1月29日,從日本運抵上海的3002噸進口再生鋼鐵原料順利通過海關(guān)驗收,這是《再生鋼鐵原料》國家標(biāo)準(zhǔn)今年1月1日正式施行后完成的首筆國際訂單。該筆訂單由中國寶武鋼鐵集團有限公司一級子公司歐冶鏈金再生資源有限公司從日本引進,計劃供給寶鋼股份上海寶山基地。
一、首筆國際訂單
2023年12月14日,國家市場監(jiān)督管理總局(國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會)批準(zhǔn)發(fā)布《再生鋼鐵原料》(GB/T39733-2020)推薦性國家標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)于2024年1月1日起正式實施。
隨后的2023年12月31日,生態(tài)環(huán)境部等五部委聯(lián)合發(fā)布公告,根據(jù)2023年12月14日國家市場監(jiān)督管理總局(國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會)批準(zhǔn)發(fā)布的《再生鋼鐵原料》(GB/T 39733-2020)國家標(biāo)準(zhǔn),自2024年1月1日起,合標(biāo)再生鋼鐵原料不屬于固體廢物,可自由進口。
這一標(biāo)準(zhǔn)的出臺,旨在推動優(yōu)質(zhì)再生鋼鐵原料資源進口,提高中國鐵素資源保障能力,緩解鋼鐵行業(yè)過度依賴鐵礦石的境況,此外還能提高再生鋼鐵原料品質(zhì),滿足中國鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的需求。
執(zhí)行該訂單的“同茂1”運輸船已于23日在上海港龍吳碼頭靠岸
中國寶武官網(wǎng)1月12日曾發(fā)布消息,生態(tài)環(huán)境部等五部委聯(lián)合發(fā)布公告后,歐冶鏈金委托旗下鏈金國際立即與國外客戶商定進口事宜,并最終與日本第一大綜合商社三井物產(chǎn)達成協(xié)議。在完成各項合同條款審議后,雙方正式簽訂合同,約定從三井物產(chǎn)采購3000噸日本產(chǎn)重型再生鋼鐵原料發(fā)往上海港,供寶鋼股份生產(chǎn)使用。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委副書記姜維表示,這是《再生鋼鐵原料》國標(biāo)正式實施后的第一單,既標(biāo)志著合標(biāo)再生鋼鐵原料在我國正式打開了規(guī)模化回收利用的大門,也代表著鋼協(xié)及相關(guān)機構(gòu)和企事業(yè)單位在爭取再生鋼鐵原料放開進口方面所做工作的成果落地。
他表示,這對緩解當(dāng)前國內(nèi)鐵礦石價格非理性上漲、國內(nèi)廢鋼價格持續(xù)上漲和廢鋼市場缺口較大等問題具有重要意義,對推動國外鐵素資源進口、增加鋼鐵企業(yè)的有效選項,充分利用好國內(nèi)、國際兩個市場將起到積極的促進作用。
該批進口再生鋼鐵原料卸貨(圖源:歐冶鏈金再生資源有限公司)
據(jù)不完全統(tǒng)計,自公告發(fā)布至今,共簽署了4筆再生鋼鐵原料進口訂單,分別是:第一、歐冶鏈金委托旗下鏈金國際與日本三井物產(chǎn)達成協(xié)議,進口3000噸重型再生鋼鐵原料,已于1月14日從日本發(fā)往上海,1月29日通過海關(guān)檢驗;第二、浙江巨東股份與日本平和商事簽訂協(xié)議,進口2800噸再生鋼鐵原料,預(yù)計近期從日本發(fā)貨,2月初到達國內(nèi)港口;第三、沙鋼國貿(mào)與日本阪和簽訂協(xié)議,進口3000噸重型再生鋼鐵原料,預(yù)計2月中下旬從日本發(fā)貨,2月底到達國內(nèi)港口;第四、鞍鋼與日本阪和簽訂協(xié)議,進口2000噸重型再生鋼鐵原料,預(yù)計2月底前從日本發(fā)貨,3月初到鲅魚圈港。
二、加快體系建設(shè)
這是放開進口限制后國內(nèi)的首筆訂單,為啥在這么重要的節(jié)點選擇日本合作?其實全球最大廢鋼出口國是美國,其次才是德國、英國、日本,但是日本離中國最近,其目標(biāo)市場也是東南亞,所以中國最大的廢鋼進口國就只能是日本。有數(shù)據(jù)顯示,往年日本出口到中國的廢鋼量約在600萬噸左右,占中國總進口量的78.7%。
你可能會問既然國際上有資源,為啥中國進口總量這么少?近期數(shù)據(jù),日本供應(yīng)商對HS廢鋼的中國出口報價約3048-3080元/噸,相比國內(nèi)到貨價3000元/噸,國際廢鋼優(yōu)勢全無,對中國買家的吸引力太小。這里還不得不說到一個數(shù)據(jù),土耳其是全球最大廢鋼進口國,但2024年進口總量也才1885.6萬噸,可見全球廢鋼流通量是多稀缺。所以即使目前放開再生鋼鐵原料進口,受價格和資源總量的限制,進口量也會很有限。
中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會副秘書長馮鶴林表示,全球廢鋼貿(mào)易量近15年以來沒有明顯增長,基本維持在8000-11000萬噸,且貿(mào)易格局較為穩(wěn)定,我國能搶占多少市場份額仍是未知數(shù)。另外,國際廢鋼市場大幅上漲,目前國際市場廢鋼價格與國內(nèi)價格已出現(xiàn)倒掛,截止2024年1月13日,東南亞價格折合人民幣稅后3538元/噸,中國國內(nèi)含稅價3261元/噸。
難道放開進口就只是國家在畫大餅?當(dāng)然不是!長遠來看,利好的影響還是有的。首先是沿海鋼企相比內(nèi)陸鋼企在資源選擇上會更多元化,一定程度上抑制國內(nèi)廢鋼猛漲價。其次能規(guī)范和提升國內(nèi)再生資源回收利用水平,減少環(huán)境污染,推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。當(dāng)然也可以發(fā)揮再生鋼鐵原料對鐵礦石的部分替代作用,抑制鐵礦石價格的上漲,可以說此次《再生鋼鐵原料》標(biāo)準(zhǔn)出臺如此快速,很大一部分原因就是由于鐵礦石價格太高。未來隨著不斷擴大再生鋼鐵原料進出口貿(mào)易的規(guī)模,更多商家進入這個市場,資源進口總量不斷攀升也不是不可能。就看各位老板能不能抓住商機,把握自己的命運!
冶金工業(yè)規(guī)劃研究院總工程師李新創(chuàng)認為,目前我國進口再生鋼鐵原料渠道還較為單一,下一步還應(yīng)推動我國鋼鐵原料多渠道保障體系建設(shè),一方面加大海外再生鋼鐵原料體系建設(shè),同時也要加快海外多元化多渠道長期穩(wěn)定高效的鐵礦石體系建設(shè)。
中鋼網(wǎng)綜合新華社、鋼鐵老板。
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