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織應(yīng)為回火索氏體。而金相檢驗發(fā)現(xiàn)，斷裂件的金相組織為珠光體+鐵素體，且鐵素體呈帶狀或網(wǎng)狀分布，其綜合力學(xué)性能會顯著低于回火索氏體組織。斷裂件較高的布氏硬度也反映出其較低的塑韌性，高的硬度增加了材料的強度，但降低了材料的塑性和韌性，對部件承受沖擊載荷極為不利。因此可見，斷裂u形件的熱處理工藝不合理。（3）非金屬夾雜物含量過高斷裂u形件非金屬夾雜物含量較高，這與化學(xué)成分分析結(jié)果中較高的s含量相吻合。大量的硫化物夾雜沿鐵素體與珠光體界面析出，割裂了基體的連續(xù)性，導(dǎo)致材料沿垂直于加工方向的力學(xué)性能嚴(yán)重降低。通過對斷口邊緣取樣金相檢驗也發(fā)現(xiàn)，斷面主要沿夾雜物與基體的交界面擴展，表明該部件的斷裂與大量非金
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一文帶你分析疲勞斷裂2024年08月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№5743一文帶你分析疲勞斷裂no.1疲勞與斷裂的概念1.疲勞：金屬材料在應(yīng)力或應(yīng)變的反復(fù)作用下發(fā)生的性能變化稱為疲勞。2.疲勞斷裂：材料承受交變循環(huán)應(yīng)力或應(yīng)變時，引起的局部結(jié)構(gòu)變化和內(nèi)部缺陷的不斷地發(fā)展，使材料的力學(xué)性能下降，最終導(dǎo)致產(chǎn)品或材料的完全斷裂，這個過程稱為疲勞斷裂，也可簡稱為金屬的疲勞。引起疲勞斷裂的應(yīng)力一般很低，疲勞斷裂的發(fā)生，往往具有突發(fā)性、高度局部性及對各種缺陷的敏感性等特點。no.2疲勞斷裂的分類1.高周疲勞與低周疲勞如果作用在零件或構(gòu)件的應(yīng)力水平較低，破壞的循環(huán)次
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輸出軸斷裂，向感應(yīng)熱處理工藝找原因2024年07月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№11264副箱輸出軸為變速箱的一個關(guān)鍵零部件，車輛運行中其承受較大的扭矩，因此要求副箱輸出軸具有較高的強度。圖樣技術(shù)要求：材料40cr，r角和花鍵處中頻感應(yīng)淬火，r角處硬化層深≥5mm，花鍵處硬化層距離齒底5~8mm，表面硬度≥55hrc；基體要求調(diào)質(zhì)處理，硬度要求235~265hbw。2024年初，市場反饋副箱輸出軸在客戶行駛3萬~10萬km時斷裂較多，通過對失效件進(jìn)行分析得出斷裂原因如下。1）輸出軸r角結(jié)構(gòu)為內(nèi)凹式，感應(yīng)淬火難度較大，淬火層深較淺，淬火開裂敏感性較大，實際檢測r角部
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時提高冷卻速度可降低脆性轉(zhuǎn)變溫度，從而改善斷裂韌性。隨著真空技術(shù)的普遍應(yīng)用，冶金質(zhì)量不斷提高，一些高中壓轉(zhuǎn)子已開始采用水淬油冷的方式淬火。有資料表明，原蘇聯(lián)烏拉爾重機廠很早就對25cr1mo1va鋼的高中壓轉(zhuǎn)子的淬火冷卻方式改為水—空反復(fù)間歇冷卻，使轉(zhuǎn)子表面達(dá)到貝氏體轉(zhuǎn)變溫度，而后油冷至200℃以下。與正火油冷的高中壓轉(zhuǎn)子相比，表面區(qū)的強度和塑性并無區(qū)別，但表面沖擊韌性要好很多，這為我們的研究和工藝改進(jìn)指出了一個方向。淬火時貝氏體的形成溫度越低，貝氏體的晶粒越小，所以強度和沖擊韌性也就越好。據(jù)此，我們利用水在高溫區(qū)有較強的冷卻能力，使轉(zhuǎn)子鍛件表面迅速達(dá)到貝氏體轉(zhuǎn)變溫度；而油在低溫區(qū)有緩和的冷
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時即被拉斷，這時的應(yīng)力值稱為強度極限。某些脆性材料的應(yīng)力-應(yīng)變曲線上也無明顯的直線階段，這時，胡克定律是近似的。彈性模量由應(yīng)力-應(yīng)變曲線的割線的斜率確定。壓縮時，大多數(shù)工程韌性材料具有與拉伸時相同的屈服強度與彈性模量，但不存在強度極限。大多數(shù)脆性材料，壓縮時的力學(xué)性能與拉伸時有較大差異。例如鑄鐵壓縮時會表現(xiàn)出明顯的韌性，試樣破壞時有明顯的塑性變形，斷口沿約45°斜面剪斷，而不是沿橫截面斷裂；強度極限比拉伸時高4～5倍。
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料的斷裂強度，但材料由于存在內(nèi)部缺陷也會發(fā)生開裂。造成淬火開裂的具體原因很多，分析時應(yīng)根據(jù)裂紋特征加以區(qū)分。2淬火裂紋的成因馬氏體的本質(zhì)脆性是淬火裂紋的內(nèi)因，而馬氏體的晶體結(jié)構(gòu)、化學(xué)成分、冶金缺陷等是馬氏體本質(zhì)脆性的影響因素；各種工藝條件、零件尺寸形狀等引起的宏觀內(nèi)應(yīng)力的大小、方向、分布狀態(tài)等是淬火裂紋的外因。下面將從微觀到宏觀，從內(nèi)部到外部對鋼件的淬火裂紋進(jìn)行分析。2.1馬氏體本質(zhì)脆性——鋼件淬火裂紋的內(nèi)因眾所周知，中高碳鋼淬火后，其韌性低，脆性大，易產(chǎn)生顯微裂紋和宏觀開裂。這主要是由馬氏體的本質(zhì)脆性決定的。而馬氏體的本質(zhì)脆性又決定于材料的冶金質(zhì)量、含碳量和合金元素、原始組織狀態(tài)
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道上牽引萬噸貨物列車的能力，堪稱重載機車“動力之王”。車軸是列車的核心走行部件，一旦發(fā)生斷裂，將會導(dǎo)致嚴(yán)重后果。對于車軸鋼最重要的就是安全性，因此車軸鋼的強度、韌性、疲勞性能等方面要求極為嚴(yán)格。在集團(tuán)技術(shù)支持下，貴鋼機車車軸鋼的應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展。作為首鋼集團(tuán)2024年國內(nèi)首發(fā)產(chǎn)品——首鋼動車組用車軸鋼ea4t疲勞強度超過進(jìn)口同級別產(chǎn)品，實現(xiàn)了國內(nèi)ea4t車軸首次上車應(yīng)用及crcc認(rèn)證、國內(nèi)首次整車出口至歐盟動車組列車裝車應(yīng)用。 貴鋼是首鋼車軸鋼的生產(chǎn)基地，上世紀(jì)90年代，貴鋼是國內(nèi)首家成功開發(fā)35crmoa合金鋼車軸的企業(yè)，并裝車于當(dāng)時主流的直流傳動機車上，保障了第6次鐵路大提速。隨著中國高
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戶日本制造鋼管企業(yè)常州鋼管江蘇鋼管常州鋼管廠江蘇鋼管廠牌號對照近似牌號德國鋼廠德國企業(yè)中國汽車汽車工業(yè)汽車配件汽車鋼管材料失效氫脆回火金屬缺陷鋼管探傷檢測探傷鍋爐鋼管渦流探傷水壓試驗脆性材料測試美國制造磁化晶粒工藝性能抗拉強度屈服強度力學(xué)性能復(fù)合材料鐵碳相圖強度塑性變形非金屬夾雜氧化物夾雜金屬夾雜焊接鋼管時效時效性質(zhì)量管理生產(chǎn)管理鋼管重量在線計算器材料重量計算器結(jié)構(gòu)鋼無磁鋼技術(shù)分享工匠精神裂紋德國汽車自動化熱軋管完全退火球化退火等溫退火再結(jié)晶退火石墨化退火擴散退火去應(yīng)力退火沖擊韌性疲勞應(yīng)力蠕變應(yīng)力斷裂韌性韌性調(diào)質(zhì)鋼管廠熱軋鋼管金屬性能疲勞計算器42crmo鍛軋材帶狀組織偏析高溫性能焊管生產(chǎn)技術(shù)機
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該采用在2～3次高溫回火之和最終機械加工之后再進(jìn)行400℃的回火溫度來代替，實踐證明同樣可以達(dá)到冰冷處理的穩(wěn)定尺寸的效果。9.高速鋼用作模具時的熱處理奧氏體化加熱的溫度是多少？答：常用高速鋼有w18cr4v、w6mo5cr4v2、w9mo3cr4v等注意在刀具上使用。近年來，隨著冷沖壓、冷軋加工用的各種機械的高速度化及復(fù)雜化，模具使用壽命要求日益提高，一般常用的碳素工具鋼及合金工具鋼，在強度還是在耐磨性能方面，都不能滿足要求，所以選用高速鋼來制作這些模具。但是經(jīng)過常規(guī)刀具熱處理工藝處理的高速鋼，最大缺點在于韌性不高，使用中容易崩刃或斷裂。為了提高韌性，首先考慮用降低高速鋼的淬火加熱溫度和回火溫
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度，個別單位的m42鋼制立銑刀要求67~69hrc，筆者認(rèn)為不妥，我們要求在用足韌性的前提下力求高硬度。達(dá)到高硬度和用不用高硬度是完全不同的兩碼事，關(guān)鍵是強韌搭配，對于m42之類的hss-e鋼，將硬度控制在66~67.5hrc比較切合實際，過高了會產(chǎn)生崩刃斷裂等不良后果，過低更無實際意義。2.7高速鋼回火欠充分造成回火不充分的原因主要有：回火溫度偏低、裝爐量大，以及工件未冷到室溫就進(jìn)行下一次回火。有些單位只滿足回火合格，不求充分。2.8“三點一線”的關(guān)系未處理好比較突出的問題，也是全行業(yè)的通病，就是“三點一線”的關(guān)系未處理好。所謂“三點”即成分-組織-性能，所謂“一線”即生命線（熱處理工件的使
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進(jìn)設(shè)計，盡量使形狀對稱，減少形狀突變，增加工藝孔與加強筋，或采用組合裝配；(2)圓角代直角及尖角銳邊，貫穿孔代盲孔，提高加工精度和表面光潔度，減少應(yīng)力集中源，對于無法避免直角、尖角銳邊、盲孔等處一般硬度要求不高，可用鐵絲、石棉繩、耐火泥等進(jìn)行包扎或填塞，人為造成冷卻屏障，使之緩慢冷卻淬火，避免應(yīng)力集中，防止淬火時弧狀裂紋形成；(3)淬火鋼應(yīng)及時回火，消除部分淬火內(nèi)應(yīng)力，防止淬火應(yīng)力擴展；(4)較長時間回火，提高模具抗斷裂韌性值；(5)充分回火，得到穩(wěn)定組織性能；多次回火使殘余奧氏體轉(zhuǎn)變充分和消除新的應(yīng)力；(7)合理回火，提高鋼件疲勞抗力和綜合機械力學(xué)性能；對于有第二類回火脆性模具鋼高溫回火后應(yīng)
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比v型缺口試驗全低溫沖擊試驗結(jié)果，低沖溫度為0℃~-60℃。-50℃時，平均吸收能量105j，最小吸收能量78j。圖15200mmt板中心位置夏比v型缺口試驗的全溫度曲線熱影響區(qū)力學(xué)性質(zhì)：鋼板的詳細(xì)焊接條件見表3。200mmt板采用埋弧焊焊接；開槽角30?，根部開口5mm。預(yù)熱溫度為120℃，焊層間溫度設(shè)計為120-250℃。表3a516-70鋼板焊接條件從表4可以看出，pwht后的試樣均在母材處斷裂，屈服強度、抗拉強度和延伸率與母材幾乎處于同一水平。圖16顯示了在-30℃下根據(jù)熱輸入和pwht條件評估的熱影響區(qū)沖擊韌性測試結(jié)果。從以上結(jié)果可以確定，在-29℃低溫下，至少有100j，韌性可
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多用途塑膠模具鋼：pat868性能參數(shù)2024年07月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№5643傳統(tǒng)上，模具廠商要制作硬模，一般會考慮采用sus420j2(aisi420)或skd61(aisih13)兩款材料。skd61擁有高韌性的優(yōu)點，亦適用于中大型模具之制造，但其抗銹性能稍有不足。sus420j2擁有抗腐蝕之特性，有關(guān)鋼種若經(jīng)過電渣重熔精煉，拋光更可達(dá)至鏡面級別；但其韌性及淬透性相對不足，較適合應(yīng)用于生產(chǎn)小型的模具。因此，客戶在選材上必須做出取舍。那么，鋼廠能否提供“防銹+韌性”兩者兼?zhèn)涞牟牧夏兀縫at868為日本大同特殊鋼最新研發(fā)之多用途塑膠模具鋼，擁有如下性
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低溫用無縫鋼管的材料及其使用溫度范圍2024年08月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№5346低溫用無縫鋼管的材料一般低溫系指-20℃~-196℃范圍內(nèi)。低溫再低是深低溫、超低溫，在石化企業(yè)中應(yīng)用較少。對于無縫鋼管材料的選擇，在-20℃~-196℃范圍內(nèi)又可作如下劃分：-20℃~-40℃不宜用碳素鋼管-40℃~-70℃不宜用低合金鋼管-70℃~-196℃不宜用一般合金鋼管-196℃以下不宜用低碳普通不銹鋼管低溫管道材料選擇的一般要求由于低溫管道材料有低溫冷脆，造成管系斷裂的危險，所以在介質(zhì)溫度低于或等于-20℃的管道，
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后完成渡漆，一支槍管就此誕生。制造優(yōu)質(zhì)合金槍坯所需材料是很難搞到的，1890年漢陽兵工廠生產(chǎn)的第一批200支漢陽造，所使用的槍坯就是高價從日本進(jìn)口的；俄羅斯高精度狙擊步槍t5000所使用的槍坯是從美國進(jìn)口的。（生產(chǎn)t5000的orsis步槍公司是民企，所以不在西方國家限制范圍）槍械進(jìn)入到膛線時代和口徑制式化之后，槍管的內(nèi)部變得很復(fù)雜，并且子彈發(fā)射藥的能量釋放也成倍的提高（現(xiàn)代子彈的發(fā)射藥是采用的硝化棉+硝化甘油雙基發(fā)射藥），這就需要槍管有非常高的強度（硬度和韌性），而使用鑄造方式基本上不可能制造出來合格的槍管。槍管制造不能使用常規(guī)的鑄造方法，因為常規(guī)鑄造方法是使用模具澆灌出來的，而這樣打造出
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火和回火處理后，不僅可以獲得較好的綜合機械性能，而且可以節(jié)省能源，簡化工藝流程、縮短生產(chǎn)周期，減少人員和節(jié)省淬火加熱爐的投資費用。鍛件經(jīng)鍛造余熱淬火并高溫回火后，其強度與硬度一般均高于普通調(diào)質(zhì)，而塑性與韌性比普通調(diào)質(zhì)稍低(兩者回火溫度相同時)。若鍛造余熱淬火后，采用較高回火溫度(一般比普通調(diào)質(zhì)的回火溫度高出40～80℃)后，其塑性和韌性與普通淬火相當(dāng)或稍高。鍛件經(jīng)鍛造余熱淬火后，在保持塑性和韌性的前提下明顯地提高了強度和硬度，另外由于其晶粒較普通淬火粗大，可改善材料的切削加工性能。余熱淬火工藝的控制要點1、穩(wěn)定可控的加熱系統(tǒng)。坯料的加熱系統(tǒng)為中頻感應(yīng)加熱、紅外測溫儀和三通道溫度分選系統(tǒng)，可方
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較顯著。b、顯著提高鋼的脆性轉(zhuǎn)變溫度。c、在含鉻量高的fe-cr合金中，若有σ相析出，沖擊韌性急劇下降。(3)對鋼的物理、化學(xué)及工藝性能的作用a、提高鋼的耐磨性，經(jīng)研磨，易獲得較高的表面光潔度。b、降低鋼的電導(dǎo)率，降低電阻溫度系數(shù)。c、提高鋼的矯頑力和剩余磁感．廣泛用于制造永磁鋼。d、鉻促使鋼的表面形成鈍化膜，當(dāng)有一定含量的銘時，顯著提高鋼的耐腐蝕性能（特別是硝酸）。若有鉻的碳化物析出時，使鋼的耐腐蝕性能下降。e、提高鋼的抗氧化性能。f、鉻鋼中易形成樹枝狀偏析，降低鋼的塑性。g、由于鉻使鋼的熱導(dǎo)率下降，熱加工時要緩慢升溫，鍛、軋后要緩冷。(4)在鋼
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聚焦鋼市|敬業(yè)鋼鐵成功開發(fā)490cl高強車輪專用鋼2024年07月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№8019敬業(yè)鋼鐵成功開發(fā)490cl高強車輪專用鋼近日，敬業(yè)鋼鐵繼330cl、380cl、440cl后成功開發(fā)高強車輪專用鋼490cl，為車輪專用鋼再添新成員！ 車輪專用鋼490cl要求具有較高的強度、韌性和塑性；較高的抗疲勞性能、耐磨性和抗熱裂性；同時對外觀、焊接性能、冷成型性能等也有極高要求，用于應(yīng)對汽車行駛中要承受交變載荷的長時間沖擊。 為保證490cl的開發(fā)成功，敬業(yè)鋼鐵相關(guān)部門根據(jù)鋼材性能要求及使用特性，由技術(shù)人員從原料選擇到完成軋制進(jìn)行全流程跟蹤，確
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宏潤h型鋼上調(diào)20元/噸弘泰工字鋼上調(diào)60元/噸大成工字鋼上調(diào)70元/噸唐城工字鋼上調(diào)50元/噸鑫億源h型鋼上調(diào)20元/噸天鋼板材價格平穩(wěn)普陽中厚板價格平穩(wěn)常州東方優(yōu)鋼上調(diào)20元/噸鋼廠調(diào)價占比上調(diào)16家，占比80%，調(diào)價幅度20-80元/噸。平穩(wěn)4家，占比20%。價格簡評今日鋼廠出廠指導(dǎo)價總體偏強，期螺震蕩運行。宏觀經(jīng)濟金融數(shù)據(jù)的穩(wěn)中向好，對于基本面的向好有足夠支撐。庫存方面，社庫小漲，廠庫降，總庫存下降，終端需求在淡季依然保持了韌性。綜上，在降準(zhǔn)、限產(chǎn)等消息面刺激下，預(yù)計短期鋼廠價格仍將走高。theen
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體、固體、氣體）、物質(zhì)種類（化學(xué)反應(yīng)）都將可能發(fā)生顯著改變；而靜力加載，一般僅體現(xiàn)出變形和斷裂。4.沖擊動力學(xué)更體現(xiàn)為一個短暫過程，應(yīng)力波傳遞和結(jié)構(gòu)響應(yīng)隨時間變化的過程；靜力學(xué)更體現(xiàn)為一種狀態(tài)，約束和載荷綜合作用與結(jié)構(gòu)時，結(jié)構(gòu)處于一種平衡狀態(tài)，內(nèi)部無應(yīng)力波傳遞。擊中典型沖擊過程的持續(xù)事件如下表：稍微解析一下應(yīng)力波應(yīng)力波是應(yīng)力和應(yīng)變擾動在固體中的傳播形式，主要包括：彈性波、塑性波和沖擊波等表現(xiàn)形式。波動經(jīng)過的區(qū)域，應(yīng)力水平會出現(xiàn)顯著壓力差，推動沖擊動量/能量由近及遠(yuǎn)地傳播。沖擊波是一種特殊的應(yīng)力波，波陣面的壓力是強間斷的。做個不太嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕忉專槐丶?xì)追究。應(yīng)力波和水波、聲波類
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向好發(fā)展。全年汽車總產(chǎn)銷量有望實現(xiàn)小幅增長。新能源汽車產(chǎn)銷量將實現(xiàn)高速增長，預(yù)計達(dá)200萬輛左右。新能源汽車銷量的增加，有利于鋼材需求端的釋放，鋼材需求端韌性加強。二季度力拓皮爾巴拉鐵礦石產(chǎn)量同比下降8.8%環(huán)比下降0.7%力拓發(fā)布二季度產(chǎn)銷報告：二季度皮爾巴拉業(yè)務(wù)鐵礦石產(chǎn)量為7588.9萬噸，環(huán)比一季度下降0.7%，同比下降8.8%。二季度皮爾巴拉業(yè)務(wù)鐵礦石發(fā)運量為7633.6萬噸，環(huán)比下降1.9%，同比下降11.9%。由于勞動力和投入成本增加，力拓周五還上調(diào)了全年鐵礦石生產(chǎn)成本指導(dǎo)。鋼廠限產(chǎn)影響，鐵礦石需求受限，但隨著鐵礦石成本增加，價格仍有支撐。鋼廠上調(diào)300不完全統(tǒng)計，今日23家鋼
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溫；容器的操作介質(zhì)，多為易燃、易爆、甚至還具有毒性、腐蝕性。而且，隨著石油加工深度的不斷增加和向石油化工方向發(fā)展，煉油廠設(shè)備的操作條件將越來越苛刻，這就意味著對壓力容器及管道材料的要求越來越高。主要包括：較高的工作溫度強度、足夠的蠕變強度和持久強度、良好的韌性、組織穩(wěn)定性、較低的缺口敏感性、良好的低倍組織、良好的加工工藝性能和焊接性能等。表一常用配管用材料及使用溫度范圍序號鋼管標(biāo)準(zhǔn)名稱鋼管標(biāo)準(zhǔn)號材料名稱外徑或公稱直徑（mm）使用溫度（℃）備注1輸送流體用無縫鋼管gb/t8163106—630-20-4252石油裂化用無縫鋼管gb994810/2010—273-20-4253化肥設(shè)備用高壓無縫鋼
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球鐵曲軸的離子氮化工藝2024年07月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12278曲軸是內(nèi)燃機中最重要的零件之一，它與氣缸、活塞、連桿等組成發(fā)動機的動力源裝置，并由曲軸向外輸出功率。曲軸工作時承受反復(fù)彎曲和扭轉(zhuǎn)負(fù)荷，而主軸頸和連桿頸在高速旋轉(zhuǎn)下還要承受強烈的摩擦。因此，曲軸的損壞形式主要是疲勞引起的斷裂和軸頸的磨損。采用離子氮化強化處理就是為提高曲軸的疲勞強度和耐磨性。我公司生產(chǎn)的4105型帶芯孔球墨鑄鐵曲軸（見圖1），通過離子氮化處理，取得一定的效果。一、離子氮化工藝簡介所謂離子氮化，就是在小于2000pa的低真空含氮氣氛中，利用工件（陰極）與陽極之間產(chǎn)生的輝光放
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量極低的鋼與合金。②熔池中存在一定強度的電磁攪拌，可促進(jìn)鋼水成分和溫度均勻，鋼中夾雜合并、長大和上浮。③熔池比表面積小。熔煉過程中容易控制氣氛，無電弧及電弧下高溫區(qū)，合金元素?zé)龘p少、吸氣少，有利于成分控制、氣體含量低和縮短熔煉時間。④煙塵少，對環(huán)境污染小。熔煉過程中基本無火焰，也無燃燒產(chǎn)物。經(jīng)真空感應(yīng)熔煉的金屬材料可明顯地提高韌性、疲勞強度、耐腐蝕性能，高溫蠕變性能以及磁性合金的磁導(dǎo)率等多種性能。作重點①原材料的準(zhǔn)備要精細(xì)真空感應(yīng)爐冶煉所用原材料的化學(xué)純度、清潔度、塊度和干燥程度要符合技術(shù)要求。爐料要精、準(zhǔn)備要細(xì)致。②保持熔化過程順利進(jìn)行爐料的熔化速度應(yīng)逐步加快，加熱功率逐步升高，保證爐料順
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好，但隨著德爾塔病毒的侵入，接下來的數(shù)據(jù)令人擔(dān)憂。前7個月鋼材出口增加30.9%8月7日，海關(guān)總署發(fā)布7月進(jìn)出口數(shù)據(jù)，前7個月，我國出口鋼材4305.1萬噸，增加30.9%；進(jìn)口鐵礦砂6.49億噸，減少1.5%。出口量增加，表明鋼材外需增強，鋼材需求端仍存有韌性。而鐵礦石進(jìn)口量的減少可以看出限產(chǎn)對鐵礦石的需求產(chǎn)生了一定抑制作用。2024年7月挖掘機銷量同比下降9.24%據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會對25家挖掘機制造企業(yè)統(tǒng)計，2024年7月銷售各類挖掘機17345臺，同比下降9.24%；其中國內(nèi)12329臺，同比下降24.1%；出口5016臺，同比增長75.6%。1-7月，共銷售挖掘機241178臺，同比增
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游具體需求看，宏源期貨認(rèn)為，房地產(chǎn)方面，銷售端和開發(fā)資金相對前期有所回落，新開工略有改善，土地購置面積下滑放緩。基建方面，上半年，公共財政支出同比增長4.5%，相比2024年同比下降1.51%，為歷史同期較低水平。挖掘機方面，上半年，挖掘機累計產(chǎn)量同比增長25.6%，恢復(fù)速度整體較快。出口方面，上半年，鋼材出口量累計達(dá)到3738萬噸，同比增長30.2%，相比2024年同比增長8.66%。汽車行業(yè)方面，二季度以來，受全球缺芯影響，汽車產(chǎn)量下滑明顯，預(yù)計三季度芯片缺口有所修復(fù)，缺芯問題對汽車產(chǎn)量影響將會改善。針對后市，中金證券指出，三季度鐵礦石需求可能仍有一定韌性，疊加供應(yīng)偏緊的格局，鐵礦石價格下
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負(fù)是大概率事件。往前看，中國與海外的鐵礦石需求將同時從高位回落，帶動全球鐵礦需求與供應(yīng)的缺口收斂，并推動鐵礦石價格下行。最近，在限產(chǎn)預(yù)期強化的情況下，供應(yīng)溢價抬升，鋼價偏強運行，鋼廠利潤普遍好轉(zhuǎn)。往前看，鐵礦石價格的走勢將很大程度上取決于限產(chǎn)約束的強度與限產(chǎn)落地的節(jié)奏。若限產(chǎn)帶來的鋼材供給溢價過大，鋼價上漲過快，可能受到保供穩(wěn)價的壓力。從八月底開始，下游鋼材需求將迎來一定的季節(jié)性改善，利潤刺激下，鋼廠復(fù)產(chǎn)壓力較大，限產(chǎn)的約束力也將會經(jīng)受考驗。同時，鑒于政策目標(biāo)是壓減粗鋼產(chǎn)量而非鐵水產(chǎn)量，短期內(nèi)，鋼廠可能傾向于減少廢鋼用量而非鐵水來實施產(chǎn)量壓減。因此在三季度，鐵礦石需求可能仍有一定韌性，疊加供應(yīng)偏
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策要提升政策效能，兜牢基層“三保”底線，合理把握預(yù)算內(nèi)投資和地方政府債券發(fā)行進(jìn)度，推動今年底明年初形成實物工作量。穩(wěn)健的貨幣政策要保持流動性合理充裕，助力中小企業(yè)和困難行業(yè)持續(xù)恢復(fù)。要增強宏觀政策自主性，保持人民幣匯率在合理均衡水平上基本穩(wěn)定。做好大宗商品保供穩(wěn)價工作。 會議要求，要挖掘國內(nèi)市場潛力，支持新能源汽車加快發(fā)展，加快貫通縣鄉(xiāng)村電子商務(wù)體系和快遞物流配送體系，加快推進(jìn)“十四五”規(guī)劃重大工程項目建設(shè)，引導(dǎo)企業(yè)加大技術(shù)改造投資。要強化科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性，加強基礎(chǔ)研究，推動應(yīng)用研究，開展補鏈強鏈專項行動，加快解決“卡脖子”難題，發(fā)展專精特新中小企業(yè)。要加大改革攻堅力度，進(jìn)一步激發(fā)市
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6月份國民經(jīng)濟數(shù)據(jù)，并同時解讀上半年經(jīng)濟情況，認(rèn)為整體穩(wěn)中加固穩(wěn)中向好。根據(jù)統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，二季度gdp為7.9%，預(yù)期8%，前值18.3%，盡管低于預(yù)期，但仍顯示經(jīng)濟持續(xù)恢復(fù)的韌性。且6月工業(yè)增加值同比增長12.7%，高于市場預(yù)期。上半年固定資產(chǎn)投資同比增長12.6%，較2024年增長9.1%，投資和生產(chǎn)拉動較為可觀。此外，房地產(chǎn)投資增速環(huán)比雖有下滑，但上半年整體同比去年仍保持15%增長，較2024年增長17.2%。經(jīng)濟持續(xù)恢復(fù)趨勢沒有改變。庫存首降9萬噸在連續(xù)5周累庫之后，本周迎來淡季首次降庫9萬噸，從具體數(shù)據(jù)來看，社會庫存仍增加15.41萬噸，鋼廠庫存較上周下降24.31萬噸，說明7月中旬，鋼
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樣，saultste的人們。自大流行開始以來，瑪麗就表現(xiàn)出令人難以置信的力量和韌性，今天的宣布將有助于支持其社區(qū)的強勁經(jīng)濟復(fù)蘇。政府將繼續(xù)支持有助于我們應(yīng)對氣候變化、實現(xiàn)環(huán)境目標(biāo)并為工人和企業(yè)創(chuàng)造新機會的創(chuàng)新項目。引述：加拿大總理justintrudeau閣下：“對清潔技術(shù)的投資有利于環(huán)境和我們的經(jīng)濟。今天的公告對saultste的人們來說是個好消息。瑪麗。它將幫助algomasteel創(chuàng)造良好的中產(chǎn)階級就業(yè)機會并減少污染，同時將加拿大定位為更清潔、更環(huán)保的煉鋼業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。隨著我們加速向不讓任何人掉隊的清潔增長經(jīng)濟過渡，政府將繼續(xù)支持加拿大企業(yè)和工人。”創(chuàng)新、科學(xué)和工業(yè)部
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升。會議最后，郭董事長語重心長勉勵大家：做企業(yè)，必須要盈利。只有盈利了，才能更好地回報社會、服務(wù)社會、造福職工。員工是企業(yè)力量之源，對員工的關(guān)愛程度體現(xiàn)了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的人品，也考驗著企業(yè)管理者的智慧和社會擔(dān)當(dāng)。我相信，只要大家齊心協(xié)力真抓實干、公司發(fā)展肯定會一年比一年好，工資待遇會一年比一年高。河北普陽鋼鐵有限公司成立于1992年，是一家集洗煤、焦化、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋材、發(fā)電、制氧、科研為一體的綜合型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。連續(xù)16年躋身中國企業(yè)500強，擁有cnas國家認(rèn)可實驗室、河北省高塑韌性耐磨板技術(shù)創(chuàng)新中心、冷鐓鋼技術(shù)創(chuàng)新中心和高韌性風(fēng)塔鋼工程研究中心，是河北省著名的板材生產(chǎn)基地。主要產(chǎn)品有中厚板
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展。要做好宏觀政策跨周期調(diào)節(jié)，保持宏觀政策連續(xù)性、穩(wěn)定性、可持續(xù)性，統(tǒng)籌做好今明兩年宏觀政策銜接，保持經(jīng)濟運行在合理區(qū)間。積極的財政政策要提升政策效能，兜牢基層“三保”底線，合理把握預(yù)算內(nèi)投資和地方政府債券發(fā)行進(jìn)度，推動今年底明年初形成實物工作量。穩(wěn)健的貨幣政策要保持流動性合理充裕，助力中小企業(yè)和困難行業(yè)持續(xù)恢復(fù)。要增強宏觀政策自主性，保持人民幣匯率在合理均衡水平上基本穩(wěn)定。做好大宗商品保供穩(wěn)價工作。會議要求，要挖掘國內(nèi)市場潛力，支持新能源汽車加快發(fā)展，加快貫通縣鄉(xiāng)村電子商務(wù)體系和快遞物流配送體系，加快推進(jìn)“十四五”規(guī)劃重大工程項目建設(shè)，引導(dǎo)企業(yè)加大技術(shù)改造投資。要強化科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌
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面硬化用鋼。有較高的強度和韌性，較好的可切削加工性和鍛、軋熱加工性能，相對熱變形較小，但焊接性和抗蝕性較差。用于拖拉機、汽車傳動箱部分及配套件，制作高韌性、高強度、中等模數(shù)的齒輪及齒輪軸等。此材料采用c-n共滲處理時，常表現(xiàn)為組織粗大；如氮量略高，常會出現(xiàn)黑色組織，將使其接觸疲勞強度降低，易產(chǎn)生氫脆。由于熱變形較小，所以c-n共滲與滲碳工藝相比，滲碳工藝更適合19cn5材料的熱處理。作者：張文泉單位：興化東華齒輪有限公司來源：《金屬加工（熱加工）》雜
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鋁合金彈底產(chǎn)生缺陷，竟是材料過燒2024年07月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№6979鋁合金比強度高，具有較好的耐腐蝕性能和較高的韌性且易于加工，廣泛應(yīng)用于各種飛機、導(dǎo)彈和火箭的高強度結(jié)構(gòu)零件，是航空航天領(lǐng)域的重要材料。豫西工業(yè)集團(tuán)河南北方紅陽機電有限公司某型號產(chǎn)品彈底采用7a04鋁合金擠壓而成，其中一爐產(chǎn)品在熱處理后發(fā)現(xiàn)彈底存在缺陷，彈底口部有起層、掉渣現(xiàn)象，外表面錐體部分可見沿圓周形成環(huán)狀裂紋，內(nèi)孔圓弧過渡處也發(fā)現(xiàn)有沿圓周形成的環(huán)狀裂紋，為了找出引起彈底缺陷的原因，對鋁合金彈底產(chǎn)生缺陷原因進(jìn)行了分析。一、故障分析及定位結(jié)合彈底加工過程，按故障樹分析法，對彈底缺
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者可獲針狀馬氏體組織，沖擊韌性提高20%，并免除了污染。5、采用振動時效及形變處理金屬制造件為了消除其殘余應(yīng)力，使其穩(wěn)定尺寸及金屬組織，防止變形及開裂，傳統(tǒng)工藝均采用爐窯低溫加熱時效。為此不但成本高，周期長，且伴隨長時間加熱不可避免地造成環(huán)境污染及電耗增大。為此，國外利用不同頻率產(chǎn)生的多諧波共振原理制造的多型振動時效系列電腦控制設(shè)備，不但徹底根除爐窯加熱污染，且可節(jié)能，故我國應(yīng)改進(jìn)傳統(tǒng)工藝采用新的工藝。另一方面我們應(yīng)將鍛造、熱軋、鑄造及熱處理工序有機的結(jié)合在一起，用其余熱進(jìn)行處理，這不但可減免重復(fù)加熱，提高設(shè)備利用率，縮短生產(chǎn)周期，且可節(jié)能，降低成本，提高制件的綜合性能及質(zhì)量，更為明顯的是減
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化的一攬子計劃提案，旨在實現(xiàn)到2030年歐盟溫室氣體凈排放量與1990年的水平相比至少減少55%，到2050年實現(xiàn)碳中和。5、浦項大力發(fā)展智能工廠業(yè)務(wù)浦項鋼鐵公司通過發(fā)展智能工廠業(yè)務(wù)，引領(lǐng)第四次工業(yè)革命。該公司借助人工智能（ai）調(diào)節(jié)高爐操作，開發(fā)解決方案，提升產(chǎn)品質(zhì)量，引領(lǐng)定制技術(shù)的發(fā)展。行業(yè)熱點1、河鋼舞鋼第二煉鋼廠首次大批量生產(chǎn)9ni鋼日前，河鋼舞鋼第二煉鋼廠首次成功大批量生產(chǎn)9ni鋼，共生產(chǎn)9ni鋼22爐，2663噸。據(jù)了解，9ni鋼在極低溫度下具有良好的韌性，主要用于制造大型lng（液化天然氣）儲罐。2、寶鋼股份寶山基地全面實現(xiàn)焦?fàn)t電機車無人化寶鋼股份傳出消息稱，該公司煉鐵廠智慧制造取得重
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成，而軸承鋼素有“鋼中之王”的稱號，是鋼鐵生產(chǎn)中要求最嚴(yán)的鋼種。目前國產(chǎn)軸承，相比于進(jìn)口高端軸承，在精度、軸承振動、噪聲與異音、可靠性、高速性能方面還有一定差距。航空鋼材超高強度鋼是用于制造承受較高應(yīng)力結(jié)構(gòu)件的一類合金鋼。一般屈服強度大于1180mpa，抗拉強度大于1380mpa，這類鋼一般具有足夠的韌性及較高的比強度和屈強比，還有良好的焊接性和成形性。主要應(yīng)用航空制造產(chǎn)業(yè)，而飛機起落架的制作材料，基本上都是300m超高強度鋼！飛機起落架是支撐飛機的唯一部件，尤其是在飛機降落階段，其承載的載荷不僅僅來自機身重量，還有飛機垂直方向的巨大沖力。因此，起落架的材料強度必須十分優(yōu)異，只能依靠特種鋼材才
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對高碳鋼及高碳高合金鋼）可避免淬火開裂，同時一經(jīng)確定各工藝參數(shù)可大批量生產(chǎn)等優(yōu)點，經(jīng)濟效益顯著。利用鍛后預(yù)熱淬火鍛后預(yù)熱淬火不僅可以降低熱處理能耗，簡化生產(chǎn)過程，而且能使產(chǎn)品性能有所改善。采用鍛后余熱淬火＋高溫回火作為預(yù)處理，可以消除鍛后余熱淬火作為最終熱處理時晶粒粗大、沖擊韌度差的缺點，比球化退火或一般退火的時間短、生產(chǎn)率高，加上高溫回火的溫度低于退火和政活，所以能大大降低能耗，而且設(shè)備簡單，操作容易。鍛后余熱正火與一般正火相比，不僅可提高鋼的強度，而且可提高塑韌性，降低冷脆轉(zhuǎn)變溫度和缺口敏感性，如20crmnti鋼鍛后在730～630℃以20℃/h的冷速冷卻，取得了良好的效果。以表面淬火代
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性安居工程以及醫(yī)療衛(wèi)生、教育等社會事業(yè)，資金規(guī)模分別達(dá)到3109.07億、1888.49億、1788.03億和1638.97億元。隨著下半年穩(wěn)增長壓力增加，專項債資金投向?qū)⒏觾A向于基建。3、第二季度gdp增長7.9%國家統(tǒng)計局15日發(fā)布數(shù)據(jù)，初步核算，2024年上半年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值532167億元，同比增長12.7%，兩年平均增長5.3%。其中，二季度兩年平均增長5.5%，高于一季度增幅。歷經(jīng)疫情“大考”的中國經(jīng)濟，正在復(fù)蘇路上逐季轉(zhuǎn)好、穩(wěn)健前行，顯示出強大韌性和旺盛活力。中國第二季度gdp同比增長7.9%，預(yù)期8%，前值18.3%。中國上半年gdp同比增長12.7%，預(yù)期12.7%，前值1
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邢鋼各相關(guān)部門要迅速轉(zhuǎn)變觀念，主動工作，保障各項工作順利交接、過渡，要在生產(chǎn)經(jīng)營、企業(yè)管理、企業(yè)文化建設(shè)等方面全方位與普陽鋼鐵公司接軌、融合，確保邢鋼品牌在市場上重新煥發(fā)生機，讓廣大員工重樹信心，創(chuàng)造邢鋼更美好的明天。據(jù)了解。河北普陽鋼鐵有限公司成立于1992年，是一家集洗煤、焦化、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋材、發(fā)電、制氧、科研為一體的綜合型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，連續(xù)16年躋身中國企業(yè)500強，擁有cnas國家認(rèn)可實驗室、河北省高塑韌性耐磨板技術(shù)創(chuàng)新中心、冷鐓鋼技術(shù)創(chuàng)新中心和高韌性風(fēng)塔鋼工程研究中心，是河北省著名的板材生產(chǎn)基地。其主要產(chǎn)品有中厚板、熱軋卷板、冷軋鍍鋅卷板、高速線材等。普陽鋼鐵產(chǎn)品堅持高于國
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料3960，鋼筋頭4250，矽鋼片4020-4070，沖子4080-4130，冷熱軋料4020-4070，鋼刨花3940，數(shù)控刨花3850，普通刨花3760，刨花壓塊3700，刨花長絲3650，含稅。（單位：元/噸）【揚州恒潤海洋】7月18日起揚州恒潤海洋重工廢鋼漲30元。邊角料一3760、邊角料二3720、邊角料三3680、重廢一3690、重廢二3650、重廢三3600。（單位：元/噸）下周鋼價走勢預(yù)測問會再出現(xiàn)像五月份的極端上漲行情嗎？答國內(nèi)鋼材市場多空博弈仍在繼續(xù)。值得注意的是，國家政策對于煤炭和大宗商品價格的影響日漸明顯，加之原材料價格上漲壓力，鋼價上漲受到嚴(yán)格制約，但終端需求仍具韌
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進(jìn)了鋼鐵業(yè)的進(jìn)步，提高鋼材強度、韌性，抗疲勞，耐腐蝕等使用性能的提高對潔凈鋼生產(chǎn)、無缺陷鑄坯提出了更高的要求。傳感、檢測技術(shù)的提高和普及，計算機、網(wǎng)絡(luò)、智能化技術(shù)的高速發(fā)展使連鑄技術(shù)賦予了更大的活力。精細(xì)化、差異化連鑄技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步是相輔相成，對體現(xiàn)集成和綜合整體技術(shù)的要求愈發(fā)明顯。與連鑄相關(guān)的技術(shù)很多，坯型、鋼種、生產(chǎn)規(guī)模的不同體現(xiàn)在技術(shù)應(yīng)用的精細(xì)化、差異化。有些技術(shù)出現(xiàn)和基礎(chǔ)試驗出現(xiàn)在多年前，但普及和全面商業(yè)化一般要經(jīng)歷大約10年甚至更長的時間。動態(tài)二冷技術(shù)、動態(tài)輕壓下、液壓振動技術(shù)的發(fā)展充分體現(xiàn)了這一特點。動態(tài)二冷技術(shù)過去的二冷水量是通過手動調(diào)節(jié)閥的方式調(diào)整，是靜態(tài)的；改成可以動態(tài)調(diào)