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    • 龍騰特鋼收購蘇南重工 (關(guān)注度指數(shù):739)
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    • 油化工、電子等領(lǐng)域,填補了國內(nèi)空白……  “鋼鐵業(yè)的轉(zhuǎn)型升級才剛剛起步,未來,智能制造等新技術(shù)的應(yīng)用還將深刻改變?nèi)袠I(yè)面貌。”于勇認為,智能制造既能克服過去生產(chǎn)中人為因素過多的弊病,使產(chǎn)品質(zhì)量更高、性能更好,也能讓生產(chǎn)線與下游企業(yè)乃至終端用戶連為一體,滿足客戶的個性化、定制化需求,創(chuàng)造種種新的可能。他向記者描繪了這樣一
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    • 分析研究 (關(guān)注度指數(shù):661)
      包含標(biāo)簽“分析研究”的文章:低溫壓力容器焊接制造研究,
    • 中國鋼鐵業(yè)真的“大而不強”嗎? (關(guān)注度指數(shù):687)
      鐵強國的重要標(biāo)志。  中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長駱鐵軍在大會上指出,特殊鋼代表一個國家鋼鐵工業(yè)的制造水平。“十四五”期間,中國將重點發(fā)展的航空發(fā)動機用高溫合金、高品質(zhì)特殊鋼、高性能海洋工程用鋼等關(guān)鍵品種,絕大多數(shù)與特鋼和用戶行業(yè)有關(guān)。可以說,特鋼及特鋼產(chǎn)業(yè)鏈肩負著振興“大國重器”的使命。  工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司原巡視員辛
    • 品信息化、智能化、個性化以及綠色環(huán)保等諸多需求,主機廠對車身模具的開發(fā)周期要求越來越短、質(zhì)量要求越來越高。激光淬火技術(shù)在確保穩(wěn)定的淬火硬度和質(zhì)量的情況下,有效地縮短了模具制造周期,節(jié)約了制造成本,同時還解決了傳統(tǒng)熱處理工藝無法解決的許多難題。因此,激光淬火技術(shù)必將在汽車模具中得到越來越廣泛的應(yīng)用。作者:堯軍,陳平單位:成
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      包含標(biāo)簽“政府采購”的文章:5毛錢就能偽造萍鋼材質(zhì)書,解放軍裝備&quot;神車&quot;,南鋼成功收購德國汽車輕量化服務(wù)商koller,汽車央企三巨頭會重組嗎?,為什么德國技工的收入和地位高于大學(xué)教授?,激光拼焊技術(shù)助力汽車制造,一張圖表帶你重新認識日本制造業(yè),2023年《世界500強》,被中國人神化的德國制
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