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鋼鐵金屬材料的疲勞性能是什么？有哪些特點(diǎn)？2024年05月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№110541疲勞現(xiàn)象疲勞與斷裂是引起工程結(jié)構(gòu)失效的主要原因之一，結(jié)構(gòu)材料在重復(fù)荷載作用下將會(huì)發(fā)生低于靜載強(qiáng)度的脆性破壞，在設(shè)計(jì)時(shí)須考慮疲勞強(qiáng)度問(wèn)題。19世紀(jì)以來(lái)對(duì)疲勞破壞的研究，在疲勞現(xiàn)象的觀察、疲勞壽命的預(yù)測(cè)和疲勞設(shè)計(jì)等方面積累了豐富的知識(shí)。20世紀(jì)50年代斷裂力學(xué)的發(fā)展，進(jìn)一

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一種簡(jiǎn)單的新方法！大幅提升鋁合金疲勞性能，nature子刊2023年11月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№13324編輯推薦：本文提出了新的改善鋁合金疲勞壽命的方法，可大幅提高析出強(qiáng)化鋁合金的高周疲勞性能，疲勞壽命增加了一個(gè)數(shù)量級(jí)甚至更多，且疲勞強(qiáng)度增加到抗拉強(qiáng)度的1/2（與鋼基本持平）。該方法可以應(yīng)用于其他含無(wú)析出帶的析出強(qiáng)化合金疲勞性能提高。鋁（al）合金是當(dāng)今僅次

一種簡(jiǎn)單的新方法！大幅提升鋁合金疲勞性能，nature子刊2023年11月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№13353編輯推薦：本文提出了新的改善鋁合金疲勞壽命的方法，可大幅提高析出強(qiáng)化鋁合金的高周疲勞性能，疲勞壽命增加了一個(gè)數(shù)量級(jí)甚至更多，且疲勞強(qiáng)度增加到抗拉強(qiáng)度的1/2（與鋼基本持平）。該方法可以應(yīng)用于其他含無(wú)析出帶的析出強(qiáng)化合金疲勞性能提高。鋁（al）合金是當(dāng)今僅次

素10.5.4.1塑性塑性好的材料，易產(chǎn)生塑性變形，使應(yīng)力得到重新分布。因此抵抗低周疲勞性能較好。10.5.4.2加載頻率和保持時(shí)間加載頻率降低和保持時(shí)間增加會(huì)降低材料壽命。10.5.4.3晶粒大小隨著晶粒變細(xì)，材料的低周疲勞壽命增加。10.5.4.4環(huán)境介質(zhì)高溫下，裂紋尖端發(fā)生氧化，加速裂紋擴(kuò)展。10.6熱疲勞10.6.1熱疲勞現(xiàn)

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材料性能(彈性系數(shù),熱系數(shù),熱疲勞)與溫度的關(guān)系2024年07月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№7811與溫度有關(guān)的材料系數(shù)有兩種類(lèi)型：一類(lèi)是與材料的力學(xué)性能有關(guān)的材料系數(shù)；另一類(lèi)是與熱傳導(dǎo)相關(guān)的材料系數(shù)。屬于前者的有e，g，v，a；屬于后者的有c(比熱容)，ρ(密度)，k(熱傳導(dǎo)系數(shù))等。這些系數(shù)實(shí)際上并非常數(shù)，而是隨溫度而變化的。但當(dāng)溫度不高時(shí)，通常取平均值當(dāng)

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一文帶你分析疲勞斷裂2024年08月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№5743一文帶你分析疲勞斷裂no.1疲勞與斷裂的概念1.疲勞：金屬材料在應(yīng)力或應(yīng)變的反復(fù)作用下發(fā)生的性能變化稱(chēng)為疲勞。2.疲勞斷裂：材料承受交變循環(huán)應(yīng)力或應(yīng)變時(shí)，引起的局部結(jié)構(gòu)變化和內(nèi)部缺陷的不斷地發(fā)展，使材料的力學(xué)性能下降，最終導(dǎo)致產(chǎn)品或材料的完全斷裂，這個(gè)過(guò)程稱(chēng)為疲勞斷裂，也可簡(jiǎn)稱(chēng)為金屬的疲勞。引

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影響金屬材料疲勞強(qiáng)度的八大因素2024年03月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№228563影響金屬材料疲勞強(qiáng)度的八大因素材料的疲勞強(qiáng)度對(duì)各種外在因素和內(nèi)在因素都極為敏感。外在因素包括零件的形狀和尺寸、表面光潔度及使用條件等，內(nèi)在因素包括材料本身的成分，組織狀態(tài)、純凈度和殘余應(yīng)力等。這些因素的細(xì)微變化，均會(huì)造成材料疲勞性能的波動(dòng)甚至大幅度變化。各種因素對(duì)疲勞強(qiáng)度的影

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提供以疲勞試驗(yàn)為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車(chē)鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車(chē)鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶(hù)更好的體驗(yàn)。

提供以疲勞斷裂為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車(chē)鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車(chē)鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶(hù)更好的體驗(yàn)。

提供以疲勞應(yīng)力為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車(chē)鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車(chē)鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶(hù)更好的體驗(yàn)。

位殘生局部塑性變形的方法，對(duì)疲勞強(qiáng)度有明顯的提高，甚至可以完全消除缺口降低疲勞極限的影響。過(guò)去大多認(rèn)為，表面塑性加工的方法提高疲勞強(qiáng)度的主要原因是在表面產(chǎn)生了殘余壓應(yīng)力從而抵消了部分工作應(yīng)力的緣故。實(shí)際上是殘余壓應(yīng)力在缺口部位產(chǎn)生的壓縮集中應(yīng)力抵消了缺口的不利影響；塑性變形使得缺口附近組織中的微小薄弱區(qū)域得到強(qiáng)化，使組織性能變的更加均勻一致，整體強(qiáng)度得到提高，從而使產(chǎn)生疲勞裂紋的應(yīng)力水平得到提高。同

位殘生局部塑性變形的方法，對(duì)疲勞強(qiáng)度有明顯的提高，甚至可以完全消除缺口降低疲勞極限的影響。過(guò)去大多認(rèn)為，表面塑性加工的方法提高疲勞強(qiáng)度的主要原因是在表面產(chǎn)生了殘余壓應(yīng)力從而抵消了部分工作應(yīng)力的緣故。實(shí)際上是殘余壓應(yīng)力在缺口部位產(chǎn)生的壓縮集中應(yīng)力抵消了缺口的不利影響；塑性變形使得缺口附近組織中的微小薄弱區(qū)域得到強(qiáng)化，使組織性能變的更加均勻一致，整體強(qiáng)度得到提高，從而使產(chǎn)生疲勞裂紋的應(yīng)力水平得到提高。同