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    金屬塑性變形的相關(guān)資訊

    • 金屬塑性變形 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:643)
      包含標(biāo)簽“金屬塑性變形”的文章:金屬塑性變形對(duì)組織性能的影響,
    • 金屬塑性變形 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:955)
      提供以金屬塑性變形為.有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過(guò).有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 金屬塑性變形對(duì)組織性能的影響 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:501)
      金屬塑性變形對(duì)組織性能的影響/
    • 金屬塑性變形對(duì)組織性能的影響 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:790)
      金屬塑性變形對(duì)組織性能的影響/
    • 鋼鐵金屬的塑性變形與再結(jié)晶 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:752)
      鋼鐵金屬的塑性變形與再結(jié)晶2023年04月03日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№31698鋼鐵金屬的塑性變形與再結(jié)晶金屬材料在承受外力時(shí),會(huì)產(chǎn)生一定的變形,隨著外力的增加,其變形將由彈性變形轉(zhuǎn)變?yōu)樗苄宰冃危敝翑嗔选=饘俨牧系淖冃翁匦栽诠こ碳夹g(shù)上十分重要,(1)由于鑄態(tài)金屬中往往具有晶粒粗大不均勻、組織不致密及雜質(zhì)偏析等缺陷,故工業(yè)上的金屬材料大多要在澆注后經(jīng)過(guò)壓力加工再
    • 鋼鐵金屬的塑性變形與再結(jié)晶 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:759)
      鋼鐵金屬的塑性變形與再結(jié)晶2023年04月03日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№31766鋼鐵金屬的塑性變形與再結(jié)晶金屬材料在承受外力時(shí),會(huì)產(chǎn)生一定的變形,隨著外力的增加,其變形將由彈性變形轉(zhuǎn)變?yōu)樗苄宰冃危敝翑嗔选=饘俨牧系淖冃翁匦栽诠こ碳夹g(shù)上十分重要,(1)由于鑄態(tài)金屬中往往具有晶粒粗大不均勻、組織不致密及雜質(zhì)偏析等缺陷,故工業(yè)上的金屬材料大多要在澆注后經(jīng)過(guò)壓力加工再
    • 塑性變形 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:918)
      包含標(biāo)簽“塑性變形”的文章:純金屬的塑性變形,
    • 塑性變形 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:611)
      提供以塑性變形為.有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過(guò).有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 塑性 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:853)
      包含標(biāo)簽“塑性”的文章:金屬材料試驗(yàn)簡(jiǎn)述匯總及其引用標(biāo)準(zhǔn),增材制造b微合金化ti-6al-4v合金,強(qiáng)韌性協(xié)同提升,金屬疲勞領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展!,汽車輕量化材料發(fā)展趨勢(shì),金屬材料的抗拉強(qiáng)度與屈服強(qiáng)度,高合金工具鋼獲得超塑性的新方法,純金屬的塑性變形,材料的強(qiáng)度與塑性,
    • 純金屬的塑性變形 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:624)
      t,whichiscalledannealingtwin(退火孿晶).(2)plasticdeformationofpolycrystallinemetals多晶體金屬的塑性變形therearegrainboundariesbetweenthegrains.moreover,becausetheorientationsofthegrainsaredifferentfromeachothe
    • 純金屬的塑性變形 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:951)
      t,whichiscalledannealingtwin(退火孿晶).(2)plasticdeformationofpolycrystallinemetals多晶體金屬的塑性變形therearegrainboundariesbetweenthegrains.moreover,becausetheorientationsofthegrainsaredifferentfromeachothe
    • 鋼管塑性變形原理.pdf (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:898)
      鋼管塑性變形原理,這本書(shū)一共388頁(yè),詳細(xì)全面的闡述了熱鋼管鋼管的生產(chǎn)原理及變形原理,相關(guān)計(jì)算公式,計(jì)算數(shù)據(jù)與方法。#無(wú)縫鋼管##鋼管生產(chǎn)##下載##熱軋鋼管##鋼管加工#鋼管塑性變形原理.pdf←點(diǎn)擊下載無(wú)縫鋼/
    • 鋼管塑性變形原理.pdf (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:820)
      鋼管塑性變形原理,這本書(shū)一共388頁(yè),詳細(xì)全面的闡述了熱鋼管鋼管的生產(chǎn)原理及變形原理,相關(guān)計(jì)算公式,計(jì)算數(shù)據(jù)與方法。#無(wú)縫鋼管##鋼管生產(chǎn)##下載##熱軋鋼管##鋼管加工#鋼管塑性變形原理.pdf←點(diǎn)擊下載無(wú)縫鋼/
    • 塑性變 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:717)
      包含標(biāo)簽“塑性變”的文章:鋼鐵金屬的塑性變形與再結(jié)晶,
    • 易破碎且尺寸較小。對(duì)于大型2d材料的生產(chǎn),熱加工(類似于薄金屬板的軋制)是一種引起廣泛關(guān)注的工藝方法,但需要大量材料具備更好的塑性變形能力。因此,硒化銦(inse)具有出色的可塑性這一發(fā)現(xiàn)值得注意。室溫下,其壓縮應(yīng)變可超過(guò)~80%。包含~105層的inse合金薄片仍具有很好的彎曲性能,并且顯示出以前僅在單層石墨烯中才能實(shí)現(xiàn)的柔韌性。在所有vdw材料中(即使與ag2s相比),inse單晶都顯示出獨(dú)
    • 易破碎且尺寸較小。對(duì)于大型2d材料的生產(chǎn),熱加工(類似于薄金屬板的軋制)是一種引起廣泛關(guān)注的工藝方法,但需要大量材料具備更好的塑性變形能力。因此,硒化銦(inse)具有出色的可塑性這一發(fā)現(xiàn)值得注意。室溫下,其壓縮應(yīng)變可超過(guò)~80%。包含~105層的inse合金薄片仍具有很好的彎曲性能,并且顯示出以前僅在單層石墨烯中才能實(shí)現(xiàn)的柔韌性。在所有vdw材料中(即使與ag2s相比),inse單晶都顯示出獨(dú)
    • 超塑性 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:767)
      包含標(biāo)簽“超塑性”的文章:疲勞斷口的起源詳解(配圖),金屬材料的疲勞應(yīng)力,金屬材料的沖擊韌性,汽車制造沖壓過(guò)程與自動(dòng)化車間,高合金工具鋼獲得超塑性的新方法,
    • 塑性 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:504)
      提供以塑性為.有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過(guò).有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 冷軋鋼管變形原理 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:877)
      棒的摩擦阻力t1的作用下進(jìn)行變形(圖4)。若在金屬與軋輥接觸的變形區(qū)中取一單元體,則其徑向主應(yīng)力σ1、周向主應(yīng)力σ2和軸向主應(yīng)力σ3均為壓應(yīng)力,所以冷軋管時(shí),金屬變形基本應(yīng)力的應(yīng)力狀態(tài)是三向壓應(yīng)力,但在輥縫處(φ角范圍內(nèi))軸向承受單向拉應(yīng)力,見(jiàn)圖5。與冷拔管時(shí)的二向壓一向拉的應(yīng)力狀態(tài)相比,這種應(yīng)力狀態(tài)更有利于金屬塑性的發(fā)揮。圖5冷軋管變形時(shí)應(yīng)力狀態(tài)沿軋槽分布圖a-正行程;b-反行程瞬時(shí)變形區(qū)的結(jié)
    • 冷軋鋼管變形原理 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:776)
      棒的摩擦阻力t1的作用下進(jìn)行變形(圖4)。若在金屬與軋輥接觸的變形區(qū)中取一單元體,則其徑向主應(yīng)力σ1、周向主應(yīng)力σ2和軸向主應(yīng)力σ3均為壓應(yīng)力,所以冷軋管時(shí),金屬變形基本應(yīng)力的應(yīng)力狀態(tài)是三向壓應(yīng)力,但在輥縫處(φ角范圍內(nèi))軸向承受單向拉應(yīng)力,見(jiàn)圖5。與冷拔管時(shí)的二向壓一向拉的應(yīng)力狀態(tài)相比,這種應(yīng)力狀態(tài)更有利于金屬塑性的發(fā)揮。圖5冷軋管變形時(shí)應(yīng)力狀態(tài)沿軋槽分布圖a-正行程;b-反行程瞬時(shí)變形區(qū)的結(jié)
    • 變形 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:766)
      包含標(biāo)簽“變形”的文章:薄壁齒輪滲碳淬火變形,這一招管用!!,熱處理工藝對(duì)模具變形的影響,薄壁零件碳氮共滲淬火變形如何控制?,熱軋帶鋼卷形控制詳解,解決鋁材零件的加工變形的常見(jiàn)工藝措施及6種操作方法,鋼材零件的加工變形原因分析及工藝診斷,簡(jiǎn)單實(shí)用的13個(gè)預(yù)防焊接變形的要點(diǎn),白話“n值”,
    • 變形 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:990)
      提供以變形為.有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過(guò).有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 鋼的塑性 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:862)
      包含標(biāo)簽“鋼的塑性”的文章:再談鋼鐵熱處理的“四把火”,
    • 激光增材制造金屬零部件變形的研究現(xiàn)狀分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:647)
      激光增材制造金屬零部件變形的研究現(xiàn)狀分析2023年10月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№11368激光增材制造是基于材料離散-逐漸累加方式制造實(shí)體零件的近凈成形技術(shù)。該技術(shù)通常以金屬粉末為原料,通過(guò)三維模型預(yù)分層處理設(shè)定激光掃描路徑,采用高能量激光束按照設(shè)定的掃描路徑逐層熔化金屬粉末,使其快速凝固、堆積而形成高性能構(gòu)件。激光增材制造主要分為激光直接能量沉積(lde
    • 激光增材制造金屬零部件變形的研究現(xiàn)狀分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:813)
      激光增材制造金屬零部件變形的研究現(xiàn)狀分析2023年10月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№11393激光增材制造是基于材料離散-逐漸累加方式制造實(shí)體零件的近凈成形技術(shù)。該技術(shù)通常以金屬粉末為原料,通過(guò)三維模型預(yù)分層處理設(shè)定激光掃描路徑,采用高能量激光束按照設(shè)定的掃描路徑逐層熔化金屬粉末,使其快速凝固、堆積而形成高性能構(gòu)件。激光增材制造主要分為激光直接能量沉積(lde
    • 塑性變 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:724)
      提供以塑性變?yōu)?有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過(guò).有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 超塑性 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:865)
      提供以超塑性為.有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過(guò).有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 鋼的塑性 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:974)
      提供以鋼的塑性為.有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過(guò).有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 16mn鋼的硬度與變形的關(guān)系 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:964)
      n517800℃30min45表3—2圖3-2結(jié)論:隨著16mn鋼塑性變形后加熱溫度升高,硬度減小,加熱溫度小于500℃時(shí),硬度減小不明顯加熱溫度大于500℃時(shí),隨著加熱溫度升高,硬度急劇減小金屬在外力作用下,將發(fā)生尺寸及形狀的改變,即變形。變形一般包括彈性變形和塑性變形兩種。彈性變形是可逆的,
    • 16mn鋼的硬度與變形的關(guān)系 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:853)
      n517800℃30min45表3—2圖3-2結(jié)論:隨著16mn鋼塑性變形后加熱溫度升高,硬度減小,加熱溫度小于500℃時(shí),硬度減小不明顯加熱溫度大于500℃時(shí),隨著加熱溫度升高,硬度急劇減小金屬在外力作用下,將發(fā)生尺寸及形狀的改變,即變形。變形一般包括彈性變形和塑性變形兩種。彈性變形是可逆的,
    • 難變形金屬材料研究15年,成功上市! (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:704)
      難變形金屬材料研究15年,成功上市!2024年07月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№100552024年7月5日,貴州航宇科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“航宇科技”)于上交所科創(chuàng)板上市,證券代碼為“688239”,航宇科技為首家注冊(cè)地在貴州的科創(chuàng)板上市企業(yè),本次發(fā)行價(jià)格為11.48元/股,發(fā)行數(shù)量3500萬(wàn)股。首日開(kāi)盤(pán)每股價(jià)格為37.71元,漲幅達(dá)228.48%。公開(kāi)資
    • 難變形金屬材料研究15年,成功上市! (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:982)
      難變形金屬材料研究15年,成功上市!2024年07月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№100702024年7月5日,貴州航宇科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“航宇科技”)于上交所科創(chuàng)板上市,證券代碼為“688239”,航宇科技為首家注冊(cè)地在貴州的科創(chuàng)板上市企業(yè),本次發(fā)行價(jià)格為11.48元/股,發(fā)行數(shù)量3500萬(wàn)股。首日開(kāi)盤(pán)每股價(jià)格為37.71元,漲幅達(dá)228.48%。公開(kāi)資
    • 熱處理變形原因及其控制方法 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:888)
      利于氣泡排出。總之,要使零件各處冷速均勻,有些需要防護(hù)的零件做好淬火前保護(hù)。三、已變形零件的挽救方法盡管采取減少變形措施,但變形仍不可避免,因此進(jìn)行補(bǔ)救是很必要的,常用的方法有冷校直和熱校直。如果淬火回火后硬度低于40hrc的零件,可以采用冷校直直接用壓力機(jī)校正。如果金屬在淬火冷卻過(guò)程中,尚未冷卻到馬氏體開(kāi)始轉(zhuǎn)變溫度點(diǎn)以下,此時(shí)零件塑性較好,進(jìn)行加壓校直效果良好,校直時(shí)加力應(yīng)注意緩慢[3]。四、結(jié)
    • 熱處理變形原因及其控制方法 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:845)
      利于氣泡排出。總之,要使零件各處冷速均勻,有些需要防護(hù)的零件做好淬火前保護(hù)。三、已變形零件的挽救方法盡管采取減少變形措施,但變形仍不可避免,因此進(jìn)行補(bǔ)救是很必要的,常用的方法有冷校直和熱校直。如果淬火回火后硬度低于40hrc的零件,可以采用冷校直直接用壓力機(jī)校正。如果金屬在淬火冷卻過(guò)程中,尚未冷卻到馬氏體開(kāi)始轉(zhuǎn)變溫度點(diǎn)以下,此時(shí)零件塑性較好,進(jìn)行加壓校直效果良好,校直時(shí)加力應(yīng)注意緩慢[3]。四、結(jié)
    • 淺析鍛造的變形溫度類別及特點(diǎn) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:937)
      淺析鍛造的變形溫度類別及特點(diǎn)2021年10月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№304048鍛造是一種利用鍛壓機(jī)械對(duì)金屬坯料施加壓力,使其產(chǎn)生塑性變形以獲得具有一定機(jī)械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法,鍛壓(鍛造與沖壓)的兩大組成部分之一。通過(guò)鍛造能消除金屬在冶煉過(guò)程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷,優(yōu)化微觀組織結(jié)構(gòu),同時(shí)由于保存了完整的金屬流線,鍛件的機(jī)械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄
    • 淺析鍛造的變形溫度類別及特點(diǎn) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:823)
      淺析鍛造的變形溫度類別及特點(diǎn)2021年10月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№304263鍛造是一種利用鍛壓機(jī)械對(duì)金屬坯料施加壓力,使其產(chǎn)生塑性變形以獲得具有一定機(jī)械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法,鍛壓(鍛造與沖壓)的兩大組成部分之一。通過(guò)鍛造能消除金屬在冶煉過(guò)程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷,優(yōu)化微觀組織結(jié)構(gòu),同時(shí)由于保存了完整的金屬流線,鍛件的機(jī)械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄
    • 熱處理變形 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:972)
      包含標(biāo)簽“熱處理變形”的文章:形變熱處理,加熱時(shí)的變形,薄片齒輪淬火時(shí)易變形怎么辦?,常用鋼鐵材料與熱處理工藝匯總【收藏】ppt,薄壁盤(pán)形錐齒輪氰化淬火變形,如何破?,花鍵軸感應(yīng)淬火變形怎么辦?試試這個(gè)方法,應(yīng)該能解決你的問(wèn)題!,鋼管,鋼材,金屬材料的熱處理基礎(chǔ)知識(shí)匯總總結(jié)!,鋼材熱處理之:變速箱齒輪的熱處理工藝優(yōu)化,熱處理易變形怎么辦?淺談淬火熱處理變形問(wèn)題的解決辦法,熱處理后應(yīng)該進(jìn)行哪些質(zhì)
    • 一種防止齒條熱處理的變形方法 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:766)
      工工藝方法的探討,結(jié)合熱處理工藝方法,保證單個(gè)齒條在調(diào)質(zhì)后具有足夠高的強(qiáng)度、硬度,良好的塑性和韌性及高的加工精度。首先對(duì)齒條粗開(kāi)齒后、熱處理前應(yīng)力釋放后導(dǎo)致的變形進(jìn)行檢測(cè),根據(jù)變形情況選擇合適的加工余量。余量的選擇為:齒條采用粗開(kāi)齒后進(jìn)行調(diào)質(zhì),齒側(cè)每面留8mm余量,齒底留有25mm余量,外圓每面留16mm,幅板上下端面分別留40mm、15mm余量,確保一旦發(fā)生變形后有足夠加工余量將變形量擬補(bǔ),為后
    • 一種防止齒條熱處理的變形方法 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:985)
      工工藝方法的探討,結(jié)合熱處理工藝方法,保證單個(gè)齒條在調(diào)質(zhì)后具有足夠高的強(qiáng)度、硬度,良好的塑性和韌性及高的加工精度。首先對(duì)齒條粗開(kāi)齒后、熱處理前應(yīng)力釋放后導(dǎo)致的變形進(jìn)行檢測(cè),根據(jù)變形情況選擇合適的加工余量。余量的選擇為:齒條采用粗開(kāi)齒后進(jìn)行調(diào)質(zhì),齒側(cè)每面留8mm余量,齒底留有25mm余量,外圓每面留16mm,幅板上下端面分別留40mm、15mm余量,確保一旦發(fā)生變形后有足夠加工余量將變形量擬補(bǔ),為后
    • 軋機(jī)軋制過(guò)程中的彈性變形分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:864)
      軋機(jī)軋制過(guò)程中的彈性變形分析2021年12月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№286052軋機(jī)軋制過(guò)程中的彈性變形分析在軋制過(guò)程中,金屬受軋輥?zhàn)饔枚苄宰冃危ぷ鳈C(jī)座(和軋輥)受金屬的反作用力則產(chǎn)生彈性變形,使軋機(jī)的輥縫發(fā)生變化,影響軋件尺寸。因此,在設(shè)計(jì)、使用和控制軋機(jī)時(shí),要確定軋機(jī)的彈性變形量。軋機(jī)的輥縫彈跳量和剛性系數(shù)軋機(jī)的剛性即軋機(jī)工作機(jī)座抵抗彈性變形的能力。軋制
    • 軋機(jī)軋制過(guò)程中的彈性變形分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:736)
      軋機(jī)軋制過(guò)程中的彈性變形分析2021年12月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№286063軋機(jī)軋制過(guò)程中的彈性變形分析在軋制過(guò)程中,金屬受軋輥?zhàn)饔枚苄宰冃危ぷ鳈C(jī)座(和軋輥)受金屬的反作用力則產(chǎn)生彈性變形,使軋機(jī)的輥縫發(fā)生變化,影響軋件尺寸。因此,在設(shè)計(jì)、使用和控制軋機(jī)時(shí),要確定軋機(jī)的彈性變形量。軋機(jī)的輥縫彈跳量和剛性系數(shù)軋機(jī)的剛性即軋機(jī)工作機(jī)座抵抗彈性變形的能力。軋制
    • 加熱時(shí)的變形 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:720)
      形,從而進(jìn)一步增加了復(fù)雜性。最終,加熱變形是零件內(nèi)相變梯度的結(jié)果。相變過(guò)程中產(chǎn)生的應(yīng)力可能會(huì)超出材料的局部屈服強(qiáng)度,從而導(dǎo)致形狀發(fā)生明顯變化。圖2顯示了來(lái)自三種材料加熱部分的膨脹儀數(shù)據(jù),顯示出明顯不同的加熱行為。38mnsivs5數(shù)據(jù)與圖1a相同,顯示為與鎳200和ti-6al-4v之間的比較。兩種有色金屬材料,鎳200和ti-6al-4v,分別代表加熱過(guò)程中控制變形的最佳和最差情況。鎳200合金是單
    • 加熱時(shí)的變形 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:647)
      形,從而進(jìn)一步增加了復(fù)雜性。最終,加熱變形是零件內(nèi)相變梯度的結(jié)果。相變過(guò)程中產(chǎn)生的應(yīng)力可能會(huì)超出材料的局部屈服強(qiáng)度,從而導(dǎo)致形狀發(fā)生明顯變化。圖2顯示了來(lái)自三種材料加熱部分的膨脹儀數(shù)據(jù),顯示出明顯不同的加熱行為。38mnsivs5數(shù)據(jù)與圖1a相同,顯示為與鎳200和ti-6al-4v之間的比較。兩種有色金屬材料,鎳200和ti-6al-4v,分別代表加熱過(guò)程中控制變形的最佳和最差情況。鎳200合金是單
    • 高合金工具鋼獲得超塑性的新方法 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:723)
      超塑性。試驗(yàn)表明,所獲材料在780~1000℃及1.0×10-2~1.0×10-4s-1應(yīng)變速率下最高可達(dá)327%伸長(zhǎng)率,而且在1.0×10-1這樣的高應(yīng)變速率下仍有100%以上的拉伸伸長(zhǎng)率。在此之前,曾有報(bào)道,用循環(huán)淬火的方法可以使高速鋼獲得超塑性,但其最高拉伸伸長(zhǎng)率僅為192%。從已發(fā)表的其它文獻(xiàn)看,用噴射成形與大加工量熱變形(包括熱軋和等溫鍛造)相結(jié)合,可以使高合金高碳鋼鐵材料獲得超塑性,具
    • 高合金工具鋼獲得超塑性的新方法 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:826)
      超塑性。試驗(yàn)表明,所獲材料在780~1000℃及1.0×10-2~1.0×10-4s-1應(yīng)變速率下最高可達(dá)327%伸長(zhǎng)率,而且在1.0×10-1這樣的高應(yīng)變速率下仍有100%以上的拉伸伸長(zhǎng)率。在此之前,曾有報(bào)道,用循環(huán)淬火的方法可以使高速鋼獲得超塑性,但其最高拉伸伸長(zhǎng)率僅為192%。從已發(fā)表的其它文獻(xiàn)看,用噴射成形與大加工量熱變形(包括熱軋和等溫鍛造)相結(jié)合,可以使高合金高碳鋼鐵材料獲得超塑性,具
    • 材料的強(qiáng)度與塑性 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:531)
      材料的強(qiáng)度與塑性2007年08月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№353473propertiesofmaterialsapplicationproperties使用性能propertiesperformedwhenthematerialsareapplied,includingmechanicalpropertie
    • 材料的強(qiáng)度與塑性 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:506)
      材料的強(qiáng)度與塑性2007年08月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№353510propertiesofmaterialsapplicationproperties使用性能propertiesperformedwhenthematerialsareapplied,includingmechanicalpropertie
    • 加工變形 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:714)
      包含標(biāo)簽“加工變形”的文章:鋼材零件的加工變形原因分析及工藝診斷,
    • 齒輪類零件變形影響因素及熱處理工藝 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:607)
      為具有良好綜合力學(xué)性能的組織,這些組織以及淬火后產(chǎn)生的殘余應(yīng)力對(duì)軸和齒輪的力學(xué)性能有著決定性的作用。目前,滲碳熱處理在我公司應(yīng)用普遍,也是較為成熟的一種熱處理工藝。滲碳的目的是為了得到高碳表面層,以及低碳的心部,以保證心部高塑性高韌性,表層高硬度,提高工件的硬度、耐磨性和疲勞強(qiáng)度。二、熱處理變形淺析1.影響熱處理變形的因素在零件進(jìn)行熱處理的同時(shí),必然伴隨著形狀與尺寸的改變,這是組織應(yīng)力、熱應(yīng)力及重
    • 齒輪類零件變形影響因素及熱處理工藝 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:705)
      為具有良好綜合力學(xué)性能的組織,這些組織以及淬火后產(chǎn)生的殘余應(yīng)力對(duì)軸和齒輪的力學(xué)性能有著決定性的作用。目前,滲碳熱處理在我公司應(yīng)用普遍,也是較為成熟的一種熱處理工藝。滲碳的目的是為了得到高碳表面層,以及低碳的心部,以保證心部高塑性高韌性,表層高硬度,提高工件的硬度、耐磨性和疲勞強(qiáng)度。二、熱處理變形淺析1.影響熱處理變形的因素在零件進(jìn)行熱處理的同時(shí),必然伴隨著形狀與尺寸的改變,這是組織應(yīng)力、熱應(yīng)力及重
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