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淬火開(kāi)裂 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):1271)
包含標(biāo)簽“淬火開(kāi)裂”的文章:【書(shū)摘】鋼件的淬火開(kāi)裂及防止方法,
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開(kāi)裂 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):1245)
包含標(biāo)簽“開(kāi)裂”的文章:圓鋼裂紋的形成原因及預(yù)防措施,u形桿斷裂分析,輸出軸斷裂,向感應(yīng)熱處理工藝找原因,模具鋼淬火中的裂紋分析及解決方案及預(yù)防措施,304奧氏體不銹鋼管焊接接頭出現(xiàn)開(kāi)裂,究竟是何原因所致?,軸承失效分析【案例分析】,廢品率100%,環(huán)形鍛件裂紋源于鍛造折疊,某地鐵受電弓拉桿球鉸軸承失效原因分析,案例分享:不銹鋼管腐蝕開(kāi)裂分析,42crmo鍛件軸淬火內(nèi)裂分析,機(jī)械裝備缺陷與失效分
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如何預(yù)防零件熱處理淬火開(kāi)裂?2021年10月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№263472為了防止和減少淬火裂紋的產(chǎn)生,因此在淬火過(guò)程中應(yīng)當(dāng)采取必要的措施,通常應(yīng)做好以下幾個(gè)方面的工作。(1)做好淬火前的零件的檢查剔除因鍛造產(chǎn)生的裂紋和過(guò)燒零件,零件表面無(wú)機(jī)械加工留下的過(guò)深刀痕,原材料的成分和組織合格(無(wú)帶狀組織和網(wǎng)狀碳化物、冶金質(zhì)量合格、晶粒度符合標(biāo)準(zhǔn)),需重新淬火的零
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【書(shū)摘】鋼件的淬火開(kāi)裂及防止方法作者:劉宗昌相關(guān)文章:如果發(fā)生淬火裂紋,如何解決?氰化冷速較慢,造成零件表面裂紋,零件淬火裂紋分析40crmnmo鋼無(wú)縫鋼管淬火開(kāi)裂原因分析及預(yù)防措施鍛造裂紋與熱處理裂紋原理形態(tài)熱處理不當(dāng)引起的失效之鋼的淬火裂紋講/
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開(kāi)裂 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):1282)
提供以開(kāi)裂為.有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過(guò).有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶(hù)更好的體驗(yàn)。
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40crmnmo鋼無(wú)縫鋼管淬火開(kāi)裂原因分析及預(yù)防措施2023年04月16日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№3702940crmnmo鋼軸心鋼管淬火開(kāi)裂原因分析及預(yù)防措施井下石油開(kāi)采工具是在數(shù)千米深的井中工作,環(huán)境惡劣,受力狀況復(fù)雜,通常情況下,開(kāi)采工具既要承受拉應(yīng)力、扭轉(zhuǎn)彎曲應(yīng)力,也要承受強(qiáng)烈的摩擦和沖擊,同時(shí)工具也要耐高溫、高壓和環(huán)境腐蝕。這就要求井下開(kāi)采工具材料性
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預(yù)防和控制軸承套圈淬火變形'開(kāi)裂'脹縮!2021年12月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№256598這篇文章主要分析了軸承套圈淬火變形、開(kāi)裂、脹縮的產(chǎn)生原因和預(yù)防措施。軸承鋼套圈淬、回火后的變形和尺寸脹縮一直影響著熱處理產(chǎn)品質(zhì)量。近年來(lái),軸承行業(yè)熱處理應(yīng)用了貝氏體、馬氏體與貝氏體的復(fù)合淬火新工藝,因淬火后套圈變形、開(kāi)裂及脹縮量難以控制,同一批產(chǎn)品脹縮量忽大忽小差別較
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齒輪軸滲碳淬火后放置中縱向開(kāi)裂,我的工藝修改之路2023年10月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№15697主傳動(dòng)齒輪副是汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋中的重要傳動(dòng)零件,前期20crmnmoh材料的主傳動(dòng)齒輪副在徐重多次出現(xiàn)斷裂失效,經(jīng)材料室分析失效的主要原因是齒根抗彎強(qiáng)度明顯不足而導(dǎo)致失效斷裂,為了提高其齒根部位強(qiáng)度,延長(zhǎng)使用壽命,公司決定將主傳動(dòng)齒輪副材料由20crmnmoh調(diào)整為17c
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中的"氫致開(kāi)裂",如何預(yù)防零件熱處理淬火開(kāi)裂?,為什么看《熱處理手冊(cè)》后選用油淬火42crmo軸淬火后還斷裂?,為什么工件會(huì)有淬火裂紋?,球鐵曲軸感應(yīng)淬火后磨削裂紋問(wèn)
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包含標(biāo)簽“開(kāi)裂第5頁(yè)”的文章:鍛造裂紋與熱處理裂紋原理形態(tài),鋼材中主要缺陷的超聲波探傷判定方法(全書(shū))476頁(yè),cr12mov鋼模板磨削開(kāi)裂原因分析,鋼材在氣保焊接的時(shí)候遇到了裂紋怎么辦!,煉鋼高爐生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)這9種事故應(yīng)如何處理?,12種模式的齒輪傳動(dòng)部件的失效分析,40crmnmo鋼無(wú)縫鋼管淬火開(kāi)裂原因分析及預(yù)防措施,氰化冷速較慢,造成零件表面裂紋,零件淬火裂紋分析,27simn鋼淬火裂
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鋼管開(kāi)裂 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):1198)
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淬火裂紋 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):1019)
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開(kāi)裂原因 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):1217)
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開(kāi)裂分析 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):1265)
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淬火 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):1154)
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鋼的淬火 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):1094)
火介質(zhì)。 ③堿水溶液:常用5%~15%的naoh水溶液,優(yōu)點(diǎn)是可增加650~550℃范圍內(nèi)的冷速,基本不改變300~200℃的冷卻能力,缺點(diǎn)是腐蝕性大,化學(xué)穩(wěn)定性差,易變質(zhì)。 ④油:優(yōu)點(diǎn)是無(wú)論在高溫650~550℃,還是在低溫300~200℃,冷卻中都很緩慢,且工件一般不易開(kāi)裂。缺點(diǎn)是易燃,使用性質(zhì)會(huì)逐漸改變,價(jià)格高。 一般而言,碳素鋼淬火用水冷,合金鋼淬火用油冷。 4.冷卻方法生
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淬火 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):1452)
提供以淬火為.有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過(guò).有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶(hù)更好的體驗(yàn)。
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開(kāi)裂分析 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):1401)
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開(kāi)裂原因 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):1472)
提供以開(kāi)裂原因?yàn)?有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過(guò).有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶(hù)更好的體驗(yàn)。
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鋼管開(kāi)裂 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):1401)
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氫致開(kāi)裂 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):1243)
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淬火第4頁(yè) (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):1291)
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淬火第3頁(yè) (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):856)
包含標(biāo)簽“淬火第3頁(yè)”的文章:【書(shū)摘】鋼件的淬火開(kāi)裂及防止方法,一文了解普通淬火的工藝參數(shù),激光熱處理節(jié)省的成本,主要來(lái)自于那個(gè)環(huán)節(jié)?,熱處理應(yīng)力及其影響分析,淬火過(guò)程中的傳熱特性,回火裂紋,熱處理小講堂:馬氏體的回火二次硬化,淬火冷卻介質(zhì)的選用-40年經(jīng)驗(yàn)總結(jié),4130熱處理工藝,常用鋼材熱處理臨界點(diǎn)、淬火加熱溫度及ms點(diǎn),感應(yīng)淬火件淬硬區(qū)的檢驗(yàn)要求,牛人總結(jié),熱作模具的失效形式及原因!,齒
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包含標(biāo)簽“淬火第16頁(yè)”的文章:鋼的淬火ppt,鋼材的激光熱處理技術(shù)簡(jiǎn)介,銅合金的熱處理方式及設(shè)備,鋼鐵熱處理中電感應(yīng)加熱的原理及其應(yīng)用,40crmnmo鋼無(wú)縫鋼管淬火開(kāi)裂原因分析及預(yù)防措施,氰化冷速較慢,造成零件表面裂紋,零件淬火裂紋分析,27simn鋼淬火裂紋分析,再看鋼材熱處理工藝中的“四把火”,基礎(chǔ),熱處理現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì),國(guó)外金屬熱處理之精髓!,淬(cui)火還是蘸(zhan)火,這些鋼
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包含標(biāo)簽“淬火第18頁(yè)”的文章:高速鋼感應(yīng)加熱淬火的可行性研究,鋼材的熱處理別被這些熱處理問(wèn)題所誤導(dǎo)!,鋼鐵金屬學(xué)和熱處理知識(shí)大全合集-收藏!,如何控制殘留奧氏體,實(shí)用的熱處理防氧化簡(jiǎn)易方法,提高回火溫度可縮短保溫時(shí)間,影響軸承零件淬火表面光亮性的因素,某船用柴油機(jī)緊固螺母縱向開(kāi)裂失效分析,薄壁內(nèi)齒套滲碳淬火變形后如何處理?,牛人總結(jié)!淬火油的選用和注意事項(xiàng)。,主動(dòng)錐齒輪軸花鍵斷裂分析,熱處理車(chē)
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x150/10.9級(jí)/42crmo合金結(jié)構(gòu)鋼螺栓斷裂失效分析,鐵路機(jī)車(chē)用空壓機(jī)曲軸運(yùn)行中斷裂,這次熱處理不背鍋!!!!!,齒輪軸滲碳淬火后放置中縱向開(kāi)裂,我的工藝修改之路,熱處理:鹽浴與油哪一個(gè)對(duì)重載齒輪滲碳淬火性能更好?,熱處理知識(shí):不銹鋼氮化工藝:兩段氮化,解決零件內(nèi)孔的耐磨防腐問(wèn)題-采用氮碳共滲鹽浴復(fù)合處理技術(shù),,氣氛爐如何解決等溫球化退火過(guò)程中的氧化脫碳問(wèn)
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易裂,油淬不硬,水淬油冷很難保證質(zhì)量,而采用硝水——硝鹽浴等溫淬火解決了問(wèn)題。即在硝水中按1s/5mm估算,工件表面有白色硝鹽泡即可,此時(shí)溫度約200℃,立即投入180℃硝鹽浴中等溫30~60min,這樣淬火,工件不會(huì)開(kāi)裂,變形小,硬度也達(dá)到要求。(4)沸水淬火國(guó)內(nèi)有人用45鋼沸水淬火代替調(diào)質(zhì),收到良好效果,φ40~φ80mm45鋼加熱溫度840℃,淬入沸水,得到約250hbw的硬度,而且很均
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硬,水淬油冷很難保證質(zhì)量,而采用硝水——硝鹽浴等溫淬火解決了問(wèn)題。即在硝水中按1s/5mm估算,工件表面有白色硝鹽泡即可,此時(shí)溫度約200℃,立即投入180℃硝鹽浴中等溫30~60min,這樣淬火,工件不會(huì)開(kāi)裂,變形小,硬度也達(dá)到要求。(4)沸水淬火國(guó)內(nèi)有人用45鋼沸水淬火代替調(diào)質(zhì),收到良好效果,φ40~φ80mm45鋼加熱溫度840℃,淬入沸水,得到約250hbw的硬度,而且很均勻。沸水淬火可以代
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鍛造余熱淬火工藝 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):1382)
制。為避免棒料晶粒度的迅速長(zhǎng)大,務(wù)必選擇合適的始鍛溫度,并嚴(yán)格控制棒料的重復(fù)加熱次數(shù)。在中頻加熱爐出口和淬火入油口安裝紅外測(cè)溫及分選裝置,保證溫度在要求范圍。(3)淬火介質(zhì)的選擇。我公司選用好富頓快速淬火油,采用特殊設(shè)計(jì)噴淋機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)工件的淬透,防范了開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)循環(huán)換熱,實(shí)現(xiàn)油溫的有效控制。(4)淬火后及時(shí)回火,超過(guò)規(guī)定時(shí)間報(bào)廢處理。目前,我公司已具備鍛造余熱淬火線12條,每年采用該工藝處理的鍛
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包含標(biāo)簽“應(yīng)力定向氫致開(kāi)裂”的文章:鋼材16mnr金屬的氫致開(kāi)裂(hic)試驗(yàn)和硫化物應(yīng)力開(kāi)裂(ssc)試驗(yàn)詳解,
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包含標(biāo)簽“開(kāi)裂第6頁(yè)”的文章:弧齒錐齒輪熱處理裂紋成因分析和改進(jìn)措施,角鋼中制彎裂紋的檢測(cè)與判定,13種高速鋼鍛造裂紋解析,看完成專(zhuān)家!!!!,拉伸模產(chǎn)品直璧開(kāi)裂,怎么辦?怎么處理?,t10a冷沖模具鋼超細(xì)化晶粒研究,10.9級(jí)螺栓斷裂原因分析【案例分享】,汽車(chē)電阻焊連桿斷裂分析【案例分享】,彎頭彎管的保養(yǎng)方法,gcr15鋼制零件裂紋分析【案例分享】,cr12mov鋼模具開(kāi)裂了與熱處理沒(méi)關(guān)系?,
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為什么工件會(huì)有淬火裂紋?2021年09月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№279878曾經(jīng)劉宗昌教授在他的一本《《鋼件的淬火開(kāi)裂及防止方法》》書(shū)中專(zhuān)門(mén)探討了淬火裂紋,十分有價(jià)值,分享給大家。1淬火裂紋淬火工藝主要用于鋼件,是將鋼加熱到臨界溫度ac3(亞共析鋼)或ac1(過(guò)共析鋼)以上溫度,保溫一段時(shí)間,使之全部或部分奧氏體化,然后以大于臨界冷卻速度的冷速快冷到ms(馬氏
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分檢測(cè),檢測(cè)設(shè)備為labspark5000精密直讀火花光譜儀。檢查結(jié)果(見(jiàn)附表)表明,化學(xué)成分符合材料標(biāo)準(zhǔn)要求。4.金相檢測(cè)1#樣件為模具左側(cè)定位耳模腔中間部位,金相組織顯示模腔凹槽底部的r角過(guò)小,經(jīng)測(cè)量r角半徑只有0.40mm。文獻(xiàn)資料規(guī)定,正常加工的臺(tái)階及凹槽的r角半徑必須控制在0.50mm以上,否則應(yīng)力集中將會(huì)非常大,極易造成熱處理淬火及使用開(kāi)裂。金相組織進(jìn)一步觀察,沿r角的圓弧面有長(zhǎng)短不
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包含標(biāo)簽“裂紋開(kāi)裂性質(zhì)”的文章:鋅鋁鎂鍍層缺陷分析,零件表面有砂眼一定是原料問(wèn)題嗎?恐怕你想錯(cuò)了!!!!,材料裂紋與斷口分析,ppt圖文并茂,脆性斷裂典型案例:低合金超高強(qiáng)度鋼螺釘斷裂,鋼材中主要缺陷的超聲波探傷判定方法(全書(shū))476頁(yè),風(fēng)電齒輪箱滑動(dòng)軸承斷裂分析,弧齒錐齒輪熱處理裂紋成因分析和改進(jìn)措施,
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包含標(biāo)簽“裂紋開(kāi)裂原因”的文章:鋅鋁鎂鍍層缺陷分析,零件表面有砂眼一定是原料問(wèn)題嗎?恐怕你想錯(cuò)了!!!!,材料裂紋與斷口分析,ppt圖文并茂,脆性斷裂典型案例:低合金超高強(qiáng)度鋼螺釘斷裂,鋼材中主要缺陷的超聲波探傷判定方法(全書(shū))476頁(yè),腐蝕失效會(huì)發(fā)生什么?特斯拉因此召回車(chē)輛!!!,風(fēng)電齒輪箱滑動(dòng)軸承斷裂分析,弧齒錐齒輪熱處理裂紋成因分析和改進(jìn)措施,
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氫致開(kāi)裂 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):861)
提供以氫致開(kāi)裂為.有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過(guò).有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶(hù)更好的體驗(yàn)。
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件本身的強(qiáng)度極限時(shí),二次淬火層的共晶碳化物尖角處將率先啟裂,產(chǎn)生磨削裂紋。3.結(jié)論與措施(1)由于模板回火不充分,碳化物均勻性較差,磨削時(shí)進(jìn)給量大,冷卻不充分或砂輪過(guò)鈍等因素,使得模板磨削加工時(shí)產(chǎn)生了磨削裂紋。(2)原材料應(yīng)充分改鍛,加大鍛造比,可降低共晶碳化物不均度級(jí)別;適當(dāng)延長(zhǎng)回火時(shí)間,充分消除淬火應(yīng)力;磨削加工時(shí)嚴(yán)格控制進(jìn)磨量,充分冷卻,及時(shí)修整砂輪,可有效防止磨削開(kāi)
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來(lái),隨著組織應(yīng)力進(jìn)一步釋放,進(jìn)而向四周擴(kuò)展,當(dāng)應(yīng)力不斷加大到一定程度時(shí),就容易導(dǎo)致整個(gè)模具開(kāi)裂。另外,模具材料在淬火時(shí)要控制入爐溫度,多段預(yù)熱,并在淬火后及時(shí)進(jìn)行回火等,以減少和消除材料的組織應(yīng)力,防止模具材料的變形和開(kāi)裂。7.分析結(jié)論從上述檢驗(yàn)及分析可以看出,試樣中共晶碳化物呈網(wǎng)狀分布、共晶碳化物不均勻度5級(jí)屬于超標(biāo),不合格;材料中碳化物偏析嚴(yán)重,局部區(qū)域碳化物堆積,其導(dǎo)熱性和變形率與周?chē)w有很
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cr12mov鋼陶瓷模具異常開(kāi)裂分析2007年04月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№363909【摘要】 cr12mov鋼制陶瓷模具正常失效方式為磨損。一批上模早期開(kāi)裂失效的主要原因是回火不足,導(dǎo)致殘存的淬火組織應(yīng)力與熱應(yīng)力在后續(xù)磨削和線切割加工中產(chǎn)生機(jī)械應(yīng)力疊加后超過(guò)材料強(qiáng)度所致。改鍛和球化退火不充分,使cr12mov鋼共晶碳化物呈帶狀、網(wǎng)狀分布且顆粒粗大而帶尖角并促
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鋁型材擠壓模具開(kāi)裂失效分析【案例分享】2023年01月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№74337案例分享:鋁型材擠壓模具開(kāi)裂失效分析鋁型材擠壓模具承受很大的擠壓力、強(qiáng)烈的摩擦、劇烈的冷熱循環(huán)引起的熱應(yīng)力以及高溫氧化,模具選用的材料需要具有高的熱強(qiáng)性、高的耐磨性、足夠的韌性和耐熱疲勞性能,圖1為擠壓模具工作狀態(tài)示意。圖1擠壓模具示意h13作為一種空冷硬化型熱作模具鋼,具