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    月動(dòng)車、地鐵等事故對(duì)于交通等基建工程產(chǎn)生的負(fù)面影響也在一定程度上抑制了江蘇鋼管的實(shí)際需求

    發(fā)布者:江蘇仁成金屬制品有限公司  發(fā)布時(shí)間:2011/10/21  閱讀:2064

    月動(dòng)車、地鐵等事故對(duì)于交通等基建工程產(chǎn)生的負(fù)面影響也在一定程度上抑制了江蘇鋼管的實(shí)際需求

    從目前的資金面來看,偏緊格局難改。現(xiàn)市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)9月份CPI仍將保持在6%以上的高位,這也預(yù)示著貨幣緊縮局面仍將持續(xù),而由此引發(fā)的房地產(chǎn)商資金周轉(zhuǎn)問題迫使房?jī)r(jià)面臨下行風(fēng)險(xiǎn),樓市將難改成交慘淡的局面。此外,9月動(dòng)車、地鐵等事故對(duì)于交通等基建工程產(chǎn)生的負(fù)面影響也在一定程度上抑制了江蘇鋼管的實(shí)際需求。因此,資金面的吃緊及其他突發(fā)因素對(duì)下游需求的抑制作用使得江蘇鋼管價(jià)格上…
    從目前的資金面來看,偏緊格局難改。現(xiàn)市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)9月份CPI仍將保持在6%以上的高位,這也預(yù)示著貨幣緊縮局面仍將持續(xù),而由此引發(fā)的房地產(chǎn)商資金周轉(zhuǎn)問題迫使房?jī)r(jià)面臨下行風(fēng)險(xiǎn),樓市將難改成交慘淡的局面。此外,9月動(dòng)車、地鐵等事故對(duì)于交通等基建工程產(chǎn)生的負(fù)面影響也在一定程度上抑制了江蘇鋼管的實(shí)際需求。因此,資金面的吃緊及其他突發(fā)因素對(duì)下游需求的抑制作用使得江蘇鋼管價(jià)格上行動(dòng)力不足。
        從外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境來看,歐洲債務(wù)危機(jī)依然難言樂觀。10月8日意大利和西班牙長(zhǎng)期主權(quán)信用、12家英國金融機(jī)構(gòu)和9家葡萄牙銀行信用評(píng)級(jí)均遭下調(diào),并且長(zhǎng)假期間全球股市也跌至15個(gè)月以來的新低,說明國外金融市場(chǎng)的動(dòng)蕩時(shí)期仍未結(jié)束。在此背景下,國內(nèi)股市、期貨走勢(shì)很難筑底反彈,屆時(shí)現(xiàn)貨市場(chǎng)心態(tài)必定會(huì)再次受到負(fù)面影響。
        綜上所述,筆者認(rèn)為“銀十”期間國內(nèi)鋼市總體行情仍不樂觀,建議貿(mào)易商短線操作為主,終端仍可以按需采購。
        9月份外部宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境不斷惡化,市場(chǎng)終端實(shí)際需求止步不前,而央行資金面依舊趨緊,種種因素致使傳統(tǒng)“金九”行情未能如期而至,眾多鋼貿(mào)商多希望10月行情能反轉(zhuǎn)向上,扭轉(zhuǎn)一直虧損的局面,現(xiàn)國慶長(zhǎng)假已經(jīng)結(jié)束,從華北鋼坯價(jià)格來看,已經(jīng)出現(xiàn)止跌反彈的跡象,
        從鋼坯價(jià)格走勢(shì)來看,自國慶長(zhǎng)假開始,華北普碳方坯便在采購者漸增的情況下開始連續(xù)的小幅走強(qiáng),至7日累計(jì)漲幅達(dá)130元/噸。鋼坯的上漲促使下游線螺、帶鋼等出廠價(jià)出現(xiàn)不同程度上漲,但從成品材實(shí)際需求來看,貿(mào)易商普遍反映出貨并未出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性的好轉(zhuǎn),長(zhǎng)假期間的坯料采購者多為趁低適量備庫者或低買高賣的投機(jī)者,因此坯料價(jià)格的回漲很有可能只是大跌之后的短暫性技術(shù)反彈,對(duì)江蘇鋼管價(jià)格并不能形成有效的支撐,故節(jié)后第一天,建材、熱軋板卷、中厚板等依舊處于整體偏弱走勢(shì)。

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