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常用閥門材料鋼材的與表面硬化處理方式及電焊技術(shù)要求2023年04月08日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№29636常用閥門鋼材金屬表面硬化處理方式電焊技術(shù)要求1.焊條使用前的管理焊條在使用前需經(jīng)烘焙處理（如下表），烘焙好后的焊條需裝入保溫筒，進(jìn)行100~150℃保溫處理，邊保溫邊使用。2.常用材料焊材選用表設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)美國標(biāo)準(zhǔn)asme美國機械工程師協(xié)會ansi美國國家標(biāo)

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時效硬化型滲氮模具鋼2024年03月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№15132熱作模具材料的強韌性和耐磨性是影響模具壽命的關(guān)鍵特性。新模具材料和新熱處理工藝的不斷出現(xiàn),熱作模具壽命正在大幅度提高。但是,作為常用的熱作模具鋼h13,表現(xiàn)高溫強度和韌性不足,尤其是通過滲氮處理難以得到較厚的強化的耐磨滲氮層。為此,我們研制了一種更高高溫強度和適宜滲氮處理的時效硬化型滲氮模具

有較低的c量(一般≤0.09%),較高的cr量(一般≥14%以上),另加mo、cu等元素,這就使其具有較高的耐蝕性,甚至可同奧氏體不銹鋼相當(dāng)。通過固溶和時效處理,可以獲得在馬氏體基體上析出沉淀硬化相的組織,因而有較高的強度,并可根據(jù)時效溫度的調(diào)整,在一定范圍內(nèi)調(diào)整強度、塑、韌性。另外,先固溶,再依沉淀相析出強化的熱處理方式,可以在固溶處理后,硬度較低的情況下加工基本成型,再經(jīng)時效強化,降低了加工成

h800lh900-800-1000-a5≥13-經(jīng)熱處理(即退火+空氣硬化+回火)后，該鋼的抗拉強度可達(dá)1000mpa，總伸長率a5≥13%。現(xiàn)有的lh鋼硬化后的特征值數(shù)據(jù)，是基于特定的工藝或特定的零件獲得的，由用戶負(fù)責(zé)完成零件的最終狀態(tài)。在軟態(tài)下，通過熱浸鍍鋅工藝處理后，鋼也可獲得的屈服強度增加值約為80mpa，與烘烤硬化的效果基本相當(dāng)。金相組織(冷軋鋼帶、交貨狀態(tài)為軟態(tài)、未處理)lh®80

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策,什么是鋼材表面粗糙度(光潔度)，你真懂嗎？,八種常見金屬材料及表面處理工藝,常用閥門材料鋼材的與表面硬化處理方式及電焊技術(shù)要求,鍍鋅、鍍鎘、鍍鉻、鍍鎳都有啥區(qū)別?,鋼件表面發(fā)藍(lán)(發(fā)黑)處理原理及工藝流程簡介,超級滲碳技術(shù)成本分

你了解表面硬化鋼嗎?你真的了解表面硬化鋼嗎?2023年11月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14347你了解表面硬化鋼嗎?請看本文吧!!!表面硬化鋼部件的理想特性是外表堅硬、內(nèi)部核心組織韌性好。這樣的組合使材料表面具有良好的耐磨性能和抗疲勞強度，內(nèi)部具有良好的沖擊強度。這是通過對部件表面進(jìn)行滲碳處理，然后進(jìn)行淬火和回火來實現(xiàn)的。滲碳鋼部件包括各種齒輪，凸輪軸，萬向節(jié)，驅(qū)

激光表面硬化與常規(guī)熱處理的對比，好文！2023年11月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16703編者按前段時間調(diào)研時，有讀者提出增加一些激光表面處理的文章，最近在整理過往文章時，意外發(fā)現(xiàn)陳希原高工9年前在《金屬加工》上發(fā)表過一篇比較全面的介紹激光硬化的文章，降雪將至，拿來溫習(xí)一番依然能了解不少知識。激光硬化是對金屬零件表面快速地進(jìn)行局部淬火的一種高新技術(shù)。這種工藝方法用

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金屬鋼管加工硬化2023年03月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№560921鋼管金屬在冷加工后，由于晶粒被壓扁、拉長（見圖1），晶格歪扭、晶粒變形（見圖2），使金屬的塑性降低、強度和硬度增高，把這種現(xiàn)象叫做加工硬化。圖1晶體變形纖維紕織a—變形前晶體組織；b—變形后晶體組織圖2滑移面附近晶粒變形示意圖加工硬化具有非常重要的實際意義，它是強化鋼管金屬（提高鋼管強度）的方

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包含標(biāo)簽“蒸汽處理”的文章：熱處理技術(shù)：蒸汽處理的工藝、設(shè)備和優(yōu)點,

置應(yīng)放正2.產(chǎn)生原因感應(yīng)器的噴水孔不均勻?qū)Σ撸焊袘?yīng)器設(shè)計與制作時，均應(yīng)使噴水孔均勻分布，保證淬硬部位能夠得到均勻冷卻3.產(chǎn)生原因淬火機床的上下頂尖不同心對策：淬火機床的上下頂尖同心度應(yīng)＜0.05mm4.產(chǎn)生原因齒輪原材料內(nèi)部組織不合格（如出現(xiàn)嚴(yán)重的帶狀組織、網(wǎng)狀碳化物）對策：保證原材料質(zhì)量，并進(jìn)行高倍組織等檢驗；齒輪在感應(yīng)淬火前，應(yīng)進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理硬化層深度變化超過要求范圍1.產(chǎn)生原因齒輪材料因

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關(guān)于滲氮齒輪硬化層深度的檢測問題2023年11月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№16883一、標(biāo)準(zhǔn)中的硬化層深度檢測問題多年以來，齒輪行業(yè)對于滲氮齒輪的硬化層深度檢測，一直依據(jù)gb/t11354—2005《鋼鐵零件滲氮層深度測定和金相組織檢驗》規(guī)定來執(zhí)行。其中在滲氮層有效硬化層深度測定方法中，規(guī)定了以“基體硬度+50hv”作為滲氮層深度的界限硬度值，而基體硬度是指距離表

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包含標(biāo)簽“表面處理”的文章：45鋼桿件表面發(fā)現(xiàn)折疊紋：是氧化脫碳有原因吧？！,拋丸后工件表面殘留水印問題,想知道不銹鋼如何酸洗鈍化嗎？,不銹鋼“黑皮軋制”機組簡介,高效低耗環(huán)保不銹鋼板帶酸洗新技術(shù),關(guān)于拋丸強化，ppt分享,活性屏離子滲氮技術(shù)基礎(chǔ)及應(yīng)用研究,fe基激光熔覆層腐蝕失效分析及應(yīng)對措施,金屬表面處理工藝及技術(shù)-74頁ppt講解，需要的拿走！！！,鋼材鋼鐵金屬|(zhì)材料的表面處理工藝詳解,不

面處理的條件下，fe–al合金相展示了比基體更好的抗腐蝕能力(suehiroetal.,2003)。al–si涂層并沒有像鋅一樣的陰極保護(hù)效應(yīng)，但它卻有高的防護(hù)的屏障功能。帶x-tex涂層的腐蝕測試，證明腐蝕并不是來源于基體鋼而是由退火時鐵擴散到表層引起的(goedickeetal.,2008)。為了測定焊接性能和涂覆性能，該技術(shù)在噴丸硬化后進(jìn)行移除。zn–fe層的沖孔腐蝕顯示zn–fe層能比傳統(tǒng)的

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少場合優(yōu)勢很大。但該材料加工困難，脆性也很大，成本高，燒制大型硬質(zhì)合金困難，大型模具難以制造，所以大型汽車零件模具很難采用該材料。用銅基合金做模具零件也能解決表面拉傷問題，存在的問題是因其強度低，耐磨性較差，很難滿足大批量生產(chǎn)要求，另外在一些變形率較大的場合，拉傷問題也會出現(xiàn)。模具表面處理方面，目前國內(nèi)應(yīng)用較多，比較熟悉的是各類滲氮和鍍硬鉻工藝，這兩種表面處理方法的抗拉傷性能較好，但表面硬化效果有

合性能，減少變形和開裂合金鋼及ω（c）＞0.6%碳鋼零件高碳工模具鋼零件固溶處理將其它相充分溶解到固溶體中沉淀硬化不銹鋼、馬氏體時效鋼工藝名稱作用應(yīng)用范圍回火低溫回火150~250℃回火，獲得回火馬氏體組織。目的是在保持高硬度條件下，提高塑性和韌性超高強度鋼、工模具鋼、量具、刃具