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中國汽車用鋼管的精密化2024年07月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)文章資料文檔頁面信息百度已收錄№164837燃料汽車（包括插電混合動(dòng)力型汽車）要使用無縫鋼管構(gòu)件，以壓縮天然氣、液化天然氣和氫燃料為驅(qū)動(dòng)力的汽車還要使用無縫鋼管構(gòu)件。總的來看，現(xiàn)如今除新能源車外，中國汽車市場中約88%的汽車都要使用到無縫鋼管構(gòu)件。按估計(jì)，2024年汽車用無縫鋼管約100萬噸級，其中無縫鋼管約60萬噸級、焊接鋼管

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汽車用鋼內(nèi)部培訓(xùn)ppt2024年03月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№6466汽車用鋼內(nèi)部培訓(xùn)ppt汽車鋼材,汽車鋼管,特殊鋼材,汽車鋼材輕量化,汽車輕量化,超高強(qiáng)度鋼,汽車材料來源:焉知汽車輕量化、世界金屬導(dǎo)報(bào)

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汽車用冷軋板的“滑移線”保證期2023年08月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№459459汽車用冷軋板的“滑移線”保證期前天我們聊了聊鋼鐵材料的保質(zhì)期問題：鋼鐵材料和牛奶一樣，都是有保質(zhì)期的。其中提到“時(shí)效”是個(gè)非常重要的指標(biāo)，不同鋼種的時(shí)效保證期是不一樣的。鋼卷庫存時(shí)間久了，質(zhì)量會變得“不可描述”。時(shí)效這么個(gè)專業(yè)名詞大家可能不太容易理解，但是說到?jīng)_壓斜條紋、沖壓起皺

汽車用熱成形鋼材料與工藝2024年03月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№14054隨著全社會對汽車節(jié)能環(huán)保及安全性要求的不斷提高,汽車輕量化和碰撞安全性已成為汽車制造業(yè)關(guān)注和亟待解決的焦點(diǎn)問題。高強(qiáng)度鋼因其優(yōu)異的性能在汽車減重和碰撞性能提升方面發(fā)揮了重要的作用,且相比其他輕量化材料具有明顯的成本優(yōu)勢。然而,在采用傳統(tǒng)的冷沖壓方式制造高強(qiáng)度鋼零件時(shí),回彈控制難,零件尺寸穩(wěn)

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第三代汽車用先進(jìn)高強(qiáng)鋼之【tbf鋼】2023年07月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№441745近年來，從提高汽車沖撞安全性以及輕量化的考慮，成形性良好的高強(qiáng)度鋼板被廣泛應(yīng)用在各類車體結(jié)構(gòu)中，而dp鋼備受矚目。高強(qiáng)dp鋼隨著強(qiáng)度的提高，導(dǎo)致凸緣翻邊性能和彎曲性能等由局部延伸所決定的性能受損，制約了高強(qiáng)dp鋼的應(yīng)用范圍。而貝氏體鋼具有細(xì)小均勻的結(jié)構(gòu)，能保證較高局部延伸，普

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一文講清高強(qiáng)度汽車鋼幾種典型的汽車用鋼幾種高強(qiáng)鋼類型的特點(diǎn)及對比2024年01月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№15522為了順應(yīng)國家環(huán)保、節(jié)能、低碳、安全的時(shí)代發(fā)展潮流,我國的汽車行業(yè)不斷地引入先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)并著重研發(fā)輕量化高強(qiáng)度鋼,打造擁有自主品牌和自主知識產(chǎn)權(quán)來提高國際競爭力和出口能力。接下來將對現(xiàn)有的高強(qiáng)度鋼種進(jìn)行簡單闡述與簡要分析幾種典型的汽車用鋼高強(qiáng)度汽車

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鋼材熱處理之:汽車用滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承的典型熱處理技術(shù)應(yīng)用2023年08月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12827典型軸承熱處理技術(shù)應(yīng)用汽車用的軸承分為滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承兩大類。滑動(dòng)軸承主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)上。滾動(dòng)軸承廣泛用于汽車上的各個(gè)機(jī)械與電氣總成上。滾動(dòng)軸承有球形及滾子兩種，按照承受負(fù)荷的大小及方向不同又分為向心軸承和推力軸承，向心軸承適合承受徑向（重直于軸心線）負(fù)

包含標(biāo)簽“汽車鋼管第2頁”的文章：五問鋼材知識,重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄（2023年版）,上海汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖（含300家汽車零部件企業(yè)介紹）,世界超高強(qiáng)度鋼板熱壓成形研究與進(jìn)展,國內(nèi)汽車懸掛彈簧生產(chǎn)及使用鋼材情況,制造業(yè)步入工業(yè)4.0所遭遇的六大難題,鋼管內(nèi)徑百分表的使用方法及工作原理,德國汽車工業(yè)發(fā)展史;1945年至今,

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低溫用無縫鋼管的材料及其使用溫度范圍2024年08月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№5346低溫用無縫鋼管的材料一般低溫系指-20℃~-196℃范圍內(nèi)。低溫再低是深低溫、超低溫，在石化企業(yè)中應(yīng)用較少。對于無縫鋼管材料的選擇，在-20℃~-196℃范圍內(nèi)又可作如下劃分：-20℃~-40℃不宜用碳素鋼管-40℃~-70℃不宜用低合金鋼管-70℃~

低溫用無縫鋼管的材料2024年05月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№158614低溫用無縫鋼管的材料一般低溫系指-20℃~-196℃范圍內(nèi)。低溫再低是深低溫、超低溫，在石化企業(yè)中應(yīng)用較少。對于無縫鋼管材料的選擇，在-20℃~-196℃范圍內(nèi)又可作如下劃分：-20℃~-40℃不宜用碳素鋼管-40℃~-70℃不宜用低合金鋼管-70℃~-196℃

鋼管標(biāo)準(zhǔn)中常用術(shù)語2013年08月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№382415鋼管標(biāo)準(zhǔn)中常用術(shù)語一、通用術(shù)語①交貨狀態(tài)是指交貨產(chǎn)品的最終塑性變形或最終熱處理的狀態(tài)。一般不經(jīng)過熱處理交貨的稱熱軋或冷拔（軋）狀態(tài)制造狀態(tài)；經(jīng)過熱處理交貨的稱熱處理狀態(tài)，或根據(jù)熱處理的類別稱正火（常化）、調(diào)質(zhì)、固溶、退火狀態(tài)。訂貨時(shí)，交貨狀態(tài)需在合同中注明。②按實(shí)際重量交貨或按理論重量交貨實(shí)

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精密鋼管測量用的千分尺，你真的用對了嗎？2023年04月09日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№30373精密鋼管測量用的千分尺，你真的用對了嗎？作為精密測量工具，千分尺（又稱螺旋測微器）被廣泛用于精密鋼管和精密機(jī)械部件的加工之中。并被業(yè)內(nèi)人所熟知著，然而測量值本就不是個(gè)絕對值，只有正確使用了測量工具才能無窮大的去接近他的真身。。。正確使用千分尺第一步：千分尺的選型千分尺分為數(shù)