2023年09月29日我們有一篇文章《我國(guó)6座時(shí)代標(biāo)志性鐵路橋梁用鋼簡(jiǎn)介》帶大家領(lǐng)略了一下我國(guó)六座里程碑式的鐵路橋梁風(fēng)景。當(dāng)然,作為一個(gè)鋼鐵技術(shù)人員,又怎么能不關(guān)心一下這幾座鋼鐵大橋都用的啥鋼呢?嚓!排第一的武漢長(zhǎng)江大橋的鋼居然是老毛子的,據(jù)說(shuō)當(dāng)年老毛子專家造到一半撤出了中國(guó),估計(jì)把主席他老人家氣的...
1.換熱設(shè)備如何分類?答:按《石油化工總公司設(shè)備分類目錄》可分為:(1)管殼式換熱器(2)套管式換熱器(3)水浸式換熱器(4)噴淋式換熱器(5)回轉(zhuǎn)(蛇管)式換熱器(6)板式換熱器(7)板翅式換熱器(8)管翅式換熱器(9)廢熱鍋爐(10)其他2.換熱器是如何傳熱的?答:在最普遍的間壁式換熱器中,主要...
五問(wèn)鋼材知識(shí)1、成品鋼材缺陷和質(zhì)量怎樣分類?成品鋼材缺陷和質(zhì)量問(wèn)題按其檢驗(yàn)方法有:1)由化學(xué)分析中發(fā)現(xiàn)的化學(xué)成分不合格;2)由物理性能、力學(xué)性能、工藝性能及金相組織等檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的性能和組織不合格;3)由尺寸測(cè)量和表面檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的尺寸、外形不合格和表面缺陷。如斷面尺寸超差、形狀不正、鋼材長(zhǎng)度超差以及其他表...
什么是耐候鋼耐候鋼是指通過(guò)添加少量合金元素,使其在大氣中具有良好耐腐蝕性能的低合金高強(qiáng)度鋼。耐候鋼的耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的2~ 8倍,并且使用時(shí)間愈長(zhǎng),耐蝕作用愈突出。耐候鋼除具有良好的耐候性外,還具有優(yōu)良的力學(xué)、焊接等使用性能,廣泛用于鐵道車輛、橋梁和集裝箱。耐候鋼原理鋼中加入磷、...
C、Si、Mn、P、S--鋼中的五大常委元素,無(wú)論現(xiàn)存的鋼種,還是正在研發(fā)將要面世的鋼種,都以這5大元素為根基。它們以C為核心,緊密的團(tuán)結(jié)在一起,牢固的樹(shù)立起鋼的基本框架結(jié)構(gòu),為豐富多彩的鋼材世界開(kāi)花結(jié)果、布枝散葉,并引領(lǐng)全世界人民為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)、生態(tài)文明高度統(tǒng)一的世界夢(mèng)而不斷勇攀高峰。碳(...
形變熱處理亦稱“熱機(jī)械加工”。在機(jī)械制造過(guò)程中,將壓力加工(輥、鍛、軋)與熱處理工藝有效地結(jié)合起來(lái),則可同時(shí)發(fā)揮行變強(qiáng)化和熱處理強(qiáng)化的雙重作用,獲得單一的強(qiáng)化方法所不能達(dá)到的綜合力學(xué)性能。這種復(fù)合強(qiáng)化的工藝稱為形變熱處理。除了能獲得優(yōu)異的力學(xué)性能外,形變熱處理還可省去熱處理的重新高溫加熱,從而節(jié)約大...
我公司是工程機(jī)械底盤(pán)件的專業(yè)生產(chǎn)廠家之一,履帶底盤(pán)件中的履帶板、鏈軌節(jié)、銷軸、銷套及各種輪體均需要進(jìn)行熱處理。熱處理工序中水溫的波動(dòng)是影響產(chǎn)品質(zhì)量的重要因素之一,因此淬火水溫的控制是現(xiàn)場(chǎng)熱處理管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。1.現(xiàn)狀及問(wèn)題點(diǎn)我公司淬火水池采用集中管理方式,各工序淬火水管理方式為:每個(gè)水泵房為一個(gè)...
疲勞通常指反復(fù)施加循環(huán)載荷(遠(yuǎn)小于材料的屈服應(yīng)力極限)而引起的一種材料弱化過(guò)程。實(shí)際服役過(guò)程中約90%金屬構(gòu)件的失效均由疲勞斷裂引起,其原因是材料在循環(huán)加載過(guò)程中微觀結(jié)構(gòu)不斷變化、遭受嚴(yán)重且不可逆轉(zhuǎn)的累積損傷,從而導(dǎo)致材料循環(huán)硬化或軟化直至最終失效。金屬材料的非穩(wěn)定循環(huán)響應(yīng)及疲勞壽命強(qiáng)烈依賴于其疲勞...
工業(yè)管道低溫中溫高溫的劃分 一、工業(yè)管道按介質(zhì)溫度分:(1)常溫管道:-40℃<t≤120℃。(2)低溫管道:t≤-40℃。(3)中溫管道:120℃<t≤450℃。(4)高溫管道:t>450℃。按介壓力度分:低壓:0.1Mpa≤P<1.6Mpa中壓:1.6Mpa≤P<10...
近年來(lái),隨著裝備制造業(yè)的迅速發(fā)展,中國(guó)重型機(jī)床可謂是碩果累累,成功研制出多個(gè)世界最大的數(shù)控機(jī)床,一件件堪稱國(guó)寶級(jí)的“中國(guó)制造”享譽(yù)全球。世界最大模鍛液壓機(jī)中國(guó)二重8萬(wàn)噸級(jí)液壓機(jī)中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)成功建成世界最大模鍛液壓機(jī),這臺(tái)8萬(wàn)噸級(jí)模鍛液壓機(jī),地上高27米、地下15米,總高42米,設(shè)備總重2.2...
對(duì)齒輪熱處理變形的各種影響因素做了一定的分析,指出齒輪類零件的熱處理變形主要受零件結(jié)構(gòu)、材料、鍛造、機(jī)加工、熱處理工藝與設(shè)備等多方面因素的影響。一、滲碳熱處理簡(jiǎn)介汽車中常用的軸和齒輪需經(jīng)過(guò)鍛造、正火、機(jī)加工后,進(jìn)行滲碳淬火和回火等工藝熱處理,得到淺表層為硬度較高的滲碳層、心部為具有良好綜合力學(xué)性能的...
以SWRS82B鋼為研究對(duì)象,制定熱處理工藝:將試樣奧氏體化后在低溫鹽槽停留短時(shí)間后馬上進(jìn)入高溫鹽槽等溫,目的是增加珠光體轉(zhuǎn)變過(guò)冷度,提高珠光體形核率,減小珠光體團(tuán)尺寸,從而探索高碳珠光體鋼力學(xué)性能與顯微組織尺寸之間的關(guān)系。結(jié)果表明,珠光體鋼強(qiáng)度指標(biāo)主要由珠光體片層間距決定。晶粒尺寸明顯影響塑性指標(biāo)...
汽車行業(yè)是我國(guó)重要的支柱產(chǎn)業(yè),在整個(gè)加工制造業(yè)中占有不可忽視的一席之地。車身上的多個(gè)部件可見(jiàn)到軸承的身影,它有著承受載荷、降低摩擦、引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)件的特殊使命。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步,中國(guó)已成為包括汽車軸承鋼在內(nèi)的軸承生產(chǎn)大國(guó),但是與德國(guó)Schaeffler、瑞典SKF、美國(guó)TIMKEN、日...
孤傲高冷,和那些妖艷賤貨完全不一樣的——TWIP鋼在世界鋼協(xié)的《汽車先進(jìn)高強(qiáng)度鋼應(yīng)用手冊(cè)》中,將汽車用先進(jìn)高強(qiáng)鋼分為三代,并用一張經(jīng)典的香蕉圖描述了出來(lái)。這張圖從延伸率和抗拉強(qiáng)度兩個(gè)維度描述了主流的汽車用鋼特征(雖然并不是太嚴(yán)謹(jǐn)):位于最左邊的IF鋼(無(wú)間隙原子鋼),是強(qiáng)度最低延伸率最高的,常用于制...
一:什么是球墨鑄鐵 在鐵水澆注前,往鐵水中加入少量球化劑(如鎂、鈣和稀土元素等)、石墨劑(如硅鐵、硅鈣合金),以促進(jìn)碳以球狀石墨結(jié)晶存在,這種鑄鐵稱為球墨鑄鐵。 球墨鑄鐵在強(qiáng)度、塑性和韌性方面大大超過(guò)灰鑄鐵,甚至接近鋼材。在酸性介質(zhì)中,球墨鑄鐵耐蝕性較差,但在其他介質(zhì)中耐蝕性比灰鑄鐵好。它的...
G20Cr2Ni4A在軋機(jī)滲碳軸承套圈應(yīng)用廣泛,滲碳一次淬火在軸承行業(yè)一直沿襲傳統(tǒng)工藝,滲碳后一次淬火采用油介質(zhì)進(jìn)行淬火。油淬火油煙對(duì)環(huán)境的污染大、而且存在著火的危險(xiǎn)。本研究滲碳一次淬火改用水劑介質(zhì)并調(diào)整了滲碳及高溫回火的部分工藝,不僅解決了環(huán)境污染和著火的危險(xiǎn)同時(shí)保證軸承套圈滲碳淬火及高溫回火后的...
德國(guó)的感應(yīng)淬火技術(shù)大家所熟知的有eldec、艾洛特姆和艾瑪,今天我們給大家?guī)?lái)的是eldec感應(yīng)加熱技術(shù)。看一下eldec對(duì)一些零部件感應(yīng)加熱之后的切片試樣圖片或許有人看完這些切片會(huì)嘖嘖稱贊,這是怎么做出來(lái)的?感應(yīng)器怎么設(shè)計(jì)的?其實(shí)這些就是同步雙頻感應(yīng)淬火技術(shù)的結(jié)晶。什么是同步雙頻感應(yīng)淬火技術(shù)?名詞...
真空熱處理即真空技術(shù)與熱處理兩個(gè)專業(yè)相結(jié)合的綜合技術(shù),是指熱處理工藝的全部和部分是在真空狀態(tài)下進(jìn)行的。真空熱處理幾乎可實(shí)現(xiàn)全部熱處理工藝,如淬火、退火、回火、滲碳、滲鉻、氮化,在淬火工藝中可實(shí)現(xiàn)氣淬、油淬、硝鹽淬火、水淬等,它與普通熱處理相比較具有以下優(yōu)點(diǎn)。1、不氧化、不脫碳、不增碳對(duì)工...
不銹鋼絲表面不均勻,在熱處理加熱時(shí),必須使之均勻地形成氧化皮,要達(dá)到一至,不銹鋼絲表面質(zhì)量的好壞,主要決定于熱處理后的酸洗工序,要充分重視熱處理的加熱或熱處理前的表面清理。本文來(lái)重點(diǎn)闡述不銹鋼絲表面質(zhì)量與熱處理之間的關(guān)系。I假如加熱時(shí)工件表面附著油,油附著部位的氧化皮厚度和其他部分的氧化皮厚度和組成...
- 搜索本站鋼鐵技術(shù)
-
★↓在此搜索查找鋼鐵材料知識(shí)↓★↘
- 鋼材相關(guān)熱點(diǎn)關(guān)鍵詞
- 鋼鐵行業(yè)熱點(diǎn)文章推薦
- 鋼鐵鋼管標(biāo)準(zhǔn)在線
-
- 國(guó)內(nèi)鋼管標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)摘要
- 國(guó)外鋼管標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)摘要
- 鋼材鋼板鋼管標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)
- 寶鋼標(biāo)準(zhǔn)在線瀏覽
- 寶鋼熱軋牌號(hào)中外對(duì)照
- 寶鋼冷軋牌號(hào)中外對(duì)照
- 寶鋼鍍鋅牌號(hào)中外對(duì)照
- 武鋼硅鋼鋼號(hào)一覽表
- 熱軋板中外牌號(hào)對(duì)照表
- 電工鋼近似牌號(hào)對(duì)照表
- 寶鋼現(xiàn)貨資源在線查詢
- 無(wú)縫鋼管規(guī)格理論重量
- 鋼號(hào)化學(xué)成分機(jī)械性能
- 鍋爐與壓力容器用鋼
- 鋼板理論重量表
- 鋼管水力計(jì)算方法
- 精密鋼管博客友鏈
-
- 產(chǎn)品展示
- An Electric Motor
- Motor Motor
- 保溫鋼管
- 地質(zhì)勘探
- 壓力單位換算
- 重量單位換算
- 文章下載(PDF)
- 鋼鐵百科
- 常州無(wú)縫鋼管廠
- 無(wú)錫鋼管廠
- 蘇州鋼管廠
- 鍋爐用無(wú)縫鋼管
- 天津鋼管銷售公司
- 料網(wǎng)
- 關(guān)鍵詞聚合
- 關(guān)鍵詞聚合M
- 鋼鐵,鋼材,鋼管
- 技術(shù)文章
- 精密鋼管
- 文章列表頁(yè)
- 鍋爐鋼管行業(yè)
- 標(biāo)準(zhǔn)文件在線
- 鋼管廠
- 搜外友鏈
- 鋼材價(jià)格
- 鋼鐵行業(yè)資訊
- 企業(yè)與鋼廠
- 仁成精密鋼管
- 仁成不銹鋼管
- 江蘇仁成金屬
- 合金鋼管廠家
- 精密鋼管廠家
- 鋼材性能參數(shù)
- Motor Motor
- 鋼材鋼管相關(guān)計(jì)算器
-
- 鋼材重量計(jì)算公式
- 鍍鋅鋼管計(jì)算公式
- 不銹鋼管材計(jì)算器
- 方矩管重量計(jì)算器
- 冷拔異型鋼管重量
- 不銹鋼管理論重量
- 銅材鋁材重量計(jì)算
- 鋼管重量的計(jì)算器
- 圓形不銹鋼管計(jì)算
- 金屬材料在線計(jì)算
- 六角鋼管計(jì)算公式
- 管理論計(jì)算公式推導(dǎo)
- 鋼管壓力計(jì)算器
- 公稱壓力下管道壁厚
- 熱處理工藝經(jīng)驗(yàn)公式
- 熱處理工藝經(jīng)驗(yàn)公式
- 各類鋼材計(jì)算公式
- 鋼材重量計(jì)算器
- 鋼管規(guī)格型號(hào)一覽表
- 鋼鐵、建筑行業(yè)計(jì)算公式
- 六角棒的重量計(jì)算公式
- 鋼材重量手冊(cè)2019版
- 鋼管計(jì)算器-APP
- 世林材料重量計(jì)算器
- 煉鋼+精煉+連鑄計(jì)算公式
- 六角捆包裝重量計(jì)算器
- 自動(dòng)噴淋系統(tǒng)的計(jì)算
- 軸承潤(rùn)滑及其選型計(jì)算
- 鍍鋅鋼管重量計(jì)算公式
- 無(wú)縫鋼管冷拔力計(jì)算
- 管型材重量計(jì)算表
- 各種常見(jiàn)鋼管理論重量表
- 鋼材理論重量計(jì)算公式
- 奧氏體不銹鋼性能計(jì)算
- 不銹鋼及鋼管重量計(jì)算
- 鋼鐵資訊最新文章:
-
- 2898友鏈
- 常州精密鋼管博客圖片廣告