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氣體滲氮 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:860)
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氣體滲氮 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:772)
提供以氣體滲氮為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
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滲氮 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:748)
包含標(biāo)簽“滲氮”的文章:表面滲氮金相組織機(jī)理的研究,qpq處理對40cr鋼滲層組織有什么影響?,活性屏離子滲氮技術(shù)基礎(chǔ)及應(yīng)用研究,碩士學(xué)位論文:h13鋼回火處理及氣體滲氮工藝優(yōu)化的研究(pdf下載),不懂離子滲氮?看完這一篇就成專家了!!!!,滲氮層薄的像蛋殼,滲氮技術(shù)如何突圍?,氣體滲氮后,金相檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)滲層存在“黑線”組織怎么辦?,關(guān)于滲氮齒輪硬化層深度的檢測問題,什么是“離子滲氮”不懂,看
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氣體滲氮后磨削崩邊【案例分享】2024年12月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№98317案例分享:氣體滲氮后磨削崩邊配油盤(見圖1)是液壓泵總成中的一個(gè)重要零件,與轉(zhuǎn)子組件組成液壓泵中的關(guān)鍵摩擦副。該配油盤材質(zhì)為38crmoal,加工工藝流程為:鍛造→正火→調(diào)質(zhì)→車銑加工→滲氮→磨削。其中調(diào)質(zhì)技術(shù)要求為:調(diào)質(zhì)硬度30~36hrc,金相組織按gb/t11354—200
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氣體滲氮后磨削崩邊【案例分享】2024年12月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№98441案例分享:氣體滲氮后磨削崩邊配油盤(見圖1)是液壓泵總成中的一個(gè)重要零件,與轉(zhuǎn)子組件組成液壓泵中的關(guān)鍵摩擦副。該配油盤材質(zhì)為38crmoal,加工工藝流程為:鍛造→正火→調(diào)質(zhì)→車銑加工→滲氮→磨削。其中調(diào)質(zhì)技術(shù)要求為:調(diào)質(zhì)硬度30~36hrc,金相組織按gb/t11354—200
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氣體滲氮后,金相檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)滲層存在“黑線”組織怎么辦?2023年11月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№12494滲氮是將氮滲入鋼件表面,以提高其硬度、耐磨性和疲勞強(qiáng)度的一種化學(xué)熱處理方法。經(jīng)其處理過的零件會(huì)獲得高的硬度和耐磨性、高的疲勞性能、變形小而規(guī)律性強(qiáng)、較高的抗“咬卡”性能以及較高的耐蝕性能等,故而廣泛應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)中。在生產(chǎn)過程中,某型25cr3moa鋼轉(zhuǎn)子組
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氣體滲氮后,金相檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)滲層存在“黑線”組織怎么辦?2023年11月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№12521滲氮是將氮滲入鋼件表面,以提高其硬度、耐磨性和疲勞強(qiáng)度的一種化學(xué)熱處理方法。經(jīng)其處理過的零件會(huì)獲得高的硬度和耐磨性、高的疲勞性能、變形小而規(guī)律性強(qiáng)、較高的抗“咬卡”性能以及較高的耐蝕性能等,故而廣泛應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)中。在生產(chǎn)過程中,某型25cr3moa鋼轉(zhuǎn)子組
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離子滲氮 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:880)
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碩士學(xué)位論文:h13鋼回火處理及氣體滲氮工藝優(yōu)化的研究(pdf下載)2024年02月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???下載百度已收錄№13913碩士學(xué)位論文:h13鋼回火處理及氣體滲氮工藝優(yōu)化的研究(pdf下載)隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,鋁型材在建筑、汽車、船舶、航空、航天等各個(gè)領(lǐng)域都獲得越來越廣泛的應(yīng)用。在現(xiàn)代化的鋁型材大量生產(chǎn)中,大部分采用擠壓生產(chǎn)。擠壓模具工作時(shí)直接與高溫綻接觸,同時(shí)承
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碩士學(xué)位論文:h13鋼回火處理及氣體滲氮工藝優(yōu)化的研究(pdf下載)2024年02月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???下載百度已收錄№14010碩士學(xué)位論文:h13鋼回火處理及氣體滲氮工藝優(yōu)化的研究(pdf下載)隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,鋁型材在建筑、汽車、船舶、航空、航天等各個(gè)領(lǐng)域都獲得越來越廣泛的應(yīng)用。在現(xiàn)代化的鋁型材大量生產(chǎn)中,大部分采用擠壓生產(chǎn)。擠壓模具工作時(shí)直接與高溫綻接觸,同時(shí)承
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滲氮 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:866)
提供以滲氮為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
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包含標(biāo)簽“保護(hù)氣體”的文章:
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氣體淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:934)
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提供以保護(hù)氣體為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
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氣體淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:604)
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滲氮鋼 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:938)
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表面滲氮 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:543)
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滲氮層硬度偏低是怎么回事?2024年06月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№15273離子氮化軟氮化學(xué)名“氮碳共滲”。實(shí)質(zhì)是以滲氮為主的低溫氮碳共滲,鋼的氮原子滲入的同時(shí),還有少量的碳原子滲入,其處理結(jié)果與一般氣體氮化相比,滲層硬度較氮化低,脆性較小,故稱為軟氮化。離子氮化作為一種工件表面熱處理工藝手法,能提高工件的耐磨、耐疲勞、耐蝕及耐高溫的特性,在生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)
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滲氮層硬度偏低是怎么回事?2024年06月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№15315離子氮化軟氮化學(xué)名“氮碳共滲”。實(shí)質(zhì)是以滲氮為主的低溫氮碳共滲,鋼的氮原子滲入的同時(shí),還有少量的碳原子滲入,其處理結(jié)果與一般氣體氮化相比,滲層硬度較氮化低,脆性較小,故稱為軟氮化。離子氮化作為一種工件表面熱處理工藝手法,能提高工件的耐磨、耐疲勞、耐蝕及耐高溫的特性,在生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)
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滲氮組織 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:547)
包含標(biāo)簽“滲氮組織”的文章:熱處理的組織缺陷與預(yù)防對策,
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效厚度達(dá)200~400mm,為了減少升溫?zé)釕?yīng)力和充分排除鑄鐵材料中的有害氣體,必須嚴(yán)格控制升溫速度≤1°c/min。3、滲氮?dú)怏w鑄鐵模具離子滲氮所用氣體,必須根據(jù)鑄鐵材料成分和原始組織的特點(diǎn),以及對化合物層和擴(kuò)散層的不同要求來選用。(1)鑄鐵模具要求高耐磨性時(shí),必須保證模具表面有一定厚度的化合物層,化合物層相組成應(yīng)以ε相為主,因此采用含氮?dú)?0%~90%的氮?dú)浠旌蠚狻#?)高精度長壽命模具要求滲氮擴(kuò)
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效厚度達(dá)200~400mm,為了減少升溫?zé)釕?yīng)力和充分排除鑄鐵材料中的有害氣體,必須嚴(yán)格控制升溫速度≤1°c/min。3、滲氮?dú)怏w鑄鐵模具離子滲氮所用氣體,必須根據(jù)鑄鐵材料成分和原始組織的特點(diǎn),以及對化合物層和擴(kuò)散層的不同要求來選用。(1)鑄鐵模具要求高耐磨性時(shí),必須保證模具表面有一定厚度的化合物層,化合物層相組成應(yīng)以ε相為主,因此采用含氮?dú)?0%~90%的氮?dú)浠旌蠚狻#?)高精度長壽命模具要求滲氮擴(kuò)
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怎樣制訂離子滲氮工藝規(guī)范2023年04月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№312390離子滲氮的工藝參數(shù)較多,除了常見的滲氮溫度和時(shí)間外,還與爐氣壓力、氣源、氣體壓力及流量、電壓與電流、抽氣速率等因素有關(guān)。01滲氮溫度和時(shí)間1)離子滲氮的滲氮溫度和氣體滲氮基本相同,一般為500~540℃,不同材料滲氮硬度與溫度之間均有一最佳對應(yīng)值,一般在450~540℃之間。當(dāng)溫
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怎樣制訂離子滲氮工藝規(guī)范2023年04月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№312264離子滲氮的工藝參數(shù)較多,除了常見的滲氮溫度和時(shí)間外,還與爐氣壓力、氣源、氣體壓力及流量、電壓與電流、抽氣速率等因素有關(guān)。01滲氮溫度和時(shí)間1)離子滲氮的滲氮溫度和氣體滲氮基本相同,一般為500~540℃,不同材料滲氮硬度與溫度之間均有一最佳對應(yīng)值,一般在450~540℃之間。當(dāng)溫
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面的影響,還有滲氮溫度、時(shí)間、氣壓等工藝方面的影響因素。(一)滲氮?dú)夥盏挠绊戨x子滲氮?dú)夥罩械吞嫉暮渴怯绊懟衔飳酉嘟Y(jié)構(gòu)的重要因素。1)氣氛含氮量對化合物層相結(jié)構(gòu)的影響隨著氣氛含氮量增加,化合物層中ε相含量增多,白亮層也隨之增厚。如40cr鋼用氨氣滲氮時(shí),ε相含量相當(dāng)多,改用分解氨后則大大減少。2)氣氛中添加含碳?xì)怏w將抑制γ,形成,而得到以ε相為主或ε單相結(jié)構(gòu)的化合物
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面的影響,還有滲氮溫度、時(shí)間、氣壓等工藝方面的影響因素。(一)滲氮?dú)夥盏挠绊戨x子滲氮?dú)夥罩械吞嫉暮渴怯绊懟衔飳酉嘟Y(jié)構(gòu)的重要因素。1)氣氛含氮量對化合物層相結(jié)構(gòu)的影響隨著氣氛含氮量增加,化合物層中ε相含量增多,白亮層也隨之增厚。如40cr鋼用氨氣滲氮時(shí),ε相含量相當(dāng)多,改用分解氨后則大大減少。2)氣氛中添加含碳?xì)怏w將抑制γ,形成,而得到以ε相為主或ε單相結(jié)構(gòu)的化合物
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滲氮第2頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:579)
包含標(biāo)簽“滲氮第2頁”的文章:滲氮熱處理時(shí)氨分解率與滲氮結(jié)果的關(guān)系是什么樣的?,鑄鐵模具離子滲氮工藝特點(diǎn),
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離子滲氮 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:735)
提供以離子滲氮為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
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表面滲氮 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:840)
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滲氮鋼 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:648)
提供以滲氮鋼為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
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滲氮組織 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:790)
提供以滲氮組織為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
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提供以滲氮技術(shù)為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
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滲氮熱處理時(shí)氨分解率與滲氮結(jié)果的關(guān)系是什么樣的?2023年01月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№70882滲氮熱處理時(shí)氨分解率與滲氮結(jié)果的關(guān)系關(guān)于氨分解率與滲氮結(jié)果之間的關(guān)系1,冷氨氣進(jìn)入爐罐中,有兩種分解方式,一是受熱分解,一是觸媒分解。邊受熱邊分解,分解的速度初期是很快的,當(dāng)氣體溫度與爐溫接近趨于一致后,氨分解的速度減慢下來,隨著時(shí)間的延長,仍然以越來越低的速度的進(jìn)
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滲氮熱處理時(shí)氨分解率與滲氮結(jié)果的關(guān)系是什么樣的?2023年01月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№70972滲氮熱處理時(shí)氨分解率與滲氮結(jié)果的關(guān)系關(guān)于氨分解率與滲氮結(jié)果之間的關(guān)系1,冷氨氣進(jìn)入爐罐中,有兩種分解方式,一是受熱分解,一是觸媒分解。邊受熱邊分解,分解的速度初期是很快的,當(dāng)氣體溫度與爐溫接近趨于一致后,氨分解的速度減慢下來,隨著時(shí)間的延長,仍然以越來越低的速度的進(jìn)
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業(yè)內(nèi)對異常氮化組織生長機(jī)理缺少大量數(shù)據(jù)的現(xiàn)狀,具有十分重要的意義。02氮化相變機(jī)理通常以氣體、熔鹽或顆粒為氮化劑,工件表面滲氮或碳氮共滲一般采用480~590℃,硬度達(dá)到68~72hrc。隨著技術(shù)的發(fā)展,國內(nèi)外開發(fā)出低溫滲氮工藝,同時(shí)又為增加滲氮層厚度,提高滲氮效率,研究出表面納米化的低溫滲氮、循環(huán)滲氮、活性屏離子低溫滲氮等。依據(jù)fe-n相圖(圖1),592℃時(shí)發(fā)生共析相變,γ-fe(n)→
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業(yè)內(nèi)對異常氮化組織生長機(jī)理缺少大量數(shù)據(jù)的現(xiàn)狀,具有十分重要的意義。02氮化相變機(jī)理通常以氣體、熔鹽或顆粒為氮化劑,工件表面滲氮或碳氮共滲一般采用480~590℃,硬度達(dá)到68~72hrc。隨著技術(shù)的發(fā)展,國內(nèi)外開發(fā)出低溫滲氮工藝,同時(shí)又為增加滲氮層厚度,提高滲氮效率,研究出表面納米化的低溫滲氮、循環(huán)滲氮、活性屏離子低溫滲氮等。依據(jù)fe-n相圖(圖1),592℃時(shí)發(fā)生共析相變,γ-fe(n)→
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證,激活擴(kuò)散貫穿在離子滲氮過程始終。離子激活使nh3、n2、h2原子分解產(chǎn)生活性離子,同時(shí)離子激活陰極工件表面產(chǎn)生大量微觀缺陷和活化表面,在活化表面上反應(yīng)形成氮化物層,因此控制和調(diào)整離子激活條件是極其重要的。深入研究輝光放電的轟擊加熱、濺射反應(yīng)和激活效應(yīng),對開發(fā)和完善離子滲氮工藝很有意義。我們在1982年研究了離子滲氮化合物層的形成過程,發(fā)現(xiàn)離子滲氮與氣體滲氮由于形成化合物層的機(jī)理不同,產(chǎn)生的化合物
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證,激活擴(kuò)散貫穿在離子滲氮過程始終。離子激活使nh3、n2、h2原子分解產(chǎn)生活性離子,同時(shí)離子激活陰極工件表面產(chǎn)生大量微觀缺陷和活化表面,在活化表面上反應(yīng)形成氮化物層,因此控制和調(diào)整離子激活條件是極其重要的。深入研究輝光放電的轟擊加熱、濺射反應(yīng)和激活效應(yīng),對開發(fā)和完善離子滲氮工藝很有意義。我們在1982年研究了離子滲氮化合物層的形成過程,發(fā)現(xiàn)離子滲氮與氣體滲氮由于形成化合物層的機(jī)理不同,產(chǎn)生的化合物
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活性屏離子滲氮技術(shù)基礎(chǔ)及應(yīng)用研究2024年03月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№13115從20世紀(jì)60年代起離子滲氮技術(shù)(簡稱dcpn技術(shù))開始在工業(yè)生產(chǎn)中得到實(shí)際應(yīng)用,在這50多年的發(fā)展過程中,dcpn技術(shù)的工藝和設(shè)備不斷得到完善,現(xiàn)在已成為金屬化學(xué)熱處理中的一個(gè)重要組成部分。與氣體滲氮技術(shù)相比,dcpn技術(shù)有著處理質(zhì)量高、速度快、成本低、無污染等優(yōu)點(diǎn),素有“綠色熱
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活性屏離子滲氮技術(shù)基礎(chǔ)及應(yīng)用研究2024年03月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№13126從20世紀(jì)60年代起離子滲氮技術(shù)(簡稱dcpn技術(shù))開始在工業(yè)生產(chǎn)中得到實(shí)際應(yīng)用,在這50多年的發(fā)展過程中,dcpn技術(shù)的工藝和設(shè)備不斷得到完善,現(xiàn)在已成為金屬化學(xué)熱處理中的一個(gè)重要組成部分。與氣體滲氮技術(shù)相比,dcpn技術(shù)有著處理質(zhì)量高、速度快、成本低、無污染等優(yōu)點(diǎn),素有“綠色熱
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鋼材熱處理之:零流量工藝在真空滲氮爐中的應(yīng)用2023年05月31日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№24706鋼材熱處理之:零流量工藝在真空滲氮爐中的應(yīng)用滲氮又稱氮化,是指(在一定溫度下當(dāng)爐內(nèi)氣氛達(dá)到一定要求的情況下)將氮原子滲入到金屬工件表層,使其表面形成一種能夠提高零件表面硬度和表面耐磨性的一種化學(xué)熱處理工藝。氮化可以分為:氣體氮化、液體氮化和離子氮化。本文主要介紹一種新
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鋼材熱處理之:零流量工藝在真空滲氮爐中的應(yīng)用2023年05月31日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№24779鋼材熱處理之:零流量工藝在真空滲氮爐中的應(yīng)用滲氮又稱氮化,是指(在一定溫度下當(dāng)爐內(nèi)氣氛達(dá)到一定要求的情況下)將氮原子滲入到金屬工件表層,使其表面形成一種能夠提高零件表面硬度和表面耐磨性的一種化學(xué)熱處理工藝。氮化可以分為:氣體氮化、液體氮化和離子氮化。本文主要介紹一種新
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滲氮層薄的像蛋殼,滲氮技術(shù)如何突圍?2023年12月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№20191滲氮可以在微變形條件下,顯著提高工件表面硬度、耐磨性、疲勞強(qiáng)度和耐蝕性,但是相對滲碳而言,滲氮層薄,基體硬度低,俗稱“蛋殼”現(xiàn)象,嚴(yán)重限制了滲氮技術(shù)的應(yīng)用范圍。開發(fā)時(shí)效硬化鋼就是為了擴(kuò)大滲氮技術(shù)的應(yīng)用范圍。目前,在表面熱處理領(lǐng)域主要采用三種工藝:滲碳、感應(yīng)淬火和滲氮。滲氮工藝主
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滲氮層薄的像蛋殼,滲氮技術(shù)如何突圍?2023年12月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№20247滲氮可以在微變形條件下,顯著提高工件表面硬度、耐磨性、疲勞強(qiáng)度和耐蝕性,但是相對滲碳而言,滲氮層薄,基體硬度低,俗稱“蛋殼”現(xiàn)象,嚴(yán)重限制了滲氮技術(shù)的應(yīng)用范圍。開發(fā)時(shí)效硬化鋼就是為了擴(kuò)大滲氮技術(shù)的應(yīng)用范圍。目前,在表面熱處理領(lǐng)域主要采用三種工藝:滲碳、感應(yīng)淬火和滲氮。滲氮工藝主
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層的根本保證,激活擴(kuò)散貫穿在離子滲氮過程始終。離子激活使nh3、n2、h2原子分解產(chǎn)生活性離子,同時(shí)離子激活陰極工件表面產(chǎn)生大量微觀缺陷和活化表面,在活化表面上反應(yīng)形成氮化物層,因此控制和調(diào)整離子激活條件是極其重要的。深入研究輝光放電的轟擊加熱、濺射反應(yīng)和激活效應(yīng),對開發(fā)和完善離子滲氮工藝很有意義。我們在1982年研究了離子滲氮化合物層的形成過程,發(fā)現(xiàn)離子滲氮與氣體滲氮由于形成化合物層的機(jī)理不同,產(chǎn)
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層的根本保證,激活擴(kuò)散貫穿在離子滲氮過程始終。離子激活使nh3、n2、h2原子分解產(chǎn)生活性離子,同時(shí)離子激活陰極工件表面產(chǎn)生大量微觀缺陷和活化表面,在活化表面上反應(yīng)形成氮化物層,因此控制和調(diào)整離子激活條件是極其重要的。深入研究輝光放電的轟擊加熱、濺射反應(yīng)和激活效應(yīng),對開發(fā)和完善離子滲氮工藝很有意義。我們在1982年研究了離子滲氮化合物層的形成過程,發(fā)現(xiàn)離子滲氮與氣體滲氮由于形成化合物層的機(jī)理不同,產(chǎn)
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滲碳+滲氮+碳氮共滲表面處理工藝2023年10月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№426290滲碳與滲氮一般是指鋼的表面化學(xué)熱處理滲碳必須用低碳鋼或低碳合金鋼。可分為固體.液體.氣體滲碳三種。應(yīng)用較廣泛的氣體滲碳,加熱溫度900-950攝氏度。滲碳深度主要取決于保溫時(shí)間,一般按每小時(shí)0.2-0.25毫米估算。表面含碳量可達(dá)百分之0.85-1.05。滲碳后必須熱處理,常用淬
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滲碳+滲氮+碳氮共滲表面處理工藝2023年10月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№426350滲碳與滲氮一般是指鋼的表面化學(xué)熱處理滲碳必須用低碳鋼或低碳合金鋼。可分為固體.液體.氣體滲碳三種。應(yīng)用較廣泛的氣體滲碳,加熱溫度900-950攝氏度。滲碳深度主要取決于保溫時(shí)間,一般按每小時(shí)0.2-0.25毫米估算。表面含碳量可達(dá)百分之0.85-1.05。滲碳后必須熱處理,常用淬
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鋼材熱處理之:氮化處理簡介/離子氮化/液體氮化/氣體氮化/的作用及技術(shù)流程2023年09月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№24588氮化處理是指一種在一定溫度下一定介質(zhì)中使氮原子滲入工件表層的化學(xué)熱處理工藝。經(jīng)氮化處理的制品具有優(yōu)異的耐磨性、耐疲勞性、耐蝕性及耐高溫的特性。》》氮化處理簡介傳統(tǒng)的合金鋼料中之鋁、鉻、釩及鉬元素對滲氮甚有幫助。這些元素在滲氮溫度中,