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    裂紋的宏觀形貌的相關(guān)資訊

    • 裂紋的宏觀形貌 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:849)
      包含標(biāo)簽“裂紋的宏觀形貌”的文章:弧齒錐齒輪熱處理裂紋成因分析和改進(jìn)措施,
    • 裂紋的宏觀形貌 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:563)
      提供以裂紋的宏觀形貌為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 裂紋的微觀形貌 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:772)
      包含標(biāo)簽“裂紋的微觀形貌”的文章:弧齒錐齒輪熱處理裂紋成因分析和改進(jìn)措施,
    • 裂紋的微觀形貌 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:742)
      提供以裂紋的微觀形貌為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 宏觀分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:862)
      包含標(biāo)簽“宏觀分析”的文章:
    • 鋼鐵常見缺陷的宏觀特征 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:609)
      鋼鐵常見缺陷的宏觀特征2024年03月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№221907鋼鐵常見缺陷的宏觀特征在冶煉或熱加工過程中,由于某些因素(例如非金屬夾雜物、氣體以及工藝選擇或操作不當(dāng)?shù)龋┰斐傻挠绊懀率逛摰膬?nèi)部或表面產(chǎn)生缺陷,從而嚴(yán)重地影響材料或產(chǎn)品的質(zhì)量,有時(shí)還將導(dǎo)致材料或產(chǎn)品報(bào)廢。鋼材中疏松、氣泡、縮孔殘余、非金屬夾雜物、偏析、白點(diǎn)、裂紋以及各種不正常的斷口缺陷
    • 鋼鐵常見缺陷的宏觀特征 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:715)
      鋼鐵常見缺陷的宏觀特征2024年03月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№221979鋼鐵常見缺陷的宏觀特征在冶煉或熱加工過程中,由于某些因素(例如非金屬夾雜物、氣體以及工藝選擇或操作不當(dāng)?shù)龋┰斐傻挠绊懀率逛摰膬?nèi)部或表面產(chǎn)生缺陷,從而嚴(yán)重地影響材料或產(chǎn)品的質(zhì)量,有時(shí)還將導(dǎo)致材料或產(chǎn)品報(bào)廢。鋼材中疏松、氣泡、縮孔殘余、非金屬夾雜物、偏析、白點(diǎn)、裂紋以及各種不正常的斷口缺陷
    • 鋼鐵(鋼管)常見宏觀缺陷 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:908)
      鋼鐵(鋼管)常見宏觀缺陷2023年11月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№346707鋼在冶煉或熱加工過程中,由于某些因素(例如非金屬夾雜物、氣體以及工藝選擇或操作不當(dāng)?shù)龋┰斐傻挠绊懀率逛摰膬?nèi)部或表面產(chǎn)生缺陷,從而嚴(yán)重地影響材料或產(chǎn)品的質(zhì)量,有時(shí)還將導(dǎo)致材料或產(chǎn)品報(bào)廢。鋼材中疏松、氣泡、縮孔殘余、非金屬夾雜物、偏析、白點(diǎn)、裂紋以及各種不正常的斷口缺陷等,均可以通過宏觀檢
    • 鋼鐵(鋼管)常見宏觀缺陷 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:905)
      鋼鐵(鋼管)常見宏觀缺陷2023年11月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№346878鋼在冶煉或熱加工過程中,由于某些因素(例如非金屬夾雜物、氣體以及工藝選擇或操作不當(dāng)?shù)龋┰斐傻挠绊懀率逛摰膬?nèi)部或表面產(chǎn)生缺陷,從而嚴(yán)重地影響材料或產(chǎn)品的質(zhì)量,有時(shí)還將導(dǎo)致材料或產(chǎn)品報(bào)廢。鋼材中疏松、氣泡、縮孔殘余、非金屬夾雜物、偏析、白點(diǎn)、裂紋以及各種不正常的斷口缺陷等,均可以通過宏觀檢
    • 宏觀檢驗(yàn) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:522)
      包含標(biāo)簽“宏觀檢驗(yàn)”的文章:一組圖ppt看懂鋼材的宏觀檢驗(yàn)項(xiàng)目有哪些,
    • 宏觀分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:744)
      提供以宏觀分析為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 宏觀檢驗(yàn) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:664)
      提供以宏觀檢驗(yàn)為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 裂紋 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:919)
      包含標(biāo)簽“裂紋”的文章:為什么會有淬火裂紋?怎么防止?,圓鋼裂紋的形成原因及預(yù)防措施,u形桿斷裂分析,輸出軸斷裂,向感應(yīng)熱處理工藝找原因,模具鋼淬火中的裂紋分析及解決方案及預(yù)防措施,軸承失效分析【案例分析】,廢品率100%,環(huán)形鍛件裂紋源于鍛造折疊,42crmo鍛件軸淬火內(nèi)裂分析,鈦合金骨架開裂,原因找到了,產(chǎn)生原因進(jìn)行分析!,為什么含碳量高的鋼材容易斷裂?,冷卻方式不當(dāng)、冷速太快,導(dǎo)致特大型軸
    • 裂紋 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:712)
      提供以裂紋為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 精車齒輪軸時(shí)表面出現(xiàn)軸向裂紋,繼續(xù)車又出現(xiàn)裂紋2023年03月23日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№36679精車齒輪軸時(shí)表面出現(xiàn)軸向裂紋,繼續(xù)車又出現(xiàn)裂紋某廠在精車齒輪軸的光軸部位時(shí)表面出現(xiàn)軸向裂紋缺陷,裂紋沿軸向分布,數(shù)量不一,細(xì)而直,長度從1~6mm不等。出現(xiàn)裂紋后,在加工面上繼續(xù)車1mm后,又出現(xiàn)新的裂紋,裂紋具體形貌見圖1。圖1裂紋缺陷宏觀形貌1.分析(1)化
    • 精車齒輪軸時(shí)表面出現(xiàn)軸向裂紋,繼續(xù)車又出現(xiàn)裂紋2023年03月23日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№36769精車齒輪軸時(shí)表面出現(xiàn)軸向裂紋,繼續(xù)車又出現(xiàn)裂紋某廠在精車齒輪軸的光軸部位時(shí)表面出現(xiàn)軸向裂紋缺陷,裂紋沿軸向分布,數(shù)量不一,細(xì)而直,長度從1~6mm不等。出現(xiàn)裂紋后,在加工面上繼續(xù)車1mm后,又出現(xiàn)新的裂紋,裂紋具體形貌見圖1。圖1裂紋缺陷宏觀形貌1.分析(1)化
    • 紋人工打開進(jìn)行斷口觀察:整個(gè)斷口基本分為3個(gè)區(qū)域(見圖2)。最外層為原始裂紋區(qū),裂紋深度基本一致,約為0.3mm,斷面氧化嚴(yán)重,無斷口特征(見圖3),經(jīng)能譜分析,該區(qū)域內(nèi)含少量o及微量s、cl、k等元素。中間層為滲層范圍內(nèi)人工打斷斷口,微觀形貌為準(zhǔn)解理+少量韌窩(見圖4);內(nèi)層為基體人工打斷斷口,微觀形貌為等軸韌窩(見圖5)。(3)成分檢查經(jīng)化學(xué)定量分析,結(jié)果如表1所示。表112cr2ni4a化
    • 紋人工打開進(jìn)行斷口觀察:整個(gè)斷口基本分為3個(gè)區(qū)域(見圖2)。最外層為原始裂紋區(qū),裂紋深度基本一致,約為0.3mm,斷面氧化嚴(yán)重,無斷口特征(見圖3),經(jīng)能譜分析,該區(qū)域內(nèi)含少量o及微量s、cl、k等元素。中間層為滲層范圍內(nèi)人工打斷斷口,微觀形貌為準(zhǔn)解理+少量韌窩(見圖4);內(nèi)層為基體人工打斷斷口,微觀形貌為等軸韌窩(見圖5)。(3)成分檢查經(jīng)化學(xué)定量分析,結(jié)果如表1所示。表112cr2ni4a化
    • 裂紋第8頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:706)
      包含標(biāo)簽“裂紋第8頁”的文章:理論檢驗(yàn):金屬疲勞現(xiàn)象及特點(diǎn),汽車技研:疲勞斷裂,冷拔無縫鋼管內(nèi)壁橫向裂紋成因分析,如果發(fā)生淬火裂紋,如何解決?,高碳鉻鋼制軸承套圈6個(gè)熱處理缺陷分析,鋼材焊接的幾種裂紋,熱裂紋、再熱裂紋、冷裂紋、層狀撕裂,20#無縫鋼管開裂原因分析,刀具刃磨裂紋,控制閥芯冷處理裂紋產(chǎn)生的原因及其熱處理工藝進(jìn)行改進(jìn),對焊接裂紋的種類和基本特征的分析,管材熱處理的主要質(zhì)量缺陷,航空發(fā)
    • 淬火裂紋與非淬火裂紋的鑒別 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:617)
      2、微觀分析:異常冶金夾雜,裂紋形貌呈鋸齒狀延伸;用4%的硝酸酒精腐蝕后觀察,沒有脫碳現(xiàn)象,微觀形貌見下圖:1#樣品品裂紋處未發(fā)現(xiàn)異常冶金夾雜,沒有脫碳現(xiàn)象,裂紋呈鋸齒狀延伸,具有淬火裂紋的典型特征。2#樣品分析結(jié)論:1、樣品的成分符合標(biāo)準(zhǔn)要求并對應(yīng)原始爐號成分。2、由微觀分析,樣品裂紋處未發(fā)現(xiàn)異常冶金夾雜,沒有脫碳現(xiàn)象,裂紋呈鋸齒狀延伸,具有淬火裂紋的典型特征。鍛造裂紋1、典型材料原因?qū)е碌牧?/div>
    • 淬火裂紋與非淬火裂紋的鑒別 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:987)
      2、微觀分析:異常冶金夾雜,裂紋形貌呈鋸齒狀延伸;用4%的硝酸酒精腐蝕后觀察,沒有脫碳現(xiàn)象,微觀形貌見下圖:1#樣品品裂紋處未發(fā)現(xiàn)異常冶金夾雜,沒有脫碳現(xiàn)象,裂紋呈鋸齒狀延伸,具有淬火裂紋的典型特征。2#樣品分析結(jié)論:1、樣品的成分符合標(biāo)準(zhǔn)要求并對應(yīng)原始爐號成分。2、由微觀分析,樣品裂紋處未發(fā)現(xiàn)異常冶金夾雜,沒有脫碳現(xiàn)象,裂紋呈鋸齒狀延伸,具有淬火裂紋的典型特征。鍛造裂紋1、典型材料原因?qū)е碌牧?/div>
    • 珠光體的組織形貌和物理本質(zhì) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:556)
      珠光體的組織形貌和物理本質(zhì)end.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@mediaonlyscreenand(max-width:8/
    • 珠光體的組織形貌和物理本質(zhì) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:964)
      珠光體的組織形貌和物理本質(zhì)end.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@mediaonlyscreenand(max-width:8/
    • l單晶中裂紋擴(kuò)展(圖4-2)的原子力顯微鏡(afm)表征。原子力顯微鏡對樣品制備要求不高,可直接在大氣中或液下對材料表面進(jìn)行微區(qū)三維形貌成像,分辨率可達(dá)納米(水平方向)或埃米(高度)。與此同時(shí),通過峰值力輕敲模式,還可以記錄材料表面的形變、黏附力、彈性模量等納米力學(xué)性能。圖4-1可以清晰地看出高溫合金的共晶形態(tài)并定量計(jì)算其中γ´共晶相的比例為50.7%。圖4-2則通過afm的形變通道記錄了單晶中的裂
    • l單晶中裂紋擴(kuò)展(圖4-2)的原子力顯微鏡(afm)表征。原子力顯微鏡對樣品制備要求不高,可直接在大氣中或液下對材料表面進(jìn)行微區(qū)三維形貌成像,分辨率可達(dá)納米(水平方向)或埃米(高度)。與此同時(shí),通過峰值力輕敲模式,還可以記錄材料表面的形變、黏附力、彈性模量等納米力學(xué)性能。圖4-1可以清晰地看出高溫合金的共晶形態(tài)并定量計(jì)算其中γ´共晶相的比例為50.7%。圖4-2則通過afm的形變通道記錄了單晶中的裂
    • 裂紋第9頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:525)
      包含標(biāo)簽“裂紋第9頁”的文章:如何預(yù)防零件熱處理淬火開裂?,為什么看《熱處理手冊》后選用油淬火42crmo軸淬火后還斷裂?,為什么工件會有淬火裂紋?,球鐵曲軸感應(yīng)淬火后磨削裂紋問題,推土機(jī)主離合器分離桿螺栓斷裂分析,鍋爐壓力容器壓力管道檢驗(yàn)中的裂紋問題,淬火、回火缺陷與預(yù)防,有了這些不用找專家了,鋼鐵(鋼管)常見宏觀缺陷,疲勞斷口的起源詳解(配圖),淬火裂紋與非淬火裂紋的鑒別,壓力容器缺陷及處
    • 弧齒錐齒輪熱處理裂紋成因分析和改進(jìn)措施 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:729)
      弧齒錐齒輪熱處理裂紋成因分析和改進(jìn)措施2023年01月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№75289弧齒錐齒輪熱處理裂紋成因分析和改進(jìn)措施針對減速機(jī)弧齒錐齒輪熱處理后出現(xiàn)大量裂紋,通過對裂紋的宏觀、微觀形貌和金相分析、滲層測定,發(fā)現(xiàn)弧齒錐齒輪的開裂是由于熱處理工藝缺陷產(chǎn)生的殘余應(yīng)力過大所致。在此基礎(chǔ)上,提出防止出現(xiàn)類似事故的改進(jìn)措施。1.失效故障概述3對減速機(jī)用弧齒錐齒輪,
    • 弧齒錐齒輪熱處理裂紋成因分析和改進(jìn)措施 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:932)
      弧齒錐齒輪熱處理裂紋成因分析和改進(jìn)措施2023年01月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№75354弧齒錐齒輪熱處理裂紋成因分析和改進(jìn)措施針對減速機(jī)弧齒錐齒輪熱處理后出現(xiàn)大量裂紋,通過對裂紋的宏觀、微觀形貌和金相分析、滲層測定,發(fā)現(xiàn)弧齒錐齒輪的開裂是由于熱處理工藝缺陷產(chǎn)生的殘余應(yīng)力過大所致。在此基礎(chǔ)上,提出防止出現(xiàn)類似事故的改進(jìn)措施。1.失效故障概述3對減速機(jī)用弧齒錐齒輪,
    • 廢品率100%,環(huán)形鍛件裂紋源于鍛造折疊 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:910)
      廢品率100%,環(huán)形鍛件裂紋源于鍛造折疊2024年07月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№9993某零部件鍛造廠在加工18crmntih環(huán)形毛坯件時(shí),發(fā)現(xiàn)存在裂紋廢品,裂紋缺陷較大,廢品率較高,并對裂紋缺陷進(jìn)行了初步檢驗(yàn),認(rèn)為該裂紋產(chǎn)生于原料棒材原始裂紋。針對此情況,對裂紋零件進(jìn)行了檢驗(yàn),并到鍛造廠加工現(xiàn)場檢查廢品情況,以觀察宏觀缺陷,確定裂紋產(chǎn)生原因。一、缺陷件宏觀形
    • 廢品率100%,環(huán)形鍛件裂紋源于鍛造折疊 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:533)
      廢品率100%,環(huán)形鍛件裂紋源于鍛造折疊2024年07月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10038某零部件鍛造廠在加工18crmntih環(huán)形毛坯件時(shí),發(fā)現(xiàn)存在裂紋廢品,裂紋缺陷較大,廢品率較高,并對裂紋缺陷進(jìn)行了初步檢驗(yàn),認(rèn)為該裂紋產(chǎn)生于原料棒材原始裂紋。針對此情況,對裂紋零件進(jìn)行了檢驗(yàn),并到鍛造廠加工現(xiàn)場檢查廢品情況,以觀察宏觀缺陷,確定裂紋產(chǎn)生原因。一、缺陷件宏觀形
    • 失,筆者對套圈裂紋性質(zhì)進(jìn)行檢測分析。該型號套圈材料為42crmo鋼,加工工藝流程為:下料→鍛造制坯→輾擴(kuò)→粗車→調(diào)質(zhì)→車加工→滾道感應(yīng)淬火。一、理化檢驗(yàn)1、宏觀檢驗(yàn)轉(zhuǎn)盤軸承套圈裂紋均位于套圈內(nèi)徑靠近端面處,每件套圈裂紋數(shù)量不等,裂紋多沿圓周方向分布,長短不一,最長裂紋約延伸3/4圓周,個(gè)別裂紋尾部已延伸至端面,裂紋套圈軸承宏觀形貌如圖1所示,其中一處裂紋形貌如圖2所示。圖1裂紋套圈軸承宏觀形貌圖2
    • 失,筆者對套圈裂紋性質(zhì)進(jìn)行檢測分析。該型號套圈材料為42crmo鋼,加工工藝流程為:下料→鍛造制坯→輾擴(kuò)→粗車→調(diào)質(zhì)→車加工→滾道感應(yīng)淬火。一、理化檢驗(yàn)1、宏觀檢驗(yàn)轉(zhuǎn)盤軸承套圈裂紋均位于套圈內(nèi)徑靠近端面處,每件套圈裂紋數(shù)量不等,裂紋多沿圓周方向分布,長短不一,最長裂紋約延伸3/4圓周,個(gè)別裂紋尾部已延伸至端面,裂紋套圈軸承宏觀形貌如圖1所示,其中一處裂紋形貌如圖2所示。圖1裂紋套圈軸承宏觀形貌圖2
    • 42crmo曲軸裂紋原因分析及改進(jìn)措施 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:542)
      0.20在曲軸小頭裂紋處取金相樣,金相顯微鏡xjl-09bd觀察裂紋形態(tài)、金相;用洛氏硬度機(jī)測定洛氏硬度;將曲軸裂紋打開后用evo18掃描電鏡觀察斷口形貌.4.試驗(yàn)結(jié)果與分析(1)曲軸宏觀分析宏觀圖1a、圖1b、圖1c失效曲軸裂紋為縱向裂紋,裂紋呈直線方式以張開型由表面向中心擴(kuò)展,裂紋終止于小頭中心附近;圖1a中曲軸小頭有傷,表面不光滑,有個(gè)別鍛后曲軸毛坯在小頭處有鍛造傷,見圖1d;這些地方內(nèi)應(yīng)
    • 42crmo曲軸裂紋原因分析及改進(jìn)措施 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:986)
      0.20在曲軸小頭裂紋處取金相樣,金相顯微鏡xjl-09bd觀察裂紋形態(tài)、金相;用洛氏硬度機(jī)測定洛氏硬度;將曲軸裂紋打開后用evo18掃描電鏡觀察斷口形貌.4.試驗(yàn)結(jié)果與分析(1)曲軸宏觀分析宏觀圖1a、圖1b、圖1c失效曲軸裂紋為縱向裂紋,裂紋呈直線方式以張開型由表面向中心擴(kuò)展,裂紋終止于小頭中心附近;圖1a中曲軸小頭有傷,表面不光滑,有個(gè)別鍛后曲軸毛坯在小頭處有鍛造傷,見圖1d;這些地方內(nèi)應(yīng)
    • 某動(dòng)車組高度閥支架裂紋分析【案例分享】 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:576)
      回高度閥支架的實(shí)物平面、側(cè)面形貌如圖1所示,實(shí)測支架兩端平行部分的高度尺寸比圖樣設(shè)計(jì)規(guī)定的尺寸小約5mm。圖1高度閥支架平面宏觀形貌(2)支架上開裂的裂紋源是起始于其靠近雙螺栓孔側(cè)的內(nèi)彎曲表面上,如圖2所示。圖2高度閥支架開裂裂紋的表面形貌(3)高度閥支架裂紋打開,斷口呈多源疲勞斷口特征,如圖3所示。圖3原始斷口表面形貌(4)實(shí)測高度閥支架板厚度10mm,符合設(shè)計(jì)圖樣要求。2.材質(zhì)分析高度閥支
    • 某動(dòng)車組高度閥支架裂紋分析【案例分享】 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:999)
      回高度閥支架的實(shí)物平面、側(cè)面形貌如圖1所示,實(shí)測支架兩端平行部分的高度尺寸比圖樣設(shè)計(jì)規(guī)定的尺寸小約5mm。圖1高度閥支架平面宏觀形貌(2)支架上開裂的裂紋源是起始于其靠近雙螺栓孔側(cè)的內(nèi)彎曲表面上,如圖2所示。圖2高度閥支架開裂裂紋的表面形貌(3)高度閥支架裂紋打開,斷口呈多源疲勞斷口特征,如圖3所示。圖3原始斷口表面形貌(4)實(shí)測高度閥支架板厚度10mm,符合設(shè)計(jì)圖樣要求。2.材質(zhì)分析高度閥支
    • 下會形成大量的晶格缺陷。這些晶格缺陷主要是空位和位錯(cuò)。隨焊接熱影響區(qū)的熱應(yīng)變量增加,在應(yīng)力和熱力不平衡的條件下,空位和位錯(cuò)都會發(fā)生移動(dòng)和聚集,當(dāng)它們的濃度達(dá)到一定的臨界值后,就會形成裂紋源。在應(yīng)力的繼續(xù)作用下,就會不斷地發(fā)生擴(kuò)展而形成宏觀的裂紋。氫是引起高強(qiáng)鋼焊接冷裂紋重要因素之一,并且有延遲的特征,因此,在許多文獻(xiàn)上把氫引起的延遲裂紋稱為“氫致裂紋”。試驗(yàn)研究證明,高強(qiáng)鋼焊接接頭的含氫量越高,則裂
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    • l202105008對比研究了22mnb5鋼經(jīng)890℃熱沖壓成形前后的顯微組織與拉伸性能,采用原位拉伸試驗(yàn)觀察了熱沖壓成形后試驗(yàn)鋼在單向拉伸過程中微觀形貌的演變。結(jié)果表明:熱沖壓成形前試驗(yàn)鋼的顯微組織為鐵素體和珠光體,熱沖壓成形后組織轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體,試驗(yàn)鋼的強(qiáng)度和強(qiáng)塑積提高,塑性下降;在拉伸過程中,試驗(yàn)鋼先發(fā)生頸縮,隨后原奧氏體晶界破壞,微裂紋萌生,夾雜物脫黏形成孔洞型裂紋,隨著拉伸的繼續(xù)進(jìn)行,裂紋擴(kuò)
    • l202105008對比研究了22mnb5鋼經(jīng)890℃熱沖壓成形前后的顯微組織與拉伸性能,采用原位拉伸試驗(yàn)觀察了熱沖壓成形后試驗(yàn)鋼在單向拉伸過程中微觀形貌的演變。結(jié)果表明:熱沖壓成形前試驗(yàn)鋼的顯微組織為鐵素體和珠光體,熱沖壓成形后組織轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體,試驗(yàn)鋼的強(qiáng)度和強(qiáng)塑積提高,塑性下降;在拉伸過程中,試驗(yàn)鋼先發(fā)生頸縮,隨后原奧氏體晶界破壞,微裂紋萌生,夾雜物脫黏形成孔洞型裂紋,隨著拉伸的繼續(xù)進(jìn)行,裂紋擴(kuò)
    • 特大型軸承中擋圈端面裂紋成因分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:835)
      發(fā)現(xiàn)在熱處理工序及磨削加工工序檢查時(shí)均發(fā)現(xiàn)端面有裂紋。筆者通過對該中擋圈進(jìn)行檢驗(yàn)與分析,討論了裂紋產(chǎn)生的原因及改進(jìn)措施,為進(jìn)一步避免類似缺陷的再發(fā)生提供參考和依據(jù)。1.理化檢驗(yàn)(1)宏觀檢驗(yàn)中擋圈在熒光探傷工序發(fā)現(xiàn)裂紋,觀察裂紋位于中擋圈端面,呈線狀并多沿圓周方向分布,裂紋長短不一,最長約20cm,其宏觀形貌如圖1所示;且在端面發(fā)現(xiàn)有明顯的車刀花,制成金相試樣,檢測其深度約0.05mm,如圖2所
    • 特大型軸承中擋圈端面裂紋成因分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:552)
      發(fā)現(xiàn)在熱處理工序及磨削加工工序檢查時(shí)均發(fā)現(xiàn)端面有裂紋。筆者通過對該中擋圈進(jìn)行檢驗(yàn)與分析,討論了裂紋產(chǎn)生的原因及改進(jìn)措施,為進(jìn)一步避免類似缺陷的再發(fā)生提供參考和依據(jù)。1.理化檢驗(yàn)(1)宏觀檢驗(yàn)中擋圈在熒光探傷工序發(fā)現(xiàn)裂紋,觀察裂紋位于中擋圈端面,呈線狀并多沿圓周方向分布,裂紋長短不一,最長約20cm,其宏觀形貌如圖1所示;且在端面發(fā)現(xiàn)有明顯的車刀花,制成金相試樣,檢測其深度約0.05mm,如圖2所
    • 鍛造裂紋與熱處理裂紋原理形態(tài) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:580)
      理裂紋:淬火裂紋是宏觀裂紋,主要由宏觀應(yīng)力引起。在實(shí)際生產(chǎn)過程中,鋼制工件常由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理,鋼材選擇不當(dāng)、淬火溫度控制不正確、淬火冷速不合適等因素,一方面增大淬火內(nèi)應(yīng)力,會使已形成的淬火顯微裂紋擴(kuò)展,形成宏觀的淬火裂紋,另一方面,由于增大了顯微裂紋的敏感度,增加了顯微裂紋的數(shù)量,降低了鋼材的脆斷抗力sk,從而增大淬火裂紋的形成可能性。影響淬裂的因素很多,這里僅將生產(chǎn)中常碰到的幾種情況作一介紹:
    • 鍛造裂紋與熱處理裂紋原理形態(tài) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:926)
      理裂紋:淬火裂紋是宏觀裂紋,主要由宏觀應(yīng)力引起。在實(shí)際生產(chǎn)過程中,鋼制工件常由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理,鋼材選擇不當(dāng)、淬火溫度控制不正確、淬火冷速不合適等因素,一方面增大淬火內(nèi)應(yīng)力,會使已形成的淬火顯微裂紋擴(kuò)展,形成宏觀的淬火裂紋,另一方面,由于增大了顯微裂紋的敏感度,增加了顯微裂紋的數(shù)量,降低了鋼材的脆斷抗力sk,從而增大淬火裂紋的形成可能性。影響淬裂的因素很多,這里僅將生產(chǎn)中常碰到的幾種情況作一介紹:
    • 鋼材金屬的裂紋的類別和分類 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:646)
      常是二者混合的裂紋。韌性斷裂的特征如下:斷口有酒杯狀韌窩;斷口外貌呈杯錐狀,錐底垂直于主應(yīng)力,錐面平行于最大切應(yīng)力,與主應(yīng)力呈45度。斷口表面呈纖維狀,顏色灰暗。脆性斷裂的特征如下:斷口與正應(yīng)力垂直;斷口平齊光亮;斷口有人字紋或放射性花樣;人字花紋是脆性斷裂的顯著宏觀特征。人字裂紋的形成過程如下:試樣在外力作用下,首先在薄弱環(huán)節(jié)產(chǎn)生塑性變形,形成微裂紋,然后擴(kuò)展成為半月形的,小范圍的纖維區(qū)。當(dāng)裂紋達(dá)
    • 鋼材金屬的裂紋的類別和分類 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:557)
      常是二者混合的裂紋。韌性斷裂的特征如下:斷口有酒杯狀韌窩;斷口外貌呈杯錐狀,錐底垂直于主應(yīng)力,錐面平行于最大切應(yīng)力,與主應(yīng)力呈45度。斷口表面呈纖維狀,顏色灰暗。脆性斷裂的特征如下:斷口與正應(yīng)力垂直;斷口平齊光亮;斷口有人字紋或放射性花樣;人字花紋是脆性斷裂的顯著宏觀特征。人字裂紋的形成過程如下:試樣在外力作用下,首先在薄弱環(huán)節(jié)產(chǎn)生塑性變形,形成微裂紋,然后擴(kuò)展成為半月形的,小范圍的纖維區(qū)。當(dāng)裂紋達(dá)
    • 紋面,裂紋面宏觀檢驗(yàn),裂紋面形貌一致,呈現(xiàn)應(yīng)力型裂紋形貌,如圖3所示。圖3解剖取樣(1)化學(xué)成分18cr2ni4wa化學(xué)成分要求及實(shí)測值如附表所示,本體解剖的化學(xué)成分符合技術(shù)要求。本體化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù))檢測結(jié)果(%)(2)應(yīng)力測試為了測試裂紋工件的應(yīng)力情況,對工件裂紋處及附近無裂紋處進(jìn)行了殘余應(yīng)力檢測,采用愛思特x射線衍射儀,檢測殘余應(yīng)力數(shù)據(jù)如下:①裂紋區(qū)域兩點(diǎn):-161mpa、-18
    • 紋面,裂紋面宏觀檢驗(yàn),裂紋面形貌一致,呈現(xiàn)應(yīng)力型裂紋形貌,如圖3所示。圖3解剖取樣(1)化學(xué)成分18cr2ni4wa化學(xué)成分要求及實(shí)測值如附表所示,本體解剖的化學(xué)成分符合技術(shù)要求。本體化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù))檢測結(jié)果(%)(2)應(yīng)力測試為了測試裂紋工件的應(yīng)力情況,對工件裂紋處及附近無裂紋處進(jìn)行了殘余應(yīng)力檢測,采用愛思特x射線衍射儀,檢測殘余應(yīng)力數(shù)據(jù)如下:①裂紋區(qū)域兩點(diǎn):-161mpa、-18
    • 回火裂紋 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:899)
      包含標(biāo)簽“回火裂紋”的文章:回火裂紋,
    • 鍛造裂紋 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:896)
      包含標(biāo)簽“鍛造裂紋”的文章:鍛造裂紋與熱處理裂紋原理形態(tài),13種高速鋼鍛造裂紋解析,看完成專家!!!!,
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