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    零部件的相關(guān)文章資料文檔頁(yè)面信息

    • 零部件 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):860)
      包含標(biāo)簽“零部件”的文章:寶鋼熱軋車輛用鋼簡(jiǎn)介,
    • 零部件 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1094)
      提供以零部件為.有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過(guò).有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 汽車零部件 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):887)
      包含標(biāo)簽“汽車零部件”的文章:汽車金屬的腐蝕及防腐方法,
    • 汽車零部件 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1239)
      提供以汽車零部件為.有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過(guò).有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 汽車零部件熱處理 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):832)
      汽車零部件熱處理來(lái)源:道客巴巴.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@mediaonlyscreenand(max-width:80/
    • 汽車零部件供應(yīng)商排名 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):876)
      提供以汽車零部件供應(yīng)商排名為與《精密鋼管》的的相關(guān)文章資料文檔頁(yè)面信息內(nèi)容,通過(guò)與《精密鋼管》的關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)文章資料文檔頁(yè)面信息內(nèi)容,提供更多的文章資料文檔頁(yè)面信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 汽車零部件供應(yīng)商排名 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1449)
      提供以汽車零部件供應(yīng)商排名為.有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過(guò).有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 汽車零部件熱處理車間的管控技術(shù) (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):996)
      汽車零部件熱處理車間的管控技術(shù)2023年09月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№402865我公司現(xiàn)為國(guó)內(nèi)最大的汽車同步器零部件配套制造商,加工的產(chǎn)品主要包括通同步器產(chǎn)品、行星排產(chǎn)品及差速器產(chǎn)品。以上產(chǎn)品中轎車同步器中齒轂的熱處理采大都用粉末冶金成型技術(shù)或氮化技術(shù)。其他產(chǎn)品的熱處理多數(shù)選用滲碳淬火工藝。即工件毛坯的預(yù)處理采用等溫正火加工,成品熱處理采用滲碳淬火。近年來(lái)在熱
    • 全球最牛的十大汽車零部件供應(yīng)商簡(jiǎn)介 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1302)
      全球最牛的十大汽車零部件供應(yīng)商簡(jiǎn)介2021年05月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№363709得零部件者,得天下。汽車行業(yè)零部件供應(yīng)商是汽車主機(jī)廠不可或缺的“中流砥柱”。羅伯特·博世-德國(guó)博世博世是全球最大的汽車零部件供應(yīng)商,2023年世界500強(qiáng)企業(yè)排名76位,可以說(shuō)是德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的支柱型企業(yè)。準(zhǔn)確說(shuō),博世不是汽車零部件供應(yīng)商,乘用汽車零部件的營(yíng)收只占其總收益的一
    • 激光增材制造金屬零部件變形的研究現(xiàn)狀分析 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):866)
      激光增材制造金屬零部件變形的研究現(xiàn)狀分析2023年10月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№11368激光增材制造是基于材料離散-逐漸累加方式制造實(shí)體零件的近凈成形技術(shù)。該技術(shù)通常以金屬粉末為原料,通過(guò)三維模型預(yù)分層處理設(shè)定激光掃描路徑,采用高能量激光束按照設(shè)定的掃描路徑逐層熔化金屬粉末,使其快速凝固、堆積而形成高性能構(gòu)件。激光增材制造主要分為激光直接能量沉積(lde
    • ald齒輪零部件熱處理變形控制方法 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1007)
      ald齒輪零部件熱處理變形控制方法2024年09月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№120087齒輪零件的表面淬火工藝控制是齒輪零件加工的關(guān)鍵。通過(guò)對(duì)變形的有效控制和變形量的變化,可以避免熱處理后加工過(guò)程中產(chǎn)生的巨大成本。在某些情況下,甚至可以消除所有的后加工操作。在其他情況下,可能會(huì)避免個(gè)別零件的壓力淬火,從而產(chǎn)生較大的成本效益。新的真空爐設(shè)計(jì)允許在一層零件中進(jìn)行小批
    • 典型汽車零部件感應(yīng)熱處理設(shè)備的自動(dòng)化與智能化作者:楊繼賢摘要:感應(yīng)熱處理在汽車制造領(lǐng)域使用廣泛,介紹4種典型的汽車零部件感應(yīng)熱處理自動(dòng)線。原載《金屬加工》2021年第二期.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.ta/
    • 薄壁深腔零部件采用pag介質(zhì)固溶處理后的殘留應(yīng)力 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1466)
      薄壁深腔零部件采用pag介質(zhì)固溶處理后的殘留應(yīng)力2023年08月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№436214薄壁深腔零件鋁合金熱處理劇烈冷卻的過(guò)程極易產(chǎn)生嚴(yán)重的開裂與變形,是熱處理工作者面臨的棘手難題。pag(聚烷撐二醇,polyalkyleneglycols,一種環(huán)氧乙烷和環(huán)氧丙烷的共聚物)水溶性淬火介質(zhì)是提高零件加工精度和使用可靠性的一種全新熱處理方法。2a12鋁合
    • 上海汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖(含300家汽車零部件企業(yè)介紹)2023年09月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№468820據(jù)了解,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的起點(diǎn)是1957年第一汽車制造廠的建成投產(chǎn)。21世紀(jì)以來(lái),我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,形成了多品種、全系列的各類整車和零部件生產(chǎn)及配套體系,產(chǎn)業(yè)集中度不斷提高,產(chǎn)品技術(shù)水平明顯提升,已經(jīng)成為世界汽車生產(chǎn)大國(guó)。以華東地區(qū)為例,汽車產(chǎn)業(yè)群體集中、發(fā)
    • 激光 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1183)
      包含標(biāo)簽“激光”的文章:激光增材制造金屬零部件變形的研究現(xiàn)狀分析,
    • 汽車部件 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):853)
      包含標(biāo)簽“汽車部件”的文章:汽車零部件熱處理,
    • 應(yīng)熱處理 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1347)
      包含標(biāo)簽“應(yīng)熱處理”的文章:典型汽車零部件感應(yīng)熱處理設(shè)備的自動(dòng)化與智能化,
    • 制造工藝 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1249)
      包含標(biāo)簽“制造工藝”的文章:激光增材制造金屬零部件變形的研究現(xiàn)狀分析,緊固件冷成型工藝技術(shù)總結(jié)(收藏)!!!,
    • 熱處理技巧 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1347)
      包含標(biāo)簽“熱處理技巧”的文章:激光增材制造金屬零部件變形的研究現(xiàn)狀分析,緊固件冷成型工藝技術(shù)總結(jié)(收藏)!!!,金屬熱處理工藝三過(guò)程,
    • 汽車緊固件詳解圖普44頁(yè)ppt (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1085)
      汽車緊固件詳解圖普44頁(yè)ppt2023年10月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№10248本站之有發(fā)表過(guò):汽車上每個(gè)零件圖普珩磨管工藝及其在汽車零部件制造中的應(yīng)用工藝介紹中國(guó)到底有多少汽車工廠?汽車金屬的腐蝕及防腐方法汽車用金屬材料(碳鋼、合金鋼、鑄鐵)知識(shí)點(diǎn)全解析全球最牛的十大汽車零部件供應(yīng)商簡(jiǎn)介汽車零部件熱處理車間的管控技術(shù)上海汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖(含30
    • 增材制造 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1170)
      包含標(biāo)簽“增材制造”的文章:增材制造b微合金化ti-6al-4v合金,強(qiáng)韌性協(xié)同提升,激光增材制造金屬零部件變形的研究現(xiàn)狀分析,鈦合金生產(chǎn)制造新方法:增材制造,
    • 汽車 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1390)
      包含標(biāo)簽“汽車”的文章:500人搶特斯拉上海28個(gè)職位,電動(dòng)汽車專用電機(jī)你真的了解多少?,汽車輕量化材料發(fā)展趨勢(shì),上海汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖(含300家汽車零部件企業(yè)介紹),中國(guó)鋼企首發(fā)的qp鋼,寶鋼熱軋車輛用鋼簡(jiǎn)介,
    • 汽車上每個(gè)零件圖普 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1051)
      今天機(jī)械前言小編特意帶來(lái)了高清汽車零部件圖,可以讓大家欣賞到現(xiàn)實(shí)中無(wú)法看到的汽車細(xì)節(jié),是學(xué)習(xí)汽車構(gòu)造,了解汽車構(gòu)造與工作原理的絕好資料,小伙伴們趕緊轉(zhuǎn)起來(lái)吧!.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1t/
    • 汽車管件 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1264)
      包含標(biāo)簽“汽車管件”的文章:德爾福,被正式賣身!全球最大的汽車配件制造廠商,鋼鐵在混合動(dòng)力汽車和重型卡車中的輕量化潛力:輕型鍛造計(jì)劃的使用,國(guó)內(nèi)外鋼管標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)摘要【內(nèi)部資料】,電動(dòng)汽車專用電機(jī)你真的了解多少?,工業(yè)內(nèi)窺鏡助力精密無(wú)縫鋼管檢測(cè),汽車零部件熱處理車間的管控技術(shù),上海汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖(含300家汽車零部件企業(yè)介紹),世界超高強(qiáng)度鋼板熱壓成形研究與進(jìn)展,國(guó)內(nèi)汽車懸掛彈簧生產(chǎn)及使用鋼材情
    • 合金鋼:35crmo鋼水淬與油淬工藝對(duì)比效益分析 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):809)
      35crmo鋼水淬與油淬工藝對(duì)比35crmo鋼作為我公司零部件的常用材質(zhì)鋼,調(diào)質(zhì)處理時(shí)常采用油冷或水淬油冷兩種方式。多用爐生產(chǎn)線投產(chǎn)后,設(shè)備無(wú)法完成水淬油冷工藝。油淬工件(尤其是未進(jìn)行表面加工的軋材棒料)存在硬度偏低、達(dá)不到圖樣要求的問(wèn)題,要進(jìn)行返工二次淬火。這不僅對(duì)于零部件的使用性能造成影響,同時(shí)也增加了生產(chǎn)成本,造成不必要的損失。經(jīng)分析,硬度偏低原因主要是由于冷卻速度不足造成的。查閱相關(guān)資
    • 鋼鐵第96頁(yè) (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1312)
      包含標(biāo)簽“鋼鐵第96頁(yè)”的文章:金屬材料的蠕變應(yīng)力,汽車零部件熱處理車間的管控技術(shù),為什么我國(guó)高端裝備上的螺栓幾乎100%進(jìn)口?,特大型軸承中擋圈端面裂紋成因分析,薄壁深腔零部件采用pag介質(zhì)固溶處理后的殘留應(yīng)力,無(wú)磁結(jié)構(gòu)鋼(發(fā)展及牌號(hào)),鐵、鋅、鎂、鋁、銅等金屬的特性與用途,汽車用冷軋板的“滑移線”保證期,精沖材料(精沖金屬材料),鋼鐵材料和牛奶一樣,都是有保質(zhì)期的!,304,304h和304
    • 鋼鐵性能第89頁(yè) (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1034)
      包含標(biāo)簽“鋼鐵性能第89頁(yè)”的文章:礦山設(shè)備的熱處理,汽車零部件熱處理車間的管控技術(shù),熱處理變形原因及其控制方法,為什么我國(guó)高端裝備上的螺栓幾乎100%進(jìn)口?,熱處理爐溫度測(cè)量與管理,特大型軸承中擋圈端面裂紋成因分析,水空交替淬火應(yīng)用實(shí)例,薄壁深腔零部件采用pag介質(zhì)固溶處理后的殘留應(yīng)力,無(wú)磁結(jié)構(gòu)鋼(發(fā)展及牌號(hào)),鐵、鋅、鎂、鋁、銅等金屬的特性與用途,汽車用冷軋板的“滑移線”保證期,精沖材料(精
    • 中國(guó)汽車 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1264)
      包含標(biāo)簽“中國(guó)汽車”的文章:鋼鐵在混合動(dòng)力汽車和重型卡車中的輕量化潛力:輕型鍛造計(jì)劃的使用,汽車軸承材料及熱處理技術(shù),汽車輕量化材料發(fā)展趨勢(shì),上海汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖(含300家汽車零部件企業(yè)介紹),世界超高強(qiáng)度鋼板熱壓成形研究與進(jìn)展,國(guó)內(nèi)汽車懸掛彈簧生產(chǎn)及使用鋼材情況,制造業(yè)步入工業(yè)4.0所遭遇的六大難題,德國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史;1945年至今,
    • 2016年全球汽車供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜中國(guó)企業(yè)首次闖入20強(qiáng)!2024年08月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)文章資料文檔頁(yè)面信息百度已收錄№202916日前,蓋世汽車整理出《美國(guó)汽車新聞》(automotivenews)發(fā)布的2016年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜。博世、電裝和麥格納依然位居前三甲,中國(guó)公司占據(jù)兩個(gè)席位,成績(jī)最好的延鋒達(dá)到第18名。《美國(guó)汽車新聞》自2004年開始 蓋世汽車整理出《美
    • 汽車配件 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):873)
      包含標(biāo)簽“汽車配件”的文章:鋼鐵在混合動(dòng)力汽車和重型卡車中的輕量化潛力:輕型鍛造計(jì)劃的使用,電動(dòng)汽車專用電機(jī)你真的了解多少?,影像顯微測(cè)量?jī)x的作用,汽車軸承材料及熱處理技術(shù),重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄(2023年版),上海汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖(含300家汽車零部件企業(yè)介紹),世界超高強(qiáng)度鋼板熱壓成形研究與進(jìn)展,國(guó)內(nèi)汽車懸掛彈簧生產(chǎn)及使用鋼材情況,制造業(yè)步入工業(yè)4.0所遭遇的六大難題,德國(guó)汽車工
    • 汽車工業(yè) (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1356)
      包含標(biāo)簽“汽車工業(yè)”的文章:鋼鐵在混合動(dòng)力汽車和重型卡車中的輕量化潛力:輕型鍛造計(jì)劃的使用,日本第三大鋼企再曝丑聞:以次充好,篡改數(shù)據(jù),安倍晉三曾經(jīng)工作過(guò)的地方,重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄(2023年版),上海汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖(含300家汽車零部件企業(yè)介紹),世界超高強(qiáng)度鋼板熱壓成形研究與進(jìn)展,國(guó)內(nèi)汽車懸掛彈簧生產(chǎn)及使用鋼材情況,制造業(yè)步入工業(yè)4.0所遭遇的六大難題,德國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展
    • 機(jī)械性能第24頁(yè) (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1452)
      及熱處理工藝曲線,ald齒輪零部件熱處理變形控制方
    • 汽車鋼管第2頁(yè) (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1010)
      包含標(biāo)簽“汽車鋼管第2頁(yè)”的文章:五問(wèn)鋼材知識(shí),重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄(2023年版),上海汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖(含300家汽車零部件企業(yè)介紹),世界超高強(qiáng)度鋼板熱壓成形研究與進(jìn)展,國(guó)內(nèi)汽車懸掛彈簧生產(chǎn)及使用鋼材情況,制造業(yè)步入工業(yè)4.0所遭遇的六大難題,鋼管內(nèi)徑百分表的使用方法及工作原理,德國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史;1945年至今,
    • 鋼鐵產(chǎn)品第2頁(yè) (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1434)
      包含標(biāo)簽“鋼鐵產(chǎn)品第2頁(yè)”的文章:環(huán)保下“滾針”斷貨,將導(dǎo)致49家車企200多車型停產(chǎn)?,汽車零部件熱處理車間的管控技術(shù),模具企業(yè)的加工生產(chǎn)步驟,機(jī)械加工中心有哪些分類?,新日鐵發(fā)布造橋神器!超高耐蝕厚板進(jìn)入市場(chǎng)!,內(nèi)徑百分表的原理及使用方法,螺旋測(cè)微器(千分尺)使用方法,自行車騎行為何不倒?,短應(yīng)力線軋機(jī)(short-stress-pathrollingmill),最具市場(chǎng)潛力的十大類鋼材產(chǎn)品,
    • 機(jī)械性能第52頁(yè) (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):905)
      包含標(biāo)簽“機(jī)械性能第52頁(yè)”的文章:淺析連鑄坯中非金屬夾雜物的產(chǎn)生及控制,超級(jí)金屬!令導(dǎo)彈威力翻倍:中國(guó)儲(chǔ)量最多!,金屬材料的疲勞應(yīng)力,金屬材料的沖擊韌性,金屬材料的斷裂韌性,結(jié)構(gòu)鋼(鋼管)在防火中的應(yīng)用,淬火裂紋與非淬火裂紋的鑒別,金屬材料的蠕變應(yīng)力,礦山設(shè)備的熱處理,汽車零部件熱處理車間的管控技術(shù),熱處理變形原因及其控制方法,熱處理爐溫度測(cè)量與管理,水空交替淬火應(yīng)用實(shí)例,機(jī)械零件為什么要進(jìn)
    • 常州鋼管企業(yè) (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1201)
      術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)(國(guó)家限定公司經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品及技術(shù)除外)。許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目:注冊(cè)資本(萬(wàn)元)1800名稱常州大潤(rùn)鋼管有限公司法定代表人吳潤(rùn)澤經(jīng)營(yíng)范圍一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目:無(wú)縫鋼管、冶金機(jī)械制造,機(jī)械零部件加工;塑料制品銷售;自營(yíng)和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)(國(guó)家限定公司經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品及技術(shù)除外)。許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目:注冊(cè)資本(萬(wàn)元)1000名稱常州宇超鋼管有限公司法定代表人
    • 洗衣機(jī)各部件常規(guī)用鋼材淺析 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1355)
      洗衣機(jī)各部件常規(guī)用鋼材淺析2023年07月01日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№19738洗衣機(jī)各部件常規(guī)用鋼材淺析1、前面板零部件要求:堅(jiān)固耐用,減少洗衣過(guò)程中的振動(dòng)和噪音。材料要求:前面板作為結(jié)構(gòu)件,保證外觀整體性效果。推薦材料:熱鍍鋅耐指紋高耐腐蝕dc54d+z,1.25mm。2、前后u型箱體零部件要求:適應(yīng)潮濕工況環(huán)境,外觀平整。材料要求:箱體材料應(yīng)具有優(yōu)良的耐腐
    • 方大特鋼董事長(zhǎng)辭職 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1385)
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    • 一組圖看懂扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)ppt (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1317)
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