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    為什么我們要高價進(jìn)口鐵礦石,而不利用廢舊鋼鐵?

    為什么我們要高價進(jìn)口鐵礦石,而不利用廢舊鋼鐵? 

    目前我國是全球鋼鐵消費(fèi)量最大的國家,同時也是鋼鐵最大生產(chǎn)國,因此每年我國要消耗的鐵礦石是非常龐大的,國內(nèi)的鐵礦石根本沒法滿足國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)需求,所以每年我國都要從國外大量進(jìn)口鐵礦石。

    比如2024年1-12月,我國累計進(jìn)口鐵礦石10.7億噸,同比增長0.5%;而2023年 前10個月,我國進(jìn)口鐵礦砂已經(jīng)達(dá)到9.75億噸,同比增長11.2%,目前我國每年進(jìn)口的鐵礦石就達(dá)到上千億美元
    看到這很多人可能都不太理解,為什么我國要從國外高價進(jìn)口這些鐵礦石,而不是利用國內(nèi)的廢舊鋼鐵呢?
    對于這個問題,很多人都說國內(nèi)的廢舊鋼鐵供應(yīng)不夠,沒法滿足我國鋼鐵生產(chǎn)的需求,這確實是一個原因,但并不是主要的原因,從實際情況來看,目前我國的廢棄鋼鐵實際上是非常多的,目前市場上有很多人收廢棄鋼鐵都推在那賣不動了。

    比如我們在信貸行業(yè)也接觸過不少收購廢棄鋼鐵的客戶,這些客戶在前幾年日子過得還是挺不錯的,當(dāng)時一斤廢鐵就能賣個一塊錢左右,但目前廢棄鋼鐵的價格已經(jīng)有了明顯下滑,最低價的時候廢鐵價格甚至只賣到三毛錢一斤,而且這么低的價格,有時候未必還能賣得出去,結(jié)果有很多人囤積了大量的廢鐵,出現(xiàn)了巨額虧損的。
    而現(xiàn)在廢棄鋼鐵之所以很難賣,這里最主要的原因是最近幾年我國關(guān)閉了大量小鋼鐵廠,而這些民營小鋼鐵廠一般都是這些廢棄鋼鐵的主要采購商,他們利用這些廢棄鋼鐵生產(chǎn)出來的一些地條鋼以前還有一定的市場,但是這些小鋼鐵廠本身的污染是比較嚴(yán)重的,再加上前幾年我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩比較突出,所以有大量的小鋼鐵廠都被關(guān)閉掉了,因此市場對廢棄鋼鐵的需求量就出現(xiàn)了大幅縮水。

    目前市場剩下的基本上都是那些大型鋼鐵廠,而這些鋼鐵廠對于這些廢棄鋼鐵一般是不怎么感興趣,很多鋼鐵廠都更傾向于直接進(jìn)口鐵礦石,而不是采購這些廢鋼鐵,這里面主要出于幾個方面的考慮。
    第一、為了保證鋼鐵的質(zhì)量
    鋼鐵行業(yè)經(jīng)過幾年的整頓之后,目前剩下的大多數(shù)都是一些大型鋼鐵廠,而這些大型鋼鐵廠針對的客戶都是一些大客戶,他們對鋼鐵的品質(zhì)要求是非常高的,比如是用于建設(shè)橋梁、大樓這些鋼鐵你總不可能用那些地條鋼吧?
    而廢鐵本身含的雜質(zhì)非常多,這里面有多種有色金屬,即便經(jīng)過多重篩選之后,也不敢保證鋼鐵的純度,所以用廢鐵生產(chǎn)出來的鋼材一般都質(zhì)量不達(dá)標(biāo),合格率可能非常低,所以為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量很多大型鋼鐵廠都不會使用廢鐵進(jìn)行生產(chǎn)。
    第二、廢棄鋼鐵加工工序復(fù)雜
    廢棄鋼鐵本身含的雜質(zhì)是非常多的,這里面想要得到高純度的鐵,就必須經(jīng)過多道程序進(jìn)行提煉,首先要對廢棄鋼鐵進(jìn)行分類,然后再進(jìn)行裁剪切割,再進(jìn)行融化,然后再經(jīng)過多道程序把一些雜質(zhì)去掉,這里面的工序是比較復(fù)雜的。
    而且按照目前我國現(xiàn)有的技術(shù),還沒法提高廢棄鋼鐵再利用的純度。
    第三、鋼鐵廠現(xiàn)有生產(chǎn)線不支持加工廢鐵。
    一個鋼鐵廠一條生產(chǎn)線的投入是非常大的,而目前很多大型鋼鐵廠的生產(chǎn)線都是為鐵礦石而設(shè)計的,這些生產(chǎn)線基本上都是用高爐,這些高爐并不能直接融化廢棄的鋼鐵,只能融化鐵粉,除非大家有辦法把廢鋼鐵弄成粉末。
    另外目前鋼鐵的生產(chǎn)過程基本上都是流程化的,比如從鐵礦石進(jìn)行融化提煉鐵水,接著鐵水進(jìn)入下一個工序鑄生鐵,生鐵再通過加入碳之后變成鋼,這里面是不需要經(jīng)過復(fù)雜的提純工序的。
    而提煉廢棄鋼鐵,則需要有復(fù)雜的提純手續(xù),也就是去掉各種雜質(zhì),這種操作流程目前很多鋼鐵廠的生產(chǎn)線都不支持。
    第四、進(jìn)口鐵礦石實際成本比采購廢鐵更低。
    很多人都覺得我國進(jìn)口鐵礦石貴,甚至鐵礦石比國內(nèi)的廢棄鋼鐵都要貴,但事實果真如此嗎?我們來對比一下就知道。
    我們以2023年1~10月份為例,前10個月,我國進(jìn)口鐵礦砂9.75億噸,進(jìn)口均價為每噸683.3元,雖然最近一段時間鐵礦石進(jìn)口價格有所上漲,但以人民幣計價的青島港的澳大利亞粉礦價格、日照港的巴西粉礦價格分別達(dá)到每噸929元、每噸990元,再加上運(yùn)費(fèi)最多也就1300元左右每噸。

    我國進(jìn)口的這些鐵礦石本身的品質(zhì)是比較高的,一噸鐵礦石大概能夠產(chǎn)生0.6噸的鐵,這意味著生產(chǎn)一噸鐵大概需要1.66噸鐵礦石,其費(fèi)用成本大概是2100元左右。
    而目前我國廢鐵的回收價格大概是在2200塊錢左右每噸。

    每噸廢鐵能夠產(chǎn)生的純鐵大概是在70%~80%之間,我們就按80%計算,這意味著生產(chǎn)一噸純鐵,大概需要1.25噸廢鐵,對應(yīng)的費(fèi)用為2750元,這個費(fèi)用明顯要比鐵礦石高出很多。
    另外廢鐵提煉成純鐵的費(fèi)用更高,這里面光是進(jìn)行裁剪,切割所需的人工成本都是比較高昂的,存放廢鐵還要占大面積的地方。
    所以綜合算下來之后,進(jìn)口鐵礦石的成本實際上要比廢鐵成本更低,畢竟對于這些進(jìn)口的鐵礦石來說,我國采購的量非常大,鋼鐵廠能夠以較低的價格進(jìn)口。
    第五、一些廢鐵收購商沒法提供發(fā)票。
    目前能夠生產(chǎn)鋼鐵的基本都是一些正規(guī)的大型鋼鐵廠,而這些鋼鐵廠在進(jìn)口鐵礦石或者收購廢鐵的時候,他們是需要對方提供發(fā)票的,這樣才能抵扣稅點。
    但是目前很多小型廢鐵收購商都不能提供發(fā)票,所以他們也沒法跟那些大型鋼鐵廠合作,只能賣給一些小的鋼鐵廠。
    總之,按照目前實際情況來看,進(jìn)口鐵礦石實際上是一個更好的選擇,但未來隨著我國廢鐵越來越多,再加上我國廢的回收利用技術(shù)不斷提升,我相信廢鐵也將會成為我國鋼鐵生產(chǎn)的主要材料來源之一。


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