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關(guān)于拋丸強化，ppt分享2024年04月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№7245關(guān)于拋丸強化,ppt版權(quán):sinto表面處理,表面質(zhì)量,表面光潔度,表面粗糙度,光潔度,粗糙度,表面研磨,拋光處理,拋丸

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我國噴拋丸技術(shù)與裝備現(xiàn)狀2024年09月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№157996一.噴拋丸技術(shù)概述噴拋丸(砂)技術(shù)分拋丸、噴丸(砂)技術(shù)，也有些行業(yè)稱噴砂、吹砂、噴珠、噴彈等，最早用于鑄造、鍛造件等粘砂和氧化皮等的去除。拋丸是利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪把丸砂拋擲出去高速撞擊零件表面，達到表面處理的要求，丸砂速度一般在50～loonds。噴丸(砂)是以壓縮空氣帶動丸砂通過專

我國噴拋丸技術(shù)與裝備現(xiàn)狀2024年09月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№158120一.噴拋丸技術(shù)概述噴拋丸(砂)技術(shù)分拋丸、噴丸(砂)技術(shù)，也有些行業(yè)稱噴砂、吹砂、噴珠、噴彈等，最早用于鑄造、鍛造件等粘砂和氧化皮等的去除。拋丸是利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪把丸砂拋擲出去高速撞擊零件表面，達到表面處理的要求，丸砂速度一般在50～loonds。噴丸(砂)是以壓縮空氣帶動丸砂通過專

拋丸后工件表面殘留水印問題2024年06月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7274拋丸后工件表面殘留水印問題目前，吊鉤拋丸清理技術(shù)是最常用的經(jīng)濟、可靠的表面處理方法。柳州五菱汽車工業(yè)有限公司為對某cvt無級變速器帶輪及帶輪軸產(chǎn)品進行表面拋丸清理，新購入一臺吊鉤式拋丸清理機用于該工序。一、產(chǎn)品狀態(tài)及拋丸要求用于拋丸的產(chǎn)品是cvt無級變速器主動、從動帶輪及帶輪軸，工件材料

拋丸后工件表面殘留水印問題2024年06月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7366拋丸后工件表面殘留水印問題目前，吊鉤拋丸清理技術(shù)是最常用的經(jīng)濟、可靠的表面處理方法。柳州五菱汽車工業(yè)有限公司為對某cvt無級變速器帶輪及帶輪軸產(chǎn)品進行表面拋丸清理，新購入一臺吊鉤式拋丸清理機用于該工序。一、產(chǎn)品狀態(tài)及拋丸要求用于拋丸的產(chǎn)品是cvt無級變速器主動、從動帶輪及帶輪軸，工件材料

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者的作用就是避免鋼板的正火處理之后強度不足,鋼板進行熱處理操作之后,采用水冷設(shè)備的處理可以實現(xiàn)冷控處理,就能防止出現(xiàn)鋼板強度下降的情況。鍋爐壓力容器鋼板熱處理環(huán)節(jié),通過正火—回火熱處理方式效果最佳,而對crmo鋼板進行熱處理時,可以采用正火—回火處理技術(shù)。2缺陷分析2.1丸料壓入拋丸機輥刷進入一個周期的末端的情況下就會導(dǎo)致磨損問題的存在,在厚度較小鋼板的處理中,丸料會跟隨者鋼板會直接帶出拋丸機本

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℃)則使奧氏體中溶解更多的碳化物,冷卻后獲得較高硬度的馬氏體組織,從而確保了鑄鐵件有較好的耐磨性,為了減少內(nèi)應(yīng)力和避免開裂,也可采用硝鹽分級淬火,最后在180～200℃的溫度下回火1～3h。4(4)等溫淬火多用于機引犁鏵、飼料粉碎機錘頭、拋丸機葉片以及襯板等要求耐磨又承受沖擊的部件,其淬火的目的是獲得一定數(shù)量的貝氏體,確保具有良好的綜合力學(xué)性能。白口鑄鐵的含碳量一般為2.2%～2.5%,硫、磷含量

℃)則使奧氏體中溶解更多的碳化物,冷卻后獲得較高硬度的馬氏體組織,從而確保了鑄鐵件有較好的耐磨性,為了減少內(nèi)應(yīng)力和避免開裂,也可采用硝鹽分級淬火,最后在180～200℃的溫度下回火1～3h。4(4)等溫淬火多用于機引犁鏵、飼料粉碎機錘頭、拋丸機葉片以及襯板等要求耐磨又承受沖擊的部件,其淬火的目的是獲得一定數(shù)量的貝氏體,確保具有良好的綜合力學(xué)性能。白口鑄鐵的含碳量一般為2.2%～2.5%,硫、磷含量

大，清理效果明顯。但噴丸對薄板工件的處理，容易使工件變形，且鋼丸打擊到工件表面（無論拋丸或噴丸）使金屬基材產(chǎn)生變形，由于fe3o4和fe2o3沒有塑性，破碎后剝離，而油膜與基材一同變形，所以對帶有油污的工件，拋丸、噴丸無法徹底清除油污。在現(xiàn)有的工件表面處理方法中，清理效果最佳的還數(shù)噴砂清理。　　噴砂適用于工件表面要求較高的清理。但是我國目前通用噴砂設(shè)備中多由鉸龍、刮板、斗式提升機等原始笨重輸砂機械組

齒輪件余熱等溫退火工藝2024年04月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№192329齒輪件余熱等溫退火工藝目前，國內(nèi)外熱處理行業(yè)都在圍繞降低熱處理能源消耗、改善熱處理作業(yè)環(huán)境而進行技術(shù)改造。利用鍛件鍛造后的余熱進行等溫退火，可以節(jié)省加熱能源，提高鍛件熱處理質(zhì)量，改善車間作業(yè)環(huán)境，減少后續(xù)拋丸清理時間，縮短工藝周期。因此，國內(nèi)許多鍛造公司都在探索鍛件鍛造后的余熱等溫退火工

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齒輪件余熱等溫退火工藝2024年04月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№192447齒輪件余熱等溫退火工藝目前，國內(nèi)外熱處理行業(yè)都在圍繞降低熱處理能源消耗、改善熱處理作業(yè)環(huán)境而進行技術(shù)改造。利用鍛件鍛造后的余熱進行等溫退火，可以節(jié)省加熱能源，提高鍛件熱處理質(zhì)量，改善車間作業(yè)環(huán)境，減少后續(xù)拋丸清理時間，縮短工藝周期。因此，國內(nèi)許多鍛造公司都在探索鍛件鍛造后的余熱等溫退火工

們來看看如何避免砂眼缺陷的產(chǎn)生。從外因上,我們要做到以下幾點:1、蠟處理必須嚴格過濾,沉淀,確保蠟料潔凈,雜質(zhì)和灰分少。2、有些單位使用澆道芯棒,型殼上干燥線,那么,型殼芯棒不許清洗干凈(不管使用拋丸還是吹砂處理)。3、脫蠟完后必須檢查澆注系統(tǒng)中是否存在游離砂,有及時清理。4、清理澆口杯上型殼殘余要小心謹慎,避免砂粒進入型腔中。盡量使用帶有翻邊澆口杯的澆道。(見圖二)5、型殼焙燒時盡量將澆口杯蓋

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力，為后期的滲碳、淬火提供良好的條件，從而控制變形量。（2）齒圈滲碳裝爐時平裝，減少軸向圓跳動。（3）滲碳空冷，高溫回火后測量齒圈的外徑，圓度大的增加壓力校圓處理，使齒圈的圓度控制在0.2mm以內(nèi)。（4）齒圈帶心軸淬火。4.生產(chǎn)工藝分析熱處理生產(chǎn)所用工藝：滲碳→高溫回火→校圓→帶心軸淬火→兩次低溫回火→拋丸。檢查試樣用同爐的φ32mm圓棒試樣。（1）滲碳：930℃強滲期2.5~3h，碳勢1.1

位同行交流。2.生產(chǎn)工藝以規(guī)格型號：tm6305、tm6205、tm6206、tm6207等此類軸承為例的主要生產(chǎn)工藝流程如下：（1）外圈加工原材料（軸承鋼棒料）下料→球化退火→鍛造（熱鍛或高速鍛）→超細化處理→粗車加工→精車加工→強化熱處理→拋丸→雙端面粗磨→無心磨粗磨→粗磨外溝→補充回火→深冷處理→雙端面精磨→無心磨精磨→精磨外溝→精研外溝→零件終驗→打標識、零件清洗。（2）內(nèi)圈加工原材料（軸

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力，為后期的滲碳、淬火提供良好的條件，從而控制變形量。（2）齒圈滲碳裝爐時平裝，減少軸向圓跳動。（3）滲碳空冷，高溫回火后測量齒圈的外徑，圓度大的增加壓力校圓處理，使齒圈的圓度控制在0.2mm以內(nèi)。（4）齒圈帶心軸淬火。4.生產(chǎn)工藝分析熱處理生產(chǎn)所用工藝：滲碳→高溫回火→校圓→帶心軸淬火→兩次低溫回火→拋丸。檢查試樣用同爐的φ32mm圓棒試樣。（1）滲碳：930℃強滲期2.5~3h，碳勢1.1

品的整齒感應(yīng)熱處理，加工時間只需5min，可適應(yīng)多規(guī)格的零件熱處理，為制造廠家節(jié)約了大量成本，創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟效益。（3）推土機內(nèi)齒圈滲碳淬火改感應(yīng)淬火工藝：內(nèi)齒圈原工藝為滲碳淬火，生產(chǎn)出的內(nèi)齒圈齒部收縮變形量大，造成工件廢品率高。內(nèi)齒圈材料為20crmnti，硬化層深度1.8～2.4mm，表面硬度58～63hrc。該內(nèi)齒圈的主要工藝過程為：下料→鍛造→正火→粗車→精車→插齒→滲碳→拋丸→精車→淬

品的整齒感應(yīng)熱處理，加工時間只需5min，可適應(yīng)多規(guī)格的零件熱處理，為制造廠家節(jié)約了大量成本，創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟效益。（3）推土機內(nèi)齒圈滲碳淬火改感應(yīng)淬火工藝：內(nèi)齒圈原工藝為滲碳淬火，生產(chǎn)出的內(nèi)齒圈齒部收縮變形量大，造成工件廢品率高。內(nèi)齒圈材料為20crmnti，硬化層深度1.8～2.4mm，表面硬度58～63hrc。該內(nèi)齒圈的主要工藝過程為：下料→鍛造→正火→粗車→精車→插齒→滲碳→拋丸→精車→淬

驗共測試3次，均在6~8h出現(xiàn)了斷裂，為此與以往的齒面疲勞磨損導(dǎo)致的失效形成進行了對比。現(xiàn)對其中1根斷裂的聯(lián)動軸進行原因分析。該零件由20crnimo鋼棒料加工制造，其生產(chǎn)工藝流程為：下料→車削→滾齒→熱處理→拋丸→清洗→成檢。一、檢驗過程與結(jié)果（1）宏觀檢測聯(lián)動軸斷裂宏觀形貌如圖1所示，聯(lián)動軸在反復(fù)扭轉(zhuǎn)應(yīng)力作用下，軸心部有少量的塑性變形，扭轉(zhuǎn)斷口與軸向呈45°角，斷口部分呈鋸齒狀，結(jié)合失效時

火，尤其是端部內(nèi)花鍵，如何實現(xiàn)？對此如此復(fù)雜的外形、結(jié)構(gòu)，對應(yīng)的感應(yīng)器（圈）制作也有很大難度。對此，我們經(jīng)過謹慎考慮、權(quán)衡，并與客戶協(xié)商，對該原設(shè)計做出洗心革面式的修改：材料改為sae8620h；熱處理改為滲碳淬火。3.技術(shù)要求修改后實施修正后的產(chǎn)品生產(chǎn)流程為：鍛造→等溫正火→粗車、精車→插內(nèi)花鍵→銑孔、鉆螺紋孔→滲碳淬火（螺紋防滲）→拋丸→研磨中心孔、校直→檢驗→鏜孔、魔外圓→磁粉探傷→終檢。制

一臺液壓傳動剪板機中國第一臺模鍛型磨擦壓力機中國第一臺氣流沖擊造型自動線中國第一臺臥式冷室壓鑄機中國第一臺主-從控制關(guān)節(jié)式機械手中國第一臺雙工位鼠籠拋丸清理機中國第一臺傾轉(zhuǎn)式金屬型鑄造機中國第一套沖天爐微機控制檢測管理系統(tǒng)中國第一套壓力機cad系統(tǒng)中國第一臺25千焦消振液壓模鍛錘中國第一臺數(shù)控激光切割機中國第一臺數(shù)控激光焊接機中國第一臺數(shù)控四面折邊機中國第一個板材加工柔性制造系統(tǒng)（fms）中國第一

驗共測試3次，均在6~8h出現(xiàn)了斷裂，為此與以往的齒面疲勞磨損導(dǎo)致的失效形成進行了對比。現(xiàn)對其中1根斷裂的聯(lián)動軸進行原因分析。該零件由20crnimo鋼棒料加工制造，其生產(chǎn)工藝流程為：下料→車削→滾齒→熱處理→拋丸→清洗→成檢。一、檢驗過程與結(jié)果（1）宏觀檢測聯(lián)動軸斷裂宏觀形貌如圖1所示，聯(lián)動軸在反復(fù)扭轉(zhuǎn)應(yīng)力作用下，軸心部有少量的塑性變形，扭轉(zhuǎn)斷口與軸向呈45°角，斷口部分呈鋸齒狀，結(jié)合失效時

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