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5至0.050毫米（0.001至0.002英寸）是齒圈等零件的常見(jiàn)要求。所有模具設(shè)計(jì)中最重要的因素是在熱處理之前將模具接觸面與工件的表面相關(guān)聯(lián)。淬火壓力機(jī)床這些淬火壓床有一個(gè)油槽和帶有閥門(mén)及時(shí)間控制的淬火液循環(huán)泵系統(tǒng)，因此在淬火循環(huán)的所有階段—流過(guò)模具的淬火液體積和流量—都會(huì)自動(dòng)改變?yōu)轭A(yù)設(shè)值，以滿足零件的淬火要求。內(nèi)

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況下，工件在淬火時(shí)由于受熱應(yīng)力和組織應(yīng)力的綜合影響，軸類件大都是在表面形成拉應(yīng)力，心部形成壓應(yīng)力，因此軸類件在淬火時(shí)開(kāi)裂大部分是在表面先形成裂紋再向中心擴(kuò)展。這次裂紋源在工件中心，向外擴(kuò)展至近表面的情況很少見(jiàn)，因此我們?cè)诠ぜ行牧鸭y源處取試塊進(jìn)行檢測(cè)，我們還在工件近表面取一對(duì)比試塊進(jìn)行對(duì)比檢測(cè)。（3）首先檢測(cè)化學(xué)成

品狀態(tài)及拋丸要求用于拋丸的產(chǎn)品是cvt無(wú)級(jí)變速器主動(dòng)、從動(dòng)帶輪及帶輪軸，工件材料為20crmoh鋼（gb/t5216—2014），工件硬度為58~64hrc。上機(jī)前狀態(tài)已經(jīng)滲碳淬火、回火，帶輪軸中心孔殘留少量淬火油。拋丸后要求：表面潔凈、色澤均勻一致、無(wú)損傷，不允許有油斑、水跡和氧化皮，中心孔無(wú)鋼丸殘留，拋丸表面覆蓋率

光淬火前后，工件的變形幾乎可以忽略，因此特別適合高精度要求的零件表面處理。經(jīng)過(guò)近幾年的技術(shù)研究，目前，我公司已掌握激光淬火關(guān)鍵技術(shù)，并應(yīng)用于汽車覆蓋件模具的表面處理。一、激光淬火的工作原理激光淬火主要原理是金屬材料中自由電子吸收激光光子能量，溫度升高到共析點(diǎn)以上、熔點(diǎn)以下，發(fā)生固態(tài)相變反應(yīng)，通過(guò)基體傳熱實(shí)現(xiàn)自冷淬

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薄壁齒輪滲碳淬火變形，這一招管用!!2024年06月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№8430電動(dòng)汽車齒輪（以下簡(jiǎn)稱齒輪）是我公司新開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，因其內(nèi)孔直徑較大，壁薄的特點(diǎn)。試制初期，齒輪在滲碳淬火回火后，出現(xiàn)了一系列質(zhì)量問(wèn)題：同一個(gè)齒輪的齒部端面部位硬度不均勻；同一個(gè)齒輪有效硬化層深度不均勻

要有兩種方案，一種為表面感應(yīng)淬火，另一種為表面激光淬火，對(duì)比精度、應(yīng)力以及環(huán)境外觀等因素，激光淬火可以滿足有效硬化層深及表面硬度要求，同時(shí)具有應(yīng)力小、齒圈變形小、無(wú)需回火、外觀色澤好的特點(diǎn)。本文介紹使用激光淬火技術(shù)來(lái)提高質(zhì)子儀導(dǎo)軌面的硬度。一、齒圈制造加工工序質(zhì)子治療儀齒圈制造加工工序：鍛造→鍛后熱處理→粗車→ut→調(diào)質(zhì)

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ttt曲線與淬火油的沸騰特性2024年06月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№10176“淬火的工藝目的，是為了使材料得到較高的強(qiáng)度與硬度。從金屬組織上來(lái)說(shuō)就是要得到板條馬氏體。在加熱到奧氏體形成溫度后，按照材料特性的過(guò)冷奧氏體轉(zhuǎn)變產(chǎn)物特點(diǎn)、形成條件，以得到設(shè)計(jì)的力學(xué)性能。”板條狀馬氏體組

再談:表面粗糙度詳細(xì)解說(shuō)2024年06月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№52441什么是表面粗糙度？在技術(shù)交流中，很多人習(xí)慣使用“表面光潔度”指標(biāo)。其實(shí)，“表面光潔度”是按人的視覺(jué)觀點(diǎn)提出來(lái)的，而“表面粗糙度”是按表面微觀幾何形狀的實(shí)際提出來(lái)的。因?yàn)橐c國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(iso)接軌，國(guó)標(biāo)中早

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示。圖2裂紋截面局部顯微形貌冷酸擦試裂紋處，裂紋兩側(cè)未發(fā)現(xiàn)脫碳及磨削燒傷。檢測(cè)顯微組織，結(jié)果依據(jù)jb/t1255—2014《滾動(dòng)軸承高碳鉻軸承鋼零件熱處理技術(shù)條件》進(jìn)行評(píng)定，顯微組織為馬氏體3級(jí)合格（見(jiàn)圖3）。依據(jù)裂紋形態(tài)及上述分析，軸承套圈表面裂紋為淬火裂紋。圖3顯微組織二、原因分析引起淬火裂紋的原因有很多，常

鋼和球鐵那樣顯著。故灰口鑄鐵熱處理工藝主要為退火、正火等。對(duì)于球鐵來(lái)說(shuō)，由于石墨呈球狀，對(duì)基體的割裂作用大大減輕，通過(guò)熱處理可使基體組織充分發(fā)揮作用，從而可以顯著改善球性的機(jī)械性能。故球鐵像鋼一樣，其熱處理工藝有退火、正火、調(diào)質(zhì)、多溫淬火、感應(yīng)加熱淬火和表面化學(xué)熱處理等。鑄鐵的熱處理工藝：1.消除應(yīng)力退火由于鑄件

度易變形和開(kāi)裂。防止辦法：減少滲劑供給量，延長(zhǎng)擴(kuò)散時(shí)間和降低預(yù)冷溫度。重新加熱淬火或深冷處理。5心部鐵素體過(guò)多：產(chǎn)生原因：預(yù)冷溫度過(guò)低，或一次淬火加熱溫度遠(yuǎn)低于心部的臨界點(diǎn)。危害：心部硬度不夠，強(qiáng)度降低，使心部不能支持受力大的表面。防止辦法：提高預(yù)冷和淬火溫度。6黑色組織：鋼中的合金元素發(fā)生內(nèi)氧化，而導(dǎo)致淬透性下降，且氧

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