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鼓勵(lì)初級(jí)產(chǎn)品進(jìn)口，同時(shí)抬高一般鋼材出口門檻。此次取消出口退稅的一般鋼鐵產(chǎn)品多達(dá)146個(gè)。

“出口策略調(diào)整是必要的，沒有理由在資源和環(huán)境高度受限條件下繼續(xù)大量出口普通產(chǎn)品。”何文波指出，鋼鐵行業(yè)首要任務(wù)是保障供給。

工信部明確提出，2024年，要堅(jiān)決壓縮粗鋼產(chǎn)量，確保粗鋼產(chǎn)量同比下降。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1至3月份，在國內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)旺盛和國際市場(chǎng)需求復(fù)蘇拉動(dòng)下，全國粗鋼產(chǎn)量達(dá)2.71億噸，同比增長15.6%，離國家確定的全年粗鋼產(chǎn)量壓減要求有較大差距，供需平衡面臨考驗(yàn)。

如何平衡下一階段需求與產(chǎn)量成關(guān)注熱點(diǎn)。駱鐵軍表示，在構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局下，鋼鐵行業(yè)出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)應(yīng)重點(diǎn)放在滿足國內(nèi)需求上，同時(shí)充分發(fā)揮進(jìn)出口補(bǔ)充和調(diào)劑作用，積極應(yīng)對(duì)我國鋼鐵供給格局改變。

保留23個(gè)以電工鋼、汽車和家電用鋼等高附加值、高技術(shù)含量鋼材產(chǎn)品出口退稅，凸顯了鼓勵(lì)我國高端鋼鐵產(chǎn)品繼續(xù)參與國際競(jìng)爭(zhēng)的導(dǎo)向。

“資源與環(huán)境是發(fā)展前提，保障供給和提升競(jìng)爭(zhēng)力是發(fā)展目的。”何文波表示，高附加值產(chǎn)品出口的是技術(shù)和服務(wù)附加值而非資源，鼓勵(lì)高附加值產(chǎn)品出口有利于倒逼鋼鐵行業(yè)參與高水平的國際產(chǎn)能合作，著力打造國際競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。

駱鐵軍表示，汽車板、家電板、石油套管、鋼簾線等高端產(chǎn)品在國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，鼓勵(lì)高附加值、高技術(shù)含量產(chǎn)品出口，既符合構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局要求，也有利于樹立我國鋼鐵品牌形象。

鋼鐵行業(yè)作為能源消耗高密集型行業(yè)，是制造業(yè)31個(gè)門類中碳排放量最大行業(yè)，壓減粗鋼產(chǎn)量是落實(shí)我國碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)重要舉措。今年以來，我國鋼鐵消費(fèi)持續(xù)增長，鋼材出口明顯恢復(fù)，帶動(dòng)鋼鐵生產(chǎn)高位運(yùn)行，碳減排壓力巨大。

中鋼協(xié)報(bào)告分析稱，在當(dāng)前全球國別碳排放核算體制下，我國鋼鐵碳排放中有部分是通過出口貿(mào)易滿足其他國家生產(chǎn)和消費(fèi)需求而產(chǎn)生的。考慮到進(jìn)出口貿(mào)易中隱含碳排放的影響，通過調(diào)整鋼鐵進(jìn)出口政策優(yōu)化貿(mào)易結(jié)構(gòu)，有利于引導(dǎo)和促進(jìn)壓減粗鋼產(chǎn)量和降能減排。