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熱處理缺陷 (關(guān)注度指數(shù)：818)
包含標(biāo)簽“熱處理缺陷”的文章：熱處理工藝對(duì)模具變形的影響,熱處理過(guò)程中的可能出現(xiàn)的缺陷及控制,金屬材料熱處理ppt分享,某軍工產(chǎn)品端面開(kāi)裂原因分析,熱處理缺陷分析及案例ppt分享,中厚板熱處理缺陷問(wèn)題及處理方法,金屬熱處理缺陷分析及案例-80頁(yè)培訓(xùn)-ppt,熱處理:帶狀組織、魏氏組織、脫碳層等熱處理缺陷組織解析,鋼
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q390q420q460鋼材知識(shí)線材螺旋鋼管角鋼槽鋼工字鋼h型鋼圓鋼08f鋼10f鋼15f鋼08鋼08al鋼15#鋼25#鋼30#鋼35#鋼40#鋼55#鋼濟(jì)鋼縱向裂紋三寶鋼鐵包晶鋼板坯連鑄縱裂控制表面縱裂元素薄壁不銹鋼管垂直度空間點(diǎn)的位置度端面跳動(dòng)對(duì)稱度徑向跳動(dòng)面輪廓度平行度傾斜度同軸度圓度圓柱度管板脹接脹焊結(jié)
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超塑性 (關(guān)注度指數(shù)：594)
包含標(biāo)簽“超塑性”的文章：疲勞斷口的起源詳解（配圖）,金屬材料的疲勞應(yīng)力,金屬材料的沖擊韌性,特大型軸承中擋圈端面裂紋成因分析,薄壁深腔零部件采用pag介質(zhì)固溶處理后的殘留應(yīng)力,鐵、鋅、鎂、鋁、銅等金屬的特性與用途,汽車用冷軋板的“滑移線”保證期,精沖材料(精沖金屬材料),鋼鐵材料和牛奶一樣，都是有保質(zhì)期的！,飛機(jī)
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加工硬化 (關(guān)注度指數(shù)：788)
包含標(biāo)簽“加工硬化”的文章：奧氏體不銹鋼還應(yīng)注意：冷加工硬化、高溫時(shí)效脆化,bcc金屬加工硬化新機(jī)制！直接觀察到螺位錯(cuò)之間的互斥作用！,鋼材的冷軋,軋硬,冷成形,酸洗之間的區(qū)別和應(yīng)用中的差異?,特大型軸承中擋圈端面裂紋成因分析,薄壁深腔零部件采用pag介質(zhì)固溶處理后的殘留應(yīng)力,鐵、鋅、鎂、鋁、銅等金屬的特性與用途,汽
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缺陷 (關(guān)注度指數(shù)：583)
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薄壁齒輪滲碳淬火變形，這一招管用!!2024年06月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№8430電動(dòng)汽車齒輪（以下簡(jiǎn)稱齒輪）是我公司新開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，因其內(nèi)孔直徑較大，壁薄的特點(diǎn)。試制初期，齒輪在滲碳淬火回火后，出現(xiàn)了一系列質(zhì)量問(wèn)題：同一個(gè)齒輪的齒部端面部位硬度不均勻；同一個(gè)齒輪有效硬化層深度不均勻
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車削加工→熱處理→磨削加工→磁粉檢測(cè)→裝配。本文通過(guò)采用宏觀檢驗(yàn)、金相檢驗(yàn)等分析方法，從軸承套圈的材料質(zhì)量和熱處理質(zhì)量對(duì)軸承套圈裂紋進(jìn)行全面檢測(cè)分析，并從熱處理工藝方面著手研究應(yīng)采取的措施，從而避免了裂紋的再次發(fā)生。一、理化檢驗(yàn)1.1宏觀檢驗(yàn)特大型軸承套圈在熒光磁粉檢測(cè)工序發(fā)現(xiàn)裂紋，觀察裂紋位于軸承套圈端面，呈線狀，大