馬鋼的前身是成立于1953年的馬鞍山鐵廠(chǎng)；1958年馬鞍山鋼鐵公司成立；1993年成功實(shí)施股份制改制，分立為馬鋼總公司和馬鞍山鋼鐵股份有限公司；1998年馬鋼總公司依法改制為馬鋼（集團(tuán)）控股有限公司；2019年9月19日，中國(guó)寶武與馬鋼集團(tuán)重組實(shí)施協(xié)議正式簽約，馬鋼集團(tuán)成為中國(guó)寶武控股子公司，中國(guó)寶武持有馬鋼集團(tuán)51%股權(quán)，安徽省國(guó)資委持有馬鋼集團(tuán)49%股權(quán)。在60多年艱苦創(chuàng)業(yè)、自我積累和滾動(dòng)發(fā)展的歷程中，馬鋼創(chuàng)造了我國(guó)鋼鐵行業(yè)的多個(gè)第一：我國(guó)第一個(gè)車(chē)輪輪箍廠(chǎng)、第一套高速線(xiàn)材軋機(jī)、“中國(guó)鋼鐵第一股”（A+H股上市公司）、第一條大H型鋼生產(chǎn)線(xiàn)先后誕生在這里。2024年，馬鋼累計(jì)生產(chǎn)鐵1810萬(wàn)噸、鋼1984萬(wàn)噸、鋼材1875萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入986億元。
馬鋼是多元協(xié)同發(fā)展的集團(tuán)化企業(yè)，構(gòu)建了鋼鐵及產(chǎn)業(yè)鏈延伸產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。鋼鐵產(chǎn)業(yè)擁有馬鋼股份公司本部、長(zhǎng)江鋼鐵、合肥公司、瓦頓公司四大鋼鐵生產(chǎn)基地，冷熱軋薄板、彩涂板、鍍鋅板、H型鋼、高速線(xiàn)材、高速棒材和車(chē)輪輪箍等先進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)，長(zhǎng)材、板帶、輪軸三大系列產(chǎn)品，車(chē)輪、H型鋼、冷鐓鋼、管線(xiàn)鋼等產(chǎn)品擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)，車(chē)輪和H型鋼產(chǎn)品獲得“中國(guó)名牌”稱(chēng)號(hào)，股份公司榮獲“全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)”。多元產(chǎn)業(yè)擁有礦產(chǎn)資源、工程技術(shù)、廢鋼資源、化工能源、貿(mào)易物流、金融投資、節(jié)能環(huán)保、信息技術(shù)、新材料等板塊。
馬鋼位于安徽省東部風(fēng)景秀麗的馬鞍山境內(nèi)，具有臨江近海，緊靠經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江三角洲的優(yōu)越地理位置。航空、公路、鐵路、水路交通便捷。
馬鋼歷史
1953年，馬鋼建廠(chǎng)
1956年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立馬鞍山市
1958年和1959年，毛主席兩次視察馬鋼
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下了9號(hào)高爐爐臺(tái)，主席就上了一輛老式敞篷小卡車(chē)，往工廠(chǎng)旁的一條土路開(kāi)去。這條路也因?yàn)槊飨哌^(guò)，被馬鞍山人稱(chēng)為幸福路。
1964年，我國(guó)第一個(gè)車(chē)輪輪箍廠(chǎng)在馬鋼全面建成，第一個(gè)輾鋼整體車(chē)輪軋制成功。至此，中國(guó)火車(chē)結(jié)束了只能使用“洋輪、洋箍”的歷史，終于穿上了自己的“鞋子”！
1987年，我國(guó)第一條高速線(xiàn)材軋機(jī)在這里建成投產(chǎn)。
1993年，“中國(guó)鋼鐵第一股”馬鋼A+H股成功上市。
1998年和2023年，我國(guó)第一條熱軋H型鋼生產(chǎn)線(xiàn)和第一條重型H型鋼生產(chǎn)線(xiàn)相繼在這里誕生。
馬鋼改革
而后馬鋼大刀闊斧、自上而下率先展開(kāi)公司機(jī)關(guān)機(jī)構(gòu)改革和人力資源優(yōu)化。2021年上半年集團(tuán)公司機(jī)關(guān)部門(mén)精簡(jiǎn)幅度達(dá)33%，人員減少67%；股份公司機(jī)關(guān)部門(mén)精簡(jiǎn)幅度達(dá)31%，人員減少43%，管控界面更加清晰。此外，干部管理權(quán)限、薪酬分配制度、公共服務(wù)模式等方面也出現(xiàn)了一系列重大變化。由此，馬鋼職能清晰、流程優(yōu)化、管放結(jié)合、權(quán)責(zé)到位的母子公司管控體系更加清晰，為進(jìn)一步激發(fā)企業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力奠定了堅(jiān)實(shí)的組織基礎(chǔ)。
產(chǎn)能過(guò)剩，并不意味著人才過(guò)剩。在人員分流安置與人力資源優(yōu)化工作中，馬鋼以“減總量、調(diào)結(jié)構(gòu)、提素質(zhì)、增活力”為目標(biāo)，堅(jiān)持用好增量與盤(pán)活存量相結(jié)合，用變革的方法、創(chuàng)新的舉措，激活企業(yè)“第一資源”，增強(qiáng)發(fā)展“第一動(dòng)力”。
推動(dòng)人力資源管理變革，構(gòu)建母子公司人力資源管理架構(gòu)。馬鋼成立人力資源服務(wù)中心，搭建起信息共享、人才交流、培訓(xùn)提升、員工服務(wù)、業(yè)務(wù)執(zhí)行等平臺(tái)，對(duì)人力資源信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，為人力資源戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施提供決策支持。同時(shí)，馬鋼還在公司內(nèi)部積極發(fā)掘崗位，收集崗位需求，統(tǒng)籌調(diào)配，大力開(kāi)展去產(chǎn)能人員轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)。
推動(dòng)人力資源結(jié)構(gòu)優(yōu)化，建設(shè)高素質(zhì)職工隊(duì)伍。在持續(xù)壓縮職工總量的前提下，馬鋼加強(qiáng)人才培養(yǎng)及引進(jìn)。此外，馬鋼弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神，大力建設(shè)工匠基地，努力建設(shè)知識(shí)型、技能型、創(chuàng)新型職工隊(duì)伍。
推動(dòng)激勵(lì)機(jī)制變革，激發(fā)高質(zhì)量發(fā)展活力。馬鋼在各層級(jí)探索構(gòu)建短、中、長(zhǎng)期均衡激勵(lì)的制度體系，不斷激發(fā)干部職工擔(dān)當(dāng)精神和工作熱情；著力完善人才發(fā)展機(jī)制，健全靈活的用人方式、用人機(jī)制、激勵(lì)模式，使各類(lèi)人才創(chuàng)業(yè)有機(jī)會(huì)、干事有平臺(tái)、發(fā)展有空間；強(qiáng)化以業(yè)績(jī)?yōu)楹饬康目己藢?dǎo)向，建立健全工資總額與效益掛鉤浮動(dòng)機(jī)制，讓改革發(fā)展成果更多惠及全體職工。
茍日新，日日新。一座座曾經(jīng)的功勛爐機(jī)，雖已永久性關(guān)停，但它們永遠(yuǎn)鐫刻在馬鋼人的記憶中。馬鋼通過(guò)產(chǎn)線(xiàn)改造、工藝優(yōu)化，使輪軸、板帶、長(zhǎng)材三大產(chǎn)品全面邁向高端。在推動(dòng)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的新征程中，馬鋼的步伐必將邁得更快、走得更穩(wěn)。
來(lái)源：歐冶電商平臺(tái) ；中國(guó)冶金報(bào)；中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)；網(wǎng)絡(luò)；
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