近日，日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶制鋼大規(guī)模造假丑聞浮出水面。且事態(tài)持續(xù)升級，影響范圍不斷擴大，到目前為止，被坑企業(yè)已達500家！其中，不乏波音、空客、豐田、三菱等多家世界500強企業(yè)。日本制造走下神壇，不再是神話。
其實，早在十多年前的2000年，中國的三峽工程就差點被日本鋼鐵坑了。事情經(jīng)過是怎樣的呢？我們來看一篇2000年的舊文。
本文原刊于是由人民日報社主管、主辦的大型時政綜合性半月刊《大地》雜志（2000年第二十期），作者：黃宏章。
《特寫：三峽工程首例對日索賠紀實》全文如下：
2000年5月8日上午，湖北出入境檢驗檢疫局駐三峽工程辦事處檢驗員王春來正在當班，接到三峽工程開發(fā)總公司下屬國際招標有限公司來人的報驗：“從日本進口的一批熱軋鋼板到貨了，請求盡快檢驗。左岸電站工地最近就要投入使用。”
據(jù)介紹，這批鋼板主要是用來制作直徑12.4米的引水鋼管，直接相連于左岸7-14號水輪發(fā)電機組的蝸殼部位，將被澆筑在混凝土壩身上永久使用。三峽工程有關(guān)專家說：“這是承接三峽工程心臟的主動脈血管，直接關(guān)系到三峽工程的內(nèi)在質(zhì)量，業(yè)主上上下下都很重視。特別是承受著來自庫內(nèi)393億立方米水形成的幾十萬噸、甚至是幾百上千萬噸的強大壓力，所以對板材質(zhì)量的屈服強度、抗拉強度、延伸性能和沖擊韌性等四大項技術(shù)要求極高。”
為此，三峽工程業(yè)主在年初運用國際招標方式，通過日本出口商三井物產(chǎn)株式會社，優(yōu)中選優(yōu)地選定了日本鋼鐵制造業(yè)巨頭住友金屬工業(yè)株式會社生產(chǎn)的低合金碳素結(jié)構(gòu)鋼板。總合同量達4000噸，價值170多萬美元，要求5月份全部運抵三峽壩區(qū)，6月份投入使用。此次報檢的首批共60塊，重669.408噸，貨值28萬多美元。按照工程進度要求，這批鋼板如果檢驗合格，立即被巨型卷板機加工成1/3弧狀，然后吊運到施工現(xiàn)場焊接成引水管通道。
左岸電站是三峽二期工程中的核心工程，1998年澆筑站房基座，預(yù)期2006年建成發(fā)電。今年是左岸電站水輪發(fā)電機組安裝的關(guān)鍵時期，一旦貽誤一天，就有可能對一環(huán)扣一環(huán)的三峽工程建設(shè)帶來影響。
次日上午，王春來向檢驗局駐三峽辦主任余良報告了有關(guān)情況，早早來到會議地點，與這批進口貨物相關(guān)的三峽工程開發(fā)總公司下屬的幾個單位和監(jiān)理單位西北水利設(shè)計院，以及日方住友金屬都派出項目負責人或代表，就這批鋼板檢驗事宜進行了商談。大家依據(jù)小王的意見確定了檢驗程序，然后，一齊來到鋼板存放現(xiàn)場實施抽樣。
經(jīng)抽樣檢測，這些鋼板每塊長13.15米左右，寬1.72-2.03米不等，厚度均為58毫米，平均每塊重11噸。抽檢的樣板尺寸規(guī)格和外觀質(zhì)量均符合合同要求。
5月11日，小王又會同三峽工程業(yè)主方面從5塊樣板中，截取大小尺寸為250×60mm樣坯，送往國營403廠實驗室進行化學(xué)成份和物理性能實驗，這是我國檢驗檢疫部門認可的鋼材實驗室。
然而，檢測結(jié)果卻出人意料，實驗報告顯示：在檢測的屈服強度、抗拉強度、延伸性能、沖擊韌性等4個項目中，1-4號試樣的沖擊韌性達不到合同要求，也與日方合格單提供的技術(shù)數(shù)據(jù)相差甚遠。
“不合格？不可能！”
“日本是當今世界上頭號鋼材生產(chǎn)強國，從品種規(guī)格到質(zhì)量精度無一國家能比，咋會有問題呢？”
“人家廠檢合格單做的多細，詳盡列出了各類技術(shù)項目的檢驗數(shù)據(jù)。這些結(jié)果遠遠超過了我們的合同要求……”
“這是特種鋼材。會不會是我們實驗室條件滿足不了要求，才檢出不合格的呢？”……
由于首先檢出日方鋼材質(zhì)量問題，引起種種猜測和議論，給三峽辦的檢驗檢疫人員帶來了巨大的壓力。“把‘合格’當成不合格，影響了三峽工程建設(shè)進度，檢驗檢疫部門負不起責任，自身的聲譽也將受毀；把‘不合格’當成合格，一旦三峽工程出了質(zhì)量問題，檢驗檢疫人員也就成了千古罪人！”
三峽辦余良主任和檢驗員王春來倆人一合計，決定擴大抽樣比例，進行二次實驗，在原來5塊樣板的基礎(chǔ)上，再增加抽取5塊樣板，重新進行4個項目的全面檢測，重點做好沖擊韌性和延伸性能實驗。
5月30日至6月6日，余良帶領(lǐng)小王天天守候在實驗室，組織人員一次次認真地進行檢測……
實驗中，他們還邀請三峽工程業(yè)主的監(jiān)理單位，對從制樣到檢測的每個環(huán)節(jié)都實行跟蹤現(xiàn)場監(jiān)理，進行全程錄像，再一次證明，中國檢驗檢疫部門對這批鋼材的檢驗是認真的、科學(xué)的、嚴格的，實驗室的加工條件、人員素質(zhì)、技術(shù)標準及檢測方法也都具備了實驗要求，完全有能力承擔起這一并不尖端的常規(guī)實驗。
第二次的實驗報告出來了，標明樣品仍然不合格。他們還發(fā)現(xiàn)不少檢測數(shù)據(jù)不是分布在一個相對集中的區(qū)域內(nèi)，離散度很大，由此進一步判定板材整體質(zhì)量不均勻。三峽辦的檢驗檢疫人員再次斷定這批板有質(zhì)量問題。余良、小王他們來不及多想，迅速把這一重大情況向宜昌出入境檢驗檢疫局領(lǐng)導(dǎo)作了報告。最后，經(jīng)研究確定，立即向三峽工程業(yè)主通報了檢驗結(jié)果。
按照中國檢驗檢疫要求，三峽工程業(yè)主有關(guān)方面，把檢驗結(jié)果向日方三井物產(chǎn)株式會社住友金屬工業(yè)株式會社作了簡要通告，要求日方盡快派人前來處理。
誰知日方卻以傲慢的口氣，回絕道：“不可能，不可能！我們是世界上一流的名牌企業(yè)，絕不會出現(xiàn)這樣的質(zhì)量問題。你們的檢驗數(shù)據(jù)忽高忽低，太令人難以置信了！”最后表示，他們希望看到中國檢驗檢疫的正式結(jié)果證書，否則是不會前來洽談的。
為慎重起見，6月13日，余良和王春來帶著有關(guān)資料和樣坯趕到湖北省出入境檢驗檢疫局，就有關(guān)情況作了專題匯報。局領(lǐng)導(dǎo)指示將有問題的兩個爐號、4塊試樣送武漢鋼鐵研究所，就沖擊韌性和拉伸性能進行再次實驗。結(jié)果顯示，其中3塊試樣的沖擊韌性依然不合格！
一套樣坯，兩處實驗場所，三次檢測均出現(xiàn)不合格。該批鋼板存在品質(zhì)缺陷，已毫無疑問。
6月19日三峽辦在三次檢驗結(jié)果的基礎(chǔ)上，擬出了編號為420004100002808品質(zhì)不合格證書，經(jīng)省局主管副局長審定簽發(fā)，給日方以明確和肯定的答復(fù)。
接到中國官方檢驗檢疫機構(gòu)出具的不合格品質(zhì)證書后，日方也似乎感到了事情不妙，迅速組成了龐大陣容的談判小組，派三井物產(chǎn)株式會社總部代表植田浩幸及武漢辦事處負責人川島誠一郎、住友金屬工業(yè)株式會社技術(shù)負責人大西一志及上海辦事處的渡邊太郎等有關(guān)專家人員趕到宜昌，就這一問題進行直接會談交涉。
6月22日上午，中日雙方第一次短兵相接地坐在了一起，就鋼板出現(xiàn)的質(zhì)量問題開始談判。中國檢驗檢疫部門作為談判的第三方，首先向日方通報了檢驗結(jié)果，并就整個檢驗過程作了全面詳細的介紹。
然而，日方對此不屑一顧，時不時打斷中國檢驗檢疫人員的發(fā)言，咄咄逼人地再三質(zhì)問。一會說中方抽樣不規(guī)范，一會說中國實驗室條件太簡陋，一會又說檢測標準是不是不科學(xué)……凡此種種，歸結(jié)一點對這一結(jié)果表示懷疑，不能接受。還一再反復(fù)強調(diào)，他們的鋼板是按合同要求規(guī)規(guī)矩矩組織生產(chǎn)的。
面對日方的無理狡辯，我檢驗檢疫人員也毫不示弱，不卑不亢、有理有據(jù)地一一予以回應(yīng)和駁斥……
談判雙方各執(zhí)一詞，互不相讓，你來我往，頻頻過招。末了，日方看使出渾身解數(shù)也壓不住中國人，不得不向宜昌出入境檢驗檢疫局提出復(fù)驗要求，并由三峽辦一起與日方三井和住友兩株式會社，在工地現(xiàn)場進行共同抽樣。這一次又從全部爐號中抽取12塊鋼板（包括前面所抽取的10塊），再從其上截取尺寸為300×85mm的樣坯。日方同時還把2號和9號鋼板的試樣，帶回日本本土進行檢驗。
根據(jù)日方要求，有關(guān)方面著手對出具證書的檢驗結(jié)果進行復(fù)核。依據(jù)商檢法實施條例中所規(guī)定的復(fù)驗程序，宜昌局在省局的指導(dǎo)和幫助下，特意聘請省局化礦處處長劉中南為專家組組長、高級工程師劉定發(fā)和鋼材科科長鄧富強為專家組成員的復(fù)驗專家小組，具體承擔這批鋼板的復(fù)驗和證書的復(fù)核工作。專家們慎重篩選決定，把所取樣坯送往中國進出口商品質(zhì)量認證委員會認定的武鋼集團質(zhì)檢中心CCIBLAC實驗室進行檢測。
正當專家小組在武漢準備展開工作之機，不料“留守”的日方代表川島誠一郎、渡邊太郎二人按總部的“旨意”，向?qū)＜倚〗M提出了一個個非份要求：首先一定要由他們在武漢選實驗室，遭到中方拒絕后，又提出希望參加實驗全過程，從樣坯加工和試樣檢測都能夠在場。
對日方這一“鬼把戲”，幾位專家心知肚明，復(fù)驗室能受日方左右？這是大是大非的原則問題，更是國際貿(mào)易中一個國家尊嚴和主權(quán)的體現(xiàn)。劉中南處長義正詞嚴地指出：“我們的復(fù)驗，是按照國際慣例和我國的法律依法進行的，本著科學(xué)公正和實事求是的原則，不會偏聽偏信哪一方，也不會受任何一方的影響和支配。既然你們委托我們復(fù)驗，我們有權(quán)利按規(guī)定選定實驗室，并對結(jié)果負責。你們的這些要求，在國際貿(mào)易中無論哪國的公正鑒定機構(gòu)也不會接受和答應(yīng)的。”
一席話，說得日方代表尷尬至極，再不提其它“想法”了。……
7月4日，專家小組出具的復(fù)驗報告，正式傳真到宜昌出入境檢驗檢疫局：“受其委托，根據(jù)國家局《進口商品復(fù)驗辦法》的規(guī)定，對三峽辦出具的編號為420004100002808品質(zhì)不合格證書，按照TGT-TGP/EM200001JP合同規(guī)定，我們對檢驗該批進口鋼板所依據(jù)的標準、方法及檢驗程序進行了審查，認為整個檢驗符合合同要求。三峽辦與日方共同抽取的12塊復(fù)驗樣品，專家組依據(jù)合同規(guī)定的標準，制定了檢驗方案，并決定此次實驗在武鋼CCIBLAC實驗室進行。專家組對整個實驗過程進行了監(jiān)督，實驗程序符合標準規(guī)定，檢測結(jié)果見CCIBLAC實驗室報告。根據(jù)報告，專家組認為編號為420004100002808品質(zhì)不合格證書的檢驗結(jié)果是正確的。”
向日方作最后攤牌的關(guān)鍵時刻到了！
7月12日，中日雙方再次會聚三峽壩區(qū)進行第二次談判。這一回，日方派出了以高級專家、住友金屬本部厚板部主任永吉明彥為代表的5人談判小組。
中方首先向日方宣布復(fù)驗結(jié)果，并緊緊圍繞著鋼板為什么會出現(xiàn)質(zhì)量問題，日方廠檢合格怎么解釋，日方對三峽工程這一項目工期延誤應(yīng)負的責任，如何盡快向中方作出應(yīng)有的賠償并保證今后供貨質(zhì)量等關(guān)鍵問題，向日方展開了質(zhì)詢。
這一次，日方與上一回仿佛判若兩人，不僅對中方友好客氣，還表現(xiàn)出異乎尋常的恭敬。最后十分認真地表示：“完全信服中國檢驗檢疫部門的復(fù)驗報告！”又承認因其采用了尚不成熟的“新”的生產(chǎn)工藝，致使鋼板質(zhì)量出現(xiàn)偏差。就此進一步做了一連串的“解釋”。
后來，中方得知中國檢驗檢疫的復(fù)驗結(jié)果，與日方帶回國內(nèi)的樣品檢測結(jié)果是十分一致的。
日方代表永吉明彥在會后不得不站起來，對中國檢驗檢疫在這批鋼板檢驗中所做的一切工作表示衷心的感謝；對因其鋼板質(zhì)量問題所給三峽工程建設(shè)帶來的影響給予深刻道歉；對已檢出的不合格爐號鋼板答應(yīng)全部退換；對剩余2個爐號暫未發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題的14塊鋼板，愿意協(xié)助中方實施逐張檢驗，如不合格也一并退貨。今后供貨中，一定保證鋼板質(zhì)量。由此，給中方造成的損失，日方“將盡快派人前來進一步洽談，并積極進行作出賠償”。
談判結(jié)束后，檢驗檢疫人員又按照談判結(jié)果，應(yīng)中日雙方的申請，對另外兩個爐號的鋼板，進行了逐張取樣檢測，其結(jié)果仍達不到雙方約定的合格比率要求。至此，日本住友金屬發(fā)來的首批60塊鋼板，被整批判為不合格品，作全部退回處理。
三峽工程業(yè)主各方對中國檢驗檢疫人員，在這次歷經(jīng)2個半月的引水鋼管進口鋼板檢驗、出證和談判中，所表現(xiàn)出的嚴謹求實、公正科學(xué)的態(tài)度和敢于同發(fā)達國家進行技術(shù)較量、斗智斗勇的精神給予了高度的評介。對他們盡職盡責、嚴格把關(guān)，為保證三峽工程順利建設(shè)和千秋大業(yè)質(zhì)量所做的大量工作也進行了充分的肯定。
談及此事，三峽工程開發(fā)總公司廠壩部副主任沈善良贊不絕口：“太感謝中國檢驗檢疫的同志們了！多虧了他們把‘關(guān)’把的嚴，及時發(fā)現(xiàn)了鋼板質(zhì)量問題。要不，引水管用上了這些鋼板，就可能出現(xiàn)重大的事故！”
那么，可能出現(xiàn)的事故程度究竟如何呢？
接著，這位教授級高工向記者形象地描述道：
水輪發(fā)電機組引水鋼管設(shè)計上要求是永久性使用不修復(fù)，所以對鋼板的質(zhì)量要求也相當高。由于水是從110多米高的閘口通過引水鋼管排山倒海般噴涌而下，流量達每秒1020立方米，形成雷霆萬鈞般的強大的慣性，沖力有數(shù)十萬噸。這就要求引水鋼管管壁的抗壓能力至少為1.75兆帕的極值，經(jīng)受的沖擊功要求達到大于40焦耳，才能保證引水管道不致于破裂。
否則，像這樣的沖擊韌性嚴重不合格的鋼板用上了，別說引水管不可能保證幾百年上千年不出問題，即便要求試運行就有可能發(fā)生鋼管爆裂的重大事故。如果真這樣，那事故將是災(zāi)難性的不可估量的。因為鋼管破裂猶如管涌，澆筑在管道上面的三、兩米厚的混凝土，何以抵擋這萬鈞之力呢？再說要關(guān)掉大壩內(nèi)引水鋼管進水口的巨型閘門，至少需要3.5分鐘。也就在這頃刻間，左岸整個電站廠房及14臺機組，將會被毀，機毀人亡直接損失得達數(shù)十億甚至上百億之巨。若重新進行修復(fù)，至少需要一年。這期間，首先要扒出鋼管、拆掉廠房和發(fā)電機組，加上維修重建要比原始初建要耗費更大的人力、物力和財力，還會波及到國家和一些地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。
由于中國檢驗檢疫部門把住了“關(guān)”，排除了發(fā)生天大的災(zāi)難性事故的可能性。他們?yōu)槿龒{工程建設(shè)立了大功，也維護了祖國和人民的利益，也捍衛(wèi)了中華民族的尊嚴！
?來源：宏觀經(jīng)濟、人民網(wǎng)
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