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壓力淬火和冷模淬火2024年06月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№9056[淬火工藝]壓力淬火和冷模淬火在進(jìn)行傳統(tǒng)的浸淬時(shí)，有許多圓形零件、扁平零件或筒形零件的變形難以接受。汽車齒圈就是非常明顯的例子。這種情況下，就需要采用特殊的工藝。然而，需要強(qiáng)調(diào)的是，這些特殊的工藝設(shè)備價(jià)格昂貴且生產(chǎn)速

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包含標(biāo)簽“鋼廠設(shè)備”的文章：為什么國(guó)內(nèi)鋼鐵廠會(huì)選擇昂貴的國(guó)外設(shè)備？寫給沉睡的中國(guó)制造業(yè)！,

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2）齒輪熱處理設(shè)備及滲碳工藝齒輪的滲碳、淬火、回火設(shè)備采用滴注式氣體滲碳氮化爐自動(dòng)生產(chǎn)線。齒輪滲碳工藝如圖2所示。圖2電動(dòng)汽車齒輪滲碳工藝（3）檢驗(yàn)結(jié)果齒輪經(jīng)滲碳、淬火、回火后，解剖隨爐機(jī)加工廢品檢驗(yàn)金相組織、有效硬化層dc值、心部硬度和抽檢部分產(chǎn)品檢測(cè)齒輪齒部端面部位硬度。其檢測(cè)結(jié)果見(jiàn)附表。從表中可以看出：金相顯微組

火，在零部件表面有限深度內(nèi)發(fā)生的固態(tài)相變的過(guò)程。圖1為我公司激光3d雙工位淬火設(shè)備，主要由大功率激光器、六軸機(jī)器手、激光傳輸和聚焦系統(tǒng)、光學(xué)加工頭以及控制系統(tǒng)等組成。光源采用行業(yè)先進(jìn)激光器，經(jīng)光束耦合器耦合后采用柔性光纖傳輸，光束波長(zhǎng)在970~1070nm之間，光束質(zhì)量約為4.3mm·mrad，設(shè)備輸出功率在2000~6000

于增強(qiáng)齒圈本身的剛性，便于裝夾和找正；找正齒圈基準(zhǔn)在0.020mm以內(nèi)，然后計(jì)算和調(diào)整機(jī)床輸入?yún)?shù)，以便加工時(shí)齒圈的線速度滿足激光淬火的要求，如圖2所示。圖2質(zhì)子治療儀齒圈裝夾激光淬火設(shè)備放置區(qū)域。激光淬火設(shè)備放在滾齒機(jī)預(yù)定的位置，要求該位置有一定的承重能力，具體取決于設(shè)備的自重。大型co2激光設(shè)備一般2~3t，若采

ttt曲線與淬火油的沸騰特性2024年06月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№10176“淬火的工藝目的，是為了使材料得到較高的強(qiáng)度與硬度。從金屬組織上來(lái)說(shuō)就是要得到板條馬氏體。在加熱到奧氏體形成溫度后，按照材料特性的過(guò)冷奧氏體轉(zhuǎn)變產(chǎn)物特點(diǎn)、形成條件，以得到設(shè)計(jì)的力學(xué)性能。”板條狀馬氏體組

典型汽車零部件感應(yīng)熱處理設(shè)備的自動(dòng)化與智能化作者：楊繼賢摘要：感應(yīng)熱處理在汽車制造領(lǐng)域使用廣泛，介紹4種典型的汽車零部件感應(yīng)熱處理自動(dòng)線。原載《金屬加工》2021年第二期.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.ta/

42crmo鍛件軸淬火內(nèi)裂分析2024年06月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№1071442crmo中碳合金鋼調(diào)質(zhì)后具有優(yōu)良的塑韌性和沖擊性能的配合，由于其具有優(yōu)良的綜合力學(xué)性能，因此,在工程建設(shè)中得到廣泛的應(yīng)用。我公司應(yīng)用42crmo鍛件作為某工程建設(shè)中必不可少的軸類結(jié)構(gòu)件，此工件尺寸為

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無(wú)縫鋼管水淬熱處理工藝2024年06月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№1240042crmo無(wú)縫鋼管的成熟熱處理工藝采用油或淬火液進(jìn)行淬火，但是成本高，且淬火裂紋是一種嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，出現(xiàn)就會(huì)導(dǎo)致鋼管零件報(bào)廢。本文研究用水作為淬火冷卻介質(zhì)，提出針對(duì)42crmo無(wú)縫鋼管的熱處理工藝。一、用水作

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滲層都滲透了，用這種熱處理方法還能搶救一下2024年06月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№11781履帶用滲碳銷套是工程機(jī)械履帶底盤件中的關(guān)鍵零件，在使用過(guò)程中要求銷套具用高的耐磨性能和良好沖擊韌度，銷套材料一般為20crmnti進(jìn)行滲碳淬火處理，內(nèi)外表面硬度要求57～63hrc，內(nèi)外硬化層

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品狀態(tài)及拋丸要求用于拋丸的產(chǎn)品是cvt無(wú)級(jí)變速器主動(dòng)、從動(dòng)帶輪及帶輪軸，工件材料為20crmoh鋼（gb/t5216—2014），工件硬度為58~64hrc。上機(jī)前狀態(tài)已經(jīng)滲碳淬火、回火，帶輪軸中心孔殘留少量淬火油。拋丸后要求：表面潔凈、色澤均勻一致、無(wú)損傷，不允許有油斑、水跡和氧化皮，中心孔無(wú)鋼丸殘留，拋丸表面覆蓋率

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與同仁們共享，不妥之處請(qǐng)指正。1.高速鋼分級(jí)淬火用鹽浴從中國(guó)有高速鋼鹽浴加熱淬火以來(lái)，就沿用前蘇聯(lián)的5-3-2配方（質(zhì)量分?jǐn)?shù)，%），即50bacl2+30kcl+20nacl，熔點(diǎn)溫度560℃，使用溫度580～620℃。對(duì)于有效尺寸在20mm以下的工具或hss鋼制件，均可達(dá)到65hrc以上的高硬度；hss-e鋼制件均可

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