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    常州精密鋼管博客網(wǎng)

    火炮炮管是怎么生產(chǎn)出來(lái)的?

    火炮,曾被稱為“戰(zhàn)爭(zhēng)之神”,在戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮的作用不可低估,尤其是在萬(wàn)惡的美帝國(guó)主義及其偽軍仆從棒子的間歇性騷擾下,偉大的“白頭山血統(tǒng)”子孫們不畏騷擾,萬(wàn)門(mén)火炮早已一字排開(kāi),咬牙切齒的發(fā)誓要把棒子的老巢打成一片火海,要讓敵人及其走狗在他們的笑聲中不停顫抖。



    炮管在火炮結(jié)構(gòu)中是重中之重,火炮的戰(zhàn)斗性能-殺傷力是由炮管體現(xiàn)出來(lái)的。


    火炮射擊時(shí),炮管受到溫度高達(dá)3000℃的火藥燃?xì)鈴?qiáng)瞬態(tài)周期性熱沖擊,炮管內(nèi)膛溫度高達(dá)1000K(T(K)=t(c)+273.15),高溫不僅會(huì)嚴(yán)重?zé)g炮管,還會(huì)引起炮管變形.


    除此以外,發(fā)射時(shí)火炮炮膛內(nèi)壁需承受高達(dá)800兆帕的壓強(qiáng)。耐高溫、耐高壓、耐摩擦、耐腐蝕,并具有足夠的強(qiáng)度和韌性是炮管生產(chǎn)的重點(diǎn)。


    炮管材料的選擇


    古代的火炮通常由青銅(或黃銅)和鑄鐵制成,但由于當(dāng)時(shí)冶煉技術(shù)所限,炮管無(wú)法承受持續(xù)射擊,隔一段時(shí)間就需休息以冷卻,如1894年7月25日爆發(fā)的甲午海戰(zhàn)(至今已123年,此時(shí)想起兩個(gè)著名歷史人物:鄧世昌大人、明治天皇),清軍每小時(shí)平均只能發(fā)射8發(fā),每天通常不超過(guò)100發(fā),且鐵炮在射擊600發(fā),銅炮約100發(fā)后,就已不太堪用。


    現(xiàn)代火炮炮管材料常以中碳鎳鉻鉬釩系合金鋼為主,適當(dāng)添加少量的微量元素如釩做改性。如大名鼎鼎的德國(guó)萊茵金屬公司,炮身管金屬材料采用的牌號(hào)是PCrNi3NoV。國(guó)內(nèi)最早采用的火炮合金結(jié)構(gòu)鋼是PCrNiMoV。

    炮管材料化學(xué)成份機(jī)械性能.jpg

    炮管材料化學(xué)成份機(jī)械性能.jpg

    為保證鋼的淬透性和改善鋼的低溫性能,有時(shí)也添加較高的Ni元素,或降低C含量來(lái)提高鋼的韌性。


    炮管的冶煉


    隨著19世紀(jì)后半期轉(zhuǎn)爐煉鋼法的發(fā)明,火炮開(kāi)始采用大型鑄鋼炮身。由于炮管本身對(duì)材料的極高要求,這對(duì)鋼材的精煉提出超乎尋常的要求,即煉鋼冶煉結(jié)束成毛坯后,如何將鋼材中殘留的硫、磷等對(duì)強(qiáng)度和韌性有害的元素去除到符合性能使用要求,是一重點(diǎn)難題。


    20世紀(jì)40年代,美國(guó)人霍普金斯(R.K.Hopkins)首先提出電渣冶金原理,到一九五八年,烏克蘭德聶泊爾特鋼廠建成了世界第一臺(tái)0.5噸工業(yè)電渣爐,使電渣冶金進(jìn)入了工業(yè)化生產(chǎn)進(jìn)程,到如今電渣技術(shù)已得到高速發(fā)展。炮管鋼原始的鋼水經(jīng)過(guò)精煉、鑄錠后,完成的毛坯再經(jīng)電渣重熔冶煉可使鋼的純凈度更高。


    09年8月15日正式投產(chǎn)的450噸電渣重熔爐是目前世界上最大的電渣爐,是上海重型機(jī)器廠有限公司自主設(shè)計(jì)、自行制造和擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的設(shè)備。


    炮管的鍛造


    電渣重熔后,對(duì)毛坯進(jìn)行鍛造,按圖紙和規(guī)格鍛造成符合要求的鍛造毛坯。


    炮管的加工


    炮管經(jīng)鍛造成型后,接著進(jìn)行管內(nèi)膛的加工成型,加工方法是先用一種配用超長(zhǎng)鉆頭的大型鉆床鉆出一個(gè)孔,接著到錘床上將這個(gè)孔逐步錘削成型。


    這屬于加工難度很大的“深孔加工”,在深孔加工過(guò)程中,操作者無(wú)法直接觀察切削等過(guò)程,同時(shí)還需保證加工要達(dá)到很高的精確度,而且細(xì)長(zhǎng)的管件在加工過(guò)程中也易發(fā)生彎曲變形。故加工難度極大。


    由于身管的內(nèi)膛加工質(zhì)量與整門(mén)火炮的射擊精度、壽命、安全等密切相關(guān).因此對(duì)加工后的尺寸公差、彎曲度、粗糙度等方面要求極高。粗加工完成后,還要對(duì)炮管身進(jìn)行必要的一些工藝處理,如鍍鉻,表面處理、熱處理、無(wú)損探傷等等,最后裝備好再進(jìn)行試驗(yàn)、改進(jìn)。


    炮管的生產(chǎn)從材料設(shè)計(jì)開(kāi)始到最后加工定型變成成品,所經(jīng)歷的過(guò)程復(fù)雜而又精細(xì),在這里,由衷震撼偉大的日耳曼名族的智慧和先進(jìn),尤其是在鍛造和精加工方面是真正始終走在世界工業(yè)進(jìn)步的前沿。



    二戰(zhàn)著名炮神——“古斯塔夫”列車炮


    800毫米的“古斯塔夫”列車炮。 炮管長(zhǎng)達(dá)32米,火炮在戰(zhàn)斗狀態(tài)的全長(zhǎng)達(dá)53米,高12米,全重1488噸,每一枚穿甲彈重7.1噸,一枚高爆彈重4.8噸,推進(jìn)燃料在1.8噸到2噸,射程28-60公里,發(fā)射速度:14發(fā)/天。


    “古斯塔夫”列車炮在二戰(zhàn)時(shí)期可以說(shuō)是毀滅性的武器,一發(fā)炮彈可以穿透30米深的防御工事,地面上爆炸可以炸出4個(gè)足球場(chǎng)大的彈坑,但當(dāng)年的戰(zhàn)神,在如今的導(dǎo)彈面前,已經(jīng)沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。


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