本周央行公開市場共計(jì)3200億元逆回購到期，今日有800億元逆回購到期，央行開展1000億元逆回購操作，實(shí)現(xiàn)凈投放300億，月底資金面略有收緊，貿(mào)易商出貨為主。 今年1-9月粗鋼產(chǎn)量78159萬噸，同比增長4.5%，按照中鋼協(xié)預(yù)期，全年粗鋼產(chǎn)量有望突破10億噸，同比增速將達(dá)到3%-5%。同時(shí)，受海外疫情影響，全球用鋼需求大幅下滑，出口顯著下降，預(yù)計(jì)全年鋼材出口將下降約15%，低價(jià)進(jìn)口需求增加，進(jìn)口量將增長60%左右。 高產(chǎn)量帶來了高庫存，盡管10月中旬社庫環(huán)比下降，但鋼廠庫存仍有增加。20個(gè)城市五大品種鋼材社庫1216萬噸，較上一旬減少48萬噸，下降3.8%。而中鋼協(xié)重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)的鋼企庫存量1368.97萬噸，較上一旬增加9.66萬噸，增長0.71%。高庫存壓力制約鋼價(jià)反彈。 乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，7、8、9三個(gè)月，汽車零售額同比增速均突破10%。汽車業(yè)呈現(xiàn)利好，利潤先于營收，由負(fù)轉(zhuǎn)正。1-8月，實(shí)現(xiàn)利潤總額3084.3億元，同比微增1.5%；營業(yè)收入47887.1億元，同比下降1.4%。值得關(guān)注的是，汽車制造業(yè)也是新增利潤最多的行業(yè)，增長53.8%，促消費(fèi)等利好政策的溢出效應(yīng)得以顯現(xiàn)，對板材需求仍有拉動。 期貨翻紅，期螺漲3收報(bào)3616，期卷漲22收報(bào)3812，鐵礦石漲1.5收報(bào)768，焦炭39收報(bào)2171，焦煤下跌1.5收報(bào)1348。 現(xiàn)貨方面，市場成交集中在低價(jià)資源，主流報(bào)價(jià)持穩(wěn)，商家出貨為主。 螺紋鋼24市場中2個(gè)市場跌10-20，1個(gè)市場上漲10，20mm HRB400E平均價(jià)格3785元/噸，較上個(gè)交易日下調(diào)1元/噸； 熱卷24個(gè)市場中4個(gè)市場下跌10-20，3個(gè)市場上漲10，4.75 熱軋板卷平均價(jià)格3918元/噸，較上個(gè)交易日下調(diào)1元/噸。 中板24個(gè)市場中4個(gè)市場中下跌10-20，1個(gè)市場上漲30，14-20mm 普中板平均價(jià)格3961元/噸，較上個(gè)交易日下調(diào)2元/噸。 綜上，期鋼翻紅，現(xiàn)貨主流報(bào)價(jià)持穩(wěn)，商家出貨為主，下游按需采購，月底市場觀望情緒較濃，整體波動有限。十九屆五中全會10月29日閉幕，關(guān)注政策消息的釋放，宏觀整體向好，預(yù)計(jì)明日主穩(wěn)個(gè)漲。
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