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金屬材料的抗拉強(qiáng)度與屈服強(qiáng)度2023年06月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№419793抗拉強(qiáng)度與屈服強(qiáng)度是金屬材料重要的兩個力學(xué)性能指標(biāo)。它們分別代表什么？它們有什么區(qū)別呢？抗拉強(qiáng)度是通過單向拉伸試驗獲得的金屬材料力學(xué)性能指標(biāo)。抗拉強(qiáng)度代表金屬材料在外力作用下抵抗變形和破壞的能力。畢竟它是一個力學(xué)性能指標(biāo)，它有它的計算方法，抗拉強(qiáng)度=斷裂載荷/試樣初始橫截面積。然
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材料的強(qiáng)度與塑性2007年08月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№353473propertiesofmaterialsapplicationproperties使用性能propertiesperformedwhenthematerialsareapplied,includingmechanicalpropertie
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金屬材料的高溫強(qiáng)度2024年06月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10809本文作者：王印培教授王教授是上海市失效分析專業(yè)委員會專家，熱處理生態(tài)圈每年都有一期金屬材料失效分析培訓(xùn)班，王印培教授也是該培訓(xùn)班的專家，王教授實際經(jīng)驗十分豐富，專門給企業(yè)各種疑難雜癥答疑，深受每屆學(xué)員的尊敬.接下來咱們分享王教授的課件。引自：材易通相關(guān)技術(shù)文章:金屬材料的高溫機(jī)械性能鋼材金屬的高
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包含標(biāo)簽“屈服強(qiáng)度第2頁”的文章：精密鋼管拉伸試驗測試簡介,德國同步雙頻表面感應(yīng)淬火技術(shù)，完美的淬硬層,掌握屈服強(qiáng)度知識點拉伸試驗不用愁,金屬材料的抗拉強(qiáng)度與屈服強(qiáng)度,鋼的屈服點和屈服強(qiáng)度的確定,時效回歸(regressofaging),材料的強(qiáng)度與塑性,鋼的熱處理,
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超高強(qiáng)度鋼(ultrahigh-strengthsteel)2011年06月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№387572在合金結(jié)構(gòu)鋼的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種高強(qiáng)度、高韌性合金鋼。通常把抗拉強(qiáng)度在1500mpa以上，或者屜服強(qiáng)度在1380mpa以上，并具有足夠的韌性和良好的工藝性能的合金鋼稱為超高強(qiáng)度鋼。主要用于航空和航天工業(yè)制作承受高應(yīng)力的重要結(jié)構(gòu)部件。按照化學(xué)成分和使
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包含標(biāo)簽“1.4gpa拉伸強(qiáng)度”的文章：鋼材技術(shù)突破：3d打印高強(qiáng)度無缺陷馬氏體鋼，達(dá)1.4gpa拉伸強(qiáng)度,
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鋼管等金屬的屈服強(qiáng)度詳解2024年04月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№261020鋼管等金屬的屈服強(qiáng)度詳解屈服強(qiáng)度是金屬材料發(fā)生屈服現(xiàn)象時的屈服極限，也就是抵抗微量塑性變形的應(yīng)力。對于無明顯屈服現(xiàn)象出現(xiàn)的金屬材料，規(guī)定以產(chǎn)生0.2%殘余變形的應(yīng)力值作為其屈服極限，稱為條件屈服極限或屈服強(qiáng)度。大于屈服強(qiáng)度的外力作用，將會使零件永久失效，無法恢復(fù)。如低碳鋼的屈服極限為20
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精密鋼管的硬度與抗拉強(qiáng)度的關(guān)系2023年11月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№414363當(dāng)鋼的硬度在500hb以下時，其抗拉強(qiáng)度與硬度成正比，kg/m㎡（ób）=1/3xhb=3.2xhrc=2.1xhs,但上述關(guān)系式也并非在什么場合都成立，從熱處理方面說，回火溫度低時，kg/m㎡與hrc時的相關(guān)關(guān)系便可能被破壞，鋼的回火溫度，硬度和抗拉強(qiáng)度的關(guān)系如圖所示。由
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如何理解材料力學(xué)中的強(qiáng)度和剛度？2024年03月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№22105很多人對力學(xué)中強(qiáng)度和剛度的概念總是混淆，今天就來談一下自己的理解。書中說為了保證機(jī)械系統(tǒng)或者整個結(jié)構(gòu)的正常工作，其中每個零部件或者構(gòu)件都必須能夠正常的工作。工程構(gòu)件安全設(shè)計的任務(wù)就是保證構(gòu)件具有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性。穩(wěn)定性很好理解，受力作用下保持或者恢復(fù)原來平衡形式的能
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鋼材金屬的疲勞強(qiáng)度的影響因素有哪些？2023年07月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№24610鋼材金屬的疲勞強(qiáng)度的影響因素有哪些？通常我們通過手冊所獲得的s-n曲線大多是無缺口的標(biāo)準(zhǔn)試樣的試驗結(jié)果。但是實際零部件的形狀、尺寸、表面狀態(tài)、工作環(huán)境和工作載荷的特點都可能大不相同，而這些因素都對零部件的疲勞強(qiáng)度產(chǎn)生很大的影響。疲勞強(qiáng)度的影響因素可分為力學(xué)、冶金學(xué)和環(huán)境三個方
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影響金屬材料疲勞強(qiáng)度的八大因素2024年03月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№228563影響金屬材料疲勞強(qiáng)度的八大因素材料的疲勞強(qiáng)度對各種外在因素和內(nèi)在因素都極為敏感。外在因素包括零件的形狀和尺寸、表面光潔度及使用條件等，內(nèi)在因素包括材料本身的成分，組織狀態(tài)、純凈度和殘余應(yīng)力等。這些因素的細(xì)微變化，均會造成材料疲勞性能的波動甚至大幅度變化。各種因素對疲勞強(qiáng)度的影
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鋼的屈服點和屈服強(qiáng)度的確定2014年08月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№378663屈服點（yieldpoint）鋼材或試樣在拉伸時，當(dāng)應(yīng)力超過彈性極限，即使應(yīng)力不再增加，而鋼材或試樣仍繼續(xù)發(fā)生明顯的塑性變形，稱此現(xiàn)象為屈服，而產(chǎn)生屈服現(xiàn)象時的最小應(yīng)力值即為屈服點。設(shè)ps為屈服點s處的外力，fo為試樣斷面積，則屈服點σs=ps/fo(mpa)，mpa稱為兆帕等于n（牛
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無縫鋼管屈服強(qiáng)度偏低原因分析2024年01月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12246文章研究了在包鋼銅管公司60mmpqf連軋機(jī)組生產(chǎn)的20優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼無縫鋼管,針對軋態(tài)無縫管屈服強(qiáng)度偏低的情況.從材料的規(guī)格化學(xué)成分、力學(xué)位能以及它們的相關(guān)性分析了屈服強(qiáng)度偏低的原因,并提出改進(jìn)錨施,保證鋼管的質(zhì)量關(guān).詞:20#鋼;屈服強(qiáng)度;無縫鋼
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影響齒輪鋼材疲勞強(qiáng)度的主要因素2023年07月02日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№18009影響齒輪材料疲勞強(qiáng)度的主要因素一、有效層深和心部硬度對于滲碳齒輪層深可分為：①從表層到0.35%c含量處的深度叫深層深度。②從表面硬度到500-550hv（51hrc）處的深度。從強(qiáng)度觀點，硬度法更合理。所以，目前硬度法最普遍。深度的選擇是要保證滲層和心部有足夠強(qiáng)度，能防止深層剝
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感應(yīng)加熱彎管(鋼管)"屈服強(qiáng)度"和"抗拉強(qiáng)度"偏低原因分析2024年01月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14600感應(yīng)加熱彎管屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度偏低原因分析causeanalysisoflowyieldstrengthandtensilestrengthofinductionheatingelbow針對某管廠試制的彎管出現(xiàn)的過渡區(qū)外弧側(cè)管體屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度低于標(biāo)
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掌握屈服強(qiáng)度知識點拉伸試驗不用愁!!!2024年06月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12151當(dāng)外力超過材料的彈性極限之后，此時材料會發(fā)生塑性變形，即卸載之后材料后保留部分殘余變形。當(dāng)外力繼續(xù)增加達(dá)到一定值之后，就會出現(xiàn)外力不增加或者減少而試樣仍然繼續(xù)伸長，表現(xiàn)在應(yīng)力-應(yīng)變曲線上就是出現(xiàn)平臺或者鋸齒狀的峰谷，這種現(xiàn)象就稱之為屈服現(xiàn)象。處于平臺階段的力就是屈服
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掌握屈服強(qiáng)度知識點拉伸試驗不用愁2023年06月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№357662當(dāng)外力超過材料的彈性極限之后，此時材料會發(fā)生塑性變形，即卸載之后材料后保留部分殘余變形。當(dāng)外力繼續(xù)增加達(dá)到一定值之后，就會出現(xiàn)外力不增加或者減少而試樣仍然繼續(xù)伸長，表現(xiàn)在應(yīng)力-應(yīng)變曲線上就是出現(xiàn)平臺或者鋸齒狀的峰谷，這種現(xiàn)象就稱之為屈服現(xiàn)象。處于平臺階段的力就是屈服力，試樣屈服
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建筑鋼結(jié)構(gòu)用鋼材硬度與強(qiáng)度之間的關(guān)系2024年08月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7641對在役鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測鑒定時，明確鋼材的等級和強(qiáng)度是對質(zhì)量作出準(zhǔn)確評價的基礎(chǔ)。鋼材強(qiáng)度檢測的傳統(tǒng)方法就是從構(gòu)件上截取試樣進(jìn)行拉伸試驗，但這樣會損傷原來的結(jié)構(gòu)，且有些結(jié)構(gòu)也不允許進(jìn)行試樣截取。因此，采用無損檢測方法推算鋼材等級和強(qiáng)度具有重要的現(xiàn)實意義。國內(nèi)外學(xué)者對鋼材強(qiáng)
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航空用超高強(qiáng)度特種合金鋼性能特點2023年03月12日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№44739航空用超高強(qiáng)度特種合金鋼的性能特點超高強(qiáng)度航空用鋼航空用鋼進(jìn)行材料選用主要考慮標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、工藝適應(yīng)、使用性能和經(jīng)濟(jì)原則。特種合金鋼選用后進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計時，保證產(chǎn)品環(huán)境適應(yīng)性；通過產(chǎn)品設(shè)計完成產(chǎn)品抗疲勞專用性能以及可靠性、維修性、耐久性等通用性能。航空高強(qiáng)鋼材料選用與設(shè)計流程圖，如圖1。
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金屬材料疲勞強(qiáng)度的影響因素有哪些？聽說有8個！2024年06月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№4440材料的疲勞強(qiáng)度對各種外在因素和內(nèi)在因素都極為敏感。外在因素包括零件的形狀和尺寸、表面光潔度及使用條件等，內(nèi)在因素包括材料本身的成分，組織狀態(tài)、純凈度和殘余應(yīng)力等。這些因素的細(xì)微變化，均會造成材料疲勞性能的波動甚至大幅度變化。各種因素對疲勞強(qiáng)度的影響是疲勞研究的重要方
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世界超高強(qiáng)度鋼板熱壓成形研究與進(jìn)展2023年07月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№344792目前，汽車工業(yè)界對于汽車輕量化有著日益緊迫的要求。車身輕量化發(fā)展主要有兩個方向：一是優(yōu)化汽車框架和結(jié)構(gòu)，即利用有限元法和優(yōu)化設(shè)計方法進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，以減輕車身骨架、發(fā)動機(jī)和車身鋼板的重量；二是在車身制造上采用高強(qiáng)度低密度材料，如高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板。在目前看來，車
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創(chuàng)紀(jì)錄！打破低碳鋼晶粒細(xì)化和強(qiáng)度極限2023年09月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№9350導(dǎo)讀：超強(qiáng)材料可以顯著減輕車輛重量，從而提高其能源效率。迄今為止，通過劇烈的塑性變形來細(xì)化晶粒是生產(chǎn)塊狀強(qiáng)納米結(jié)構(gòu)金屬的最有效方法，但將其用于工業(yè)生產(chǎn)一直是一個挑戰(zhàn)。本文報道了一種通過異質(zhì)結(jié)構(gòu)和間隙介導(dǎo)熱軋加工而成的超強(qiáng)（2.15gpa）低碳納米雙相鋼，獲得了晶粒尺寸達(dá)到?17.
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鋼板q390b板材屈服強(qiáng)度偏低的原因分析2024年01月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16314q390b板材屈服強(qiáng)度偏低的原因分析causeanalysisoflowyieldstrengthofq390bplate摘要:針對河鋼唐鋼中厚板公司生產(chǎn)的q390b屈服強(qiáng)度偏低的情況,利用能譜分析儀、全相顯微鏡,分別對試樣的化學(xué)成分、斷口形貌、顯微組織及夾雜物進(jìn)行了分
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脆性斷裂典型案例：低合金超高強(qiáng)度鋼螺釘斷裂2023年06月28日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№14305脆性斷裂典型案例：低合金超高強(qiáng)度鋼螺釘斷裂30crmnsini2a是廣泛應(yīng)用于我國航空航天制造的低合金超高強(qiáng)度鋼，是一種綜合性能優(yōu)良的結(jié)構(gòu)材料。該鋼在30crmnsia鋼的基礎(chǔ)上提高了錳和鉻含量，并添加了1.4%~1.8%的鎳（質(zhì)量分?jǐn)?shù)），使其淬透性得到明顯提高[1
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常見鋼管鋼材金屬硬度強(qiáng)度對照表2021年10月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№298756常見黑色金屬硬度對照表（強(qiáng)度近似換算）硬度分類抗拉強(qiáng)度n/mm2洛氏維氏布氏hrchrahvhb17—21121171017.5—21421471518—21621672518.5—21821873019—22122073519.5—22322274520—22622575020.