車輛上控制平衡的關(guān)鍵部件，能夠有效的減緩車輛運(yùn)行時(shí)車體由于受到軌道不平順和其他外界的激擾而產(chǎn)生的側(cè)滾力，同時(shí)用于保證車體與轉(zhuǎn)向架之間的橫向和垂向之間的連接剛度，提高旅客乘坐的舒適度，并將車輛限制在包絡(luò)線內(nèi)。扭力桿是抗側(cè)滾裝置中的主要受力部件，一般汽車扭

部分鋼種感應(yīng)加熱表面淬火溫度、組織2024年02月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№219401部分鋼種感應(yīng)加熱表面淬火溫度、組織鋼號(hào)原始組織預(yù)處理ac1以上的加熱速度/℃·s-130～60100～200400～500ac1以上的加熱時(shí)間/s2～41～1.50.5～0.835細(xì)片狀珠光體+細(xì)粒狀鐵素體正火880～920910～950970～1050片狀珠光體+鐵素體退

部分鋼種感應(yīng)加熱表面淬火溫度、組織2024年02月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№219522部分鋼種感應(yīng)加熱表面淬火溫度、組織鋼號(hào)原始組織預(yù)處理ac1以上的加熱速度/℃·s-130～60100～200400～500ac1以上的加熱時(shí)間/s2～41～1.50.5～0.835細(xì)片狀珠光體+細(xì)粒狀鐵素體正火880～920910～950970～1050片狀珠光體+鐵素體退

熱處理技術(shù)之:齒圈感應(yīng)加熱淬火工藝控制要點(diǎn)和注意事項(xiàng)有哪些?2023年08月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№18750熱處理技術(shù)之:齒圈感應(yīng)加熱淬火工藝控制要點(diǎn)和注意事項(xiàng)化學(xué)熱處理和感應(yīng)熱處理是鋼鐵零件表面熱處理強(qiáng)化的兩種主要熱處理工藝方法，以使零件具有“表硬里韌”的力學(xué)性能。感應(yīng)加熱淬火因工藝簡單，零件變形小，可對零件進(jìn)行局部處理，生產(chǎn)效率高，節(jié)能，清潔生產(chǎn)、環(huán)境污

熱處理技術(shù)之:齒圈感應(yīng)加熱淬火工藝控制要點(diǎn)和注意事項(xiàng)有哪些?2023年08月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№18775熱處理技術(shù)之:齒圈感應(yīng)加熱淬火工藝控制要點(diǎn)和注意事項(xiàng)化學(xué)熱處理和感應(yīng)熱處理是鋼鐵零件表面熱處理強(qiáng)化的兩種主要熱處理工藝方法，以使零件具有“表硬里韌”的力學(xué)性能。感應(yīng)加熱淬火因工藝簡單，零件變形小，可對零件進(jìn)行局部處理，生產(chǎn)效率高，節(jié)能，清潔生產(chǎn)、環(huán)境污

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每天學(xué)點(diǎn)熱處理:鋼的感應(yīng)穿透加熱調(diào)質(zhì)(淬火)技術(shù)2024年01月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№21310每天學(xué)點(diǎn)熱處理:鋼的感應(yīng)穿透加熱調(diào)質(zhì)(淬火)技術(shù)利用感應(yīng)加熱對鋼棒進(jìn)行穿透加熱淬火,并隨之進(jìn)行感應(yīng)穿透加熱高溫回火,可在連續(xù)生產(chǎn)線上完成調(diào)質(zhì)工藝。這種工藝方法對各類中碳鋼、低合金鋼的的棒料、管材、軸類零件均適用。國內(nèi)有石油機(jī)械企業(yè)φ280×9000~12000m

每天學(xué)點(diǎn)熱處理:鋼的感應(yīng)穿透加熱調(diào)質(zhì)(淬火)技術(shù)2024年01月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№21387每天學(xué)點(diǎn)熱處理:鋼的感應(yīng)穿透加熱調(diào)質(zhì)(淬火)技術(shù)利用感應(yīng)加熱對鋼棒進(jìn)行穿透加熱淬火,并隨之進(jìn)行感應(yīng)穿透加熱高溫回火,可在連續(xù)生產(chǎn)線上完成調(diào)質(zhì)工藝。這種工藝方法對各類中碳鋼、低合金鋼的的棒料、管材、軸類零件均適用。國內(nèi)有石油機(jī)械企業(yè)φ280×9000~12000m

鋼材熱處理之：高頻感應(yīng)淬火實(shí)現(xiàn)表面同時(shí)加熱途徑2023年06月29日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№21745鋼材熱處理之：高頻感應(yīng)淬火實(shí)現(xiàn)表面同時(shí)加熱途徑高頻淬火加熱方式有兩種：第一種是同時(shí)加熱淬火，即將工件需要淬火的表面同時(shí)加熱，隨后進(jìn)行急劇的冷卻；第二種是循序連續(xù)加熱淬火，即用感應(yīng)加熱工件的一小部分表面，同時(shí)工件由上向下移動(dòng)，使表面循序連續(xù)加熱和冷卻。進(jìn)行多品種、小批

鋼材熱處理之：高頻感應(yīng)淬火實(shí)現(xiàn)表面同時(shí)加熱途徑2023年06月29日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№21827鋼材熱處理之：高頻感應(yīng)淬火實(shí)現(xiàn)表面同時(shí)加熱途徑高頻淬火加熱方式有兩種：第一種是同時(shí)加熱淬火，即將工件需要淬火的表面同時(shí)加熱，隨后進(jìn)行急劇的冷卻；第二種是循序連續(xù)加熱淬火，即用感應(yīng)加熱工件的一小部分表面，同時(shí)工件由上向下移動(dòng)，使表面循序連續(xù)加熱和冷卻。進(jìn)行多品種、小批

42crmos4棒材感應(yīng)加熱調(diào)質(zhì)工藝及性能分析2023年10月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№407874感應(yīng)加熱是對鋼棒進(jìn)行穿透式加熱淬冷，并隨之進(jìn)行感應(yīng)加熱透熱高溫回火，可在連續(xù)作業(yè)生產(chǎn)線上完成的調(diào)質(zhì)工藝，已經(jīng)被越來越多的應(yīng)用到各行各業(yè)。這種工藝方法對各類中碳鋼（包括低合金鋼）的中小截面尺寸的棒材、管材、軸類零件均適用，具有生產(chǎn)效率高，能耗低，無脫碳氧化，不污染，生

42crmos4棒材感應(yīng)加熱調(diào)質(zhì)工藝及性能分析2023年10月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№408010感應(yīng)加熱是對鋼棒進(jìn)行穿透式加熱淬冷，并隨之進(jìn)行感應(yīng)加熱透熱高溫回火，可在連續(xù)作業(yè)生產(chǎn)線上完成的調(diào)質(zhì)工藝，已經(jīng)被越來越多的應(yīng)用到各行各業(yè)。這種工藝方法對各類中碳鋼（包括低合金鋼）的中小截面尺寸的棒材、管材、軸類零件均適用，具有生產(chǎn)效率高，能耗低，無脫碳氧化，不污染，生

德國西馬克技術(shù)，模壓淬火中使用感應(yīng)加熱有什么優(yōu)勢？2024年07月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№6200以大眾高爾夫7底盤為例的熱成型部件的范圍（用紅色突出，來源：大眾汽車公司）汽車工業(yè)對其供應(yīng)商有很高的要求。為了滿足這些要求，需要加工過程的創(chuàng)新。通過模壓淬火，金屬板可以一步完成成型和淬火。模壓淬火中的感應(yīng)加熱在保證高溫度均勻性的同時(shí)還可減少能源消耗。西馬克艾洛特姆新

德國西馬克技術(shù)，模壓淬火中使用感應(yīng)加熱有什么優(yōu)勢？2024年07月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№6224以大眾高爾夫7底盤為例的熱成型部件的范圍（用紅色突出，來源：大眾汽車公司）汽車工業(yè)對其供應(yīng)商有很高的要求。為了滿足這些要求，需要加工過程的創(chuàng)新。通過模壓淬火，金屬板可以一步完成成型和淬火。模壓淬火中的感應(yīng)加熱在保證高溫度均勻性的同時(shí)還可減少能源消耗。西馬克艾洛特姆新

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感應(yīng)加熱彎管(鋼管)"屈服強(qiáng)度"和"抗拉強(qiáng)度"偏低原因分析2024年01月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№14600感應(yīng)加熱彎管屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度偏低原因分析causeanalysisoflowyieldstrengthandtensilestrengthofinductionheatingelbow針對某管廠試制的彎管出現(xiàn)的過渡區(qū)外弧側(cè)管體屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度低于標(biāo)

感應(yīng)加熱彎管(鋼管)"屈服強(qiáng)度"和"抗拉強(qiáng)度"偏低原因分析2024年01月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№14689感應(yīng)加熱彎管屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度偏低原因分析causeanalysisoflowyieldstrengthandtensilestrengthofinductionheatingelbow針對某管廠試制的彎管出現(xiàn)的過渡區(qū)外弧側(cè)管體屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度低于標(biāo)

提供以加熱為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。

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均值。表1是幾種常用鋼感應(yīng)淬火后所達(dá)到硬度值。表1幾種鋼感應(yīng)淬火后達(dá)到的硬度平均值鋼號(hào)化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)，％）加熱溫度/℃硬度平均值hrccmn200.150.631030～105036.520mn0.210.871010～103043.5250.280.45990～102047350.350.57940～96052400.380.50940～96055.5450.460.4891

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火的畸變大，需要整形處理，因此能耗很大；另一方面淬火會(huì)出現(xiàn)油煙、硝鹽殘?jiān)龋菀自斐森h(huán)境污染，同時(shí)也存在一定程度的安全隱患。滾動(dòng)軸承零件采用感應(yīng)加熱淬火，其軸承的使用壽命比在爐中加熱淬、回火的提高10%~20%。同時(shí)，感應(yīng)淬火的設(shè)備占地面積小，節(jié)約能源，勞動(dòng)條件好，便于機(jī)械化，而且沿軸向掃描感應(yīng)淬火具有零件畸變小、無軟帶、氧化脫碳少、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。本文主要介紹了特大特輕軸承套圈的無軟帶感應(yīng)淬火技

火的畸變大，需要整形處理，因此能耗很大；另一方面淬火會(huì)出現(xiàn)油煙、硝鹽殘?jiān)龋菀自斐森h(huán)境污染，同時(shí)也存在一定程度的安全隱患。滾動(dòng)軸承零件采用感應(yīng)加熱淬火，其軸承的使用壽命比在爐中加熱淬、回火的提高10%~20%。同時(shí)，感應(yīng)淬火的設(shè)備占地面積小，節(jié)約能源，勞動(dòng)條件好，便于機(jī)械化，而且沿軸向掃描感應(yīng)淬火具有零件畸變小、無軟帶、氧化脫碳少、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。本文主要介紹了特大特輕軸承套圈的無軟帶感應(yīng)淬火技

、常規(guī)平面加熱感應(yīng)器淬火工藝過程：零件上料→到達(dá)加熱位置→零件旋轉(zhuǎn)→感應(yīng)器加熱啟動(dòng)→加熱到溫→感應(yīng)器加熱停止→零件迅速到達(dá)噴水位置→噴水起動(dòng)→噴水一定時(shí)間之后，噴水停止→零件到達(dá)下料位置→零件下料。差速器殼屬于平面類零件，根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)要求，設(shè)計(jì)如圖3所示的淬火感應(yīng)器，具體設(shè)計(jì)參數(shù)見表1，調(diào)試參數(shù)見表2，淬硬層檢測結(jié)果見表3。圖3常規(guī)平面加熱感應(yīng)器表1常規(guī)平面加熱感應(yīng)器設(shè)計(jì)參數(shù)、工藝參數(shù)及檢測結(jié)