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新鋼鐵央企集團(tuán)，是ta？2024年07月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№75272024年7月16日，國新辦就2024年上半年中央企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況召開新聞發(fā)布會(huì)，國務(wù)院國資委秘書長、新聞發(fā)言人彭華崗?fù)嘎叮乱徊綄⒎€(wěn)步推進(jìn)鋼鐵、輸配電裝備制造等行業(yè)的中央企業(yè)重組整合，并在相關(guān)領(lǐng)域積極培育適時(shí)組建新的中央企業(yè)集團(tuán)。#重磅！國家將培育新的鋼鐵央企集團(tuán)一個(gè)消息，再次把鋼鐵行業(yè)兼并重組拉到了人們的視野中央。兩天來，坊間熱議的話題聚焦到了“新鋼鐵央企集團(tuán)會(huì)是誰？”“新集團(tuán)要重組誰？”只能是ta根據(jù)國資委的央企名錄，目前國內(nèi)已有的鋼鐵央企只有6家：其中，中鋼已經(jīng)被寶武托管；五
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500億！中國寶武再出手設(shè)立國內(nèi)最大的碳中和主題基金2024年07月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№99482024年7月16日上午9點(diǎn)30分，全國碳排放權(quán)交易在上海環(huán)境能源交易所正式啟動(dòng)。9點(diǎn)30分，首筆全國碳交易已經(jīng)撮合成功，價(jià)格為每噸52.78元，總共成交16萬噸，交易額為790萬元。就在前一天，7月15日，中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司（下稱“中國寶武”）與國家綠色發(fā)展基金股份有限公司、中國太平洋保險(xiǎn)（集團(tuán)）股份有限公司、建信金融資產(chǎn)投資有限公司簽約，共同設(shè)立寶武碳中和股權(quán)投資基金。據(jù)了解，該基金是目前國內(nèi)市場上規(guī)模最大的碳中和主題基金，總規(guī)模500億元，首
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鋼鐵行業(yè)將納入全國碳市場2024年07月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度未收錄№11620經(jīng)國務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過，今年7月?lián)駮r(shí)啟動(dòng)發(fā)電行業(yè)全國碳排放權(quán)交易市場上線交易。下一步還將穩(wěn)步擴(kuò)大行業(yè)覆蓋范圍，以市場機(jī)制控制和減少溫室氣體排放。近日，生態(tài)環(huán)境部應(yīng)對(duì)氣候變化司向中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)出《關(guān)于委托中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)開展鋼鐵行業(yè)碳排放權(quán)交易相關(guān)工作的函》，明確為充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)在全國碳市場建設(shè)發(fā)展中的作用，委托鋼協(xié)開展鋼鐵行業(yè)納入全國碳市場相關(guān)工作。這是繼火電行業(yè)和建材行業(yè)后，第三個(gè)被納入全國碳市場的重點(diǎn)行業(yè)。鋼鐵工業(yè)是全球范圍內(nèi)工業(yè)領(lǐng)域碳排放的重點(diǎn)行業(yè)，約占全球溫室氣體排
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新華社：堅(jiān)決糾正運(yùn)動(dòng)式“減碳”2024年08月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№7598新華社報(bào)道，7月30日召開的中共中央政治局會(huì)議提出，要統(tǒng)籌有序做好碳達(dá)峰、碳中和工作，盡快出臺(tái)2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案，堅(jiān)持全國一盤棋，糾正運(yùn)動(dòng)式“減碳”，先立后破，堅(jiān)決遏制“兩高”項(xiàng)目盲目發(fā)展。力爭2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和——我國提出的“雙碳”目標(biāo)彰顯了堅(jiān)定走綠色發(fā)展之路的決心，“做好碳達(dá)峰、碳中和工作”也被列為“十四五”開局之年的重點(diǎn)任務(wù)之一。實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，在我國并非易事。在肯定一些地方、企業(yè)積極行動(dòng)的同時(shí)，也要看到，有一些地方在空喊口號(hào)、蹭熱
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中國碳市場鳴鑼開市~喜憂參半2024年07月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№10596過去一周，當(dāng)全世界都在關(guān)注進(jìn)行太空旅行的幾位億萬富豪時(shí)，地球上的一項(xiàng)重大進(jìn)展卻只吸引了少許注意力：上周五，期待已久的中國全國碳排放權(quán)交易市場正式啟動(dòng)。7月16日，全國碳排放權(quán)交易市場啟動(dòng)儀式于北京、上海、武漢三地同時(shí)舉辦，備受矚目的全國碳排放權(quán)交易市場（下稱“全國碳市場”）正式開始上線交易。啟動(dòng)首日的開盤價(jià)為48元/噸。很快，首筆全國碳交易已經(jīng)撮合成功，價(jià)格為每噸52.78元，總共成交16萬噸，交易額為790萬元。全國碳市場啟動(dòng)以后，將通過價(jià)格信號(hào)來引導(dǎo)碳減排資源的優(yōu)化配置，從
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全國碳排放權(quán)交易昨日(2024年7月16日)開市！2024年07月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№74327月15日，上海環(huán)境能源交易所發(fā)布關(guān)于全國碳排放權(quán)交易開市的公告，全國碳排放權(quán)交易于2024年7月16日開市。根據(jù)上海環(huán)境能源交易所此前發(fā)布《關(guān)于全國碳排放權(quán)交易相關(guān)事項(xiàng)的公告》，全國碳市場掛牌協(xié)議交易單筆買賣最大申報(bào)數(shù)量應(yīng)當(dāng)小于10萬噸二氧化碳當(dāng)量、交易漲跌幅限制為10%、交易時(shí)間為每周一至周五上午9：30-11：30和下午13：00-15：00。全國碳市場是利用市場機(jī)制來達(dá)到控制和減少溫室氣體排放，推動(dòng)綠色發(fā)展的制度創(chuàng)新。今年是全國碳市場第一個(gè)履約周
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【鋼市早參】8月10日鋼鐵行業(yè)謀劃碳達(dá)峰路線圖前7個(gè)月我國外貿(mào)進(jìn)出口21.34萬億元2024年08月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№12893導(dǎo)讀：1、統(tǒng)計(jì)局：7月份cpi同比上漲1.0%；2、海關(guān)總署：前7個(gè)月我國外貿(mào)進(jìn)出口21.34萬億元；3、印度7月份機(jī)動(dòng)車零售總額約156萬輛，同比增長34.1%；4、上半年全球高爐生鐵產(chǎn)量同比增長6.8%；5、鋼鐵行業(yè)謀劃碳達(dá)峰路線圖；6、福建鼎盛鋼鐵1套量子電爐8月8日正式開爐。國內(nèi)新聞1、統(tǒng)計(jì)局：7月份cpi同比上漲1.0%國家統(tǒng)計(jì)局9日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月份全國cpi（居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)）同比上漲1.0%，漲幅比6
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【鋼市早參】2024年7月19日全國碳市場啟動(dòng)迎“開門紅”《鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰實(shí)施方案》初稿完成2024年07月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№5416導(dǎo)讀：1、中鋼協(xié)何文波：已初步完成《鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰實(shí)施方案》初稿；2、全國碳市場啟動(dòng)迎“開門紅”；3、美聯(lián)儲(chǔ)在2024年底前將結(jié)束資產(chǎn)購買；4、日本政府投資研發(fā)新一代零碳排放燃料船；5、寶鋼股份寶山基地全面實(shí)現(xiàn)焦?fàn)t電機(jī)車無人化；6、國資委：將穩(wěn)步推進(jìn)鋼鐵、輸配電裝備制造等行業(yè)央企重組整合。國內(nèi)新聞1、中鋼協(xié)何文波：已初步完成《鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰實(shí)施方案》初稿7月17日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委書記、執(zhí)行會(huì)長何文波在202
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【鋼市早參】8月3日統(tǒng)計(jì)局：7月中國制造業(yè)pmi為50.4%堅(jiān)決糾正運(yùn)動(dòng)式“減碳”2024年08月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№5395導(dǎo)讀：1、上半年gdp十強(qiáng)城市出爐；2、統(tǒng)計(jì)局：7月中國制造業(yè)pmi為50.4%；3、美國參議院投票批準(zhǔn)推進(jìn)1萬億美元基建議案；4、英國央行副行長：英國通脹率將達(dá)到4%；5、新華社熱評(píng)：堅(jiān)決糾正運(yùn)動(dòng)式“減碳”；6、中鋼協(xié)：上半年重點(diǎn)鋼企利潤總額同比增2.2倍。國內(nèi)新聞1、上半年gdp十強(qiáng)城市出爐據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年gdp前十城市分別是：上海、北京、深圳、廣州、重慶、蘇州、成都、杭州、武漢和南京。其中，有6個(gè)城市上半年gdp超萬億，上
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metinvest與普銳特冶金技術(shù)簽署碳減排諒解備忘錄2024年07月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№58712024年7月14日，在基輔舉行的第一屆碳減排國際論壇期間，國際知名的縱向集成式鋼鐵和礦業(yè)集團(tuán)metinvest(以下稱為“metinvest”或“該集團(tuán)”)與冶金行業(yè)工程設(shè)計(jì)、工廠建設(shè)和全周期服務(wù)領(lǐng)域的國際創(chuàng)新先鋒普銳特冶金技術(shù)簽署了一份諒解備忘錄(mou)。通過簽署備忘錄，雙方表達(dá)了優(yōu)化互動(dòng)以在業(yè)內(nèi)聯(lián)合實(shí)施可持續(xù)發(fā)展項(xiàng)目的意愿和期待。合作內(nèi)容是在歐洲地平線基金及歐洲煤炭和鋼鐵研究基金資助下就鋼鐵行業(yè)面臨的氣候和環(huán)境挑戰(zhàn)開展聯(lián)合研發(fā)工作，這將涉及到能
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節(jié)能降耗降碳，中鋼國際epc總承包的鎳鐵合金項(xiàng)目投產(chǎn)2024年07月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№11052近日，由中鋼國際全資子公司中鋼設(shè)備有限公司（簡稱"中鋼設(shè)備"）epc總承包的內(nèi)蒙古（奈曼）經(jīng)安有色金屬材料有限公司120萬噸/年鎳鐵合金項(xiàng)目第一條生產(chǎn)線投產(chǎn)！作為運(yùn)用rkef工藝路線的epc工程，中鋼設(shè)備在節(jié)能降耗上下足了功夫，尋找"突破口"，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保"瘦身"和生產(chǎn)效率"增肌"。???01項(xiàng)目概況rkef,優(yōu)化改進(jìn)●中鋼設(shè)備epc總承包建設(shè)的奈曼鎳鐵合金項(xiàng)目全景中鋼設(shè)備負(fù)責(zé)為客戶新建18條rkef鎳鐵生產(chǎn)線，采用33000kva全封閉鎳鐵合
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造、國防建設(shè)等領(lǐng)域的主要原材料。因此，從產(chǎn)品全生命周期碳排放角度來看，鋼鐵行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型對(duì)制造業(yè)整體減碳具有重要帶動(dòng)作用。我國鋼鐵行業(yè)噸鋼碳排放量約為1.7噸/噸粗鋼-1.8噸/噸粗鋼，按照2023年10.65億噸鋼產(chǎn)量計(jì)算，碳排放總量超過18億噸。從工藝流程來看，高爐—轉(zhuǎn)爐工藝碳排放量約為1.8噸/噸粗鋼-2.2噸/噸粗鋼，電爐工藝碳排放量約為0.4噸/噸粗鋼-0.8噸/噸粗鋼。從工序來看，鐵前工序碳排放量占比超過70%，主要集中在煉鐵和焦化工序。在實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展方面，我國鋼鐵行業(yè)面臨不少挑戰(zhàn)。一是鋼鐵體量大。我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量穩(wěn)居世界第一，2023年粗鋼產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的57%。202
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了抑制珠光體轉(zhuǎn)變，鎳含量隨著鑄件斷面尺寸或冷卻時(shí)間的增加而增加。對(duì)于厚度為38-50毫米（1½-2英寸）的鑄件，3.4％-4.2％的鎳含量足以抑制鑄模冷卻過程中珠光體形成。大斷面鑄件的含鎳量可能需要達(dá)到5.5％才能避免珠光體形成。含鎳量必須控制在抑制珠光體所需的水平，因?yàn)殒嚭窟^多會(huì)增加殘留奧氏體數(shù)量并降低硬度。鐵素體是碳鋼在727℃（1,340℉）以下時(shí)的原子結(jié)構(gòu)，而奧氏體是該溫度以上碳鋼的原子結(jié)構(gòu)。奧氏體是非磁性的鐵碳固溶體，鐵素體有磁性，碳溶解度低于奧氏體。當(dāng)鋼冷卻到727℃以下時(shí)，多余的碳與鐵結(jié)合成鐵碳化合物--滲碳體。滲碳體和鐵素體形成多層結(jié)構(gòu)，即珠光體。珠光體以“孤島”形式存在于鐵
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?posco與羅伊山簽署諒解備忘錄2024年08月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№9955韓聯(lián)社首爾2024年8月2日消息，韓國鋼鐵巨頭posco集團(tuán)于2日表示，公司當(dāng)天與澳大利亞鐵礦巨頭羅伊山（royhill）在線簽署旨在利用氫能實(shí)現(xiàn)碳中和的諒解備忘錄，商定在礦山、鋼鐵領(lǐng)域構(gòu)建低碳排放合作體系。據(jù)悉，posco擁有羅伊山12.5%的股份，每年獲得其提供的1600萬噸鐵礦石。posco與羅伊山的合作由來已久。2023年9月，韓國浦項(xiàng)制鐵從澳大利亞羅伊山（royhill）控股公司獲得價(jià)值500億韓元（約合4285萬美元）的股息。這是羅伊山控股公司成立以來首次派發(fā)股
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鋼中還可以形成含鉻的碳化物，從而提高材料表面的耐磨性。含鉻的彈簧鋼在熱處理時(shí)不易脫碳。鉻能提高工具鋼的耐磨性、硬度和淬硬性。有良好的回火穩(wěn)定性。在電熱合金中，鉻能提高合金的抗氧化性、電阻和強(qiáng)度。(1)對(duì)鋼的顯微組織及熱處理的作用a、鉻與鐵形成連續(xù)固溶體，縮小奧氏體相區(qū)域。鉻與碳形成多種碳化物，與碳的親和力大于鐵和錳而低于鎢、鉬等．鉻與鐵可形成金屬間化合物σ相(fecr)。b、鉻使珠光體中碳的濃度及奧氏體中碳的極限溶解度減少。c、減緩?qiáng)W氏體的分解速度，顯著提高鋼的淬透性．但亦增加鋼的回火脆性傾向。(2)對(duì)鋼的力學(xué)性能的作用a、提高鋼的強(qiáng)度和硬度．時(shí)加入其他合金元素時(shí)，效果
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山鋼萊蕪分公司煉鐵廠1號(hào)1080m3高爐宣告“退役”2024年07月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№10012山鋼萊蕪分公司煉鐵廠1號(hào)1080m3高爐宣告“退役”據(jù)媒體消息，為積極應(yīng)對(duì)碳達(dá)峰碳中和發(fā)展要求，進(jìn)一步降低噸鋼綜合能耗，規(guī)避煤炭減量和產(chǎn)能產(chǎn)量雙控等政策風(fēng)險(xiǎn)，加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換步伐，7月14日3時(shí)29分，隨著最后一爐鐵水緩緩流出，萊蕪分公司煉鐵廠1號(hào)1080m3高爐順利安全休風(fēng)停爐完成歷史使命正式宣告“退役”。此外，1號(hào)1080m3高爐運(yùn)行至今，共生產(chǎn)生鐵約1900余萬噸，多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)創(chuàng)出新高。其中，2023年7月，生鐵一類品率達(dá)到95.43%，8
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鋼鐵市場現(xiàn)2.7億噸大蛋糕？寶武、敬業(yè)等多家鋼企與多地動(dòng)作不斷！2024年07月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№7856增加廢鋼鐵資源的回收利用，是推動(dòng)解決鋼鐵原材料保障問題的重要手段之一，正是在此背景下，國內(nèi)支持廢鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策加快落地。用廢鋼生產(chǎn)1噸鋼，可減少約1.6噸二氧化碳排放，減少約3噸固體廢棄物排放。鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，短期內(nèi)壓縮粗鋼產(chǎn)量是立竿見影的方法，而在中長期，廢鋼利用量的逐步提高也將是減少碳排放的重要手段之一。因此，再生資源、再生資源回收成為鋼鐵行業(yè)的時(shí)代熱詞，包括寶武、敬業(yè)鋼鐵在內(nèi)的多家鋼企也進(jìn)軍再生資源領(lǐng)域；一些鋼鐵重鎮(zhèn)也開始了再生資
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【鋼市早參】7月15日發(fā)改委：嚴(yán)防鋼鐵、煤炭過剩產(chǎn)能死灰復(fù)燃唐山金馬鋼鐵老廠區(qū)停產(chǎn)2024年07月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度未收錄№13810【鋼市早參】7月15日發(fā)改委：嚴(yán)防鋼鐵、煤炭過剩產(chǎn)能死灰復(fù)燃唐山金馬鋼鐵老廠區(qū)停產(chǎn)導(dǎo)讀：1、消息稱全國碳排放權(quán)交易市場將于7月16日開市；2、我國加快構(gòu)建碳達(dá)峰碳中和“1+n”政策體系；3、歐盟擱置數(shù)字稅提案美歐稅收爭端或現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)；4、美不銹鋼大廠暫停產(chǎn)；5、唐山金馬鋼鐵老廠區(qū)正式停產(chǎn)；6、發(fā)改委：嚴(yán)防鋼鐵、煤炭過剩產(chǎn)能死灰復(fù)燃。國內(nèi)新聞1、李克強(qiáng)：綜合施策緩解大宗商品價(jià)格上漲壓力李克強(qiáng)指出，要統(tǒng)籌今年下半年和明年經(jīng)濟(jì)運(yùn)
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本沒有，但是首鋼的經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為鈦礦對(duì)側(cè)壁保護(hù)有一定作用。就國內(nèi)普遍的認(rèn)識(shí)而言，爐缸側(cè)壁的保護(hù)機(jī)理是希望在已侵蝕炭磚熱面形成一定厚度的石墨碳和鈦碳氮化物，這樣就需要提高爐溫和鐵水ti含量，增加爐缸的石墨碳沉積和鈦碳氮化物沉積，同時(shí)必須結(jié)合較高的冷卻強(qiáng)度，進(jìn)而形成一定厚度的保護(hù)層；有的專家認(rèn)為可以在炭磚表面形成一定的渣鐵凝固層，但是北科大的王筱留教授認(rèn)為生產(chǎn)中的高爐側(cè)壁炭磚上是沒有凝固保護(hù)層的，尤其是鐵口周邊地區(qū)，挖爐時(shí)發(fā)現(xiàn)的凝固層是在放殘鐵時(shí)或放殘鐵后上部料柱中殘余渣鐵下滴遇到低溫側(cè)壁凝固在上面的，而不是生產(chǎn)時(shí)凝結(jié)在上面的，但是該區(qū)域存在著含石墨碳高和含tic，tin，ti（c，n）（用含tio2物料
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定了esp工藝在“碳達(dá)峰碳中和”背景下集成創(chuàng)新、綠色低碳、應(yīng)用效益和行業(yè)帶動(dòng)方面的突出貢獻(xiàn)，對(duì)廣闊的應(yīng)用前景充滿了期待。最終認(rèn)定，“esp無頭軋制技術(shù)集成創(chuàng)新及應(yīng)用”技術(shù)成果針對(duì)esp無頭軋制工藝、裝備、薄寬帶鋼產(chǎn)品質(zhì)量控制一體化技術(shù)集成問題，突破了高拉速無缺陷鑄坯連鑄、鑄-軋工藝銜接、高質(zhì)量薄寬帶鋼全流程穩(wěn)定高效控制的技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量、高精度薄/超薄熱寬帶鋼大規(guī)模生產(chǎn)應(yīng)用，已達(dá)到國際領(lǐng)先水平。評(píng)價(jià)指出，該項(xiàng)成果通過二次開發(fā)、集成創(chuàng)新，在日鋼5條esp產(chǎn)線上推廣應(yīng)用，形成了世界規(guī)模最大的高質(zhì)量薄寬帶鋼短流程專業(yè)化生產(chǎn)基地，開發(fā)出無頭軋制工藝、裝備、薄/超薄帶鋼質(zhì)量穩(wěn)定控制一體化技術(shù)，生產(chǎn)
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電電離氣體，正離子轟擊工件表面使之加熱并通過一系列的物理、化學(xué)過程形成氮化層的化學(xué)熱處理工藝。它也是表面強(qiáng)化工藝，不僅提高工件表面耐磨性、耐腐蝕性，也提高工件疲勞強(qiáng)度。鋼鐵工件基體，一般是游離的α鐵素體、珠光體，即α鐵素體和碳三鐵的機(jī)械混合物等多項(xiàng)組織。α鐵素體是溶入碳和其他元素的晶體點(diǎn)陣為體心立方的鐵的固溶體。氮元素滲人α鐵素體中，會(huì)引起晶格畸變，一方面是固溶強(qiáng)化作用；另一方面，會(huì)造成體積漲。那么，就要求離子氮化前的基體組織游離的α鐵素體不大于5%，以便控制變形量在要求的范圍內(nèi)。氮化設(shè)備采用pn-ⅱ脈沖電源等離子體氮化爐，無需對(duì)芯孔、配重孔、斜油孔等進(jìn)行堵塞防護(hù)，但氮化前狀態(tài)很重要，要求其潔凈
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齒輪滲碳加工常見缺陷的原因分析及預(yù)防措施2024年08月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№166501齒輪表層過度滲碳滲碳齒輪由于處理不當(dāng)過度滲碳后，表層將會(huì)出現(xiàn)塊狀、網(wǎng)狀碳化物，使用時(shí)齒輪塑性變形能力降低，耐沖擊性減弱，齒根部彎曲疲勞性能下降，齒尖角變脆，易于崩裂，淬火后滲碳齒輪在磨削加工時(shí)易于開裂。1.1原因分析（1）齒輪在固體介質(zhì)中滲碳時(shí)，滲碳箱內(nèi)碳勢過高，又不能任意調(diào)整碳勢，因此滲碳溫度越高，時(shí)間越長，表層過共析程度就越大。特別對(duì)含有強(qiáng)碳化合物形成元素cr、mo的滲碳鋼，碳的擴(kuò)散較慢，齒輪滲碳層表面碳濃度更高，達(dá)到過共析成分的滲碳層，在冷卻時(shí)，從奧氏
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繼寶武后，又一億噸級(jí)鋼鐵“巨無霸”或?qū)⒄Q生？2024年07月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№9827作為能源消耗大戶之一的鋼鐵行業(yè)，正加快其兼并重組的步伐。在鋼鐵去產(chǎn)能的過程中，兼并重組是一個(gè)重要的途徑和手段。特別是在碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)背景下，鋼鐵行業(yè)兼并重組或?qū)⒓铀龠M(jìn)行。在碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)下，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能深度整合逐步提速。分析人士認(rèn)為，兼并重組并不是單純將幾家鋼企合并在一起追求規(guī)模，而是為了發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，避免過度競爭、提高利潤水平。而在優(yōu)化資源配置功能、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)方面，資本市場可以發(fā)揮重要助力。與此同時(shí)，監(jiān)管部門正持續(xù)加大對(duì)并購重組市場化的改革力度。證監(jiān)會(huì)新
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前市場看漲情緒濃厚，部分商戶惜售觀望，高溫多雨天氣下，廢鋼產(chǎn)出資源減少，鋼廠到貨也明顯有所減少，支撐廢鋼價(jià)格，但成材需求欠佳，抑制廢鋼上漲空間，預(yù)計(jì)明日廢鋼價(jià)格小幅上漲為主。焦炭：下調(diào)運(yùn)行目前鋼廠限產(chǎn)及減產(chǎn)預(yù)期較強(qiáng)，部分鋼廠已收到限產(chǎn)通知，鋼廠生產(chǎn)積極性降低，多按需采購，市場交投氛圍略顯冷清，焦炭低價(jià)資源有少量成交，受鋼廠減產(chǎn)預(yù)期較強(qiáng)影響，部分貿(mào)易商挺價(jià)出貨意愿減弱，部分貿(mào)易商有甩貨計(jì)劃，預(yù)計(jì)明日焦炭市場繼續(xù)偏弱運(yùn)行。生鐵：穩(wěn)中個(gè)漲受廢鋼漲價(jià)影響，山東煉鋼鐵低價(jià)成交略有好轉(zhuǎn)，整體需求一般，對(duì)鐵價(jià)上行有所抑制，低價(jià)資源向高位靠攏，停產(chǎn)鐵廠隨庫存降低亦有提漲意向，但因淡季需求差，部分商家仍持觀望態(tài)
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載時(shí)屈服強(qiáng)度的應(yīng)力負(fù)荷。（3）疲勞破壞后，一般能夠在斷口處能清楚地顯示出裂紋的發(fā)生、擴(kuò)展和最后斷裂的三個(gè)區(qū)域的組成部分。no.5案例分析廣東某摩托車廠一輛摩托車在運(yùn)行了2000km后發(fā)生機(jī)械故障，經(jīng)拆機(jī)檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿斷裂。據(jù)悉該連桿材料為20crmnti，表面經(jīng)過滲碳處理。連桿工作原理見圖1，連桿的往返運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)兩傳動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。20crmnti是合金結(jié)構(gòu)鋼，含碳量0.2%左右，含錳1%左右，含鈦1%左右。這種材料一般做軸類零件，要求滲碳。圖11.宏觀檢查失效連桿件有兩個(gè)斷口在連桿斷裂端的軸承弧面可見許多與斷口平行的裂紋[圖3(a)]；斷裂端一側(cè)面存在強(qiáng)烈磨擦痕跡[圖
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市規(guī)劃和自然資源局負(fù)責(zé)人及上海大學(xué)、上海電機(jī)學(xué)院相關(guān)專家參加開工儀式。張翔致辭。襄汾縣中升鋼鐵公司作為“山西百強(qiáng)民營企業(yè)”，成立于2007年，是一家集煉鐵、煉鋼、軋材于一體的鋼鐵聯(lián)合生產(chǎn)企業(yè)，目前已形成年產(chǎn)120萬噸鐵、190萬噸優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼坯、100萬噸棒材、100萬噸盤螺的生產(chǎn)能力。本次集中開工的5個(gè)項(xiàng)目，涵蓋綠色低碳、節(jié)能高效、循環(huán)經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域，對(duì)于推進(jìn)我市碳達(dá)峰、碳中和，實(shí)現(xiàn)鋼鐵焦化行業(yè)綠色低碳發(fā)展、提升供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈水平具有重要意義。上海大學(xué)作為全國雙一流大學(xué)，在冶金、鑄造、焦化、建材等領(lǐng)域具有突出的科技研發(fā)和科技成果轉(zhuǎn)化能力。5個(gè)項(xiàng)目的集中開工，標(biāo)志著雙方合作達(dá)到了新高度，對(duì)于帶動(dòng)拉
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中偏強(qiáng)受宏觀利好提振，現(xiàn)貨市場價(jià)格拉漲，廢鋼價(jià)格跟隨上調(diào)，然淡季需求低迷，鐵廠出貨不快，商家多維穩(wěn)觀望，部分低價(jià)資源向高位靠攏，鋼企利潤空間有限，挺價(jià)意向增強(qiáng)，預(yù)計(jì)明日廢鋼價(jià)格或?qū)⒎€(wěn)中個(gè)漲運(yùn)行。焦炭：穩(wěn)中走弱焦炭供應(yīng)面寬松，受下游采購積極性下滑影響，部分焦企出貨稍顯困難，庫存小幅回升，部分焦企積極發(fā)運(yùn)，以出貨為主，鋼廠采購節(jié)奏放緩，對(duì)焦炭需求減少，受粗鋼產(chǎn)量壓減政策影響，部分鋼廠焦炭日耗減少，貿(mào)易商多持觀望態(tài)度，預(yù)計(jì)明日焦炭市場價(jià)格或偏弱運(yùn)行。生鐵：穩(wěn)中個(gè)漲受鋼廠限產(chǎn)影響，各地?zé)掍撹F需求欠佳，加之部分鋼廠外售生鐵，資源供大于求明顯，鐵價(jià)上行動(dòng)力不足，暫穩(wěn)觀望為主，因部分鐵廠停產(chǎn)、檢修，資源供
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的政策指引持保留態(tài)度。未來幾周的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)將在很大程度上影響歐洲央行的行動(dòng)。5、日本制鐵著手開發(fā)利用海洋生物質(zhì)的多元煉鐵技術(shù)日本新能源·產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)（nedo）進(jìn)行了以“先導(dǎo)研究計(jì)劃/能源·環(huán)境新技術(shù)先導(dǎo)研究計(jì)劃/探索藍(lán)碳（利用海洋生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行碳存儲(chǔ)）為目標(biāo)的相關(guān)項(xiàng)目招標(biāo)，目的是在供應(yīng)鏈中構(gòu)筑相關(guān)技術(shù)開發(fā)體系。行業(yè)熱點(diǎn)1、發(fā)改委：做好重點(diǎn)區(qū)域、重大活動(dòng)期間的煤炭保供穩(wěn)價(jià)工作7月28日，國家發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局副局長許正斌在2021夏季全國煤炭交易會(huì)上總結(jié)了上半年能源生產(chǎn)和消費(fèi)情況。他強(qiáng)調(diào)，要進(jìn)一步健全完善清潔可靠的煤炭運(yùn)輸體系和煤炭儲(chǔ)備體系。2、疆煤入寧首列35噸敞頂箱班列抵達(dá)中衛(wèi)市
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日本鋼鐵業(yè)發(fā)展概況2024年07月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度未收錄№3493日本鋼鐵業(yè)發(fā)展概況日本鋼鐵業(yè)發(fā)展概況1日本鋼鐵生產(chǎn)情況2023年日本粗鋼產(chǎn)量為8319萬噸，同比下降16.2%，低于2009年（2008年金融危機(jī)后）的8753萬噸，是自1969年以來的最低水平。按爐型劃分，轉(zhuǎn)爐鋼產(chǎn)量為6205萬噸（同比減少17.3%），電爐鋼產(chǎn)量為2115萬噸（同比減少13.0%），電爐鋼產(chǎn)量占比達(dá)25.4%（同比增加0.9%）。按鋼種劃分，普碳鋼產(chǎn)量為6576萬噸（同比減少13.0%），特殊鋼產(chǎn)量為1744萬噸（同比減少26.4%）。目前，日本鋼鐵企業(yè)由日本制鐵、jf
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石價(jià)格或?qū)⒎€(wěn)中個(gè)別走低運(yùn)行。廢鋼：上漲隨著鋼廠利潤恢復(fù)，多地鋼企正常開工，對(duì)廢鋼有一定需求，多加快采購節(jié)奏，以積極補(bǔ)庫為主，部分鋼廠仍有限產(chǎn)安排，開工率小幅下滑，但現(xiàn)貨拉漲，部分貿(mào)易商采購積極性提高，預(yù)計(jì)明日廢鋼價(jià)格或穩(wěn)中個(gè)漲運(yùn)行。焦炭：上調(diào)部分地區(qū)焦企開始焦價(jià)第二輪提漲120元/噸，焦企生產(chǎn)較為積極，多處滿產(chǎn)狀態(tài)，出貨較順暢，廠內(nèi)焦炭庫存水平低位運(yùn)行，部分優(yōu)質(zhì)焦炭資源供應(yīng)偏緊，且煤價(jià)向好運(yùn)行，對(duì)焦炭成本支撐較強(qiáng)，焦企心態(tài)較為樂觀，預(yù)計(jì)明日焦炭市場或偏強(qiáng)運(yùn)行。生鐵：穩(wěn)中個(gè)跌受鋼廠限產(chǎn)影響，目前山東地區(qū)煉鋼鐵幾無需求，加之不少鋼廠外售生鐵，致市場價(jià)格混亂，目前煉鋼鐵通貨多發(fā)往河北，表現(xiàn)不溫不火，部
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秀的性能，耐候鋼的價(jià)格不菲。性能相近的耐候鋼與普通鋼材相比，耐候鋼的價(jià)格要高出60%左右。因此，別看耐候鋼長得丑，一般的建筑還用不起它。只有集裝箱、鐵道車輛、石油井架、鉆井平臺(tái)這些使用環(huán)境惡劣、對(duì)鋼材抗腐蝕性能要求高的結(jié)構(gòu)物才會(huì)使用耐候鋼。而對(duì)于普通建筑使用的鋼筋混凝土，由于混凝土中埋藏的鋼筋極少與氧氣、水接觸，工程師們還舍不得使用耐候鋼。海上鉆井平臺(tái)耐候鋼為什么能銹而不腐？純鐵并不容易銹蝕，但普通的鋼鐵中，通常含有銅、碳等雜質(zhì)，這些雜質(zhì)的活性比鐵低，在含水的空氣中與鐵形成原電池（即通過氧化還原反應(yīng)而產(chǎn)生電流的一種裝置），將氧化與還原反應(yīng)分開，為鋼鐵的腐蝕提供一條“高速公路”。鋼鐵腐
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題。大多數(shù)鋼種，如中碳結(jié)構(gòu)鋼、不銹鋼和高合金鋼，都已經(jīng)成功澆鑄，而且板坯的表面和內(nèi)部質(zhì)量都比鑄錠的好，下一道工序接收度高。能源工業(yè)中使用的鋼材通常需要大于3:1的軋制壓下比，因此浦項(xiàng)制鐵400mm的鑄坯生產(chǎn)的鋼板最大厚度僅為133mm，現(xiàn)在這家工廠能夠滿足133毫米以上厚度鋼板的需求，posmc新工藝和優(yōu)化的軋制工藝具有制造優(yōu)良超厚板的優(yōu)勢。低成本生產(chǎn)高利潤鋼材是鋼鐵行業(yè)組織生產(chǎn)的主要的目標(biāo)之一。最近由于全球競爭而成本有所增加，為了滿足這一需求，必須提高收得率和提高軋鋼壓縮比，并提高產(chǎn)品質(zhì)量。鋼的連鑄工藝是目前較好的解決方案，但如何用特大截面鑄坯和高合金特種鋼來替代鑄錠工藝還沒有解決。因
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出傳動(dòng)齒輪崩齒的質(zhì)量問題進(jìn)行失效分析。df300動(dòng)力輸出傳動(dòng)齒輪：材質(zhì)原來使用的是20crmnti，后根據(jù)東風(fēng)農(nóng)機(jī)集團(tuán)的要求，改用力學(xué)性能更好的19cn5材質(zhì)，外徑ф131mm±0.05mm，齒數(shù)51，模數(shù)2.5，壓力角25º，表面經(jīng)c-n共滲淬火處理，滲層0.8～1.2mm，有效硬化層0.5～0.75mm，表面硬度58～64hrc，心部硬度32～46hrc，金相組織按qcn29018-91《汽車碳氮共滲齒輪金相檢驗(yàn)》，碳氮化合物1-4，馬氏體1-5，殘留奧氏體1-5，心部鐵素體1-4。初步檢查發(fā)現(xiàn)，失效齒輪的齒根部存在明顯的齒根臺(tái)階，原因是滾齒時(shí)未使用單圓弧滾刀，剃齒切削過程擠壓形成臺(tái)階，該
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【鋼市早參】7月16日發(fā)改委準(zhǔn)備投放超1000萬噸煤炭儲(chǔ)備武安明芳鋼鐵全部關(guān)停2024年07月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№14113【鋼市早參】7月16日發(fā)改委準(zhǔn)備投放超1000萬噸煤炭儲(chǔ)備武安明芳鋼鐵全部關(guān)停導(dǎo)讀：1、李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議；2、國家發(fā)改委：準(zhǔn)備投放超過1000萬噸煤炭儲(chǔ)備；3、歐盟擬從2026年開始征收“碳邊境稅”；4、大河鋼鐵公司將生產(chǎn)無取向電工鋼；5、寶武集團(tuán)敲定兼并重組山東鋼鐵；6、武安明芳鋼鐵全部關(guān)停。國內(nèi)新聞1、李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議會(huì)議指出，審計(jì)發(fā)現(xiàn)違規(guī)倒賣大宗商品、偷逃稅款等重大違紀(jì)違法問題線索，這些問題擾
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戶日本制造鋼管企業(yè)常州鋼管江蘇鋼管常州鋼管廠江蘇鋼管廠牌號(hào)對(duì)照近似牌號(hào)德國鋼廠德國企業(yè)中國汽車汽車工業(yè)汽車配件汽車鋼管材料失效氫脆回火金屬缺陷鋼管探傷檢測探傷鍋爐鋼管渦流探傷水壓試驗(yàn)脆性材料測試美國制造磁化晶粒工藝性能抗拉強(qiáng)度屈服強(qiáng)度力學(xué)性能復(fù)合材料鐵碳相圖強(qiáng)度塑性變形非金屬夾雜氧化物夾雜金屬夾雜焊接鋼管時(shí)效時(shí)效性質(zhì)量管理生產(chǎn)管理鋼管重量在線計(jì)算器材料重量計(jì)算器結(jié)構(gòu)鋼無磁鋼技術(shù)分享工匠精神裂紋德國汽車自動(dòng)化熱軋管完全退火球化退火等溫退火再結(jié)晶退火石墨化退火擴(kuò)散退火去應(yīng)力退火沖擊韌性疲勞應(yīng)力蠕變應(yīng)力斷裂韌性韌性調(diào)質(zhì)鋼管廠熱軋鋼管金屬性能疲勞計(jì)算器42crmo鍛軋材帶狀組織偏析高溫性能焊管生產(chǎn)技術(shù)機(jī)
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、馬氏體的組織結(jié)構(gòu)、顯微應(yīng)力及顯微裂紋等。圖1淬火裂紋的宏觀形態(tài)圖2.1.1材料冶金質(zhì)量縮孔和嚴(yán)重的軋制缺陷造成材料明顯的不均勻性，這時(shí)材料是不宜進(jìn)行熱處理的。而不少材料的冶金缺陷均可能單獨(dú)與宏觀或微觀的內(nèi)應(yīng)力發(fā)生作用，促發(fā)淬火裂紋。這些冶金質(zhì)量問題包括：宏觀偏析、固溶體偏析、固溶氫、鍛軋缺陷、夾渣、鐵素體珠光體帶狀組織及碳化物帶狀組織等。圖2沿夾雜物擴(kuò)展的淬火裂紋2.1.2材料含碳量和合金元素含碳量增加將降低馬氏體的斷裂強(qiáng)度。根據(jù)脆性固體理論斷裂強(qiáng)度：其中e、d值與含碳量相關(guān)，含碳量提高，馬氏體中鐵原子間結(jié)合力降低，彈形模量也降低，鋼的斷裂強(qiáng)度也隨之降低。碳量增加，d值增
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1.5億噸鋼鐵巨無霸呼之欲出！中國寶武或重組山鋼集團(tuán)！2024年07月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№5783寶武兼并重組山鋼！提高鐵礦石話語權(quán),7月14日晚間，山東鋼鐵（600022，sh）發(fā)布公告稱，公司接山鋼集團(tuán)通知，山東省國資委正在與中國寶武集團(tuán)籌劃對(duì)山鋼集團(tuán)戰(zhàn)略重組事項(xiàng)。該事項(xiàng)可能導(dǎo)致本公司控股股東、實(shí)際控制人發(fā)生變更。對(duì)此，鋼鐵業(yè)分析師上海澤鐵信息技術(shù)創(chuàng)始人李治斌表示，以寶武集團(tuán)為主導(dǎo)的鋼鐵行業(yè)整合重組對(duì)提高行業(yè)集中度，提高鐵礦石集中采購話語權(quán)，提高各地區(qū)各鋼材品種的定價(jià)權(quán)有積極作用。對(duì)加強(qiáng)區(qū)域協(xié)調(diào)，控制產(chǎn)能無序擴(kuò)張，限制產(chǎn)量增長，減少鋼廠之間惡性競
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寶山鋼鐵股份有限公司營銷中心（寶鋼國際）二零二一年七月九日鋼廠調(diào)價(jià)東方特鋼7月12日東方特鋼優(yōu)鋼價(jià)格調(diào)整信息普?qǐng)A上調(diào)50元/噸φ50-85mm/q235b5350元/噸碳結(jié)鋼上調(diào)50元/噸φ50-85mm/45#5440元/噸合結(jié)鋼上調(diào)50元/噸φ50-85mm/40cr5640元/噸熱軋管坯上調(diào)50元/噸φ50-85mm/20#5440元/噸φ50-85mm/q345b5600元/噸鉻鉬鋼上調(diào)50元/噸φ50-85mm/20crmoa6090元/噸齒輪鋼上調(diào)50元/噸φ50-85mm/20crmnti5790元/噸軸承鋼上調(diào)50元/噸φ30-85mm/gcr155950元/噸以上調(diào)整均為含
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全國粗鋼壓減擾動(dòng)鋼市各省政策看這里！2024年07月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№76982023年9月22日，國家主席習(xí)近平在第七十五屆聯(lián)合國大會(huì)一般性辯論上表示，中國將提高國家自主貢獻(xiàn)力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳的碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取到2060年前實(shí)現(xiàn)“碳中和”。據(jù)工信部在第十一屆中國國際鋼鐵大會(huì)上表示，控制粗鋼產(chǎn)量是最主要的減排措施。 2023年12月29日，工信部部長肖亞慶在此間舉行的2024年全國工業(yè)和信息化工作會(huì)議上說，要圍繞碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，實(shí)施工業(yè)低碳行動(dòng)和綠色制造工程，鋼鐵行業(yè)作為能源消耗高密集
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止發(fā)布時(shí)間(12：30)，以下數(shù)據(jù)（來源中鋼網(wǎng)、蘭格鋼鐵網(wǎng)等）僅供參考。鋼廠調(diào)價(jià)南 鋼7月21日南鋼優(yōu)鋼價(jià)格調(diào)整信息碳結(jié)鋼上調(diào)50元/噸φ50-80mm/45#5490元/噸合結(jié)鋼上調(diào)50元/噸φ50-85mm/20cr-40cr5690元/噸碳合鋼上調(diào)50元/噸φ50-85mm/20#5480元/噸普?qǐng)A上調(diào)50元/噸φ50-85mm/q1954760元/噸φ50-85mm/q235b5420元/噸φ50-85mm/q345b5560元/噸以上調(diào)整為含稅價(jià)格，執(zhí)行日期從2024年7月21日起。鋼廠調(diào)價(jià)長強(qiáng)鋼鐵7月21日長強(qiáng)優(yōu)鋼價(jià)格調(diào)整信息碳結(jié)鋼上調(diào)50元/噸φ50-85mm/45#5580元/噸
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布時(shí)間(12：00)，以下數(shù)據(jù)（來源中鋼網(wǎng)、蘭格鋼鐵網(wǎng)等）僅供參考。鋼廠調(diào)價(jià)東方特鋼8月2日東方特鋼優(yōu)鋼價(jià)格調(diào)整信息普?qǐng)A上調(diào)20元/噸φ50-85mm/q235b5610元/噸碳結(jié)鋼上調(diào)20元/噸φ50-85mm/45#5640元/噸合結(jié)鋼上調(diào)20元/噸φ50-85mm/40cr5840元/噸熱軋管坯上調(diào)20元/噸φ50-85mm/20#5640元/噸φ50-85mm/q345b5800元/噸鉻鉬鋼上調(diào)20元/噸φ50-85mm/20crmoa6290元/噸齒輪鋼上調(diào)20元/噸φ50-85mm/20crmnti5990元/噸軸承鋼上調(diào)20元/噸φ30-85mm/gcr156150元/噸以上調(diào)
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分，合金碳化物溶解完全，在緊接著的余熱退火保溫過程中，奧氏體中合金碳化物析出，析出的碳化物在晶界聚集長大，形成網(wǎng)狀碳化物，并造成碳化物與晶粒之間形成貧合金、貧碳的鐵素體帶，即反常組織。碳化物形式有m2c、m23c6。熱作模具鋼的碳含量3cr2w8、h13分別在0.30%～0.40%，0.32%～0.4%，形成的碳化物細(xì)小，不容易檢查。往往容易忽略。加上市場價(jià)格的競爭，往往不會(huì)采用高溫正火等工序來消除，這種組織就遺傳給最終熱處理。碳化物m23c6在900℃以上開始溶解，1100℃基本溶解完全固溶于奧氏體中，m2c只能在1150～1200℃的溫度部分溶解于奧氏體中，熱處理淬火后網(wǎng)狀碳化物遺留下來，同
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止發(fā)布時(shí)間(12：00)，以下數(shù)據(jù)（來源中鋼網(wǎng)、蘭格鋼鐵網(wǎng)等）僅供參考。鋼廠調(diào)價(jià)湘 鋼7月21日湘鋼優(yōu)鋼價(jià)格調(diào)整信息碳結(jié)鋼上調(diào)50元/噸φ50-70mm/45#5550-5660元/噸合結(jié)鋼上調(diào)50元/噸φ50-70mm/40cr5750-5860元/噸以上調(diào)整為含稅價(jià)格，執(zhí)行日期從2024年7月21日起。鋼廠調(diào)價(jià)濰 鋼7月21日濰鋼優(yōu)特鋼價(jià)格調(diào)整信息碳結(jié)鋼上調(diào)100元/噸φ28-60mm/45#5430元/噸合結(jié)鋼上調(diào)100元/噸φ28-60mm/40cr5630元/噸熱軋管坯鋼上調(diào)150元/噸φ50-130mm/20#5400元/噸連鑄管坯鋼上調(diào)150元/噸φ150-250mm/20#532
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勃發(fā)展。經(jīng)過調(diào)研，廢鋼煉1噸鋼，能節(jié)約1.65噸鐵礦石消耗、標(biāo)準(zhǔn)煤350千克，同時(shí)降低co2排放量1.6噸，減少其他固體廢棄物排放約4.3噸。這十分有利于我國"雙碳"計(jì)劃的實(shí)施。同時(shí)我國作為世界上最大的鋼鐵生產(chǎn)國與消費(fèi)國，大幅提高廢鋼的使用比例，會(huì)減少我國對(duì)鐵礦石的依賴。數(shù)據(jù)顯示2021年我國廢鋼鐵回收量2.13億噸，回收價(jià)值達(dá)到3925.4億元，廢鋼已經(jīng)是我國回收最大的可再生資源。廢鋼回收之后主要用于煉鋼，加上近幾年鐵礦石價(jià)格較高，廢鋼回收和冶煉，對(duì)于我國社會(huì)資源和企業(yè)資金都是一種節(jié)約。所以近幾年廢鋼形成了一個(gè)非常大的產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)于我國資源再生事業(yè)有著不小的意義。自從2016年國家對(duì)于鋼鐵行業(yè)進(jìn)
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模具鋼淬火中的裂紋分析及解決方案及預(yù)防措施2024年07月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№4318縱向裂紋裂紋呈軸向，形狀細(xì)而長。當(dāng)模具完全淬透即無心淬火時(shí)，心部轉(zhuǎn)變?yōu)楸热葑畲蟮拇慊瘃R氏體,產(chǎn)生切向拉應(yīng)力，模具鋼的含碳量愈高，產(chǎn)生的切向拉應(yīng)力愈大，當(dāng)拉應(yīng)力大于該鋼強(qiáng)度極限時(shí)導(dǎo)致縱向裂紋形成。以下因素又加劇了縱向裂紋的產(chǎn)生：(1)鋼中含有較多s、p、bi、pb、sn、as等低熔點(diǎn)有害雜質(zhì)，鋼錠軋制時(shí)沿軋制方向呈縱向嚴(yán)重偏析分布，易產(chǎn)生應(yīng)力集中形成縱向淬火裂紋，或原材料軋制后快冷形成的縱向裂紋未加工掉保留在產(chǎn)品中導(dǎo)致最終淬火裂紋擴(kuò)大形成縱向裂紋；(2)模具尺寸在鋼的
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德國突然宣布：停售燃油車！(2035年全面停售)2024年07月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№12381德國汽車制造商大眾近日宣布，到2035年將停止在歐洲銷售燃油車，轉(zhuǎn)而全面銷售電動(dòng)汽車。大眾計(jì)劃最遲在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。大眾公司主管乘用車營銷的董事克勞斯·策爾默表示，大眾將在2033年至2035年間停止在歐洲銷售燃油車，并將稍后一步在中國和美國市場停售燃油車，而非洲和南美洲由于缺乏基礎(chǔ)設(shè)施，可能需要更長的時(shí)間才能全面停售。大眾公司加快向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型法新社報(bào)道，大眾公司加快向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型，3月已宣布爭取最晚2030年實(shí)現(xiàn)在歐洲銷售總量中電動(dòng)車占七成。大眾子公司
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8月4號(hào)鋼廠部分產(chǎn)品出廠價(jià)格及鋼廠廢鋼價(jià)格調(diào)整信息2024年08月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼材價(jià)格百度已收錄№103012024年8月3日|鋼廠調(diào)價(jià)|鋼廠出廠價(jià)格|鋼廠調(diào)價(jià)信息|鋼廠調(diào)價(jià)通知匯總8月4號(hào)鋼廠部分產(chǎn)品出廠價(jià)格及鋼廠廢鋼價(jià)格調(diào)整信息?周一至周五定期推送：鋼廠部分產(chǎn)品調(diào)價(jià)信息，本地鋼材價(jià)格信息。型鋼板材、無縫鋼管、不銹鋼材料、有色金屬及鐵合金爐料等諸多優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，微網(wǎng)更有企業(yè)推薦，物資求購信息，是重服務(wù)的本地微信平臺(tái)！關(guān)注我們會(huì)有更多的驚喜！截止發(fā)布時(shí)間(12：00)，以下數(shù)據(jù)（來源中鋼網(wǎng)、蘭格鋼鐵網(wǎng)等）僅供參考。鋼廠調(diào)價(jià)杭 鋼8月1日杭鋼優(yōu)鋼價(jià)格調(diào)整信息碳結(jié)鋼上
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聚焦鋼市|8月5日鋼材市場早報(bào)2024年08月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№96598月5日鋼材市場早報(bào)【期市分析】期螺10夜盤收5462，漲103，但先行指標(biāo)仍向下；昨主力機(jī)構(gòu)持倉大幅增多減空；隔夜美元走強(qiáng)、原油及l(fā)me金屬走低；昨全國現(xiàn)貨主流反彈，市場傳言限產(chǎn)不放松，且目前限電限產(chǎn)力度較強(qiáng)，市場成交好轉(zhuǎn)，但疫情憂慮仍在。期螺震蕩為主，支撐5400，壓力5500。【鋼市動(dòng)態(tài)】礦石：5日鐵礦石現(xiàn)貨報(bào)盤預(yù)計(jì)穩(wěn)中調(diào)整，幅度5元。昨晚普指跌1至183.15美元，月均值為183.57美元。連鐵全天小幅震蕩，現(xiàn)貨企穩(wěn)，港現(xiàn)成交一般。貿(mào)易商心態(tài)分化報(bào)價(jià)平穩(wěn)和部分急于出
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和出售部分港口現(xiàn)貨，需求大幅減少。加上連鐵盤面下挫，貿(mào)易商心態(tài)崩潰，有低價(jià)拋售現(xiàn)象。當(dāng)前美金船貨和港口現(xiàn)貨都很差，鋼企采購集中在價(jià)格更低的粉塊資源。預(yù)計(jì)短期礦價(jià)將繼續(xù)下探。鐵礦石港口現(xiàn)貨報(bào)盤預(yù)計(jì)跌15-30元。焦炭：21日臨汾一級(jí)冶金焦出廠含稅價(jià)2600元/噸；濰坊準(zhǔn)一級(jí)冶金焦出廠含稅價(jià)3000元/噸；唐山準(zhǔn)一級(jí)冶金焦含稅出廠2680元/噸。國內(nèi)焦炭市場弱穩(wěn)運(yùn)行。供應(yīng)方面，受環(huán)保檢查及限電等因素影響，河北、陜西等地區(qū)部分焦企限產(chǎn)20-30%，且山西臨汾地區(qū)落實(shí)大氣污染整治行動(dòng)方案，執(zhí)行限產(chǎn)15-30%，焦炭供應(yīng)存在區(qū)域性收緊跡象。從整體看，因煤價(jià)持續(xù)上漲，焦企利潤收縮，心態(tài)稍有轉(zhuǎn)變。當(dāng)前焦企
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響，鋼廠焦炭日耗減少，采購節(jié)奏放緩，部分鋼廠有控制到貨現(xiàn)象，部分鋼廠高爐限產(chǎn)預(yù)期較強(qiáng)，對(duì)焦炭需求下滑，預(yù)計(jì)短期內(nèi)焦炭市場偏弱運(yùn)行。鋼坯：15日唐山鋼坯漲20報(bào)5140元/噸，目前唐山本地及周邊部分鋼廠普碳方坯報(bào)5140元/噸，均含稅出廠。昨黑色系期螺日盤持紅震蕩，貿(mào)易商操作心態(tài)尚可，為響應(yīng)國家號(hào)召部分省市積極壓縮產(chǎn)能，供應(yīng)方面顯弱，加上本地下游獨(dú)立軋鋼企業(yè)已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn)，市場挺價(jià)情緒濃厚，預(yù)計(jì)短期鋼坯價(jià)格繼續(xù)偏強(qiáng)。建筑鋼材：15日收盤，北京市場河鋼三級(jí)抗震大螺價(jià)5150元/噸，較前一日漲40；上海市場沙鋼三級(jí)大螺5180/噸，較前一日漲30；廣州市場韶鋼三級(jí)大螺5360元/噸，較前一日漲50；板材