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氫脆 (關(guān)注度指數(shù):573)
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硫化氫腐蝕 (關(guān)注度指數(shù):824)
包含標(biāo)簽“硫化氫腐蝕”的文章:在硫化氫應(yīng)力腐蝕下壓力容器材料的選擇,
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金屬材料科學(xué)與技術(shù):氫脆斷口賞析2024年06月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№8183氫脆斷口,雞爪花樣a-d氫致開(kāi)裂斷口引自m.l.martin,etal.actamaterialia59(2011)3680–3687疲勞斷口沿晶斷口穿晶解理斷口來(lái)源:金屬材料科學(xué)與技術(shù)
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脆性 (關(guān)注度指數(shù):773)
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包含標(biāo)簽“科學(xué)技術(shù)”的文章:2023年度冶金科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目,
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際的原因。為了確保更高的強(qiáng)度,還必須在鋼中添加碳,隨之就會(huì)析出鐵碳化物。從電化學(xué)的觀點(diǎn)來(lái)看,鐵碳化物發(fā)揮了陰極作用,加快了基體周邊的陽(yáng)極溶解反應(yīng)。在顯微組織內(nèi)的鐵碳化物體積分?jǐn)?shù)的增大還歸因于碳化物的低氫超電壓特性。鋼材表面易于產(chǎn)生并吸附氫,氫原子向鋼材內(nèi)部滲入的同時(shí),氫的體積分?jǐn)?shù)就可能會(huì)增加,最終使得材料的
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力嚴(yán)重短缺;5、國(guó)家發(fā)展改革委與市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合調(diào)研鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)交易情況;6、鋼鐵行業(yè)低碳發(fā)展及氫冶金應(yīng)用技術(shù)高峰論壇在京舉行。國(guó)內(nèi)新聞1、江油天明項(xiàng)目鐵路專(zhuān)線正式投運(yùn)近日,滿載著13個(gè)電煤敞車(chē)的55021次列車(chē)到達(dá)江油市雙河口站,經(jīng)過(guò)一系列的技術(shù)作業(yè)后,13個(gè)車(chē)皮的電煤被送進(jìn)與車(chē)站接軌的國(guó)家煤炭?jī)?chǔ)備基地專(zhuān)用線。2、發(fā)
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高爐冷卻 (關(guān)注度指數(shù):543)
包含標(biāo)簽“高爐冷卻”的文章:高爐冷卻設(shè)備破損機(jī)理分析及預(yù)防措施【鋼鐵冶金】,
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材金屬防腐技術(shù)有哪些?請(qǐng)看本文給你詳細(xì)的分析!!!,冷軋汽車(chē)板銹蝕缺陷分析,這個(gè)很專(zhuān)業(yè),疲勞斷口的起源詳解(配圖)疲勞斷裂,模具選材指南:板材下料沖孔模具材料選擇,gcr15,52100,suj2,100cr6高碳鉻軸承鋼性能特點(diǎn),什么是“氫損傷”?氫損傷機(jī)理,影響氫損傷的因素,氫損傷的控制措施,氫脆的檢測(cè)及預(yù)防。,工
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t;抗拉強(qiáng)度"偏低原因分析,什么是“氫損傷”?氫損傷機(jī)理,影響氫損傷的因素,氫損傷的控制措施,氫脆的檢測(cè)及預(yù)防。,什么樣的汽車(chē)鋼才能守衛(wèi)你的安全?,北航頂刊《pnas》強(qiáng)度436mpa,楊氏模量14gpa!一種高強(qiáng)高導(dǎo)二維材料,常用鋼適于氮碳共滲后氧化的最高強(qiáng)度及硬度(40cr、30crmnsia、42crmo
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集),巴登鋼廠發(fā)展啟示(第一集),德國(guó)批準(zhǔn)了新的鋼鐵行動(dòng),將會(huì)對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易有何影響?,德國(guó):蒂森克虜伯出售鋼鐵業(yè)務(wù),“轉(zhuǎn)型之路”下的鋼鐵行業(yè)再洗牌?,德國(guó)制造被中國(guó)人吹了50年,如今終于破滅!還求著買(mǎi)中國(guó)鋼鐵?,德國(guó)鋼鐵工業(yè)回顧,對(duì)于“氫能煉鐵”,全球鋼企已做了這些嘗試,氫煉鐵的氫咋解決?成本低
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形原因分析及工藝診斷,熱處理技術(shù):應(yīng)力集中對(duì)零件失效的影響,鋼材氫脆產(chǎn)生的原因有哪些?去氫脆處理的主要措施有哪些?去氫脆處理!,鋼材熱處理之:熱處理應(yīng)力及其影響分析,鋼材、金屬的脆性、成因及對(duì)策有哪些?,12種模式的齒輪傳動(dòng)部件的失效分
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運(yùn)。公司規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)600萬(wàn)噸精品鋼及配套焦化、精細(xì)化工及氫能源開(kāi)發(fā)利用項(xiàng)目。3、山鋼日照公司80毫米厚船板鋼通過(guò)十國(guó)船級(jí)社認(rèn)證近日,山鋼日照公司80毫米厚tmcp型fh40-z35船板鋼成功通過(guò)十國(guó)船級(jí)社工廠f級(jí)高強(qiáng)船板認(rèn)證,標(biāo)志著日照公司獲得此鋼種的生產(chǎn)資質(zhì),為進(jìn)軍高端船舶海工市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。4、中國(guó)工程院原院長(zhǎng):使
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能報(bào)廢。因此在工作中要避免過(guò)燒的發(fā)生。三、脫碳和氧化脫碳鋼在加熱時(shí),表層的碳與介質(zhì)(或氣氛)中的氧、氫、二氧化碳及水蒸氣等發(fā)生反應(yīng),降低了表層碳濃度稱(chēng)為脫碳。脫碳鋼淬火后表面硬度、疲勞強(qiáng)度及耐磨性降低,而且表面形成殘余拉應(yīng)力易形成表面網(wǎng)狀裂紋。氧化加熱時(shí),鋼表層的鐵及合金與元素與介質(zhì)(或氣氛)中的氧、二氧化碳、水蒸氣等發(fā)
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鋁合金 (關(guān)注度指數(shù):752)
出一篇《science》子刊!,一種簡(jiǎn)單的新方法!大幅提升鋁合金疲勞性能,nature子刊,高強(qiáng)鋁合金氫致開(kāi)裂研究進(jìn)展情況分析,鋼材生產(chǎn)流程之:史上最全鋁板帶生產(chǎn)流程【收藏】,為什么飛機(jī)上嚴(yán)禁攜帶水銀?原來(lái)后果真可怕!!,日本查清鋁鋼的氫脆原
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鋼的可焊性顯得很重要。強(qiáng)度越高、對(duì)氫脆越敏感。所以應(yīng)選用盡可能減少氫含量的焊接方法。(4)抗疲勞性能許多應(yīng)用都要求良好的抗疲勞性能,但是各種冶金因素對(duì)疲勞性能的影響尚未十分清楚。高純潔度對(duì)抗疲勞有益,要求高抗疲勞性能的超高強(qiáng)度鋼中應(yīng)保持低含量。(5)抗應(yīng)力腐蝕和抗氫脆性能超過(guò)1500mpa抗拉強(qiáng)度對(duì)應(yīng)力腐蝕產(chǎn)生的缺口以及
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有使用帶脈沖的mig電源,脈沖電流大于300a,才能實(shí)現(xiàn)80—260a焊接電流下的脈沖射滴過(guò)渡,無(wú)飛濺焊接。9.為什么藥芯不銹鋼焊絲用co2氣體保護(hù)?不用帶脈沖的電源?答:目前常用的藥芯不銹鋼焊絲(如308、309等),焊絲內(nèi)的焊藥配方是按co2氣體保護(hù)下產(chǎn)生焊接化學(xué)冶金反應(yīng)而研制的,所以不能用于mag或mig焊接;不
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包含標(biāo)簽“復(fù)合材料”的文章:再說(shuō):金屬?gòu)?fù)合材料是怎樣“貼”到一起的?,奧鋼聯(lián)最新開(kāi)發(fā)神奇的冷軋鋼帶!,氯離子對(duì)不銹鋼的腐蝕性|氯離子腐蝕環(huán)境下如何選材料?,高強(qiáng)鋁合金氫致開(kāi)裂研究進(jìn)展情況分析,性能前所未有!開(kāi)發(fā)新型高強(qiáng)、高韌、超高剛度鋁基復(fù)合材料(南京理工+山大+香港城大),“天問(wèn)一號(hào)”背后的化工材料和復(fù)合材料有哪
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部技術(shù)改造項(xiàng)目。(四)退出配套燒結(jié)、焦?fàn)t、高爐等設(shè)備建設(shè)氫冶金和corex、finex、hismelt等非高爐煉鐵項(xiàng)目的煉鐵產(chǎn)能。(五)對(duì)利用回轉(zhuǎn)窯-礦熱爐-aod爐工藝生產(chǎn)不銹鋼的煉鋼產(chǎn)能。(六)青海、西藏地區(qū)建設(shè)的鋼鐵冶煉項(xiàng)目。這是個(gè)好消息,據(jù)小編了解,行業(yè)內(nèi)還真有打算去西藏建鋼廠的!不過(guò),目前青海、西藏地區(qū)僅有西
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高氮不銹鋼河鋼tenova氫冶金高頻直縫焊管焊縫熔合線測(cè)評(píng)診斷熱處理硬度熱處理外觀熱處理金相材料性能氫脆斷裂謝韋爾鋼鐵俄羅斯鋼廠切烈波維茨鋼鐵severstal俄羅斯馬鋼mmk鋼鐵加工環(huán)件軋制20crmnmo落后產(chǎn)能鋼廠產(chǎn)能軋硬冷成形低碳鋼板sphc擴(kuò)散退火去應(yīng)力退火軸承鋼珠靜載斷裂拉伸斷裂扭轉(zhuǎn)斷裂沖擊斷裂冷脆斷裂延
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鋼鐵性能 (關(guān)注度指數(shù):669)
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鋼鐵 (關(guān)注度指數(shù):775)
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金相組織 (關(guān)注度指數(shù):873)
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顯微組織 (關(guān)注度指數(shù):616)
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