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某設(shè)備驅(qū)動(dòng)齒輪失效原因分析2024年03月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№10072某設(shè)備驅(qū)動(dòng)齒輪在使用過(guò)程中發(fā)生斷齒失效現(xiàn)象。該齒輪材料為20crmn鋼,熱處理狀態(tài)為滲碳淬火+低溫回火。技術(shù)要求滲碳硬化層深度為0.7~1.4mm,齒面硬度為56~60hrc,齒輪粗糙度為3.2級(jí)。本文通過(guò)對(duì)失效齒輪的宏觀、微觀斷口形貌觀察,結(jié)合齒輪材料化學(xué)成分分析、滲碳硬化層深度測(cè)量以

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失效分析專(zhuān)題丨工程機(jī)械減速機(jī)齒輪失效分析2024年03月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№17309摘要:某工程機(jī)械減速機(jī)二級(jí)行星齒輪發(fā)生了失效。為了探究齒輪失效的原因,對(duì)失效齒輪進(jìn)行了解剖。并采用直讀光譜儀、擺錘式?jīng)_擊試驗(yàn)機(jī)、拉伸試驗(yàn)機(jī)、洛氏硬度計(jì)、顯微硬度計(jì)及金相顯微鏡等設(shè)備,進(jìn)行了成分、組織及力學(xué)性能檢測(cè),并對(duì)熱處理工藝進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:失效齒輪的化學(xué)成

失效分析專(zhuān)題丨工程機(jī)械減速機(jī)齒輪失效分析2024年03月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№17355摘要:某工程機(jī)械減速機(jī)二級(jí)行星齒輪發(fā)生了失效。為了探究齒輪失效的原因,對(duì)失效齒輪進(jìn)行了解剖。并采用直讀光譜儀、擺錘式?jīng)_擊試驗(yàn)機(jī)、拉伸試驗(yàn)機(jī)、洛氏硬度計(jì)、顯微硬度計(jì)及金相顯微鏡等設(shè)備,進(jìn)行了成分、組織及力學(xué)性能檢測(cè),并對(duì)熱處理工藝進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:失效齒輪的化學(xué)成

12種模式的齒輪傳動(dòng)部件的失效分析2023年04月25日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№335442種模式的齒輪傳動(dòng)部件的失效分析齒輪工作條件復(fù)雜，在不同工作條件下使用，齒輪造成失效的特征是不同的。齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，在齒根產(chǎn)生彎曲應(yīng)力；在齒面產(chǎn)生接觸應(yīng)力；齒面間的相對(duì)滑動(dòng)摩擦而產(chǎn)生磨損。有時(shí)齒輪由于安裝或設(shè)計(jì)的問(wèn)題，齒側(cè)間隙過(guò)大，在嚙合過(guò)程中產(chǎn)生沖擊。齒輪由于彎曲力矩而造成

12種模式的齒輪傳動(dòng)部件的失效分析2023年04月25日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№336402種模式的齒輪傳動(dòng)部件的失效分析齒輪工作條件復(fù)雜，在不同工作條件下使用，齒輪造成失效的特征是不同的。齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，在齒根產(chǎn)生彎曲應(yīng)力；在齒面產(chǎn)生接觸應(yīng)力；齒面間的相對(duì)滑動(dòng)摩擦而產(chǎn)生磨損。有時(shí)齒輪由于安裝或設(shè)計(jì)的問(wèn)題，齒側(cè)間隙過(guò)大，在嚙合過(guò)程中產(chǎn)生沖擊。齒輪由于彎曲力矩而造成

動(dòng)力輸出傳動(dòng)齒輪失效淺析及整改措施2024年07月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№9348近期，常州東風(fēng)農(nóng)機(jī)集團(tuán)有限公司收到大量質(zhì)量信息反饋、投訴：df300型輪拖在用戶(hù)進(jìn)行旋耕作業(yè)時(shí)，變速箱總成中的動(dòng)力輸出傳動(dòng)齒輪（我公司提供變速箱總成）發(fā)生崩齒的質(zhì)量問(wèn)題。現(xiàn)東風(fēng)農(nóng)機(jī)集團(tuán)提出質(zhì)量索賠要求，并責(zé)令我公司立即對(duì)df300動(dòng)力輸出傳動(dòng)齒輪的生產(chǎn)工藝進(jìn)行整改，迅速提供合格的產(chǎn)

動(dòng)力輸出傳動(dòng)齒輪失效淺析及整改措施2024年07月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№9419近期，常州東風(fēng)農(nóng)機(jī)集團(tuán)有限公司收到大量質(zhì)量信息反饋、投訴：df300型輪拖在用戶(hù)進(jìn)行旋耕作業(yè)時(shí)，變速箱總成中的動(dòng)力輸出傳動(dòng)齒輪（我公司提供變速箱總成）發(fā)生崩齒的質(zhì)量問(wèn)題。現(xiàn)東風(fēng)農(nóng)機(jī)集團(tuán)提出質(zhì)量索賠要求，并責(zé)令我公司立即對(duì)df300動(dòng)力輸出傳動(dòng)齒輪的生產(chǎn)工藝進(jìn)行整改，迅速提供合格的產(chǎn)

包含標(biāo)簽“失效分析”的文章：動(dòng)力輸出傳動(dòng)齒輪失效淺析及整改措施,圓鋼裂紋的形成原因及預(yù)防措施,u形桿斷裂分析,輸出軸斷裂，向感應(yīng)熱處理工藝找原因,軸承失效分析【案例分析】,某地鐵受電弓拉桿球鉸軸承失效原因分析,金相分析在失效分析中的應(yīng)用,機(jī)械裝備缺陷與失效分析：金屬斷裂的類(lèi)型有哪些？,失效分析案例——挖掘機(jī)履帶螺栓斷裂,牛人總結(jié)，熱作模具的失效形式及原因！,鋼材金屬材料失效分析相關(guān)技術(shù)文

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圖文：20crni2mo鋼滲碳淬火齒輪軸失效分析及對(duì)策2024年03月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№10406球磨機(jī)是利用鋼球作為研磨介質(zhì)進(jìn)行磨礦的設(shè)備,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定、破碎比大,可對(duì)各種礦石和其他可磨性物料進(jìn)行干式或濕式粉磨,適應(yīng)性強(qiáng),易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。所以,在選礦、建材、化工、冶金、材料等行業(yè)中,球磨機(jī)都是最普遍、最通用的粉磨設(shè)備。隨著企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)

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技的發(fā)展，金屬制品在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、科技以及人們的生活各個(gè)領(lǐng)域的運(yùn)用越來(lái)越廣泛，因此金屬材料的質(zhì)量應(yīng)更加值得關(guān)注。圖4船用柴油機(jī)曲軸齒輪失效模式設(shè)計(jì)不當(dāng)，材料缺陷，鑄造缺陷，焊接缺陷，熱處理缺陷常用手段金屬材料微觀組織分析：金相分析x射線(xiàn)相結(jié)構(gòu)分析表面殘余應(yīng)力分析金屬材料晶粒度·成分分析：直讀光譜儀、x射線(xiàn)光電子能譜儀(xps)、俄歇電子能譜儀(aes)等物相分析：x射線(xiàn)衍射儀（xrd）殘

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落。對(duì)于主要失效是疲勞斷裂的齒輪取有效滲層的下限，對(duì)于主要失效是接觸疲勞損壞的取上限。根據(jù)國(guó)外大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，對(duì)于齒輪心部硬度最佳控制在36-42hrc。因?yàn)樾牟坑捕冗^(guò)高，彎曲疲勞強(qiáng)度將顯著下降。二、滲層和心部組織滲碳淬火后齒輪表層的理想組織是細(xì)晶粒馬氏體+殘余奧氏體。不允許有貝氏體、珠光體。因?yàn)樨愂象w、珠光體對(duì)疲勞強(qiáng)度抗沖擊能力、抗接觸疲勞能力均不利。心部金相組織應(yīng)是馬氏體和貝氏體的混合組織。

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1）滾剃工藝齒輪加工的工藝為:下料→鍛造→鍛熱→粗車(chē)→精加工→齒部滾齒→齒部剃齒→熱處理滲碳處理→熱后精加工（配合尺寸的精加工）。滾剃工藝加工的齒輪由于熱處理變形，熱后齒部不加工，齒部沒(méi)有得到熱后矯正，齒部質(zhì)量存在齒形齒向的差異，齒輪嚙合時(shí)會(huì)以點(diǎn)接觸或線(xiàn)接觸，造成齒面點(diǎn)蝕導(dǎo)致齒輪早期接觸疲勞失效。如圖1為齒輪齒面齒形齒向符合性好的一對(duì)齒輪副正常嚙合疲勞失效的零件照片，圖2為齒面齒形齒向符合性差的一

1）滾剃工藝齒輪加工的工藝為:下料→鍛造→鍛熱→粗車(chē)→精加工→齒部滾齒→齒部剃齒→熱處理滲碳處理→熱后精加工（配合尺寸的精加工）。滾剃工藝加工的齒輪由于熱處理變形，熱后齒部不加工，齒部沒(méi)有得到熱后矯正，齒部質(zhì)量存在齒形齒向的差異，齒輪嚙合時(shí)會(huì)以點(diǎn)接觸或線(xiàn)接觸，造成齒面點(diǎn)蝕導(dǎo)致齒輪早期接觸疲勞失效。如圖1為齒輪齒面齒形齒向符合性好的一對(duì)齒輪副正常嚙合疲勞失效的零件照片，圖2為齒面齒形齒向符合性差的一

主動(dòng)錐齒輪軸花鍵斷裂分析2024年10月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№113067汽車(chē)前后橋差檢總成屬汽車(chē)的核心部件，其中的主被動(dòng)齒輪在汽車(chē)傳動(dòng)中又起著關(guān)鍵的作用，主動(dòng)齒輪軸的斷裂屬齒輪失效的最嚴(yán)重形式。本文所述齒輪花鍵軸在行駛過(guò)程中發(fā)生了斷裂，針對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行分析。1.失效齒輪軸情況該齒輪軸為已經(jīng)斷裂的suv汽車(chē)主動(dòng)錐齒輪軸，斷口保存完好，其表面未見(jiàn)明顯銹蝕，以下簡(jiǎn)稱(chēng)

主動(dòng)錐齒輪軸花鍵斷裂分析2024年10月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№113107汽車(chē)前后橋差檢總成屬汽車(chē)的核心部件，其中的主被動(dòng)齒輪在汽車(chē)傳動(dòng)中又起著關(guān)鍵的作用，主動(dòng)齒輪軸的斷裂屬齒輪失效的最嚴(yán)重形式。本文所述齒輪花鍵軸在行駛過(guò)程中發(fā)生了斷裂，針對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行分析。1.失效齒輪軸情況該齒輪軸為已經(jīng)斷裂的suv汽車(chē)主動(dòng)錐齒輪軸，斷口保存完好，其表面未見(jiàn)明顯銹蝕，以下簡(jiǎn)稱(chēng)

械性能都有不同的影響，從而影響零件的使用性能、使用壽命和失效方式。因此，本文對(duì)大齒輪的熱處理性能和熱處理方式進(jìn)行試驗(yàn)研究，為制定最佳大齒輪的熱處理工藝方案提供依據(jù)。1.零件尺寸及技術(shù)要求該零件應(yīng)用在球磨機(jī)上。材料為zg34cr2ni2mo，直徑達(dá)11560mm，技術(shù)要求為：齒面硬度280～320hbw，力學(xué)性能re≥700mpa、rm=950～1000mpa、a5≥12%、akv≥32j。2.工

械性能都有不同的影響，從而影響零件的使用性能、使用壽命和失效方式。因此，本文對(duì)大齒輪的熱處理性能和熱處理方式進(jìn)行試驗(yàn)研究，為制定最佳大齒輪的熱處理工藝方案提供依據(jù)。1.零件尺寸及技術(shù)要求該零件應(yīng)用在球磨機(jī)上。材料為zg34cr2ni2mo，直徑達(dá)11560mm，技術(shù)要求為：齒面硬度280～320hbw，力學(xué)性能re≥700mpa、rm=950～1000mpa、a5≥12%、akv≥32j。2.工

螺栓腐蝕失效分析【案例分析】2023年11月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№14451小小的螺栓雖不起眼，但它作為串聯(lián)起汽車(chē)關(guān)鍵零部件的緊固件，一旦腐蝕斷裂失效，輕則汽車(chē)故障，重則出現(xiàn)人員傷亡。近日，《國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局》網(wǎng)站披露，特斯拉汽車(chē)(北京)有限企業(yè)向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2023年6月7日起，召回2016年4月15日至2016年10月1

螺栓腐蝕失效分析【案例分析】2023年11月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№14517小小的螺栓雖不起眼，但它作為串聯(lián)起汽車(chē)關(guān)鍵零部件的緊固件，一旦腐蝕斷裂失效，輕則汽車(chē)故障，重則出現(xiàn)人員傷亡。近日，《國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局》網(wǎng)站披露，特斯拉汽車(chē)(北京)有限企業(yè)向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2023年6月7日起，召回2016年4月15日至2016年10月1

包含標(biāo)簽“失效第2頁(yè)”的文章：金屬材料的蠕變破壞:于無(wú)聲處響驚雷,熱處理小講堂:應(yīng)力集中與零件失效,機(jī)床刀具常見(jiàn)的八種失效模式,

包含標(biāo)簽“45鋼齒輪”的文章：某45鋼齒輪斷裂分析及改進(jìn)措施,

風(fēng)電輸出齒輪軸斷裂了!啥情況?來(lái)分析一下!!!2023年09月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№16864某1.5mw風(fēng)電增速機(jī)在試運(yùn)行時(shí)發(fā)生輸出齒輪軸斷裂事故，此零件在增速機(jī)中處于末級(jí)輸出位置，工作環(huán)境為高周次、低應(yīng)力狀態(tài)，材質(zhì)為18crnimo7-6。工藝流程為：鍛造→粗車(chē)→半精車(chē)→滾齒→滲碳→重新加熱淬火→精車(chē)→磨齒→成品。本文將對(duì)失效輸出軸進(jìn)行解剖檢測(cè)，確定斷裂性

風(fēng)電輸出齒輪軸斷裂了!啥情況?來(lái)分析一下!!!2023年09月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№16959某1.5mw風(fēng)電增速機(jī)在試運(yùn)行時(shí)發(fā)生輸出齒輪軸斷裂事故，此零件在增速機(jī)中處于末級(jí)輸出位置，工作環(huán)境為高周次、低應(yīng)力狀態(tài)，材質(zhì)為18crnimo7-6。工藝流程為：鍛造→粗車(chē)→半精車(chē)→滾齒→滲碳→重新加熱淬火→精車(chē)→磨齒→成品。本文將對(duì)失效輸出軸進(jìn)行解剖檢測(cè)，確定斷裂性

齒輪材料和熱處理-ppt-陳國(guó)民演講ppt2023年11月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№10701齒輪材料和熱處理-ppt-陳國(guó)民演講ppt熱處理,熱處理技術(shù),淬火,退火,金相組織,晶體結(jié)構(gòu),正火,回火,齒輪熱處理

齒輪材料和熱處理-ppt-陳國(guó)民演講ppt2023年11月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№10740齒輪材料和熱處理-ppt-陳國(guó)民演講ppt熱處理,熱處理技術(shù),淬火,退火,金相組織,晶體結(jié)構(gòu),正火,回火,齒輪熱處理

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