旗下有山東鋼鐵股份有限公司、濟鋼集團有限公司、萊蕪鋼鐵集團有限公司、山東鋼鐵集團礦業(yè)有限公司、山東工業(yè)職業(yè)學院、山東鋼鐵集團房地產(chǎn)有限公司、山東鋼鐵集團國際貿(mào)易有限公司、山鋼金融控股(深圳)有限公司、山東鋼鐵集團永鋒淄博有限公司、山東鋼鐵集團財務有限公司、山信軟件股份有限公司、山東耐火材料集團有限公司、山東鋼鐵集團淄博張鋼有限公司等子公司(單位),擁有山東鋼鐵、金嶺礦業(yè)、中泰證券3家A股上市公司和魯證期貨1家H股上市公司。
山鋼集團以改建國有資本投資公司為契機,積極構建“1+N”(1個國有資本投資公司加若干產(chǎn)業(yè)公司)組織架構,重點發(fā)展“黑色金屬采礦、冶煉及加工,鋼鐵貿(mào)易及服務,新材料、高端裝備制造及技術服務”三大主業(yè),培育發(fā)展產(chǎn)業(yè)金融、產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)運營、信息技術等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。擁有全國先進的中厚板、冷熱軋薄板、型鋼、優(yōu)特鋼、棒線材生產(chǎn)線,其中日照鋼鐵精品基地工藝裝備和專業(yè)技術達到世界領先水平;萊蕪片區(qū)是全國重要的型鋼、結構鋼和特殊鋼生產(chǎn)基地,在建筑、汽車、工程機械、風電工程、海洋工程等多個領域具有廣泛影響力。
山鋼產(chǎn)品遍布全國34個省級行政區(qū),遠銷世界五大洲70多個國家地區(qū),廣泛應用于高鐵、造船、汽車、石油、橋梁、建筑、電力、機械、家電等領域,成功打入港珠澳大橋、大興國際機場、北京冬奧會場館、北極亞馬爾液化天然氣項目等國內(nèi)外重要工程。
山鋼歷史沿革
山鋼集團成立于2008年,由濟鋼集團、萊鋼集團和山東省冶金工業(yè)總公司所屬單位(不含本部)的國有產(chǎn)權劃轉(zhuǎn)形成,具有產(chǎn)能升級的戰(zhàn)略意義
整合前萊鋼集團主要為我國的H型鋼生產(chǎn)基地,具有1304萬噸鋼的綜合生產(chǎn)能力;濟鋼集團主要出口中厚板,板線材產(chǎn)品優(yōu)勢突出,年產(chǎn)量為1402萬噸。經(jīng)歷了兩次重組計劃暫緩后,濟鋼股份通過1:2.34的換股吸收合并萊鋼股份,同時給與7.85%的風險溢價,收購了旗下濟南信贏煤焦化、鮑德氣體,萊蕪天元氣體等公司股權,最終更名為山鋼股份,這樣打造的山鋼集團不僅產(chǎn)能壯大,且兼具了H型鋼、板線材的產(chǎn)品優(yōu)勢。
截至2023年3月末,公司實收資本為111.93億元,其中山東省國資委直接持股70%,通過山東國惠投資有限公司間接持股20%,另有山東省社會保障基金理事會持股10%,山東省國資委為控股股東和實際控制人,地位重要。
山鋼經(jīng)營
山鋼以鋼鐵生產(chǎn)經(jīng)營為主,多元化發(fā)展,已經(jīng)形成了礦產(chǎn)資源開發(fā)、鋼材深加工、金融、物流貿(mào)易、裝備制造、耐火材料、工程技術服務、房地產(chǎn)、綜合利用等9大重點產(chǎn)業(yè)。2024年公司實現(xiàn)營業(yè)收入1917.42億元,同比增長23.02%,毛利率為14.31%,較2021年有所下降,主要系鋼鐵板塊毛利率大幅下降。
截至2024年末,山鋼生鐵、粗鋼、鋼材的年產(chǎn)量分別達到2617萬噸、2758萬噸和2667萬噸,產(chǎn)能利用率約為95%。從全國來看,生鐵、粗鋼和鋼材的產(chǎn)量位于鋼企第一梯隊,粗鋼產(chǎn)量位列全國第七,是國內(nèi)特大型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)之一。從區(qū)域來看,2024年山東省內(nèi)粗鋼產(chǎn)量為6356.98萬噸,山鋼集團約占全省粗鋼產(chǎn)能的45.46%,規(guī)模優(yōu)勢明顯。
鐵礦石和焦炭是高爐煉鐵的主要原料,因此原料成本主要看鐵礦石和焦炭。目前山鋼鐵礦石依賴進口,公司自供鐵礦石主要來自下屬企業(yè)金嶺鐵礦、萊蕪礦業(yè)、魯南礦業(yè)等,共有7個采礦證;另有山東鋼鐵集團國際貿(mào)易有限公司主要負責鐵礦石等的進口(國外礦主要采自澳大利亞、巴西、塞拉利昂、智利、印度等地;國內(nèi)礦主要采自山東、東北、江蘇等地)。
公司產(chǎn)品種類較為齊全,重點優(yōu)勢產(chǎn)品為中厚板和H型鋼,螺紋鋼、鋼帶、線材、板材產(chǎn)品銷量占比較大,其他應收款對象主要為房地產(chǎn)建筑和鋼鐵加工企業(yè),從暢銷產(chǎn)品的應用領域來看,主要為房地產(chǎn)、基建行業(yè)。因其主要消費地為山東省內(nèi),可以發(fā)現(xiàn)山東省新開工房屋面積逐年增加,加上2023年山東省建設321個重大項目,總投資為2.9萬億元的基建計劃,其中重大基礎設施項目共69個,總投資1萬億元,如濟鄭高鐵山東段、魯南高鐵曲阜至菏澤段等,由此可見房地產(chǎn)和基建板塊對于鋼鐵的需求短期仍有一定支撐。
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