中國重新成為鋼鐵凈進口國，因供不應求？
美機構認為亞太地區(qū)鋼鐵市場情況不佳；
國家推動鼓勵鋼鐵產(chǎn)業(yè)升級！
今日資訊：中國自2009年以來再次成為鋼鐵凈進口國，原因是由于經(jīng)濟的迅速復蘇！美機構對亞太地區(qū)鋼鐵行情不看好，認為疫情影響未來市場；既要金山銀生，也要綠水青山！國家鼓勵鋼鐵產(chǎn)業(yè)升級，看今日資訊，了解國內(nèi)外市場情況，行業(yè)信息！
01 穆迪：疫情導致需求破壞正在侵蝕亞太鋼鐵產(chǎn)商盈利能力 
外電7月29日消息，穆迪投資者服務公司（Moody's Investors Service）周三在一份報告中稱，預計到2024年3月的一年中，冠狀病毒引起的需求沖擊以及無法將高昂的成本轉(zhuǎn)嫁給下游客戶將嚴重削弱亞太地區(qū)鋼鐵企業(yè)的盈利能力。
穆迪稱，主要煉鋼材料鐵礦石的價格將在接下來的12個月內(nèi)保持高位。
亞太地區(qū)鋼鐵制造商的盈利能力因冠狀病毒導致的需求減少而陷入沉迷。
穆迪企業(yè)融資集團董事總經(jīng)理Laura Acres說：“與以往因產(chǎn)能過剩導致供應過剩和經(jīng)濟下滑不同，冠狀病毒導致的經(jīng)濟下滑導致了主要鋼鐵用戶行業(yè)的需求破壞。”
“我們預計，截至2024年3月，9個亞太地區(qū)的鋼鐵生產(chǎn)商的每噸EBITDA利潤總額將在上年同期下降30%之后，在12個月內(nèi)進一步下降15%，這鞏固了我們對該行業(yè)的持續(xù)負面前景，”
報告還稱，預計主要煉鋼材料鐵礦石的價格將在未來12個月內(nèi)保持高位，主要的鐵礦石生產(chǎn)國巴西的冠狀病毒感染人數(shù)上升表明潛在的供應中斷。
目前，鐵礦石的交易價格是2016年1月最后一次低迷時期的3倍。
同時，汽車制造行業(yè)的需求暴跌以及建筑、基礎設施和造船業(yè)的疲軟將導致鋼鐵銷量自2015年以來首次出現(xiàn)收縮。
韓國和澳大利亞的鋼鐵銷量將下降個位數(shù)左右，印度將下滑高個位數(shù)和日本鋼鐵銷售降幅將為10%。
但鑒于政府對基礎設施建設的支持措施，中國的鋼鐵需求僅會略有下降。
經(jīng)濟下滑的影響因鋼鐵制造商而異，中國寶武鋼鐵集團，浦項制鐵和博思格鋼鐵得益于強勁的財務狀況和可觀的現(xiàn)金緩沖，這三家鋼鐵產(chǎn)商也是其本國市場的行業(yè)領導者。
（文章來源：文華財經(jīng)）
02 中國重新成為鋼鐵凈進口國，釋放出的信號不簡單
今年6月，中國自2009年以來重新變?yōu)殇撹F凈進口國，原因是由于經(jīng)濟的迅速復蘇，使得鋼鐵的需求超過了供應。
根據(jù)中國海關總署的數(shù)據(jù)，中國上個月進口了440萬噸的鋼材成品和半成品，出口了370萬噸。同月，中國粗鋼的產(chǎn)量達到了9158萬噸，創(chuàng)下歷史最高紀錄。
根據(jù)標普全球的一則報告，中國國內(nèi)鋼鐵需求的強勁增長，是由基礎設施項目和房地產(chǎn)開發(fā)等推動。與此同時，中國的大量生產(chǎn)商也在囤積鋼鐵庫存，以應對未來可能的短缺，這進一步提振了需求和鋼鐵價格。
該報告還表示，盡管中美在今年1月達成的貿(mào)易協(xié)議有鋼鐵產(chǎn)品的采購內(nèi)容，但近期中國的鋼鐵進口來源國大部分都是亞太的貿(mào)易伙伴，如澳大利亞、印度、日本、韓國、越南等。據(jù)澳大利亞統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，中國對鋼鐵的強勁需求提振了澳大利亞的鐵礦石出口。6月份，澳大利亞鐵礦石出口增至99.2億澳元，創(chuàng)下月度出口紀錄新高。
標普全球的分析師表示：“鋼鐵進口的迅速增長在市場預期之內(nèi)，因為中國是第一個擺脫疫情的國家，因此，中國經(jīng)濟對鋼鐵需求暫時超過了海外市場，吸引了鋼鐵的流入。更重要的是，中國在2023年上半年放松了貨幣和信貸，促進了基礎設施和房地產(chǎn)建設行業(yè)的發(fā)展。鋼鐵交易商已開始進行一些投機性買入，他們預計中國將進一步增加流動性，推高今年下半年的房地產(chǎn)和基礎設施需求。”
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會對20個城市的調(diào)查數(shù)據(jù)也支持了這一推斷，6月份鋼鐵廠和現(xiàn)貨市場的成品鋼庫存較去年同期增長10%。
根據(jù)金屬市場分析公司“我的鋼鐵網(wǎng)”的一則報告表示，中國6月份出口下降的主要原因是全球需求的減弱。例如，通常購買中國扁鋼的歐洲、日本和韓國的汽車制造商，逾70%已停產(chǎn)或減產(chǎn)。該報告補充稱，中國國內(nèi)市場與世界其它地區(qū)的鋼鐵價格差異已經(jīng)高達每噸50美元，也可以看出非中國以外地區(qū)需求的疲軟。
上一次中國的鋼鐵需求出現(xiàn)類似增長是在2008-2009年的全球金融危機期間，當時中國宣布了4萬億元的基礎設施刺激計劃，推動中國成為鋼鐵的凈進口國。
不過，標普全球估計，由于中國正在采取措施遏制房地產(chǎn)市場過熱的勢頭，疊加南方洪災帶來的經(jīng)濟影響，中國的買家可能會采取更為謹慎的立場，因此8月份鋼鐵的進口應會放緩。
（文章來源：邊際實驗室）
03 國家鼓勵長流程鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)向電弧爐 最新的《2023年鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換實施辦法》（征求意見稿）發(fā)布，2020版第六條第三點：各地區(qū)鋼鐵企業(yè)內(nèi)部退出轉(zhuǎn)爐建設電爐且一并退出配套的燒結(jié)、焦爐、高爐等設備的項目可對煉鋼產(chǎn)能實施等量置換，退出的煉鐵產(chǎn)能可按本辦法規(guī)定用于置換。利用現(xiàn)有電爐置換新建電爐的項目可實施等量置換。對原廠區(qū)不新增鋼鐵產(chǎn)能的內(nèi)部技術改造項目可實施等量置換。退出配套燒結(jié)、焦爐、高爐等設備建設非高爐煉鐵的項目煉鐵產(chǎn)能可實施等量置換。
（文章來源：江蘇鋼鐵工業(yè)協(xié)會）
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