焊接是通過加熱、加壓,或兩者并用,使兩工件產(chǎn)生原子間結(jié)合的加工工藝和聯(lián)接方式。焊接應(yīng)用廣泛,既可用于金屬,也可用于非金屬。
焊接技術(shù)的發(fā)展歷史
公元前3000多年埃及出現(xiàn)了鍛焊技術(shù)。
公元前2000多年中國的殷朝采用鑄焊制造兵器。
公元前200年前,中國已經(jīng)掌握了青銅的釬焊及鐵器的鍛焊工藝。
1801年:英國H.Davy發(fā)現(xiàn)電弧。
1836年:Edmund Davy 發(fā)現(xiàn)乙炔氣。
1856年:英格蘭物理學(xué)家James Joule 發(fā)現(xiàn)了電阻焊原理。
1959年:Deville和Debray發(fā)明氫氧氣焊。
1881年:法國人 De Meritens 發(fā)明了最早期的碳弧焊機(jī)。
1881年:美國的R. H. Thurston 博士用了六年的時間,完成了全系列銅-鋅合金釬料在強(qiáng)度與延伸性方面的全部實驗。
1882年:英格蘭人Robert A. Hadfield發(fā)明并以他的名字命名的奧氏體錳鋼獲得了專利權(quán)。
1885年:美國人Elihu Thompson 獲得電阻焊機(jī)的專利權(quán)。
1885年:俄羅斯人 Benardos Olszewski 發(fā)展了碳弧焊接技術(shù)。
1888年:俄羅斯人H.г.Cлавянов 發(fā)明金屬極電弧焊。
1889—1890年:美國人C. L. Coffin首次使用光焊絲作電極進(jìn)行了電弧焊接。
1890年;美國人C. L. Coffin提出了在氧化介質(zhì)中進(jìn)行焊接的概念。
1890年:英國人Brown 第一次使用氧加燃?xì)馇懈钸M(jìn)行了搶劫銀行的嘗試。
1895年:巴伐利亞人 Konrad Roentgen 觀察到了一束電子流通過真空管時產(chǎn)生X射線的現(xiàn)象。
1895年:法國人 Le Chatelier 獲得了發(fā)明氧乙炔火焰的證書。
1898年:德國人Goldschmidt發(fā)明鋁熱焊。
1898年:德國人克萊菌.施密特發(fā)明銅電極弧焊。
1900年:英國人Strohmyer發(fā)明了薄皮涂料焊條。
1900年:法國人 Fouch 和 Picard制造出第一個氧乙炔割炬。
1901年:德國人Menne 發(fā)明了氧矛切割。
1904年:瑞典人奧斯卡.克杰爾貝格建立了世界上第一個電焊條廠—ESAB公司的OK焊條廠。
1904年:美國人Avery 發(fā)明了便攜式鋼瓶。
1907年:在美國紐約拆除舊的中心火車站時,由于使用氧乙炔切割節(jié)省工程成本的20%多。
1907年:10月 瑞典人O. Kjellberg 完善了厚藥皮焊條。
1909年:Schonherr 發(fā)明了等離子弧。
1911年:由Philadelphia & Suburban氣體公司建成了第一條使用氧溶劑氣焊焊接的11英里長管線。
1912年:第一根氧乙炔氣焊鋼管投入市場。
1912年:位于美國費城的Edward G. Budd 公司生產(chǎn)出第一個使用電阻點焊焊接的全鋼汽車車身。
大約1912:年 美國福特汽車公司為了生產(chǎn)著名的T型汽車,在自己工廠的實驗室里完成了現(xiàn)代焊接工藝。
1913年:在美國的印第安納波利斯 Avery 和 Fisher完善了乙炔鋼瓶。
1916年:安塞爾.先特.約發(fā)明了焊接區(qū)X射線無損探傷法。
1917年:第一次世界大戰(zhàn)期間使用電弧焊修理了109艘從德國繳獲的船用發(fā)動機(jī),并使用這些修理后的船只把50萬美國士兵運送到了法國。
1917年:位于美國麻薩諸塞州的Webster & Southbridge 電氣公司使用電弧焊設(shè)備焊接了11英里長、直徑為3英寸的管線。
1919年:Comfort A.Adams組建了美國焊接學(xué)會(AWS)。
1924年美國焊接協(xié)會活動時紀(jì)念照片
1919年:C.J.Halslag發(fā)明交流焊。
1920年:Gerdien發(fā)現(xiàn)等離子流熱效應(yīng)。
1920年:第一艘全焊接船體的汽船 Fulagar號在英國下水。
大約1920年:開始使用電弧焊修理一些貴重設(shè)備。
大約1920年:使用電阻焊焊接鋼管的生產(chǎn)方法(The Johnson Process)獲得了專利。
大約1920年:第一艘使用焊接方法制造的油輪Poughkeepsie Socony號在美國下水。
大約1920年:藥芯焊絲被用于耐磨堆焊。
1922年:Prairie 管道公司使用氧乙炔焊接技術(shù),成功地完成了從墨西哥到德克撒斯的直徑為8英寸,長達(dá)140英里的原油輸送管線的鋪設(shè)工作。
1923年:斯托迪發(fā)明堆焊。
1923年:世界上第一個浮頂式儲罐(用來儲存汽油或其他化工品)建成;其優(yōu)點是由焊接而成的浮頂與罐壁組成象望遠(yuǎn)鏡一樣可升高或降低的儲罐,從而可以很方便的改變儲罐的體積。
1924年:Magnolia 氣體公司使用氧乙炔焊接技術(shù)建成了14英里長的全焊結(jié)構(gòu)的天然氣管線。
1924年:在美國由H.H.Lester首先使用X光線照相術(shù),為Boston Edison 公司的發(fā)電廠檢驗蒸汽壓力為8.3Mpa的待安裝的鑄件質(zhì)量。
1926年:美國Langmuir發(fā)明原子氫焊。
1926年:美國Alexandre發(fā)明CO2氣體保護(hù)焊原理。
1926年:由美國的A.O.Smith公司率先介紹了在電弧焊接用金屬電極外使用擠壓方式涂上起保護(hù)作用的固體藥皮(即手工電弧焊焊條)的制作方法。
1926年:鉻鎢鈷焊材合金獲得了第一份關(guān)于藥芯焊絲的專利。
1926年:美國人M.Hobart和 P.K.Devers獲得了使用氦氣作為電弧保護(hù)氣體的專利。
1927年:由Lindberg單獨駕駛Ryan式單翼飛機(jī)成功地飛過了大西洋,該飛機(jī)機(jī)身是由全焊合金鋼管結(jié)構(gòu)組成的。
1928年:第一部結(jié)構(gòu)鋼焊接法規(guī)《建筑結(jié)構(gòu)中熔化焊和氣割規(guī)則》由美國焊接學(xué)會出版發(fā)行,這部法規(guī)就是今天的《D1.1結(jié)構(gòu)鋼焊接規(guī)則》的前身。
1930年:Georgia 鐵路中心為了在兩條隧道中鋪設(shè)鐵路采用了連續(xù)焊接的方法。焊接軌道在兩年后線路貫通時投入使用。
1930年:前蘇聯(lián)羅比諾夫發(fā)明埋弧焊。
1931年:由焊接工藝制造全鋼結(jié)構(gòu)組成的帝國大廈建成。
1933年:第一條使用電弧焊工藝焊接的接頭采用無襯墊結(jié)構(gòu)的長輸管線鋪成。
1933年:當(dāng)時世界上最高的懸索橋舊金山的金門大橋建成通車,她是由87750噸鋼材焊接拼成的。
1934年:巴頓焊接研究所成立。
巴頓所創(chuàng)始人葉夫金·奧斯卡洛維奇·巴頓
歐洲最大的全焊接第涅伯河上鐵橋—巴頓橋
1934年:非加熱壓力容器規(guī)范由API—ASME合作出版發(fā)行 。
1935年:美國的Linde Air Products公司完善了埋弧焊技術(shù)。
1936年:瑞士Wasserman發(fā)明低溫釬焊。
1939年:美國Reinecke發(fā)明等離子流噴槍。
1940年:第一艘全焊接船Exchequer號在美國的Ingalls 船塢建成下水。
1941年:美國人Meredith 發(fā)明了鎢極惰性氣體保護(hù)電弧焊(氦弧焊)。
1941年:二次世界大戰(zhàn)時艦艇、飛機(jī)、坦克及各種重武器的制造采用了大量的焊接技術(shù)。
1943年:美國Behl發(fā)明超聲波焊。
1943年:飛機(jī)的制造者們首次使用原子氫焊、埋弧焊和熔化極氣體保護(hù)焊焊接飛機(jī)鋼制螺旋槳的空心葉片。
1944年:英國Carl發(fā)明爆炸焊。
1947年:前蘇聯(lián)Bopoшeвич(沃羅舍維奇)發(fā)明電渣焊。
1949年:第一臺使用弧焊和電阻焊工藝制造的全焊結(jié)構(gòu)的FORD牌汽車下線。
1950年:美國人Muller,Gibson和Anderson三人獲得第一個熔化極氣體保護(hù)焊過度的專利。
1950年:德國F.Buhorn發(fā)現(xiàn)等離子電弧。
大約1950年:在前蘇聯(lián)首次把電渣焊用于生產(chǎn)。
1953年:美國Hunt發(fā)明冷壓焊。
1953年:前蘇聯(lián)柳波夫斯基、日本關(guān)口等人發(fā)明CO2氣體保護(hù)電弧焊。
1954年:自保護(hù)藥芯焊絲在美國Lincoln電氣公司投入生產(chǎn)。
1954年:第一艘采用焊接工藝制造的核潛艇The Nautilus號開始為美國海軍服役。
1954年:貝納德發(fā)明了管狀焊條。
1955年:美國托姆.克拉浮德發(fā)明高頻感應(yīng)焊。
1956年:中國成立了哈爾濱焊接研究所。
1956年:前蘇聯(lián)楚迪克夫發(fā)明了摩擦焊技術(shù)。
1957年:法國施吉爾發(fā)明電子束焊。
1957年:前蘇聯(lián)卡扎克夫發(fā)明擴(kuò)散焊。
1957年:《焊接》創(chuàng)刊,這是中國第一本焊接專業(yè)雜志。
大約1957年:美國、英國和前蘇聯(lián)都在熔化極氣體保護(hù)焊短路過度工藝中使用了CO2作為保護(hù)氣體。
1960年:美國Maiman發(fā)現(xiàn)激光,現(xiàn)激光已被廣泛的應(yīng)用在焊接領(lǐng)域。
1960年:美國的Airco 推出熔化極脈沖氣體保護(hù)焊工藝。
1962年:氣電立焊的專利權(quán)授予了比利時人Arcos。
1962年:電子束焊接首先在超音速飛機(jī)和B-70轟炸機(jī)上正式使用。
1964年:熱絲焊接方法和協(xié)調(diào)控制熔化極氣體保護(hù)焊接方法的專利權(quán)授予了美國人Manz。
1965年:焊接而成的Appllo 10號宇宙飛船登月成功。
1967年:日本荒田發(fā)明連續(xù)激光焊。
1967年:世界上第一條海底管線在墨西哥灣鋪設(shè)成功,它是由美國的Krank Pilia公司使用熱螺紋工藝及焊接工藝制造而成的。
1968年:在芝加哥的 John Hancock 中心的22層以上焊接而成了世界上最高的銳角形鋼結(jié)構(gòu),高度達(dá)到1107英尺。
1969年:美國的Linde公司提出熱絲等離子弧噴涂工藝。
1970年:晶閘管逆變焊機(jī)問世。
1976年:日本荒田發(fā)明串聯(lián)電子束焊。
1980年左右:半導(dǎo)體電路和計算機(jī)電路被廣泛的用來控制焊接與切割過程。
1980年左右:使用蒸汽釬焊焊接印刷線路板。
1983年:航天飛機(jī)上直徑為160英尺的瓣狀結(jié)構(gòu)的圓形頂部是使用埋弧焊和氣保護(hù)焊方法焊接而成的,使用射線探傷機(jī)進(jìn)行檢驗的。
1984年:前蘇聯(lián)女宇航員Svetlana Savitskaya在太空中進(jìn)行焊接試驗。
1988年:焊接機(jī)器人開始在汽車生產(chǎn)線中大量應(yīng)用。
1990年左右:逆變技術(shù)得到了長足的發(fā)展,其結(jié)果使得焊接設(shè)備的重量和尺寸下降。
1991年:英國焊接研究所發(fā)明了攪拌摩擦焊,成功的焊接了鋁合金平板。
1993年:使用機(jī)器人控制CO2激光器成功的焊接了美國陸軍 Abrams型主戰(zhàn)坦克。
1996年:以烏克蘭巴頓焊接研所B.K.Lebegev院士為首的三十多人的研制小組,研究開發(fā)了人體組織的焊接技術(shù)。
2001年:人體組織焊接成功應(yīng)用于臨床。
2002年:三峽水輪機(jī)的焊接完成,是已建造和目前正在建造的世界上最大的水輪機(jī)。
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